【SUZUKI】 SV三姉弟 【88スレ目】 [転載禁止]©2ch.net
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SUZUKI SV400/S SV650/S SV1000/S のスレです。
現行・旧型どちらでも可。
従兄弟にTL1000S/R、V-strom650/1000(DL650/1000)、GLADIUSがいます。
▼sageてマターリいきましょう
▼質問するときには排気量や年式を併記しましょう
▼荒らしは無視・放置
▼姉弟喧嘩はほどほどに
▼転んでも泣かない
▼倒れたバイクは自分で起こせ
▼過去スレその他は>>2-15くらいを参照
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【SUZUKI】 SV三姉弟 【86スレ目】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1432223283/
【SUZUKI】 SV三姉弟 【87スレ目】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1444309983/ >>502 爆発感は外車の方が強いな
これ国産じゃSRぐらいじゃないと体験できない >>502
トレリスフレーム?ガーデニングやってるか厚木民のどっちだぁ ああぁん? 20年近く前のSV650Sがガレージにある。
燃費は良かったらしい。 何気にネットで検索してたら
当時、欧州では「プアマンドカティー」って言われてたのね >>506
でもドカよりも速くて信頼性も良かった
そしてなによりも安かった
プアマンズ・ドゥカティ」は寧ろ褒め言葉だろ >>506
言い過ぎかもだけど向こうのスーフォアでしょ こっちがプアマンズドカなんじゃない
あっちがブルジョワズSVなんだ 来年20周年だけど、アニバーサリーモデルとか、、
スズキってそういうことやらないんだっけ? スカイウェイブに10周年アニバーサリーモデルがあったような
俺もフォグランプほしいなあ 20周年記念でSV1000SとSV1000X出してくれよー
Vストロムのエンジンで出来るでしょ?
かつての最高出力 121ps-9000rpm、最大トルク:10.4kg-m7200rpmで頼むよ それ待つより、Super Sports 買うほうがいいんじゃね? >>513
ドカは高いし、維持費かかるやん
スズキのSV1000sとSV1000xに乗りたいんよ >>516
Vスト1000買って改造では駄目?フロント17インチ化とフロントカウルをロケットカウルにするとか 素人が簡単にそういうことしない方が良いぞ。
自分はGSX-S1000に乗ってた頃、サーキット走るのにα13-spを履かせたくてリヤタイヤに
190/50→200/55を履かせたらフロントが切れ込むようになって乗りにくくなった。
んで、早々にパワーRSの純正サイズに戻した。 ここそういうこと書くやつて、どういう精神構造してるんだろう ごめんよ。
もとSV乗りなんだよ。
それでここはしょっちゅう覗いてる。 sv650最近日本のおれの中で注目度高いな
だが手持ちのバイクが同クラスで不満ないfz6nだし十年付き合っているし調子最高だし金もないし
svのスペシャルエディションでも出たら気持ちが揺れそうでこまる
このお盆中近所に試乗車置いてるところ無いんで展示車見てくる
見るだけだぞ、ほしい病治すだけだぞ 免許とって以来バイクに乗っていない歴10年の初バイクで、SV650がほしいのですが危険でしょうか? オートバイは何に乗っても危険だ。
危険ということをわかって乗ってれば大丈夫じゃね? >>526
やや車高が高い。身長170ちょいあれば問題無い 3年前からのレス残ってるけどもしかしてフンニキ?SV650X欲しいんだが ここは旧型スレ
現行の650/Xは別のスレになりますぜ
どちらにしろフニンキに変わりはないが、あっちは割と勢いある そうだったのか
よく見たらあっちの板にもこのスレあるし、分散しすぎだろ
新入りが迷い込むから無駄な分散はやめて欲しいがな
まあ好きにすればいいや MT07とSV650、
車重が16kgも違うのが気になる。
「軽量なMT07でいいんジャマイカ」って言われそうだが、
変にメカメカしい風貌が嫌いなので・・・ 1割ちょい重いってのは気になる人は気になるだろうし 軽量化に金かけてるってのもあるけど
mtはシャシー弱いでしょ >>539
弱いというのは走りに影響するの?
