【新世紀】アドレス110 10台目【通勤快速】 [転載禁止]©2ch.net
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公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110l5/top
新型SEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)エンジンを搭載、
走りと燃費を兼ね揃えた、クラス最軽量97kgの110ccスクーターです。
装備重量・97 kg
燃料消費率53.0 km/L（ 60km/h）
2名乗車時WMTCモード値・51.2 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,000 rpm
タンク容量5.2 L
価格 205,200円(税抜190,000円)
前スレ バイク車種ﾒｰｶｰ板
【新世紀】アドレス110 8台目【通勤快速】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1443410105/
【新世紀】アドレス110 7台目【通勤快速】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1440903969/
【新世紀】アドレス110 6台目【通勤快速】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1436621550/
前スレ
【新世紀】アドレス110 9台目【通勤快速】 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1446254755/ >>326
先月、アドレスＶ５０Ｇが１２歳で昇天されたので、アドレス１１０を買った！
買ったバイク屋は、ホンダ、ヤマハも取り扱っているが
Dioやアクシスと比較して、売れ行きはアドレス１１０が一番だそうだ！ 値段の割りに他の割高モデルと比べてもそんなに遜色ない走りをするから、まあそうなるわな 車重が軽いから全然気にならない。
別で持ってるVツインのリッターは重心高くて取り回しが怖い。 50cc並の重さで楽ですね
カブのほうがくっそ重いんですよ >>253
ホムセンの農薬噴霧器を洗車に使ってるけど洗車用品として売られてるのは知らなかった
やっぱ同じ事考える人がそれなりに居たんだな >>334
レッツ４乗って何年？
ア゛ドレスＶ５０、１３年でお釈迦になりました。
今はアドレス１１０に乗ってます！ >>334
壊れる前なら無料で引き取ってもらえるでしょう。
すぐにアドレス１１０買おうｗ >>336
３３５だけど、アドレス１１０購入したバイク屋
無料でアドレスＶ５０を引き取ってくれたよ！ ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
二宮祥平ホワイトベース
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前から指摘されていました。
二宮祥平ホワイトベース ←故意に公道で バイク事故動画とってみた？
過去ニュース おでんツンツン男 ←コンビニ店内で おでんツンツン して撮影みた？
白い粉を警官の前で落としてみた ←逃げて面白く 撮影みた？
ヤマト運輸チェーンソー男 ←チェーンソーで交渉 撮影してみた？
しんやっちょ ←警官不在交番で 踊って 撮影してみた？
トングで牛丼混ぜ男 ←店内でドンブリ被って撮影みた？
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
//., キックスタートしようとしてもできないんだが、できた人いる？
バッテリ上がって困ってる・・・・ うちの台湾ユアサも買って３年半だ、そろそろ用心火の用心。 バッテリーあがって困っているなら、
リチウムイオンに交換するとええで。 リチウム系のバッテリーて昔調べてたら、いかにも
鉛と同じ容量でこんなに小さいです、こんなにパワーがあります！
てな顔して、よくよく見たら容量がかなり低い、実質パワーが強いんです！
容量なくても強いからいいんです！てオチなんだよな。
しかもそれで数万円の値段つけてる。 でも軽いからそこはメリットデメリット考えてお好きにどうぞ。 リチウム系の良いところは、自然放電が少ないから
長期間乗らなくてもバッテリー上りが起こりにくい事やね。
冬場に重宝する。 >>334
５年乗ったレッツ４を２万５千で下取りしてくれたよ。レッツ４も可愛くて好きだったけど、近所の坂道が狭いから追い越す車が怖くて110にした。
レッツ４からだとアドレス110も結構重く感じる。 重いとうっかり立ちゴケするかもという不安があるんだよね。 したの方はH4コネクタに見えるからつけれそうだけどね。でもライト後ろ結構大きいからスペースの方が心配。 >>356
>>357
H4コネクタはあるようだから、それは大丈夫だと思う。
スペース的に大丈夫かなーって懸念してる。
コンセントの線みたいなのがあるから、ポン付けは無理なのかな。 俺は新車で買って一週間で売ったよ。あまりに足元が狭いのとシートの形状でケツが痛くなるのですよ >>359
もったいない。俺も最初の１週間はそんな感じだったけど、１ヶ月もすれば慣れた。 アドレス110とすれ違う時に時々手で挨拶する人が居て、アドレス乗ってる人はフレンドリーだなーと思ってたら、バイク屋のおじさんだった。
売ったお客は直ぐ分かるのかな。 足元狭いの懸念してたけど慣れるもんだ
灯油18リッターポリもギリギリ載せれるし
必要最低限の実用性は確保してるって感じ
シート下も形状的にV125より使いやすいしアド125より広い
