【新世紀】アドレス110 10台目【通勤快速】 [転載禁止]©2ch.net
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公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110l5/top
新型SEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)エンジンを搭載、
走りと燃費を兼ね揃えた、クラス最軽量97kgの110ccスクーターです。
装備重量・97 kg
燃料消費率53.0 km/L（ 60km/h）
2名乗車時WMTCモード値・51.2 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,000 rpm
タンク容量5.2 L
価格 205,200円(税抜190,000円)
前スレ バイク車種ﾒｰｶｰ板
【新世紀】アドレス110 8台目【通勤快速】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1443410105/
【新世紀】アドレス110 7台目【通勤快速】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1440903969/
【新世紀】アドレス110 6台目【通勤快速】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1436621550/
前スレ
【新世紀】アドレス110 9台目【通勤快速】 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1446254755/ 重複してるんですけどこのスレどうします？>リーダー 向こうが終わったらコチラを次スレとして使いますか？ いや、落とそう
埋まるのにどれだけ時間がかかるかわからんし >>13
> 荒れてるからこっち使いますか？
荒れているからこちらのスレッドを使用しますか？ >>14
こっちにまで来るかw。
人間とは思えんな。
おもしろいAIをつくって、自動応答で遊んでるのかwww? いやこっちは110のスレ
V125はまだ売ってるよ >>17
> V125はまだ売ってるよ
アドレスＶ１２５はまだ売っているよ
今日下記の店に行って
穴子天丼を食べてきたけれど
かなりうまかったね
今までのお店の中で一番うまいかも？
和食屋 なす野
http://www.geocities.jp/nasnoh/ これをご覧頂ければわかるかと存じますが
私はここのスレッドだけに
書き込みをしているわけではございません
私のモーターバイク板での書き込み ２月１２日
http://hissi.org/read.php/motorbike/20160212/Ykc0Y1ZGQSs.html?thread=all&;name=all
先日下記の店に行って
マグロカツと
マグロスキテーキを食べてきたけれど
かなりうまかったね
今までのお店の中で一番うまいかも？
お薦めは玉子焼きですね
これはかなりの人気です
和食屋 なす野 メニュー
http://www.geocities.jp/nasnoh/menu/index.htm >>14
２ちゃんねるは口語文でじゅうぶんなのです
口語だからこそ書き手の感情などがわかるのです
文語文に修正する必要はありません
それは無意味、むしろ邪魔な行為です
あなたは他人から必要とされず
いなくてもよい人間なのです
わかりましたね >>20
開店当初から大人気のビッグなビックリ玉子焼きです
焼き立てでフワフワな甘めの玉子焼きです
贅沢に玉子を１０個も使用しておりますので
３～４名様分の量です、お持ち帰りもできます。
厚焼き玉子焼き
８４０円
ねぎたっぷり厚焼き玉子焼き
１０５０円
明太子入り厚焼き玉子焼き
１６８０円
和食屋 なす野 メニュー
http://www.geocities.jp/nasnoh/menu/index.htm
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
和食屋 なす野 店主ツイッター
https://twitter.com/nasnoh
大沢逸美さんが現代画報で当店へ取材に来ました
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 結局第二種原動機付自転車では
アドレス１１０が一番いいのよね
１ 安い
２ 速い
３ 軽い
４ リアブレーキロック付き
５ トランク内に給油口がある
６ フロントインナーポケット装備
７ アナログメーター
８ メットイン容量がそこそこ大きい
９ フロアーが低い
１０ １４インチホイールで悪路でも乗り心地が良いしバランスも取りやすい
時計とタコメーターがついていればもっと良いのだけれどね
欠点はシートの蝶番がユルユルでグラグラ >>21
見た目も美味そうだな！食べに行ってみるわ！ >>24
> 見た目も美味そうだな！食べに行ってみるわ！
実際かなりうまかったよ
私のツーリング仲間の間ではかなり有名です アドレス１１０のミラーって
真後ろが全く見えないのだが
アドレスＶ５０のミラーに交換すれば
後ろが見られるようになるのかな？ >>24
> 見た目も美味そうだな！食べに行ってみるわ！
俺は今から和食屋なす野の玉子焼きを食べるよ
以下の動画はつい最近４９ｃｃのスクーターで
ワークマンに向かう途中に（ジェットヘル）
車にオカマを掘ってしまい
顔面や口や口の中を切ってしまい
病院で顔を縫ってもらい
齒が二本欠けてしまい
顔に食い込んでしまったガラスの破片を
ピンセットで取り除いてもらった男の動画
【石川典行】交通事故で大怪我したひどい顔を披露
https://www.youtube.com/watch?v=U1gYzww-tss アドレス１１０とスーパードリーム１１０で購入するとどっちがいいかって言ったらちょっと悩む。
アドの自動遠心5速くらいのがいいんだけど、無いしなぁ
WAVEだと値段が上がるんでペイしにくいし >>29
> アドレス１１０とスーパードリーム１１０で購入するとどっちがいいかって言ったらちょっと悩む。
> アドの自動遠心5速くらいのがいいんだけど、無いしなぁ
> WAVEだと値段が上がるんでペイしにくいし
今アドレス１１０とスーパードリーム１１０
どちらを購入すればいいのかなと悩んでおります。
アドレス１１０は自動遠心クラッチでＣＶＴだができれば
５速マニュアルトランスミッションのほうがいいのだけれど…
WAVEだと値段が上がるので買いにくくなるしね… ドリーム110って並行輸入車だろ？
保証やリコールとか怪しくってなぁ たしかに俺も悩んでる。アドレスにほぼ傾いているけど スーパードリームは中国カブより良さそうだけどやはり並行なのとチューブなのがね。 >>32
確かに私も悩んでいる。
ほぼアドレス１１０に傾いている
スーパードリームは
中国カブよりは良さそうだけれど
やはり並行輸入なのと
チューブタイヤが嫌だね。 俺の知り合いＡは…
フォルツァに乗りたいのが理由で
普通二輪ＭＴ免許を取得する為に
自動車学校に通いだしたＣＢ４００で教習を続け
最後の頃に１時限だけシルバーウイング４００を
運転したがスクーターの運転のしづらさに幻滅して
急遽ＣＢ４００ＳＦを購入
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
もう一人の知り合いＢは…
アドレス１１０に乗りたいのが理由で
小型二輪ＡＴ免許を取得する予定だったが
教習車がスペイシー１２５で
あまりにもボロいのでシルバーウイング４００で
教習を受けるために
普通二輪ＡＴ免許を取得することにした
しかしＡＴだと運転しづらいから
ＭＴで受けた方がいいということを
教官に言われたので
結局普通二輪ＭＴ免許を取得することにした
しかし乗るのはアドレス１１０
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
結論
小型とかＡＴで教習を受ける奴は滅多にいない
その証拠にその自動車学校のバイク保有台数は
オンボロ スクーター ５０ｃｃ １台
オンボロ スペイシー １２５ｃｃ １台
シルバーウイング ４００ｃｃ ２台
ＣＢ ４００ｃｃ ７台前後
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ キャンペーン協賛店が
アドレス１１０やアドレスＶ１２５を購入した
お客さんの標識交付証明書を
スズキにＦＡＸで送信すると２０日前後で
お客さんの住所宛てに
佐川急便でオリジナルリュックサックが
配達されるはず うちはアドレス１１０を２台買ったから
オリジナルリュックが二個もらえるわよ >>38
おい貧乏人
お前のせいで過疎ってんじゃねーか
糞して4ね アドレス１１０で他県までツーリングとか
２５０以上の単車乗ってる人から見たら笑われる、不愉快な思いさせらるかな・・・ >>40
> アドレス１１０で他県までツーリングとか
> ２５０以上の単車乗ってる人から見たら笑われる、
> 不愉快な思いさせらるかな・・・
アドレス１１０で他県までツーリングとか
２５０以上の単車に乗っている人から見たら笑われる、
不愉快な思いさせられるかな・・・
そんなことはないでしょう…
先日リード１２５で
日光に来ていた人もいましたよ >>42
> ありがと、日光行ってみます！
確かに他県ナンバーで
第一種原動機付自転車や
第二種原動機付自転車だど目立つけどね
２５０ｃｃだと他県ナンバーても違和感がないから
半分不思議（ＣＯＣＯ） 他人の目線気にして、走る訳じゃないし
自分が良ければ迷わず乗っていけよ >>44
> 他人の目線「を」気にして、走る訳じゃない >>42
> ありがと「う」、日光「に」行ってみます！ >>45 他人の目線「を」気にして、走る訳「ではない」。
／ ヽ
／／／／／／ ,| ＼
// / iヽ
////／／／／／ |ヽ ',
/／／／／／ ヽ ＼ !