それとも寿命が短くなるとか? >>540
サーキットレベルでのスピードレンジで走行した際にフレームヘロヘロで踏ん張ってくれない
その代わりに街乗りレベルでもフレームがしなるから限界が掴みやすくて楽しめる
いい意味での限界が低いフレーム >>543
エンジンがストレスマウントなんでしょ。
前期RC51はしっかりフレームでいいぞ >>544
アルミやし太さまるで違うし
そのバイクはホンダの大人気ないバイクやし あ、ごめん。前後違う話なんだ
>>543はMT07の鉄フレーム
これはエンジンをフレームの一部として強度を負担させてるからフレーム単体での評価は難しいよね
ってこと
RC51はいいバイクだったよ
後発の初代1000RRよりずっと好き 現行650をサーキットで07と乗り比べた香具師がいるのか? SVシリーズは、
競合モデルでホンダが失敗して、
スズキが成功してる車種でおk? SVが初代もそうだけどフレーム剛性は高くてもサスが良くないからな 新型カタナが出るらしいけど、その影でひっそりとsv1000sの復活をお願いしますよ
スズキ様 SVって昔からフレームごつすぎるよな、アルミトラスなんてバブリーなのもあったし
川崎山葉は剛性?それはエンジンに任せるわ、的な作りしてるから軽くてシンプルで安い
SVってなんでこんなにシート薄いの?なんか見た目が変
>>553
Vスト1000買ってカウル剥がして好きな丸目着けときゃいいんでない Tantoに一目惚れした
もうSV650Xと外装キット大人買いする
色々いじればタントカスタムっていう鉄板ネタもできるし 今乗ってるvfr800f来年車検で、たぶん直前にsv650x新車で買ってるわ
かっこよすぎる vfr800f・・・ちと格がちがうような シンプルさに魅かれたか フフフフ 鈴菌の諸君
ビック サプライズだ
来週からこのオレがsv1000をひっ提げ君たちの仲間だ!
さあ歓喜するがよい ビッグカメラみたいなもんか
にしてもわざわざ無印の丸目1000とはレアだね >>568
SV650X身長182が乗ったら窮屈ですかね。 とりあえず跨ってみたら?
違う身長のことで言われてもわからんやろさすがに >>572
そうだね。
仕事忙しくてなかなか行けなかったが暇を見つけて行ってきます。
ありがとう。 CB400乗りにバカにされてまっせ
910 774RR 2019/01/26(土) 23:46:58.06 ID:7m67gIjr
mt07 nc sv
三大欲しくない大型 言われてんぞ
912 774RR sage 2019/01/27(日) 00:09:34.03 ID:XFOTKptW
>>910
その辺りの廉価バイクだって趣味としてじゃなくて実用や仕事で使うなら
コスパ良いバイクなんじゃないか
音や運転が楽しく無いだけで 180センチオーバーの人でsv650xに乗っている人いますか?
またがってみたけど窮屈なのかどうか分からず困っています。
試乗車がないので確かめられない… 窮屈かどうかわからないって
実際跨がった自分の感覚がわからないのに
他人の意見なんて何の意味が? 東京か大阪ならモーターサイクルショーに行ってみれば? 欧米だったら180センチ超えなんてゴロゴロいるんだから大丈夫だろ >>580
運転してないからわからないんですよ。
近くに試乗車おいてないから。
だから同じ体格の人の意見を聞きたいと思っただけです。 >>581
いってみたいんですけど簡単に行けない距離なので。 >>582
ありがとうございます。
思い切って買ってしまおうかな。 >>586
それは確かに。
自分は182なのでそれくらいの方の意見があればいいかなと。 >>588
なるほど。
でも私が検討しているのはsv650xなのですがかわらないですかね。 膝が窮屈だと思ったらシートをアンコ増しとかすりゃいいじゃねえか
168cmのオレからしたら羨ましいだけだわ。 しょうがないなぁ
例のブログ貼っといたる
ttps://www.youtube.com/watch?v=8mgWqOatIAU YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M
笑wwww グラディウスのハイシートあるのだけど
SV650で試した人います?
形状的に付きそうなんだけども レンテックのリアキャリアつけてる人いませんか?
箱乗せても強度的に問題ないか知りたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています