'11 800xcにsw motechのクラッシュバーをつけました。
純正外すのは簡単でしたが、取り付け図で何も言及されてない
エンジンマウントのナットを回すのに難儀しました。
14mm(外し用)と15mm(付け用)の3/8ディープソケット、
ユニバーサルジョイント、25cmエクステなどを動員。
ジョイントの可動範囲を養生テープで制約して反対側から
そっとつっこむ形で、ぶきっちょな自分はやっとできましたが、
平均的英国紳士は難なくこなすのかな。。。
作業ついでに外装ボルト脱落1,緩みいくつかに気づけました。