{|////／ ＼ ＼ |
,!|//' 彡ミヾ ﾉ {､,,,＿ ヽ ;
ﾊV| ≧＝イ{ jK二 ≦ ∨/
ヾ〈'i! ,ﾉ （ `￣ `´ |/ NMAXはマジェsより速い★
し!:: ／(r ､_,、)、 iﾉ みんな元気ぃー？
{:: / _,,,..､_,、 ヽ :::
| 《_` ' -'-'=ヽ | :/
>. ヾ` ミエｴiソ // /＼ _
_,, ／∧､ ,. ─-､ ／／! ＼`ｰ- ､＿
_,.-''"／ | ≧､,,,＿,,／／ / ＼ ￣` -
／ | ＼_ _／ / >>48
> キミには添削、無理じゃないかなぁw
貴方には添削は無理じゃないかな？ ナンデスカ、ココ、コクゴノｼﾞｭｷﾞｮｳスレﾃﾞｽｶ
NMAX
223 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2337-udOy [116.220.66.57])：2016/03/02(水) 23:42:35.75 ID:R0ini5mf0試乗してきた。
今マジェS乗ってるんだけど比較を書いてみる。
かなり軽くて取り回しは楽。
フロアもフラットじゃ無いけど自然に足を投げ出せる。シートが幅広じゃないので足付きも良い。
発進加速はマジェSより速い、マジェSの方はアクセル開けると一泊置いて動き出すけど、
NMAXは瞬時に発進、60までしか出してないけどこの速度までならマジェSは追い付けない。
ただ、軽い分フロントの接地感が無くて怖かった。すぐ慣れたけどｗ
で、慣れたらハンドルの軽さが小気味良く、峠走ったら楽しいんじゃないかと。
ABSの特性なのかも知れんけど、ブレーキの効きは悪かった。
振動はちょっとあるかなって感じで、それ程気にならなかった。
メットインも広さは無いけど深さがあって、シートを無理に押すことなく、ネオテックMがすんなり入った。
店の人が150も出るかもとか言ってたんで、出たら買い換えるかも知れん。
長々と書いてしまったけど、参考になれば幸い。 >>54
> 痛すぎる・・・
鎮痛剤（ロキソニン）を処方致します ∧∧ おまえを再教育する
。` ∧,,_∧ ／支 ＼
. ・<εﾟ;(;;と三（ハ´ ＃）
' （,,つ つ =ヽ (''^）
（ ヽノ_,,フ Y 人
〈＿,ﾌ (,,＿） `Ｊ いや、立ってはいるがアホが勝手にﾜｯﾁｮｲで立てたんだよ きょう近所のスーパーで始めて現物を見た。
やっぱ原チャリよりちょっとだけ大きいんだね。 自分も同じ奴を最近良くみるようになってきたよ。大きさは少し縦にながいですね。
でも不思議に重さは以前乗っていたDiozxに比べても変わらないぐらいの軽さなのでビックリしてます。
それとプレゼントで送られてきたリュックは、思った以上に荷物とか入るので使い勝手が良さそう。後ろの箱は付けたくないので、これを背負うとかしたり、荷物固定バンドで荷物とかを運ぼうかなと思います このバイク、クラッチのつながり方がめちゃめちゃスムーズだな
アドレスV125でアクセル閉じて坂道をある程度下って、ある程度スピードが出てから
アクセルを開けるとガクン！！って感じにクラッチがつながるのに
アドレス110だとそんなことは全然ない、全くスムースにいくのにびっくり
これは新型エンジンの恩恵なのかな？
それともダイヤが大径なのが原因か？ 去年の１０月、アドレス１１０買う前にいろいろググって調べた時
みたブルーコアエンジン乗ったバイクもう出てるんだな。
３４万じゃ買わないけど。 ブルーコアエンジンにABSええや～んなんだけど
若干難有りな感じで高い
買い物メインなんだから取り回しが楽でコスパ最高のアド110で用途はバッチリだなんだよなって感じで迷ってんだよなぁ
今日アド110止まってんのみたけどセンタースタンド使うと壁にピタッと綺麗に収まる感じて止まるんだね
どっちも色が今一つなんだよなぁ
新色出た方買っちゃいそうw あの送られてきたリュックは、やはり防水加工してあるのかな？ 白いメットに白いアドレス
通勤でみかけるが 追い越し半端ないな
信号で止まると必ず 右側から１番前まで出るww 他のスレからの情報だけと、これは本当なのかな？
0-50ｍ (モトチャンプ5月号)
5秒454 Dio110
5秒693 アドレス110
6秒316 アクシストリート125
0-100m (モトチャンプ10月号)
9秒010 アドレス110
9秒218 Dio110
9秒761 アクシストリート125
最高速 (モトチャンプ10月号)
96.6km/h アドレス110
94.6km/h Dio110
92.3km/h アクシストリート125
燃費 (モトチャンプ５月号)
55.1km/l Dio110
51.2km/l アドレス110
42.7km/l アクシストリート125
モトチャンプ10月号の数値はモトチャンプ特別編集 得するスクーター オールカタログ15-16で計測した数値
その時の燃費テスト
アドレス110 39.6
ディオ110が 50.9
ブレーキテスト
アドレス110、9m台
ディオ110が、6m台 スズキの試乗会あるから乗ってくるわ。今日明日お台場と舞洲であるよ。 アクシストリートは代車で乗ったことあるけど0加速が遅かったわ バラバラ殺人犯 池田徳信のツイッター
先月のつぶやきに犯行を匂わせる記述があるね
誰か他のSNSも見つけてくれ
http://goo.gl/rYVRfN 今日秋葉原でアドレス１１０白に乗ったおっさんを見かけた
なかなか格好良かった（車体が）
GIVI箱つけていた
前カゴが何とかつけられりゃもっと良いのだが・・・ 前カゴも解る気がするけど、
ドリンクホルダー付てる人いるかな
振動で悲惨な事にならないか心配で
なかなか実行できないんだが… 後ろの箱は付けたくないので、必要な時に荷物固定ゴムにしようと思っているけど、あぁいったのはホームセンターとか、ダイソーとかで売っているのかな？ >>81
