なぜ四輪は二輪を見ると闘争心むき出しにして襲ってくるのか? [無断転載禁止]©2ch.net
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(事例1)
・交通量がかなり多い交差点
・右折待ちレーンの先頭で右折を待つ
・矢印信号が出て右折流しが始まったので右折を開始する
・俺が右折しているその右側に割り込んでまで追い抜こうとする
(事例2)
・片側1車線の2車線道路
・後ろから、やたら煽って来る四輪が付いて来てる
・右折しようとして早めにウィンカーを出し、右へ寄る
・右折を始めると同時に、その右から追い越しを掛けてくる
なんか四輪ってキチガイばっかりなんだけど
教習所ではいったいどんな教育をしとるのかね(´・ω・`)
特に後者なんて殺人未遂だと思うの トヨタのミニバンに乗った中年オヤジが一番絡んでくる。 二輪はマナーのカケラもない、自転車感覚で乗り回してる奴が多い。
物理的にやりたい放題できない四輪と違って、二輪は、すり抜け割り込み逆走歩道走行などやりたい放題できる。
少し前にバイクで渋滞してる道を走ってたら、異常に近づいてくる半ヘルの原付がいた。
あまりにビタ付けしてくるので文句を言った。
すると「普通に走ってるだけだろうが!」と逆ギレされたので「車間距離って分かる?しゃ・かん・きょ・り!車間距離も開けられない、猿並みの知能しかないなら自転車でも運転してろや」とボロクソに言った。
それで気づいたのだが、車間距離すら理解できない半ヘルの猿がかなりいるのではないか?
半ヘル→安全意識のカケラもない→マナーが悪いのすら気付いていない→やりたい放題する、という図式が成り立つのではないか?
半ヘルに限らず安全意識の低い猿が、四輪が走行中にすり抜けしてきて、いきなり前に割り込みしたりして四輪にブレーキを踏ませるから煽られるのだ。
つまり自業自得だ。
それを被害妄想で騒ぎたてているのが殆どなのだ。 バイクのマナーが悪かろうがライダーのほとんどはドライバーを殺す意図はない
しかしドライバーはライダーに対して未必の故意がある
「9条を守れ〜、人を殺すくらいなら無抵抗で殺された方がいい」とか言ってる国で
ちょっとムカついたくらいで人を殺そうとする輩がどれだけ多いことか
経済発展のためには仕方ないことだが車(バイクもか)の運転に対してこの国はあまりに緩すぎる。 >>257
そんなんみたことないぞ
バリバリ音たててすり抜けするヤンキーみたいのですら
結構離れて止まってたわ
びたってつけてくるのは車しか見たことない >>255
その流れに乗れてないんだからバイクは困るんだよな 学生の頃からクルマより先にバイクに乗りたがる奴はちょっとおかしな奴が多かったわー >>263
まあ、スキーヤーとボーダーの関係と似ているような気がする。やっぱり物が違うのでお互いの気配りなしに共存は難しい。
俺は両方に乗るのでどちらの気持ちもソコソコ分かるが、車しか乗らない人はバイクに対して不満が多いし多分逆もそうなんだろう。 ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
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バイクあおり追突、異例の殺人容疑適用…男逮捕
ttps://www.yomiuri.co.jp/national/20180704-OYT1T50082.html
堺市南区の大阪府道で2日、バイクに乗っていた男子大学生(22)が車にはねられて死亡する
事故があり、府警は4日、車を運転していた近くの警備員中村精寛あきひろ容疑者(40)を
殺人と道交法違反(ひき逃げ)の両容疑で逮捕したと発表した。
中村容疑者は約1キロにわたってバイクを後ろからあおり、加速して追突していたという。
「故意にぶつけたわけではない」と容疑を否認している。府警によると、あおり運転に殺人容疑を
適用するのは異例。
発表によると、中村容疑者は2日午後7時35分頃、堺市南区竹城台の府道泉北1号線で、
前をバイクで走っていた堺市西区の大学4年生高田拓海さんを車であおって追突し、
脳挫傷などで死亡させるなどした疑い。
中村容疑者はいったん逃走した後、現場に戻ったところを府警が自動車運転死傷行為処罰法違反
(過失運転致傷)容疑で現行犯逮捕。中村容疑者の車のドライブレコーダーを調べたところ、
バイクに追い抜かれた後、接近しながらパッシングしたり、クラクションを鳴らしたりしている様子が
映っていた。
府警は追い抜かれたことに腹をたててあおったとみており、追突で死ぬかもしれないという
「未必の故意」があったとして殺人容疑に切り替え、3日に逮捕した。 我々は今、三ない運動の功罪の深刻さを認識すべきだ
特定のものを否定する教育は社会に歪を生み出す
なぜ、バイクへの煽り運転が多発しているのか
ttps://news.webike.net/2018/07/11/136683/
昔とは違って、彼らの多くはバイクを経験せずに四輪車に乗っているので、
バイクにとって危険なことを理解できないのでしょう。
そう考えた時、やはりあの三ない運動の影響の大きさを思い知らされます。
ただ、バイクの動きやライダーの心理を理解できないだけならともかく、
三ない運動によってバイクはなくていいもの、あってはならないものとの認識を植え付けられ、
さらにはバイクへの嫌悪感もが生み出され、バイクへの煽りが多発している
のではないかと思えてならないのです。
実際、バイクに嫌悪感を持つ人は、昔では考えられないぐらいに増えているのです。
昨今、その誤った運動を見直そうとの動きがあるのは嬉しい限りですが、
