【SUZUKI】 SV三姉弟 【88スレ目】 [転載禁止]©2ch.net
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SUZUKI SV400/S SV650/S SV1000/S のスレです。
現行・旧型どちらでも可。
従兄弟にTL1000S/R、V-strom650/1000(DL650/1000)、GLADIUSがいます。
▼sageてマターリいきましょう
▼質問するときには排気量や年式を併記しましょう
▼荒らしは無視・放置
▼姉弟喧嘩はほどほどに
▼転んでも泣かない
▼倒れたバイクは自分で起こせ
▼過去スレその他は>>2-15くらいを参照
前スレ
【SUZUKI】 SV三姉弟 【86スレ目】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1432223283/
【SUZUKI】 SV三姉弟 【87スレ目】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1444309983/ >>395
SVごときで変態変態言ってるのって痛いと思わないの？ ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁お前ら何やダスキンシャンプーあかねらんま」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜ロアナプラスペイン上西フライングファイアーウォーターサーバーダイビングドライブシュート川中
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 現行青タンク取り寄せてみようと思ったら$600近くすんのね…
44100-18K30-YSF 今さらだけどSV400を買った
混雑した街中をヒラリヒラリと泳ぎながら走れるパワフルで軽量スリムな通勤快速のつもりだった
違うじゃねぇかっ!
ガチのスポーツ車だろコレ!
フレームはガチガチ リアサスも固い
ヒラリ感なんてありゃしない
アクセル開けたら唐突に地面を蹴飛ばし始めるし・・・
なんだか88NSRを思い出したよ
タイミングが合えば「シュパッ!」っと音がしそうなキレっキレなハンドリングを見せる変わりにだらだらと乗ることを許さない男前仕様
しかし優しさ溢れるコシのないFサスと
効きはするけれどタッチの甘いブレーキ そしてフカフカのシートが「本気じゃないんです」と乗り手を騙そうとする
うん面白いバイクだ
ところでタンデムシート下に入っている細いカギ状の棒は何に使うの？ >>401
リアサスはZX-10Rとかからの流用情報が結構あるから調べてみて。
GIVIのモノラックフィッティングと50Lクラスの箱積めばもっと通勤になるよ。
その棒はメンテナンス時にタンクを持ち上げとく棒です。 欧州の巨漢が乗ることが前提だったからリアサスは硬い >>402
ありがとう
タンクのつっかい棒なのね
しかし初心者向きのバイクじゃないよねぇ
気持ち良く走れる速度域がずいぶん高い所にあるし キレたハンドリングはそこそこの経験がないと引き出せないんじゃないかな >>403
えっ？
400のリアサスって650と同じなの？
スズキってそんな手抜きすんの 全く一緒ではないけど、基本的に同じだろ
ショックアブソーバーは共通でスプリングのバネレート変えてるくらいだろ >>404
つうかSVはバリバリ初心者向きのバイクだぞ
低価格で乗りやすいと絶賛されて欧州でベストセラーになったわけだし >>404
さすがにそれはお前が下手なだけじゃね？ >>404
免許取ったその足で買いに行ったマシンだわ
サスは硬いけどツインで粘るし出力特性とかむしろ初心者向きじゃないかと
フレームは650も視野に入れての設計だから、柔らかさはないかもだけど
あんまりヘンならエンジン不調か、そうでないなら乗り方が荒いんだと思う リッターマルチからの650乗り換え検討中なんだが
ツインて低開度での扱いはシビア？
やはりエンストしやすいとか？ 普段ツインに乗っててたまにマルチ運転すると低速トルクがヌルヌル効いてビビる さっきコンビニでSV1000S止まってるの見かけてテンション上がった
やっぱかっこいいよねこの単車
しばらく見てたら乗ってる人が戻ってきたんだけど、鋭い感じの美人な姉ちゃんが持ち主みたいでもっかいテンション上がったわ 新しいSV650は発進時のアイドル補正があるけど
旧650とか400は低速トルクは十二分だがアイドル付近の極低回転では
トルクが希薄なんでエンストもままあるんで
ちょい回しながら発進したり、小回り時は回しながらリアブレーキ軽く引き摺りながらやんな怖い 1000Sのハロゲンバルブを交換する場合ってフロントカウル外さないと無理でしょうか？
ポジションは横の小さいカバーを外すとすぐなのですが、そこからだとヘッドライトまでなかなか届きません。 グラディウス650の国内販売はあるんですか？
あの、マンコみたいな形のライト好きなんだが。 フライホイールのマグネットが粉々になってたでござる Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 公道のバイク事故再現 投稿動画が、倫理的 観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
二宮祥平ホワイトベース
違法な同一のナンバープレートを使い回して 取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影した動画投稿等が、倫理的 に 問題なのではと以前から指摘されていました。
二宮祥平ホワイトベース ←故意に公道で バイク事故動画とってみた?