絶対に脱落・落下しないように頑丈に固定しないとならないから
縛るのに気を使うし走っていても緩みが気になったりするからGIVI箱が圧倒的に便利だよ
前カゴに放り込むなら走行中も見えてるからいいんだけど 飲み物は蓋閉めてフロントポケットに突っ込んでるが今まで飛び出たことはないな
蓋しないで入れたことはないけどそれだとドリンクホルダーでも同じかな ファミマのアイスカフェラテを良く買うんだけど、どうかなあと
自転車用に買ったドリンクホルダーあるから、
とりあえずこんど試してみるです 今日赤信号をかわそうと、コンビニ駐車場をショートカットするバカアドレス110のおっさん見たわ
おーーーいここみてるかーーー、恥ずかしいからやめろやーーー、情けないぞーーー、せこいぞーーー 俺も赤信号でコンビニ駐車場ショートカットよく見るけどPCXとシグナスが多い。
そんなに急ぐならもっと時間に余裕もてって思う。 時間じゃなくて倫理的にどうよってことじゃないの？
都内行くと押して歩道渡ったりとかよく見る
郵政カブが多いけど そういった箱とかバスケットをすると見た目が悪くなるので、自分はしないよ。
送られてきたリュックで必要充分だし >>85
ちょっとまて
それのどこが情けないのか？俺にはわからん
無論、迷惑な違反行為、人に対する優しさを無くした運転は断固非難されるべき事柄だと思うが・・・
コンビニショートカットはそれとは次元が違う
まあ、やりようによっては見苦しく映るかもしれんがね ショートカットよりは押し歩きの方がましのような気がする、と言ったら・・・、荒れるかな？ 都心から道志みちで富士山へツーリングしてきたが
俺っち体重60で燃費59/Lでたｗ
飛ばさずマッタリ運転だったが想像以上の燃費にワロタｗ
てか、まじエンジン優秀杉ｗｗ >>91
買い物する意思がなくコンビニの敷地内に入るのは不法侵入になり犯罪です
道交法じゃなく刑法の範囲
見苦しいどうこう以前に頭おかしい >>91
みんなが(車も)それをやったらどうなるか考えなよ
自分さえよければいいの典型じゃんか
どこが駄目か分からんというのは自分の民度を疑った方がいい ここは廃棄スレだ
現行スレは
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http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1467948142/
こっち
こっちにレスしないでさっさと落とせ >>85 ひょっとしてGIVI黒箱つけた白のアドレスか？？ >>91
次元ってなに次元だよ、自分勝手なお前ルールで話すんなやボケ
買い物もしないのに勝手に他人の土地を通りすぎていいわけねーだろ
俺が近道だとお前の部屋土足で通り過ぎてやろうか？
お前は気持ちいいか？
黙認されてるだけの事を、なにさも当たり前の顔してんの？
れっきとした犯罪だよ！
他人に怒られなきゃ何してもいい、なんて発想が恥ずかしい、情けない、って言ってんだよ >>100
白だった、箱が付いてるかは見えなかった、なんせ夜であっというまだったから
あんなスピードで突進して駐車場内で事故でもおこしたらどんな言い訳するんだろうね、恥ずかしい
防犯カメラにはきっちり録画されてるというのに
店長がその気なら、映ったナンバーから告訴だってありえるというのに 101匹ワンちゃん。顔真っ赤にして恥ずかしい。落ち着けよ。 3ヶ月半でようやく200km超えたたぜ
初回点検は1年後やな orz
メッシュのシートカバーつけてみたけど、あれはええね
あとはドリンクホルダーや このバイクにshadのsh40はデカすぎるかな？
40Lが使用用途にぴったりの容量で候補なんだけど
ハンドルぶれたりしないかちょと心配・・ 俺、SH40付けてる。暴風雨でも浸水しないしカッコイイし使いやすい。ただ、重量物は入れないようにしている 俺はSH40CGを付けている
箱の上に荷物をゴムで括りつけられるようになっているので
グローブをちょっと挟んでおいたり、濡れた雨具を置いておくのに便利。
ただし付属のゴム紐に付いている金属製フックの先端が鋭くて箱を傷付けるので
ゴム紐はプラスチック製のフックが付いているやつに買い換えた。
箱の中には4kgくらいの荷物を入れて旭風防のスクリーンも付けてるけど
ハンドルのブレとかは一切感じない。
これがSH45になると箱の横幅が大きくなるので
ケツがでか過ぎて見た目も悪くなるしすり抜けもし難くなると思う
40がサイズ的にベストの選択 ワッチョイで立てる意味があるのか？
別に荒れてたわけでもないのに んじゃわざわざスレ番が7も離れたスレ再利用する意味あるの？
そのワッチョイに文句があるならもっと早く言えよ
この糞スレが残ってることで落ちるスレがあるんだからさっさと落とせ
そもそもIPでるわけでもないのにワッチョイ嫌だってどんだけ自演する気なんだよ メッシュシートカバーってどれ買えばいいのん？
前前スレにdioのXLのあったけど、シートサイズってある程度車種違っても統一されてるんやろか？ >>114
俺が買ったのは
X-speed(エックススピード) メッシュシートカバー XLサイズ 590mm×1030mm
です。
いまamazon見たら現在取り扱いしてないってなってたけど…
走るとスースーしていいよ ｺﾐﾈのﾒｯｼｭ買ったよ、前後にﾋﾓついてるやつ
雨の日にいちいちシート拭かないで乗れるのがいい バイクカバーめんどくさいけど、最近やたらと雨が降るので100円ショップでバイクカバー買ってきました クソッタレ
今日の朝から右のウィンカーがおかしくなった。
まだ２０００ｋｍしか走ってないのにふざけんなよSUZUKIよ
右前のウィンカーは付きっぱなしで点滅せず
右後ろのウィンカーは全くつかず
それで計器のウィンカー灯はずっと緑で点滅せず
ほかにこういう症状の方いますか?
