CT110/CT250S/CTX200等CT/CTX総合スレ 17台目 [転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
８１年に１年だけ国内販売、現在では主にオセアニア（オーストラリア・
ニュージーランド）にて農耕用バイク（AGバイク）として販売され、
国内にも逆輸入されている「ＣＴ１１０」を語るスレッドです。
現在一番市場に出回っている数が多い「輸出型ＣＴ１１０」が話題のメインですが、
国内型ＣＴ１１０の直接の兄貴分であるＣＴ２５０Ｓシルクロード、
輸出型ＣＴ１１０の現行の兄弟車であるＣＴＸ２００ブッシュランダー、
トレイル９０ＣＴ２００、ＣＴ１８５、ＣＴ１２５、ＣＴ９０、ＣＴ７０（輸出版ダックス）、ＣＴ５０Ｊ（モトラ）等のＣＴ・ＣＴＸシリーズの兄弟車の話題も歓迎します。
このスレでのお約束（超重要！！！）
:普段外部サイトやmixi等のSNSでＣＴを"ハ ン タ ー"と愛称で呼んでる人も、
:とりあえずこのスレでは何も考えずに"ハ ン タ ー"（半角スペースは抜いてね）は、
:2chブラウザのあぼーんワードにして、ＣＴという名前で呼ぶ事を徹底して下さい。
:理由はテンプレを参照の事。
前スレ
CT110/CT250S/CTX200等CT/CTX総合スレ 15台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1398957532/
CT110/CT250S/CTX200等CT/CTX総合スレ 16台目
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1424609746/ >>522
ブルジョアだな！
俺は100均のやつでフキフキだぞ >>525
俺的みたいなことかな？w
地味にPH8バルブが入手性悪いからH4にするついでならありだと思う
想像だけどソケットがメーターワイヤー辺りに干渉するから
その辺り加工して逃さないとライトケースきつきつやな PH8の球は尼で買ってる
予備ストックしてるから急ぐこともないし フツーにシビエ付けてるが、メーターケーブルは特に邪魔にならん
むしろ色々増えた配線コードでライトケースが満杯になったことのほうが面倒 俺もH4ハロゲンにして乗ってるけど、もう絶対純正には戻れないくらいの劇的な
明るさになったわ 代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金キングしゅっちょおしょくじけん
https://www.youtube.com/watch?v=jET485MS1Vw宇ドナルド）マック張内戦中華
40代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任
40代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン（シュッ）しょうきょ家賃滞納決算２０代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
電力自由化上野坂個人ニュー酢駅員サービス不足ホテルバイトワインパワーストーンギャンブル
マンハッタンシチリア無料モニターパリ横浜人事部新橋飲酒運転チャイナタウン共済義援金とうせん★大阪人横取り★ライブマネー
適正価格詐欺のうぜいカタールラスベガススーダンサンパウロチャイナタウンブックオフル流経営費福祉沖縄中華旅行絶句ロス九月決算ディレクタークビ30代不正労働ビザ
ぼったくり春文インフラ時事ネット遊園地たかが監督(しん原宿あっせん安保上納金決算ドーピングニュース）井野頭3月経歴査定
虎の門20代無許可監督者保証医者横浜ポセイドンニュース外国人足立区情報(ブフランス西村ドナルドソフトバンク仏師アドバイザー退会処分NYダウ９月振高値ビジネス）
横浜貴金属原発ミラン売却40代お手柄カジノプランナー警部補気象制御芸能デスクGMドカシ >>529
バルブは何ワットの使ってます？
発電追いついてますか？ >>531
ハロゲンなら30ｗか35ｗ LEDなら12ｗか20ｗ 勿論12vに変換済 書き忘れた・・発電についても全く問題ない 基本毎日CTで通勤して夜はライト点灯して帰ってる
一応省電力化のためにテールライトはマツシマから出てるLEDテールにしてるよ CT110にH4は有りだな 純正の6Vは話にならんので速攻で12V変換キット投入して
そのついでにレンズも交換してH4入れたわ これが思った以上に明るくてナイトツーリングも苦痛にならなくなった
たとえバルブが切れても手に入りやすいしね！ 6vは暗いっていう人は鳥目かなんかなの？
純正6vで、充分明るいでしょ。 >>537
どーした？
2chははじめてかな？それとも薬が切れたのかな？ 洒落がわからんと２ちゃんどころか、世間でも不自由してるだろ >>542
そちらの世間とやらではその洒落が通用するですか
残念ながらこちらの世間では無理ですしね！ >>544
まあ努力すれば道も開けるから頑張りなさい タイヤをミシュランM35に変えることにしました。
すこしは軽快に走るようになるかな。 >>546
３０歳の北米です。
フロントウィンカー２灯をＬＥＤにしました。
４灯全部ＬＥＤですと点滅しませんでした。
発光色はノーマルのオレンジから黄色に変わりました。
>>５４８
ＦＢ３に比べればロードノイズは小さいし、不意な切れ込みも有りません。
グリップも良いので幸せです。 現在M35だけど、今回の地震を見て、次はノーマルかブロックパターンにしようと思った 俺もFB3からM35に交換したら幸せになりました 悪路以外ならM35の方が勝ってると思う FB3もどきのブリジストンやつが
真ん中のブロックだけ一周細く繋いでるので
ロードノイズ小さい
と前に書いたな あ、ダンロップだったかな？
まああいいやそのへんのやつ >>549
LEDのバルブはどんなの使いました？
リレーとダイオードで対応させなきゃ！ 私は04のP型、12V仕様。先日テールをLED化、ヘッドライトは無理っぽかったのでバルブのみ白っぽい物に交換、ついでにポジションをLEDに替えたらライトスイッチが殺されててPが点かない…
いつかはヘッドライト替えたいな〜 ct110のポイント交換したいんですけど部品はまだ出るのでしょうか、ググっても中々出てこないもので… ポイントと一言で言うけど、コンタクトブレーカーのことけ あ、すいません。
そうですコンタクトブレーカーの事です。 >>557
普通にバイク屋行って（用品店も可）フレームＮｏ．とコンタクトブレーカー下さいでOKと思うよ。
予算に余裕が在れば高額ではないのでコンデンサーも替えれば尚良しかな？ エキセルリムがようやく受注開始みたいなんで注文するんですが、スポークは元の物を再利用するのか？もしくはステンレスに変えるのが普通なんですかね？ 自分は純正スポークとニップル、そのまま再利用したよー。 >>566サンクス
品切れというか、受注停止だったみたい。 >>568
なるほど
ちなみに自分も純正スポーク&ニップル使用です
ご参考までに ふ〜ん。
結構、アルミリムユーザーがいるんだ。
どうせならスポークも錆びないステンレスかなと思いましたが、そこまで拘らなくても良いかなと…
とにかく黒いリムにしたいんですよね。 >>570
どこのステンスポーク使いたいのかわからないけど
俺が知ってるのは微妙にダメなやつしかない
それが妥協できるならいいんじゃね？
ちなみに純正で不満あったの？ いえいえ…
不満はないですよ、ただアルミリムにするならついでにスポークもステンにすれば錆びないかなと考えただけです。 >>572
そんじゃクロームメッキしたら？
ピカピカになるしいいんじゃね？ 手入れしてりゃそんなすぐ錆びるもんでもないし、錆びが目立ってきたら交換すりゃええがな スポークもセミグロスブラックにペイントしようかな。
もう林道とか行けねーな。
行ったこと無いけど… アルミリムにしたオーナーが純正リムに戻す例がよくあるそうだ
パンク修理時に自分でやって傷だらけにしやすいのと
ショップに頼むと料金同じで傷つけないように慎重になるで
歓迎されないという それしきで嫌な顔するバイク屋なんてこちらから願い下げだわ リム組みもパンク修理やタイヤ交換も自分でやるから関係ないわ
下手なショップに頼んで傷つけられた挙句、くだらんに言い訳聞かされるのはバカバカしい 木の枝でスポークが折れるほどブッシュの中を走り回らされてる俺のCTは
間違いなく幸せなバイクだな、おまいらの書き込み見て確信したわ >>580
間違いなくただの拷問だ！
毎週キャンプツーリングして純正スタンドの限界でこかしてるうちのCTこそ幸せなバイクだ
パワースタンド入れたらもっと幸せかなー ところでエアークリーナーのスポンジはだいたいどれくらいで交換もしくは洗浄するものかな？ 魚や肉食いながら「おいしく食べられて幸せだよね」とか言ってる奴
それ 殺 生 さ れ て ま す か ら 使い倒すのがCTらしく幸せなら、俺のCTは間違いなく不幸せだ。
新車でフルカスタムして傷やサビ一つ気になるから部屋に置いて見るだけ。
キャンプや林道ツーリングは気を遣わない大型を使ってる。 いやあれだ
幼女を何年も監禁して着飾らせて悦に入る的な >>586
勘違いバカか？
そんな大層なバイクじゃ無いからこのボロはw CTバカです。
なんか色々乗り、所有してますが、最終的にこれで上がろうと思ってます。 フルカスタムしたCTで林道やら河原をガンガン走る俺の場合 観賞用でも道具でも楽しけりゃ人それぞれCTバカでいいじゃない。 フルカスタムのメニューを教えて下さい。
エアクリの処理と、色が気になります。 ttp://blogs.yahoo.co.jp/kobune_lc70/15178448.html
こんな感じ そんな俺は昨日珍走団の中にCTがいるのを見てしまったw
旭日旗カラーの半ヘルでww
なんだかなぁ… >>596
前後キャリア、フレーム、フェンダー、スタンド、左右ハンドルスイッチ、以外全てに手を入れてある
エアクリーナーは単にファンネルを付けずに、ボックスごと作り直した >>592
最後これで上がる
わかるわかる俺もそう
ガキの頃は見向きもしなかったけどw
10年くらい前に何気に見つけたオージー12V仕様を手に入れて
今までの手持ち3台全部処分したよ
これからはこれだけで良いと思った >>592
>>602
わかるわ〜
でもフツーのカブじゃ満足出来ないんだよね センターキャリア付けました。
カブ用を加工しようと思ったら全然合わない！
むらきみ工房さんで買いました。
やっぱ、いいわぁ！ 私もむらきみキャリア付けてます。
主にバックを取り付けていますが
細部の仕上げが良くて気に言ってます。 俺も付けようかなと思ったことあったが
後ろに箱背負ったらもう忘れちまったw 俺は箱は嫌い。
でも便利だからキャンプの時だけ小さいの付けてる。 箱は便利だけど、重心高くなるからフィーリングは悪くなるよね。 プラ製の箱なんてしれてるだろと思って油断してました
思っきり感覚かわるねぇ。ちな郵政箱の小さい方 ずっと積んでりゃ慣れてしまうべ
そしてたまに外すと、そらもう軽い
ついでにキャリアも外すと押し歩きすら軽くなる 俺も箱付けっぱなしだわ TRK52だからまず容量に不足はない >>612
全く同意
たまに外すと快適
郵便箱の小さい方
ストロングボックスね 輸出用のまわるハンドルポストはイカすぜ・・・！
ゴツい鋳物トップブリッジとビミョーなギミックがたまらん〜 アレは年式で違いらしい違いは無いと思うけどなあ
流用はステムとトップブリッジをセットで交換するだけ。
簡単にゴージャス（？）になるのでマジオススメよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