トングで牛丼混ぜ男 ←すき家でドンブリ被って歓喜のポーズ?動画とってみた?
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
/,./,. この前道志にsv来てたけど、冷え過ぎ対策かフレームにテープのようなものでカバー作ってたな 頑なに貫く角スイングアームには何か拘りがあるのだろうか
所有欲も充たせるアルミにして〜な ｘはカウルをもっとカフェぽいロケットカウルにしたいな バンディットリミテッドみたいなロケットカウル付けてみたいな あまりにもSV650Xがかっこいいので
GooBike検索した。
まだ見当たらない。しかし普通の
SV650の新車、色さえ選ばなければ
すげー安いのがある。足代わりに
いいかも。 >>431
自己レスだが、GooBike検索したら
もう販売していた。やはりXがいい さっきＳＶ650X観てきた。
店頭展示品。
かっこいい 出来ないんじゃない
検索してもグラディウス以降は社外品も見付からないし SV650Xをリッター超えで出してくれたら即買いするからよろしくね
デューク秋田 Xって昨今のネオレトロ？にしては安いくていいよね
XSRとか元より10万以上値上がりしてるし
あとレトロというよりはCAFEちっくなのもいい >>443
ガンメタシルバーと黒の2色だけというのが
センスいいわー。かっこいいし安い。
春になったら箱根伊豆を走りてえ。
免許と預金はあるが安全な保管場所がない。
所ジョージみたいにガレージでバイクを
眺めたいものだ X契約してきた。遅くとも3月末納車とのこと
これって前周り以外はsv650のパーツ付くよね？ >>445
グーバイクで店頭展示品新車の即納
いっぱいあるのに。いつも利用している
近所バイク屋で買うのかな。
大きなシャッター付ガレージに好きなバイク
や車を並べたいわー。
現行CB1100.ＳＶ650X、リッターSS逆輸入車、
ポルシェ911。アイアンマンの社長みたいに。
マンション暮しじゃ遠い夢 >>440
俺も１０００出してほしい
チープなのは勘弁してほしい
セミカムギアの音聞きたいな やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ >>382 俺見たくタンデムステップ裏でいいと思うが
レクチ本体から出てる配線の隙間は耐熱コーキング
走るぶんだけ風が当たる
そこの位置だと部屋の中で扇風機回してるようなもんで待機状態だと熱持つよ
>>401 それで、あってるかも
SV400Sのプロの試乗記事と俺等が感じてる部分は一緒かも
スポーツ走行経験者はやっぱわかるんだな
能力差は仕方がない 目的にもよるけどやってきた事ちがうんだから
ただFサスとブレーキがなあ・・・もうちょっとコシがあってもいいかなと まだ先ですが代理で告知
SVシリーズ20周年オフ
日程 : 7月15日 11:00〜
場所 : スズキ歴史館予定(許可はまだ取れてません)
新旧SV乗り、過去に乗ってた方、(グラディウスなど)
興味あって来たい方は要相談
現在twiplaだけでの告知となってます
http://twipla.jp/events/305023
Twitter垢ない方は車種と特殊なんかをレスしてもらえればいいです >>450
「興味有り」で
晴れそうなら関西から行くよー
次報 待ってます sv650いいバイクだけど、ヘッドライト上の”トサカ”のような部分がカッコ良くないな。
純正のオプションパーツや社外パーツでデザイン性がいいものないかな？ >>450
青白SV1000S参加予定でおながいします >>450
ドタ参はアウトなのかな？
興味はあるけど行けるかどうかは直前までわかんねーし。 旧650S乗ってたけどまた欲しくなって調べてみたら在庫が少ないので400Sにしようかなとか思ってる。
400Sと旧650Sって乗り味はどんな感じに違うのかな？
旧650Sはミドルとは思えない程、燃費が悪く街乗り14でツーリングでも22が最高だったので燃費が良さそうな400Sも良いかなとか思ってる。 というか燃費気にしてるならそんなに変わらないよ
むしろトルクのある650の方がいい場合もある 今、ホンダのCBR250R乗ってて大型にステップアップしようとしてるんだけど
SV650XかGSX-S750でガチ迷い中・・・
SVは跨った感じステップがふくらはぎに当たるのが気になるだけで
それ以外はシートもスリムで値段も高すぎないし気に入った
ライポジもしっくりきて休日にサクッと乗り出せそう。
GSXはかっこいいけどやっぱり全部デカッって感じでちょっと不安
でもカッコいいし音もいい
自分大型路を上で乗ったこと無いからお店で見てきて益々迷った
あ〜どーしよー >>459
休日ごとにXをサクッと乗り出してるオレを呼んだか？
とは言うものの、自分が本気で「カッコいい」って思った方を買うべきだと思うぞ。じゃないと愛着が湧かないと思うし。 >>456
400S回して遊べる10500rpm
110km前後まで前後はかつてのレーレプより速く峠で行けるか？と思うが足回りがウンコ
弄って遊べるベース車両だがアフターパーツが少なめ
650Sはトルクフルだが上が9000rpmぐらいで頭打ち
全域可もなければ不可もない
回してもつまらない（ドカン！って部分が少なく面白みにかける）フラットな特性
かと言って遅くもなく速くもない >>462
やっぱ400の方が回すとおもしろい感じなんだ。 >>462
RVF400とよーいどんしたら離されるよ ひさびさに400sのエンジン掛けた。
グズってたけど、一時間かけてアヤしたら、なんとか機嫌を直してくれた。
次の休みが待ち遠しい >>464 RVFノーマル？
俺峠メインでレーレプと差ないぞ
俺のSVもかなり弄ってるけどさ
コース次第と足周り強化しないとキツイかもね >>466
サイレンサーのみだよ
そもそもRVFは弄っても簡単にパワー上がらないよ
まともなFCRとかないからね
1速で80キロ NC30だと100キロまで引っ張れてクロスレシオだしV4の太いトルクもあるから守備範囲が広い
SVも出足は大して変わらないけどシフトチェンジのロスあるから >>469
後発のレーレプだしなー
他社研究してるわけでそりゃ速いさ
RVFは知らないけどNSRと大差ないぞ？
俺のエンジンノーマルだが強制開閉キャブ ヨシムラマフラー 点火系ウオタニ
サスはF：インナーロッド穴開け加工 レーステックのゴールドバルブ イニシャルアジャスタ追加 フォークイオイル粘度変更
Rオーリンズ10000kmでサス屋で持ち込み分解メンテ
タイヤα-13で減ったら14へ移行予定 横入りするけどちゃんとセッティングされたNSRTZRガンマは30.35より余裕で速いぞ
高速域の伸びは負けるけど
ガチ攻めしてるならなんでαなんて履いてるの？
井の中の蛙なんじゃないの？ というか35は30より牙抜かれてるぞ
30と当時のMC18.21なら加速でちょっと離せるぐらい加速した しかも軽い
30は太いトルクで扱いやすいから誰が乗ってもそこそこ走れた
当時の小僧時代だけど
キャブ変えて同じぐらいならそんなもんだろな思う
SVはトルクあって出足速いし 不毛な争いだな
SS相手にはどっちも勝負にならん
そもそもちゃんと馬力出てる2ストなんて最早希少
怪我しないようにな >>471 ガチで攻めてはいないよ
俺も93 96Vガンマ乗ってたからわかるけど基本的に峠中心よ
SVはスポーツ車両じゃないけどあの年代の車両と比べるとまあまあの実力はあるってくらい
αで充分でしょうに。
ウォーマー前提で走らなければ十分でしょうに V-storm1000のエンジンを少しいじって120〜130馬力位でハーフカウル仕様で
車重200kg以下なら最高なんだが 「新型sv1000出ねーかな、400とか250でもいいけど」って思ってsv250でググったらヤマハのバイオリンがでてきた どうぞ弾いてみて下さい、いい音でしょう。余裕の音だ、馬力が違いますよ。 むかーし、SV1000S乗ってました。
基本鈴菌なんだけど、最近KTM 1290 Super Duke Rを買いました。
すげー乗りやすいです。
V-storm1000なんかも乗りやすいのかなぁ。 >>483
おおー、いいなあスーパーデューク
簡単にウイリーする？ ウイリー怖くてできません。どっか飛んでいっちゃいそう。 最近sv1000が気になって仕方無い
50万もあれば買えるんだよな... ネイキッドのほうか
値段はそれぐらいでもタマがないんじゃないか？ TL1000R欲しいけど、まともタマないんだろうな
VTR1000SP2はクソ高いしな SV1000Sの新型出ないかな？
中古だとなかなか程度のいいのがないんだよなー。 色川高志（葛飾区青戸6）の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 俺は、SV1000Xがほしい。
SUZUKIさんお願いします。 >>490
どっちに乗っても、ドカ乗りがマウントしてくるんですけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