初期不良じゃねえのか？
直すのに金払いたくないよ >>119
台風で電気関係に水が入ったんじゃない？
詳しくないけど >>114
おれが尼で買ったのはこれ
OSS ( 大阪繊維資材 ) サドルカバー エアーベンチレーション b-cool LL BCL-01
すこしキツかったけどちゃんと付けれたよ。 20レスまで行かなかったから新スレが何個か即死dat落ちしてたみたいだけどようやく
第19スレ建ったみたい
【新世紀】アドレス110 19台目【通勤快速】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1471917860/
この第10スレは避難所スレとして案外有効だったな 保証期間の詳しい話は新車で買った時にされなかったけど、スズキの販売店とかに持っていけば保証期間中は無料で直してくれるのかな？
自分のバイク屋は、買った場所で半年ごとの定期点検すれば、3年間は無料で修理しますしかきかされなかった >>114
Amazon
Surf station 快適ドライブバイク用シートカバー 3D メッシュ 速乾 断熱 通気 汎用品 全5サイズ
これのXXLサイズがちょうどいい感じ >>128
横幅が足りないという評価があるけどどうですか >>129
数ヶ月使用してるけど、一度もめくれ上がったりしてないから大丈夫だと思う。心配ならXXXL買えば？ >>119
それって、リアの球切れでハイフラおこしてるだけでしょ？
>>126
3年間半年毎の定点だと、点検費用年間1万ちょいくらい？
パーツ代は別途掛かるんだろうね？
それって高くない？
ワールドは早期点検予約で1年点検が5000円くらいだった カブみたいにサイドスタンド立ててもエンジン切れなきゃいいのに
切りたきゃ自分で切るよ・・・ >>132
キタコ サイドスタンドスイッチキャンセラー やっぱり半年乗ってるとセルスタートが一発で出来ないことが多くなってきた。一瞬しか押さないからだろうけど、あれってエンジンかかるまで押し続けても特に支障はないもんなの？ >>134
サンクス
これ買って工賃払うからバイク屋で取り付けてもらえるかどうか確認してみる >>132
キタコより純正部品のがやすいよ。
SUZUKI純正品番：36851-21E90 290円（税抜き） >>137
おぉ、純正もあるんですか
純正ならバイク屋（鈴木世界）で頼みやすいですね、そこで買うからといえば >>135
基本的には大丈夫だけどバッテリー上がることがあるから5秒押し続けたら10秒ほど時間置いてからもう一度かけたほうが良い
暇な10秒間はのんびりキックでエンジンをかける
まあさすがに1週間くらい乗ってない場合を除けば1秒あればエンジンかかるだろうけど 後ろのウィンカーが切れたのか点かなくなったので
販売店に言って交換してもらった
無料だった
外したウィンカーの玉は見た目にはフィラメントも切れていなかったが
接触不良でもなさそうだ
玉自体を交換したら直った
俺だけじゃなく何件か同じ不具合で持ち込まれているそうだ
やはり外国製は質が悪いな・・・ 4メーカー中で最安価の原二種なんだから多少の不具合じゃへこたれない 半年くらいで私もウィンカー球切れたけど、消耗品だからって事でしっかりお金取られたよ。 >>143
ちなみに、いくらお金取られましたか？
考えてみれば、HONDAとかYAMAHAの原1の方が、アドレス110より高いものが多いよなぁ
軒並み20万円超えてるものが多いものな
モンキーが30万近くするなんて最近知って驚いたわ どうみても欠陥品だよなぁ
それに俺は1ヶ月で壊れたし
ふざけんな！ 2015年アドレスは不具合が結構あるみたいですけど、自分の2016年アドレスは問題が今のところないです HONDAのベンリィ110のほうがよかったか？なんて思うときもある。
そりゃ、、、積載性を考えたらノーマルのベンリーを買って（プロは糞）
後ろにホムセンボックス大型をつけて、前に100円ショップの壁にかける格子状のものを箱に出来るだけ買い、1.6mmの針金で留める
と最高な前かごになる。をつけて
やれば、積載性は群を抜いて最高だ。
ただ。。。速度は駄目駄目なんだおな
速度は燃費は やはりアドレス１１０なんだよなぁ
あと乗り心地も断然大径タイヤに軍配が上がるよな
だからやはりアドレス１１０がいいんだよなぁ、、、何とか積載性を改善できぬものだろうか・・・と
日々思案し、試行錯誤する日々ですわ メットインと大きめのリアボックスで充分じゃない？
何をそんなに積むんだよｗ こんにちは、アドレス１１０にナビ取り付けようかと考えているんですが
バッテリーからの電源の取り方とか、ナビ設置方法とか注意しなきゃいけないところとか
参考になるページ、書き込み、動画とかご存知でしたら教えてくださいませ >>140
俺はEFI？のバルブ接触不良っぽくてバルブ交換してもらったら完治した。
外国製バルブはクソだね >>151
その知識なら店に頼んだ方が良いんじゃないかな。 スマホのYahoo!カーナビ（無料）の音声ナビを
Bluetoothイヤホン(2000円前後)で聞くだけで日本全国行けるよ グーグルナビの方が良くね？
ナビ中も通信料かからないし >>144
オイル交換の時に気付いて一緒にやってもらったし、結構前だから正確な値段は忘れたけど、工賃込みで1000円くらいだったと思う。
実は最近、メーター内のウィンカーランプも切れた。
こっちは自分で交換しようと思ってそのままにしてる。 >>159
そう。2015年。
ヘッドライトのリコールも、改善対策ってのもやってもらった。
まあ、安いし、よく走るから、概ね満足してる。 こういった書き込みをみると、あの時に
我慢して今年買って良かったと思う。
本当は1年前このスレみて買おう思ったら、色々なバイク屋で3ヶ月ぐらい待たないと
駄目といわれたから、乗っていたのを修理して今年まで頑張ってきた。
さすがにまた色々おかしくなったからどう
しようかと思ったら、ふとアドレスの存在
を思いだしバイク屋に電話したら、今年のバージョンで、しかも待たないでもすぐ買えるといわれたので即効バイク屋にいき買ってきました。不具合とかも特にないし前乗っていたDiozxに比べたら乗り心地とか安定性とか全てに関していいので技術の進歩にビックリした 黒海苔
渋滞すりぬけ センターラインオーバーで１５台抜き発見
ワロタ >>137
Tポイントが余っていたので、ネットでポチった
で、いま届いたんですけど、純正部品なのに鈴木世界に取り付けを頼みにいったら
誤発進等による転倒の危険性があるのでウチでは取り付けられませんって言われた・・・orz
仕方ないから近くの2輪館に電話したら、取り付けてはくれるけど料金はやってみないと
わからないといわれた・・・
もう、踏んだり蹴ったりだ、純正部品なのになんでダメなんだろうね・・・ 付いてても問題ないなら販売時からオプションなり何なりでつけてるだろアホか >>163
自分で付けられるよ
ホーンの奥にコネクタが見えるから指突っ込んで外したら
スイッチキャンセラをはめ込むだけ
外したやつは使わないなら中に放置でOK 白海苔
右折時 赤信号停止からの
フライングスタートでワロタ ｵｯｽｵｯｽ
どのスレ使えばいいかこれもう分かんねぇな… こっちはﾜｯﾁｮｲないけど無くて問題ないならこのまま使えばいいし問題あったらまた建て直せばいいんじゃね？ 【新世紀】アドレス110 20台目【通勤快速】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1475493028/
次スレ建てたわアホが
>>169
元はといえばテメーが970踏んどいてスレ建てなかったからだろうが >>172
俺だったのか970踏んだのは
そりゃ悪かったな
そしてよく俺だとわかったな 短足な俺はまたがって足のかかとが地面に着かないwww もうすぐ半年たっから店から定期点検のお知らせハガキがきたけど、別に店独自の保証を受けなくても1年後ぐらいにやる定期点検を受ければメーカー保証は受けれるんですよね？
なんか買った時に定期点検をやらないと、買った店がサービスでやっている3年間の保証を受けれないといわれたから頭がごちゃごちゃしています >>184
自分の買ったバイク屋は購入してから、
1カ月めに定期点検のお知らせハガキがき
て、それ以降は半年事に定期点検のお知ら
せハガキがくるみたいだけど、この
定期点検をやらないと店独自の3年間保証を受けれないみたいなんだよ。でもメーカー保証というのもある事をこのスレで知ったから、それならそのメーカー保証だけで充分かなと思ったしだいです。3年ぐらい乗れたらいいなぁぐらいの感覚だったし もうすぐ1000キロいくのですが、いったらオイル交換だけすればいいのですか？それともあと１つ奇数の回に交換した方がいいといわれたのがあるのですが、それも一緒に交換した方がいいですか 1000km走ったら初回点検で簡単な点検とオイルおよびオイルフィルターを交換
あとは数千km走る毎にオイル交換
オイルフィルターは奇数回に交換で合ってる >>190
猫が飛びてしてきたから、慌ててブレーキかけて転倒したのかと思ったけど猫が体当たりしてきて転倒しているのですね。それにしても猫がすぐ逃げたしたけど、猫の方も怪我とかしていないのか心配になる動画 これは怖い
猫は好きだが流石にこれは勘弁してほしいね 鳩に体当たりされたことならある
こっちもそれなりの速度だったのでドカンとキタ １、シートめっちゃ硬い１５分も乗っているとお尻が痛い
２、シート高が思ったより高くよほど前に座らないと爪先立ちになる
だもんだから信号で止まるたびにお尻と太ももの付け根の後ろ側が引きつられたようになって痛くなる
３、エンジンブレーキ効きすぎて中低速時などにアクセルを戻すと上体が前につんのめるようになってとても運転しづらい
４、振動が激しい
２ストのディオより振動感じる
５、微低速で車と歩道の間（縁石の前あたり）をすり抜ける事が先ほどのエンジンブレーキでのギクシャク感もあってふらつきやすく通り抜けがしづらい
渋滞してるのに車の後ろについて待っててなんだこりゃ
６、なんなんだこのシートのぐらつき具合は
シートのヒンジ部分の剛性不足なのかシートを開けて左右に振ると盛大に動く
７、合鍵を作りに行ったら削る前の部品がないのでできないと断られた
メットインに閉じ込めた時用でマグネットいらないので鍵の方だけ欲しいのにできない
８、ウインカーの音は聞こえないくらい静かなのかと思ったら別に聞こえるくらいにはなってるので問題ない
９、フロントブレーキの効き具合も効かないってレビューを読んでたけどそんなに効かないってほどではない
１０、案外シートが後ろ上がりなのか割と前傾姿勢をしいられる気がする
それともハンドル位置が低いのかな
１１、4~50km/hからアクセルをさらに回した時の暴力的な加速力が怖い
これで車に当たったら死ぬだろうなって思う
１２、カーブを曲がろうとある程度の速度域で曲がる体制に入ると車体側が素直に曲がってくれて寝かしこんでも怖くない安定してる
これなら膝っ小僧を道路と接触させるハングオンをやっても怖くないと思う
１３、納車されてエンプティの針が振り切ってるくらいなので給油（セルフ）した
もうキュゆこうギリギリくらいまで入れたが3.97Lだった
5.2Lで満タンだからエンプティになっても1L入ってるってことか
１４、駐輪場に停めたら小さいと思ってたアドレス１１０って意外と車体の全長が長いのかお尻がはみ出す感じ
１５、1年乗ってもエンブレもお尻の痛さも改善されなかったら売れるうちに売っちまおうって心に強く強く強く思った
まる 朝の通勤時にすり抜けするアドレス乗りが事故って死にますように 別にエンブレも強くないし、お尻の痛さも無いんだが、、、
50ccと比較すると色々乗りにくい面もあるかもしれんが
原2ならこんなもんでしょ。 エンブレが強いのは最初だけだよ
シートもだんだん馴染んでくる 1000キロ走行しているのに、エンブレみたいな奴が直っていない車両は初期不良の可能性がありそうですね。2016年の白だと1000
キロ走行したらアクセル戻した時のエンブレがなくなっていて快適そのものです。
スレ見ていたら慣れたから感じなくなった
みたいに、馬鹿みたいな書き込みしている
人がみかけますが慣れるとか以前に全く感覚が違います。最初の頃はアクセル戻したらブゥーンッみたいな感じで強いエンブレみたいになりますが、徐々になくなっていき1000
キロ走行したらアクセル戻してもシュッになり全く感じなくなります。これが正常の新型アドレス110です 先月半ばに新車で購入。最初はエンブレ気になったけど、300kmぐらいで、もう気にならない。
しかし、最初だけエンブレって、何なんだろう。今月下旬に初回点検に行くから、買った店で聞いてみよう。 「最初の数百kmだけエンブレが強い」ってのを誰か理論的に説明してくれないか
ポンピングロスは変わらないだろうからピストンとシリンダーの摩擦が減ってくるのかな アドレス110に装着可能なスタッドレスタイヤを教えてください。 >>206
過去スレとかで詳しく解説してくれていた
人が確かいたよ。価格コムのレビューでもみた記憶が確かあるし >>207
１４インチのトリシティのフロントに付けて雪山や宗谷岬年越ツーリング行ってる人もいる アドレス110に装着可能なスタッドレスタイヤを教えてください。 ヤフオクで１０００円で落札した２７型のシティサイクルをアドレス１１０に乗って引き取りに行こうと思うんだけど
アドレス１１０のステップボードに２７型の自転車乗せられるかな？
もちろん各部は縄で固定する予定だが
それか
やっぱ縄で背中にくくりつけて背負ったほうがいいかなぁ・・・
疲れるんだよなそれだと・・・
誰かやった人いないいかな？ 先方の家まで２０ｋｍくらいの距離なんだけどね ヤフオクの出品者も、まさかスクーターに
自転車を乗っけて引き取りにくると思ってないからビックリしちゃうことでしょうね 電車使うと交通費がかかるからな
やっぱりアドで乗り付けるよ
一番いいのは自転車を側面に縄でくくりつけるのがいいと思った。
ミニベロだから可能だ。
V１２５だと少し難しいけど大柄なアド１１０なら可能だな。 流石に朝夕気温低下で燃費が落ちてきたわ
リッター47前後、ファンカバー付けたら少しは改善するかな… >>216
自転車を運転し縄でバイクを背中にくくりつけて背負った方が楽でしょ あれもう１つのスレが終わったけど誰も
次スレを作成していない！ >>222
また>>970が新スレ立てずに逃げたから 【新世紀】アドレス110 22台目【通勤快速】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1483008082/
いらんお世話かもしれんが立ててみた。 俺のアドレス110はホーン(クラクション)が速攻で鳴らなくなったんだけど、デフォルト仕様でしょうか？ 俺のアドレス110はホーン(クラクション)が速攻で鳴らなくなったんだけど、デフォルト仕様でしょうか？ >>229
購入してから7ヶ月たつけど、自分の
2016年のアドレス白色は問題ないよ なんか暗いなぁって思ったらライトついてなくて「うわっマジかよ！」って走りながらライトのとこバンッバンッって叩いたら点いた フィラメント切れる→叩く→切れてたフィラメントが衝撃でくっ付いてまた点灯する >>234
フィラメントライトあるあるですねw
最悪なのは夜に球切れに気がついて、迷惑をかけるけど緊急なのでハイビームで帰ろうとしたら、
何故かハイも同時に切れていた時。 この車種のミラーってアダプタは正ネジ、ロックナットは逆ネジなんですよね？
全くロックナットが外れる気配がない上に過去ログ調べたら逆の事が書いてあって困ってます ミラー外して風防つけるときナットの向き勘違いして締め付けてしまって
少しだけ苦労したな。まあ気がついてしまえばすぐなんだけど。
スパナかモンキーレンチを2つ使えばすぐ。 失礼
上が逆ネジ下が正ネジでした
何とか外せました
ありがとうございます 改善対策のハガキ来てないけど
さっきバイク屋の前を通ったので直接申し込んできた おれんとこにも鈴木さんからハガキがきてた
一日預ける形になるのかな？
風防を自前でつけてるんだけど取ってから預けるべき？ >>242
予約してたので1時間半ほどで出来ました
風防は外さなくておｋ >>241
自分は買ったバイク屋から10日以上前にハガキがきていて、スズキからも5日前の合計2枚きたよ リコール受け取ってきた。
故障して押してくの想定して近いところで買ってよかった。
でもせっかく全部開けて作業するならライトの照射位置
上げて貰うようおねだりしとけばよかった。
何でも考え無しに勢いでやるのはよくないな。 ライトカウル下にある二面幅8mmのボルト緩めて手前に引いて締めるだけやん。 >>245
新スレというよりは再利用。
ワッチョイが無いので放置されていた。 アド110白、雨の日に乗ったら、やはり汚れたわ。
マンションだから自宅で洗車は出来なく、車はガススタの洗車機使うけど、バイクの洗車って自宅以外で出来るところあるかな？
今日はとりあえず柔らかいウェットティッシュで拭いたんだけど、フェンダー裏や足回り水洗いしたい。 水洗いなんかしたことない
洗浄剤ワックス剤を吹き付けて、マイクロファイバークロスで拭く >>250
公園にホース持って行って洗車していたら、叱られるだろうなあｗ レスありがとうです。
>>252
確かに、拭き掃除だけで十分といえば十分ですね。
>>253
それ、良いっすね！ベランダや窓、室外機の掃除にも使えそうだし、ポチろうかな。アドレスリュックに入れて、岸壁にでも行けば。
>>254
頭には浮かんだんですが、公園の水道で洗車は、人の目が痛そうで。
>>256
おおっ、ホイール、フェンダー回りぐらいなら、これも良さそうですね。 洗車ってことは洗剤使うんでしょ？
一昔前はフツーに公道で洗剤使って洗車してホースで盛大に水をかけて地面が七色に光ってるって光景をよく見たもんだが最近はうるさいのか見ないよなｗ
俺なら洗車場もしくは人けのない駐車場でバケツにどっかから水を調達して雑巾でふくって感じだな
俺は洗剤は使わないで、人けのない河川敷の駐車場にとめて近くの水道に雑巾を浸して拭いてる
洗車というよりは拭いて汚れを落とす程度だが洗剤なしでも十分綺麗になるぞ 洗車場で結構バイク洗車している人いますよね。自分は水を使わないベルシードとかで汚れを定期的にとってます。酷い汚れにはまた別の奴を使っていますけど >>253
今、届きました。今日は天気が悪いので、次の休みの日にでも、人気のない公園か駐車場か岸壁の片隅で使ってみます。
>>258
シャンプーを洗い流すには水がたくさん要るので、あまり使いたくないですね。
>>259
車はガススタの洗車機ばかりで、洗車場って行ったことなくて。 >>260
使っているうちにすぐに圧力が弱まるけど、何度とプシュれば意外と泥も取れるはず。 >>261
風呂場で試してみました。弱くなったらシュコシュコやって、けっこう使えそうですね。
今度、アドレスリュックに入れて、洗車できそうな所に行ってみます。 >>262
うまいこと使っておくれやす。
昔、団地の下でスクーター洗ってました。 水使わんとか拭き洗車とかありえねー。水使ってなんぼじゃん。
深夜に公園で洗えばええねん。
ポンプと噴霧器は試したけど結局バケツになったな。
ちっせえバイクだし家からお湯でも汲んで来ればいいんだよ 新車で買って現在、走行距離9400kmで、２回目のオイル交換した、
1回目が2000kmで交換したから、7400kmも無交換で走っていたわけだ
まず、ドレンキャップをあけてみると、レベルゲージの上部に、乳白色化したオイルが付着ｗ
やばいか？と思いドレンをあけたらどす黒いオイルが駐車場にでた・・・
手を入れる空間が狭く、見事にオイルパンがずれていた・・・
気が動転した俺は、本当はオイルフィルターも交換する予定だったが（まだ1度も交換していない）それはやらず
大慌てで新しいオイルを入れ逃げ出した
もうすぐ走行距離が10000kmいくのだが、オイルフィルター1万キロ無交換はやばいかな？ 初回はバイク屋のサービスだったので1000kmで交換。
先月2万km越えたので交換したけどＯリングは使い回し（｀ェ´）ﾋﾟｬｰ 昨日の夜寒かったからか
エンジンつけても回転がゆるく、すぐ止まった。3回そうなったので
ふかしながら暖気した。
まだ2000kmしか走ってない。 白、黒は良くみるけど昨日初めて銀色のを
店以外でみました。でも銀色は清掃しなくても良いぐらいしか感じられませんでした >>265
死ねボケ、うちのマンションでもそれやって全く掃除しないDQNゴミカスおったわ
まじで死ねと思った、マンション駐車場オイルでドロドロだっつーーの、社会のゴミめ
着なくなった古着とっといてそれウエスにしてふき取ったらええだけやんけ、なんでこんな簡単な事ができない 違うバイクだけどチェーンクリーナーぶっぱ時の床についた黒い飛沫全く掃除してなかったわ。
たまにブーツの裏がドス黒いから何かと思ったらこれだったよ。
すまんな >>270
あのときは気が動転して逃げたが、
昨日の夜にこっそり行って掃除してきたよ、よく買い物させてもらってる店なんでね
まあ、気休め程度かもしれんが・・・ >>269
銀色難しいよねー
ええやんけ！と思う時もある一方古臭いクソカラーと思う時もある >>269>>273
バイク屋では110の白と黒、125の銀があって、銀は冴えない感じがして、110白を買ったんだけど、後日見かけた110の銀は意外とカッコええやん！
白は水垢が目立つし、よく見掛けるから、銀が良かったかなと思ってる。 >>276
なるほどー
と思ってそーいや現地にはスズキモトGPカラーのもあったやんと思って改めてカラー見てたらこんなん見つけたけどこれ怪しすぎませんかね…
http://www.darts-shop.club/shopping/item/1452.html 調べたらやはり詐欺サイトだったよ
本物の木村さんのサイトより
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/e-tomo/ >>279
そうなんよ
>>280
有能。ありがとー。 バイクから医療品と扱う品がもうね
ミエミエの偽サイト ハガキ持ってってなんか修理してもらったけどアクセルの遊びが大きくなって違和感がある。
そんなもん？ >>284
自分のとこは修理前と、後で運転に関しては
違和感とかなかったよ。ついでにタイヤの空気圧を調整してくれたけど 放置してたらまずい事例だから心配になり
だしてくれたのでしょうね >>253
アドレスリュックにその手動ポンプとタオルとか入れて、近所の公園で洗車してきたぜ。
バイクにはこのポンプでちょうど良い容量と水圧ね。気に入ったわ。
http://imgur.com/vR04kAI.jpg >>289
このアドレスはパチモンか！？
おレンチのアドレスとバックミラーの形が違う >>290
純正ミラーはハンドルより外側に張り出してるのが嫌で、ラジカルミラーに替えたんですよ。