コストパフォーマンスは最高だよコイツ >>365
載らんこともないけれど（つまりはギリ）、後ろにカゴ付けてるからそっちに入れてる コイツのリアキャリアはデザインも使い勝手もダントツで最高だと思う でかいリアボックスと、デカイ折りたたみコンテナキャリーの組み合わせだと
乗るときに窮屈だったので小さいサイズの折りたたみコンテナキャリーを取り寄せた >>365
同士ｗ
俺は違うバイクだが１８ロール×２をいつも買う ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ BIは無しで、子供育成施設の運営に回すべきだ
子供を生んでも一切負担がないレベルの財源をまわすべきだ >>373
子供なんて自分の稼ぎで育てろや
お前のクッソどうでもいい子供に財源回してたまるかよｗ 原付とくらべてメーカーのサイズみると6㎝ぐらいしかでかくないのに
横に並べると
アドレス110はものすごいでかくない？
どうして6㎝があそこまででかくみえるんでしょう？？ アドレス110スレって、重複が放置されているんだな
とりあえず、ここが次スレ
やましいことのない香具師は、ＩＰ表示スレに行ってくれ IP表示なんてしなければ
こんな面倒にはならなかったのに ディオのベルト流用した人いる？
アドレスの純正より耐久性いいのかな？ 素直にデイトナのce47a用の強化ベルトにしたわ
流用のメリットあるんか 中古で買ったやつがリコール未対応だったから２りんかんに出してきたら代車がJOGで、まあこんなもんかと思いつつ帰ったらめちゃくちゃ速くてワロタ。出足がもたつかないビッグスクーターみたいな加速するわ。
ググってみたら中国向けのJOG125iってやつみたいで車重90kgでトルク1.0kgとな。 まあ、JOG125のスペック調べたけど8.3PSしかないから 低速に振ってるだけだな 80ちょいまでは一瞬だったけどそれ以降はまあ伸びなかったな。ただ加速の谷がなくてかなり滑らかだったな。バイパスの信号待ちの先頭に出ても全然怖くない感じ。アドレスもWR変えたらこんな感じになるんだろうけど 今度初めて自分でオイル交換するんですけど、
オイル銘柄はエクスターＲ５０００の鉱物油かＲ７０００の部分合成油か
どちらがお勧めですか？ 購入検討しております。使用感をお聞きしたいのですが、10インチバイクに比べて14インチのタイヤは曲がりにくいのでしょうか？50～70kmでガタガタの国道を走るのですが14インチだと楽でしょうか？ >>396
比べるものにもよる、50ccのスクーターに比べたらかなり安定するけどアドレス110は足回りが結構貧弱
スウィッシュ>アドレス110>アドレスV125s >>396
曲がりやすさと安定感はトレードオフだが、市販車で曲がりにくいなんてものがあったら売り物にならんわ >>396
安定してるとは思う。
ただ、125ccクラスなら車種によると思う。 安い早いうまい
そこそこ格好も良い
それがアド110 396です。50ccからのアドレス110なので、安定しそうとの事でしたのでよかったです。ありがとうございました。 >>401
カッコ悪いでしょ
どうせならレッツみたいに一眼にしてほしかったわ
本体価格も変わらんだろうし。PCX風は無理だったのかなーって思ってしまう 貧乏は否定できないけど車の維持費と使用頻度考えるとバイクでいいやってなる。
観光地に住んでるから常時渋滞で通勤もバイクの方が早いし。 15年乗ったカブもエンジン以外がもうキッツイから乗り換えようと思ってＳＯＸに行ったらアド110が一番輝いてて即買ってしまった
アド110はスクーターです！って見た目で14インチの感じが最高に好き
国内の原２ほぼ最安で貧乏だの言われるが見た目で選んだ俺にはノーダメージなのだ >>409
カブって、スーパーカブは17インチ、リトルカブでも14インチでしょ？
10インチなんか乗れないのでは？ かぶは変速面倒だけど
ねんぴがよくて
10万キロ乗った時の維持費がやすいなら
そっちのりたいが
維持費まで計算された車種ごとの価格ってだれもだしてないんだよなー フロントステムとフォークの交換で、工賃いくらぐらいか分かる人いますか？ カゴは荷物そのままでその場を離れられないからなぁ
大阪民国はゴミ詰めた袋置いてても持って行かれるからなw 荷物積めるようにしても、もっと積みたくなるだけだからキリないよね 前かごつけて後ろに50㎝ぐらいのでかいボックスつけて停めてたら
通りがかった人から絶対かっこいいとはいわれない アドレス110とスイッシュの違いがよくわからない
ノーマルのタイヤは１１０だとすべるときいた。スイッシュはノーマルはすべらない？
駆動系がよわくウエイトかベルト交換？が早いみたいな話だけどスイッシュはどうなの？足回りはアドレスと同じと聞いたけど125と同じ？
ライトはLEDにスイッシュはなってるけど3000円ぐらい出せばアドレスも自分で交換はできるから利点にはならない
スイッシュはキックがない。最近の車種はキックの保険はいらないの？
メーター、USB、見た目の高級感、などがスイッシュはあるけど利点はそのぐらいだけ？ >>419
調べて分からないのか、調べずにそんなこと言ってるのか、その２台の違いが分からないって じゃ見た目好きな方買ったらいい。
タイヤなどは帰れるけど見た目は変えれないからな。 7万高いからアドレス110でも同じならスイッシュはえらばなくなるわ
ｘｌのでかいフルフェイスは今のアドレス110は入るんですか？ リアボックスいらないという点も考えると
実質6万高いといえるか 素人から見るとウイッシュも110も同じに見える
PCXは別物に見えるが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