三ない運動の中で青春時代を過ごした人々は、すでに若年層から中堅層に達しています。
事実、4件の加害ドライバーの年齢は18歳から56歳まで多岐に及んでいます。
また、行政にかかわるスタッフが三ない運動の洗礼を受けていれば、
彼らにとってバイクはなくていいものなのですから、
バイク行政がいかなるものになるかは言うまでもありません。
理不尽なバイク駐車取り締まり、騒音排ガス規制(ユーロ4と整合性が図られたことで解消したが)、
高速道路通行料などがその例です。
三ない運動は、言うなれば、特定のものを否定する教育指針です。
そして、そのものに対する誤った認識が植え付けられることで、
社会には歪が生じます。我々はそのことを肝に銘じる必要があるのです。 >>270
確かにそうだよな。
俺なんか怖くてバイクには近づきたくないもん。 遅いくせに信号の度にすりぬけで前出てくる奴は本当にゴミ
特に原付とかチャリンカスだと渋滞の原因になってる ドライブレコーダーで殺意立証 社会問題「あおり運転」殺人罪適用は異例
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180723-00000522-san-soci
神奈川県の東名高速道路で夫婦が死亡した事故をきっかけに、大きな社会問題となっているあおり運転。
警察庁は今年1月、危険運転致死傷罪や暴行罪などあらゆる法令を駆使して取り締まるよう全国の警察に指示したが、
殺意の立証が必要となる殺人罪が適用されるのは極めて異例だ。
堺市の今回のケースで、大阪府警の立件の決め手となったのが、
事故までの一部始終を記録したドライブレコーダーの存在だった。
府警は当事者となった中村精寛容疑者の車載レコーダーのほか、近くを走行していた別の車のレコーダーも分析。
中村容疑者が被害者のバイクに追い抜かれてから追突するまでの1分間、約1キロにわたるあおり運転の詳細を、
客観的な映像で裏付けた。
車線変更時にぶつかったのではなく、後ろから追突したという事故の態様も殺意を立証する上で大きなポイントになった。
「バイクをあおり続け、最終的に真後ろからぶつかっている。『前をよく見ていなかった』という過失の主張は成り立たない」
(捜査関係者)
さらに中村容疑者のレコーダーには事故直後に「はい、終わり」と話す音声記録も入っていたという。
事故を起こしたことを後悔し「終わり」と発言したとも解釈できるが、
捜査当局は未必の殺意をうかがわせる事情の一つとして重視しているという 高速で他の車プラス40キロくらいで走ってたら後ろから同じように爆速で走ってきたBMWのセダンがワイと張り合い出してきたことはある。
まぁ、当然他にも車はたくさん居るから車列に邪魔されて詰まってたが 春の青空と暖かい陽の中、外を歩いているとサーキットのハイレグレースクイーンを
思い出す。鈴鹿サーキット外のイベントブースの裏から忽然と現れたハイレグレースクイーン。
スポンサーのロゴがデザインされた土手出しハイレグにピンヒール、でかい輪っかのイヤリング、
傘を差してモデル立ち、微笑が変態男達を魅了する。彼女たちに群がる黒山の人だかりの
男達の頭はムクムクと勃った男の一物のようだ。
ブリジストン、ネスカフェ、コスモ、アコム、JOMO、SUZUKI JAJA-UMA、WISE SPORTS、
SAZALE・・・・・・・・・・etc.エロパラダイスと化したサーキットという異空間。
それは女の罪か、男の罪なのか。 めしづかサッチミーみたいにバイクを蹴散らすのを見たことがあるw 四輪はオーバー2Lターボ6MTに乗ってるからリッターSS以外なら負けないけど信号待ちは左開けてる
抜いた後ゆっくり走られるとイラつく
バイクは大型と小型乗ってるけど 小型に乗ってると軽とミニバンとプリウスが対抗心燃やしてきてうざいね 煽ってきた相手に文句言ったら逆に煽り運転って言われる 16号バイパスを125ccで60kmぴったりで右レーン走ってたら
60ぴったりで走ってることにイラついたのか、
後ろから80近く出して左から黄色線無視して俺を追い抜いて前に出てきて
そのまま行った車がいた。
その直後、信号待ちででそいつは停止。俺は後からゆっくり横をすり抜けて先頭へ。
信号スタート加速で俺は結局そいつの遥か先。
俺のすぐ後ろの先頭車は左折待ちで後続車をストップさせ、その数台後ろの
俺を追い抜いた車は、俺の遥か後方でドン詰まり。やがてミラーから消えた。
俺は再び60kmで安全運転。
車なんて、しょせん亀。 >>52
路肩と路側帯の違いも判らない馬鹿 発見〜 BMWは割とイキった運転するのが多い
アウディも
信号で普通にスッと出たら、ぶおーんと加速して追い抜いてくる スーパーカー、ハイパーカーはこの10年で大きくパワーアップして進化して割に、バイクは大して進化してないよね
四輪は1000馬力、最高速400km/h超の市販車が続々登場して、0-100km/h加速も2秒切るものまで現れたのに対して、二輪はH2Rくらいで、後は200馬力ちょっと超えるくらいまでしか進化してない
四輪は国産車も、馬力や0-100km/h加速タイムどんどん上げてきてる。そして燃費は低燃費
バイクも大排気量モデルにも過給機や電動、ハイブリッド車どんどん造らないと四輪に置いてかれてしまうぞ 昔よくバイク乗りが四輪板でドヤってたのが懐かしいな
もうバイクじゃスーパーカー、ハイパーカーには敵わなくなってしまったもんな
ブガッティヴェイロンの登場以降どんどん差が開いてしまった ヒント
値段差
お前がヴェイロン買ってバイクとの差をインプレしてくれよ! >>285
あのね、バイクは構造的に停止からの発信じゃ車に勝てるわけないだろ?