>>291
速いぜ！真っ直ぐな国道で95km/hまで伸びた。でもまぁ、60～80km/hが気持ち良く走れる速度域ね。 >>293
ヘルメットのシールドかアイウェアで目を保護しろよ フルフェなら大丈夫だけど、サングラスって風を巻き込んで
目に風が微妙に当たらないことない？ 諸事情でカブ50に乗り換えたが寸法だとアドレス110のほうがちっちゃいやんけ
なんで公共の契約原付置き場って50cc限定なんやろなぁ。 今日からアドレス110デビューしました
いいね
このスクーター >>306
法律の関係じゃなかったか
理不尽だとは思うが >>306
５０は原動機付自転車
この『自転車』ってとこがポイント、モーターサイクルじゃない、
自転車に補助動力を付けた、本来は『弱者救済』の為の乗り物
おじーちゃんやおばーちゃんが乗る乗り物だ
健康な奴が原付なんて乗るもんじゃないよ 60～80キロの間をキープしてたらどんな原二にでも着いていけるな >>311
便宜上二種って言ってるだけで車両区分は小型自動二輪だから普通に二輪車だぞ >>311
ただの税金の区分だぞそれ
しかも原付乙と甲がある
揚げ足とりたかったらもうちょっと勉強してこい 50ccでドンキ行こうとしたらいつも通ってる道が原付不可だった
のろくてイライラするし
110ccやっぱり売れない アクセルワイヤーだっけ？ リコールのハガキが今頃きた。話聞いたらカウルを外しまくる大修理らしいし、涼しくなってからお店に行くか 日曜日に奥多摩通って丹波山温泉のめこい湯まで行ってきたが
アドレス110と何度もすれ違ったPCXの次に多いんじゃないかな
14インチホイールってことでプチツーリングに使う人も自分だけじゃないんだなぁ >>316
俺が行った時は二人がかりで作業してくれたので30分程度で終った
ちなみに交換後はアクセルの遊びがかなり多くなるので要調整 何故このスクーターはエンジンうるさくしたんだろう。耳障りだわ。 逆に小気味良いと感じるけど
リードやシグも結構うるさいよ？ アドレス110は他社のエンジンより回転数上げて最大トルクを確保してる感じやな 今乗ってるレッツ４が駄目になったらアドレス１１０を買いたい気分。 >>326
先月、アドレスＶ５０Ｇが１２歳で昇天されたので、アドレス１１０を買った！
買ったバイク屋は、ホンダ、ヤマハも取り扱っているが
Dioやアクシスと比較して、売れ行きはアドレス１１０が一番だそうだ！ 値段の割りに他の割高モデルと比べてもそんなに遜色ない走りをするから、まあそうなるわな 車重が軽いから全然気にならない。
別で持ってるVツインのリッターは重心高くて取り回しが怖い。 50cc並の重さで楽ですね
カブのほうがくっそ重いんですよ >>253
ホムセンの農薬噴霧器を洗車に使ってるけど洗車用品として売られてるのは知らなかった
やっぱ同じ事考える人がそれなりに居たんだな >>334
レッツ４乗って何年？
ア゛ドレスＶ５０、１３年でお釈迦になりました。
今はアドレス１１０に乗ってます！ >>334
壊れる前なら無料で引き取ってもらえるでしょう。
すぐにアドレス１１０買おうｗ >>336
３３５だけど、アドレス１１０購入したバイク屋
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二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
二宮祥平ホワイトベース
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前から指摘されていました。
二宮祥平ホワイトベース ←故意に公道で バイク事故動画とってみた？
過去ニュース おでんツンツン男 ←コンビニ店内で おでんツンツン して撮影みた？
白い粉を警官の前で落としてみた ←逃げて面白く 撮影みた？
ヤマト運輸チェーンソー男 ←チェーンソーで交渉 撮影してみた？
しんやっちょ ←警官不在交番で 踊って 撮影してみた？
トングで牛丼混ぜ男 ←店内でドンブリ被って撮影みた？
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
//., キックスタートしようとしてもできないんだが、できた人いる？
バッテリ上がって困ってる・・・・ うちの台湾ユアサも買って３年半だ、そろそろ用心火の用心。 バッテリーあがって困っているなら、
リチウムイオンに交換するとええで。 リチウム系のバッテリーて昔調べてたら、いかにも
鉛と同じ容量でこんなに小さいです、こんなにパワーがあります！
てな顔して、よくよく見たら容量がかなり低い、実質パワーが強いんです！
容量なくても強いからいいんです！てオチなんだよな。
しかもそれで数万円の値段つけてる。 でも軽いからそこはメリットデメリット考えてお好きにどうぞ。 リチウム系の良いところは、自然放電が少ないから
長期間乗らなくてもバッテリー上りが起こりにくい事やね。
冬場に重宝する。 >>334
５年乗ったレッツ４を２万５千で下取りしてくれたよ。レッツ４も可愛くて好きだったけど、近所の坂道が狭いから追い越す車が怖くて110にした。
レッツ４からだとアドレス110も結構重く感じる。 重いとうっかり立ちゴケするかもという不安があるんだよね。 したの方はH4コネクタに見えるからつけれそうだけどね。でもライト後ろ結構大きいからスペースの方が心配。 >>356
>>357
H4コネクタはあるようだから、それは大丈夫だと思う。
スペース的に大丈夫かなーって懸念してる。
コンセントの線みたいなのがあるから、ポン付けは無理なのかな。 俺は新車で買って一週間で売ったよ。あまりに足元が狭いのとシートの形状でケツが痛くなるのですよ >>359
もったいない。俺も最初の１週間はそんな感じだったけど、１ヶ月もすれば慣れた。 アドレス110とすれ違う時に時々手で挨拶する人が居て、アドレス乗ってる人はフレンドリーだなーと思ってたら、バイク屋のおじさんだった。
売ったお客は直ぐ分かるのかな。 足元狭いの懸念してたけど慣れるもんだ
灯油18リッターポリもギリギリ載せれるし
必要最低限の実用性は確保してるって感じ
シート下も形状的にV125より使いやすいしアド125より広い
コストパフォーマンスは最高だよコイツ >>365
載らんこともないけれど（つまりはギリ）、後ろにカゴ付けてるからそっちに入れてる コイツのリアキャリアはデザインも使い勝手もダントツで最高だと思う でかいリアボックスと、デカイ折りたたみコンテナキャリーの組み合わせだと
乗るときに窮屈だったので小さいサイズの折りたたみコンテナキャリーを取り寄せた >>365
同士ｗ
俺は違うバイクだが１８ロール×２をいつも買う ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ BIは無しで、子供育成施設の運営に回すべきだ
子供を生んでも一切負担がないレベルの財源をまわすべきだ >>373
子供なんて自分の稼ぎで育てろや
お前のクッソどうでもいい子供に財源回してたまるかよｗ 原付とくらべてメーカーのサイズみると6㎝ぐらいしかでかくないのに
横に並べると
アドレス110はものすごいでかくない？
どうして6㎝があそこまででかくみえるんでしょう？？ アドレス110スレって、重複が放置されているんだな
とりあえず、ここが次スレ
やましいことのない香具師は、ＩＰ表示スレに行ってくれ IP表示なんてしなければ
こんな面倒にはならなかったのに ディオのベルト流用した人いる？
アドレスの純正より耐久性いいのかな？ 素直にデイトナのce47a用の強化ベルトにしたわ
流用のメリットあるんか 中古で買ったやつがリコール未対応だったから２りんかんに出してきたら代車がJOGで、まあこんなもんかと思いつつ帰ったらめちゃくちゃ速くてワロタ。出足がもたつかないビッグスクーターみたいな加速するわ。
ググってみたら中国向けのJOG125iってやつみたいで車重90kgでトルク1.0kgとな。 まあ、JOG125のスペック調べたけど8.3PSしかないから 低速に振ってるだけだな 80ちょいまでは一瞬だったけどそれ以降はまあ伸びなかったな。ただ加速の谷がなくてかなり滑らかだったな。バイパスの信号待ちの先頭に出ても全然怖くない感じ。アドレスもWR変えたらこんな感じになるんだろうけど 今度初めて自分でオイル交換するんですけど、
オイル銘柄はエクスターＲ５０００の鉱物油かＲ７０００の部分合成油か
どちらがお勧めですか？ 購入検討しております。使用感をお聞きしたいのですが、10インチバイクに比べて14インチのタイヤは曲がりにくいのでしょうか？50～70kmでガタガタの国道を走るのですが14インチだと楽でしょうか？ >>396
比べるものにもよる、50ccのスクーターに比べたらかなり安定するけどアドレス110は足回りが結構貧弱
スウィッシュ>アドレス110>アドレスV125s >>396
曲がりやすさと安定感はトレードオフだが、市販車で曲がりにくいなんてものがあったら売り物にならんわ >>396
安定してるとは思う。
ただ、125ccクラスなら車種によると思う。 安い早いうまい
そこそこ格好も良い
それがアド110 396です。50ccからのアドレス110なので、安定しそうとの事でしたのでよかったです。ありがとうございました。 >>401
カッコ悪いでしょ
どうせならレッツみたいに一眼にしてほしかったわ
本体価格も変わらんだろうし。PCX風は無理だったのかなーって思ってしまう 貧乏は否定できないけど車の維持費と使用頻度考えるとバイクでいいやってなる。
観光地に住んでるから常時渋滞で通勤もバイクの方が早いし。 15年乗ったカブもエンジン以外がもうキッツイから乗り換えようと思ってＳＯＸに行ったらアド110が一番輝いてて即買ってしまった
アド110はスクーターです！って見た目で14インチの感じが最高に好き
国内の原２ほぼ最安で貧乏だの言われるが見た目で選んだ俺にはノーダメージなのだ >>409
カブって、スーパーカブは17インチ、リトルカブでも14インチでしょ？
10インチなんか乗れないのでは？ かぶは変速面倒だけど
ねんぴがよくて
10万キロ乗った時の維持費がやすいなら
そっちのりたいが
維持費まで計算された車種ごとの価格ってだれもだしてないんだよなー フロントステムとフォークの交換で、工賃いくらぐらいか分かる人いますか？ カゴは荷物そのままでその場を離れられないからなぁ
大阪民国はゴミ詰めた袋置いてても持って行かれるからなw 荷物積めるようにしても、もっと積みたくなるだけだからキリないよね 前かごつけて後ろに50㎝ぐらいのでかいボックスつけて停めてたら
通りがかった人から絶対かっこいいとはいわれない アドレス110とスイッシュの違いがよくわからない
ノーマルのタイヤは１１０だとすべるときいた。スイッシュはノーマルはすべらない？
駆動系がよわくウエイトかベルト交換？が早いみたいな話だけどスイッシュはどうなの？足回りはアドレスと同じと聞いたけど125と同じ？
ライトはLEDにスイッシュはなってるけど3000円ぐらい出せばアドレスも自分で交換はできるから利点にはならない
スイッシュはキックがない。最近の車種はキックの保険はいらないの？
メーター、USB、見た目の高級感、などがスイッシュはあるけど利点はそのぐらいだけ？ >>419
調べて分からないのか、調べずにそんなこと言ってるのか、その２台の違いが分からないって じゃ見た目好きな方買ったらいい。
タイヤなどは帰れるけど見た目は変えれないからな。 7万高いからアドレス110でも同じならスイッシュはえらばなくなるわ
ｘｌのでかいフルフェイスは今のアドレス110は入るんですか？ リアボックスいらないという点も考えると
実質6万高いといえるか 素人から見るとウイッシュも110も同じに見える
PCXは別物に見えるが ターボフィルターにムリヤリ替えちゃうとどうなるかなぁ
やはり走行性は悪くなるかなぁ アドレス110
ジクサー150
ＧＳＸ250
ﾆﾝｼﾞｬ400やバーグマン
ぐらいの車種だとエンジンオイルは
10ｗ-40 ＭＡのつかいまわしでもどうにかなります？
10ｗ-30の方が安いからそっちがいいんだが。都内の気温で みんなオイルってこだわるんだね。俺はカストロールの安いオイルでだよ。 こわだりでなくて適合かってこと
やすくてこわれにくいやつがいい
すずきにいれるとこわれたみたいな安いオイルもあるから メンテも点検もすっぽかして乗りっぱなしでなければそう簡単に壊れない 安いエンジンオイルはクラッチが滑って壊れるとか
まとわりつくとかなんか言われてたから スクーターは車用の安いやつで大丈夫
湿式クラッチのMT車は二輪用のを入れないと不具合出ることがあるよ 10万キロまで壊れず乗るという目的の場合でも車用でいいんですか
ｍｔは高めオイルになるんですね 長持ちさせるならオイルの質より交換頻度かな
3千キロか半年早い方とかでいけると思う
シビアコンディションでそれなので大丈夫！ スズ菌という 涼やかな美しい言葉があります
他者からスズ菌と言われる事で、真のしあわせを感じる幸福な人
スズキ湯飲みを 茶道具の様に取り扱い 生活の中の美意識を大切にする人
スズキバイク愛の強い熱心なスズキバイクファンそれが スズ菌という美意識です。
真紅の刀 それこそがこれからの スズキ愛の証なのです。
茶人が、新たな茶道具を手に入れる様に
剣士が、真剣 居合刀を手に入れる様に
スズ菌は、真紅の刀を手に入れるでしょう
短距離を全力で走りきる快感、本物の満ち足りた幸福な時間へと至る
、 、、、、、、、、
真紅の刀 単純計算で年間1万キロ走るとして
突然不動車になるリスクを極力回避するとして
一番コスパがいい
壊れにくい乗りつぶしの車体ってｱﾄﾞﾚｽ110になるんですかね
４万キロ超えるともう駄目でそろそろ新車か
低走行車に変えた方がいい気がするけど
エンジンオイル3333キロごとに交換。
純正のウエイトローラーとかベルトを2万キロごと
とやってると10万キロ近くまで行くわけないか。 PCXで6万キロを
ベルト交換と
オイルとかのみで
とくにに壊れず走ってる人もいるから
PCXの方がコスパがいいのか気になった これとdioは軽いのが良い
スーパーカブは金属部分が多くて丈夫だけど重い リアブレーキーシューは何mですか？
もしかして伝統の50CCと同じ小径？ 軽さのデメリットもあるぞ
横風に弱いとか止めてる時に倒れないかとか "add（加える）dress（ドレス) パーソナルスペースにウェアを入れていろんな場所で自分自身を演出できることから命名（メットインスクーターが画期的であった頃登場したモデルでのた" アドレスの特長
シートを上げないと給油出来ない
これ全て共通 V125スレみたいなメットインに入るヘルメット一覧みたいなのってどこかにないのかな
入るヘルメットなんてほぼ無いか キャンペーンか何かで箱付きで乗り出し20くらいだったね リコール出まくりで申し訳ない気持ちからのキャンペーンでしょう
最終型はトラブル出尽くして信頼性高いから問題ないんだけど 初めて5.25Lも入った
ゆするとチャプチャプとガソリン見えたからまだ余裕あると思ったのに。
35.0km/L 買い物チョイ乗りでも酷いよな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