車は4WDもあるし車がウィリーするか?
ユーチューブでもやってるけど、60キロから同時発信ならぶっちぎりでバイクが勝ってる。 >>287
クルマのウィリー
ワイルドスピードで見たことある As long as the answer is right, who cares if the question is wrong? Receiving a million dollars tax free will make you feel better than
being flat broke and having a stomach ache.
-- Dolph Sharp, "I'm O.K., You're Not So Hot" There's nothing in the middle of the road but a yellow stripe and
dead armadillos.
-- Jim Hightower, Texas Agricultural Commissioner Never settle with words what you can accomplish with a flame thrower. Majority, n.:
That quality that distinguishes a crime from a law. They spell it "da Vinci" and pronounce it "da Vinchy". Foreigners
always spell better than they pronounce.
-- Mark Twain Why do we have two eyes? To watch 3-D movies with. Give me a Plumber's friend the size of the Pittsburgh dome, and a place
to stand, and I will drain the world. The trouble with being punctual is that nobody's there to appreciate
it.
-- Franklin P. Jones Have you noticed that all you need to grow healthy, vigorous grass is a
crack in your sidewalk? Smoking is one of the leading causes of statistics.
-- Fletcher Knebel After I run your program, let's make love like crazed weasels, OK? OK, so you're a Ph.D. Just don't touch anything. Any father who thinks he's all important should remind himself that
this country honors fathers only one day a year while pickles get a
whole week. >>284
そうかそうか、とりあえずブガッティ見せてよw 煽り運転は無くならない。私は毎日バイクや車に乗るので見かけます。でも自分が煽られた事はない。勿論逆もない。
バイクに乗る時はすり抜ける事が多いが、手を上げたりお辞儀をしたりすみませんという意思表示をしている。
それぞれの主観なので難しいけどお互い少しの意思表示で減るとは思う。
バイクと車両方に乗る人は理解の幅が広い。バイクのみ車のみの人はトラブルになることが多いのと運転にも出る。
誰が悪いと言うのではなく、色んな人が路上で危険な物を運転しているという自覚をしなければならない。
それぞれの心がけで煽り運転は減らす事はできるはず。 馬鹿って、自分のよりも小さい乗り物は総じて自分のよりも遅い、と確信を持ってるみたいなんだよね
かるーくひと吹かしするだけで楽々置き去りにして目ん玉丸くしてるアホ面拝むのが俺の楽しみw バイクも原付から大型まで乗ってきて今125ccに乗ってるけど、125ccだと見た目に
ちっこいからか車からなめられるな。相手右折でこっちが直進のケースでこっちの
速度が遅いと決めつけてるのか、ぶつかるようなタイミングでも右折するヤツが多い。
大型乗ってた時はそんなことは無かった。
ミニバンにその傾向がある気がする。自分のトロさをわかってないんだよな。 スピード出して飛ばす為にツーリングしてるような二輪は漏れなく四輪より好戦的で沸点低すぎるけどな 欲しいと思ったカブ クロスカブ グロム────全部煽られやすそうだな
GSX-SかRにするかな その程度で車種選定すんのか。
もう何でもいいって感じだね。 >>315
それなりの格好して堂々と道の真ん中を走っていればそうそう煽られないよ。
すり抜けしたりチョコマカ走ってると煽られる。 原付はともかく煽ってくるやつらなんて少数だからあまり気にしてない 車と同レベルで速く走ってるとまあ煽られる
それより、遅い原付だと煽られないで抜いていく。
同じスピードで走ってるとまあ邪魔に見えるようだね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています