【YAMAHA】Vmax1700 Part4【賛否両論の旗艦】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
なんとか連続の1000！
前スレまでバイク板
【YAMAHA】Vmax1700 Part3【何を言われても旗艦】 [転載禁止](c)2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1419521241/
【ヤマハ】Vmax1700【V型４気筒】 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1391619448/
【旗艦】Vmax1700【めざせ1000】 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336490452/
参考Link
YAMAHA ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/vmax/
ワイズギア 専用ドレスアップパーツ（2009年03月10日発表資料）
ttp://www.ysgear.co.jp/news/2009/0002/index.html
マジカルレーシング 09- V-MAX（カーボンパーツ等）
ttp://www.magicalracing.co.jp/LineUp/09_v_max.html
Vmax1700 Exactrep カスタムパーツ等（海外)
ttp://www.exactrep.com/acatalog/_New__2009_V-max_Parts.html
Vmax1700パーツ類（海外オークションorショップ ジョイベイ）
ttp://www.joybay.co.jp/shop.search/7oQHBXyKMEyi/?kwd=vmax%201700
VMAX17 オーナーズクラブ
ttp://www.vmax17.net/
推奨NGワード ディス
このスレにはディスられ耐性の低い者が多数常駐している模様 今年で３年目。やっと手足になってきた。
初めは余すかなと思ったけど、どうやら何とかなりそう。
今は変な気負いはなくなったね。 性能、耐久性考えると、一生付き合える、乗り換える気が無くなるバイクだよね >>102
そう。最近年齢考えてトレーニングするようになった。長く乗り続けたいからね。
取り回しには絶対体力必要な重さだから。（長年の無理なライディングですでにガラスの腰だし）
いつまで乗れるのか・・・・・ >>103
リターンライダーが無理するとそうなる
がんばれよ そういう意味では年収的にも20代半ばから後半あたり（独身）で乗り始めて40代くらいまで満喫するというのが
結婚して家庭ができると、並のサラリーマンではそう簡単に購入できるバイクではなくなるから
独身時代にローン組んででも買っておくのが良いかもね >>105
お主は
並のサラリーマンではないと
言いたいみたいだね。
笑われるよ ５日午前１１時４０分ごろ、長野県茅野市北山の国道２９９号で、東京都板橋区小豆沢、会社員、田中聡さん（５０）の大型バイクが千葉市美浜区高浜、会社員、星野晃一さん（３７）の大型バイクに追突、転倒し、田中さんは病院で死亡が確認された。
茅野署によると、２人はほかの男性と計３人でツーリングしており、星野さんが先頭を走っていた。現場は片側１車線のほぼ直線。署は原因を詳しく調べている。
おじさん達気をつけてね～ 神奈川県小田原市で、ツーリング中のオートバイが横転して対向車線の軽乗用車に衝突し、
2台とも炎上しました。オートバイの男性が軽傷です。
5日午前8時半ごろ、小田原市根府川で、横浜市の自営業の男性（50）が運転する
オートバイが左カーブの手前で横転しました。男性は路肩に避難しましたが、
エンジンが掛かったままのオートバイは倒れた状態で動き続けて対向車線にはみ出し、
走ってきた軽乗用車に衝突して2台とも炎上しました。
男性は軽傷で、軽乗用車の運転手にけがはありませんでした。
警察によりますと、男性は仲間と6台ほどでツーリングをしていたということです。
現場はカーブが続く山の中の県道で、警察は、男性がブレーキ操作を誤ったとみて調べています。
おじさん達気をつけてね～ 先日、関越道横川SAでスギちゃんジャンバー（袖なしGジャン）の乗り手がいた。
品が無いからやめて頂きたいw（しかもイイ歳してる感じ） >>110
いい歳してるんだから、それなりの好みがあってのことだろ？ そっとしておいてやれ
趣味の道具なんだから、他人に迷惑をかけない限りとやかく言うのは野暮ってもんだ 自分はレザージャケット＆ジーンズで無難にしてるけど、
それでもジャケットの形や靴の無骨さで、一般的な着こなしから外れていると思う
ヘルメットを一緒に持ち歩いていれば「ああ、バイク乗りの格好か」って思われるから大丈夫だけど、
ヘルメットなしで街中歩くのはちとキツイな
程度差はあれど一種のコスプレだよな >>107
事実並のサラリーマン（平均年収程度）の20代後半～30代で家庭持ちで
子供もいたらこのバイクを新車でポンと買うのはかなり厳しいと思うけどね
俺は20代後半の並のサラリーマンだよ
ただ独身で実家暮らしだから余裕で買えるけど >>115
250万程度なら買えるだろ
お前さんの周りにいないだけじゃないのか？ ディスラー君には逆立ちしても買えないバイクだけどなｗ
発売当初からずっと気になって気になって、しょうがない新型Vmaxなのにねえ
やべ、また粘着ディスられるぞｗ。つか一生ディスってろｗ >>117
タイムリーにコメントするんだから
恐れ入るw
粘着はお前さんだなw 本当に即レスするよな。ディスラー君は。常にここを見張ってるのか？ 今日は良い日和でした。
バイクは「走ってなんぼ」なんで、とりあえず走りましょう！！
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org327750.jpg
タイヤ3000㌔もたずにすでに編摩耗です。浅いりーンがもう出来ません。
国内仕様でこれです。まったく金がかかるやつですね。（もう交換ですね（( ﾉД`)ｼｸｼｸ…） アシストグリップのサイドにラインシールを貼る発想なかったな。これいいね。俺もやろうｗ >>126
逆車いいですね！正直うらやましいです。
ハンドガードいいですね。俺も検討しよう（笑）
ついでに以前使ってたOFFヘルメットも、こいつならワイルド感出て違和感ないかも。 >>131
夏場 160キロ
冬場 140キロ
くらいかな~ 倒れたらエアインテークとマフラーエンドが確実に傷付くけど、
そこを縁取るような、付けても違和感のない洒落たカバー・シールが
オプションにあればいいかな、とふと思った
インテークの下に、それより横に張り出すバーもあるけど、あれはちょっと存在感有り過ぎるし 上の２台とも装着してるよね。ベビーフェイスのやつ？ ベビーフェイスのだね、転ばぬ先の杖なのは分かるんだけど
マフラーエンドなんて嫌らしいことに上下逆さに装着し直すこともできないんだよ
（それが出来れば傷はほとんど隠れて目立たないだろうに）
なので左右交換して少しでも目立たない位置に傷を持って行ってる人も見かけたなー 1200乗りだけどいいなあ
羨ましいな
正直1700欲しくてたまらない
1700否定している1200乗りの殆どは買えない僻みだと思います こいつの挑発アングル。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org863375.jpg
ヒップアップテールは日本のお家芸だね。
まあこいつを維持するには本当に大変。
好きな方だけにおすすめ。２回目の車検取れるなら真のオーナーになれると思う。
さすがに品質は高いよ。まさに工芸品の域。 気の利いたディスりも聞けなくなってしまって、そろそろディスラー君を挑発して
からかうのも飽きてきたんじゃね？ 高速は給油予定のガソリンスタンドが潰れていて
冷や冷やしながら次の給油のとこまで走ったなぁ・・
ガソリン残１メモリを点滅させながら ディスラーとディスラー君厨でしかレスがのびない悲しい糞スレw ディスラーって相当気を使った呼び名だよな。実際は妄想性人格障害のアスペだろ。 280kmは満タンからの高速走行でももたない距離だな・・・ 背中にポリタン背負えばいいだろ
解って買ったんだから我慢しろ このスレの単語
①オーナー
②ディスラー
③アスペ
中年おじさんしか居ない事がこれでわかる 今旧型乗ってるけど、次に1700かGSX1400かで迷ってるがどうしようかなあ
どちらも中古で購入する予定だけど
価格は言うまでも無くGSXのが100万円くらい安いし
タンク容量も22Lで航続距離も余裕 重量も軽いので燃費も良くて
スポーツ性能は1700より上っぽいしな
6速巡航時は1700より回転数低いみたいだし
だが、1700の圧倒的なスタイルや存在感、200馬力のパワーも捨てがたい...
どちらも乗った事無いのでどう違うのか分からないけど1700は試乗できる機会も無いし困るな >>160
スタイルに惚れ込んだなら1700だね。
ただ使い勝手はほんとに悪い。
たぶん1200のようなとっつきやすさは全然ない。
セカンドもってるならおすすめだけど、これオンリーならやめたほうがいいと思うよ。
おそらく苦痛になる。 >>161
スタイルが全く好みじゃないので...
>>162
スタイルとパワーと重量級に見合わない走行性能らしさが気になってますね
GSXも青白のカラーリングがかなり気に入っていてツーリングからちょっとした峠の走りまで
オールマイティにこなせそうなので気になってますが
やはり取り回し、押し歩きなどは1200よりもキツい感じなんですかね
聞く話によると1200より軽く感じるという方もいらっしゃるみたいですが ガソリンスタンドがどんどん潰れている昨今、ツーリング目的だと結構つらいな
他の人とつるむつもりなら尚更
給油回数を増やせばいいと思っていた自分でも、遠出で難儀する場面は少なからずあった
重量相応に取り回しは難があるし、最小旋回はビッグネイキッドより劣る
その辺りに折り合いをつけながら乗り続けるバイクだよ >>163
大昔v1200→5～2年前1400SE青白に乗っていました。1700は眺めたことしかありませんが。
1400はとても乗り易く、そして実用加速はトルクモリモリで早いですよ。ただ加速騒音規制が本当に残念です。
あとシート下の広大なスペースはとても便利。1400はメーター周りの安っぽさ以外満足度は1200より高かったです。 >>159
未だに厨房とか平気で書込みのがその証拠w 証拠って？何が言いたいのかわからないよ。
ひょっとして中年という言葉でディスってるつもり？
厨房アスペディスラーくんｗ 3対1
見えないの？
老眼なんだから字を大きくしなさいw 出掛けるからまた明日ね、おじいちゃん
早く寝るんだよw バイク所有してないのに、ここに張り付くおっさん…
キモイw 免許も所有してないのに、ここに張り付くガキ…
キモイw 日本人ですらない
掲示板大好き親父終わってるなあんたw 人間ですらない
他人のバイクを貶すことが大好き害虫、終わってるなオマエｗ >>181
他人の引用ばかりだから
失格
やり直し どうでもいい話題のときはスルーしてるから、意外と自分以外がいるんだなと
その話題の趣ごとに違う人が数人書き込んでる感じ >>186
ここの話題はほとんどどうでもいい話題だろw
シールペタペタとかじゃん とりあえず欠点ならどんなに小さな話題でも過剰反応するよなww
自称オーナー等 過剰反応でもレス付かないと
このスレッドいらないじゃんw 買えない、乗れない僻み、妬みであるのは間違いないからあんまり相手にすんなよ
余裕持とうぜ >>190
それ書くから
191みたいな書き込みが入るんだよw
進歩ないなぁ このスレも皆が反対する中、ディスラー君が必死こいて立てたんだろ？無くなると困るからｗ
精神疾患だから仕方ないとは言え、ディスラー君は一生Vmaxをディスり続けるのかねえ。
もうかれこれ３年以上になるよなｗ ディスる要素も出尽くしてるだろうにｗ ライバルのディアベルは燃費20近く出るよ(^.^) 次スレはワッチョイ導入希望する
>>193
あんたも相当過剰に反応しすぎだと思うけどな
でも立場はあんたに同意するし同じだから
深層心理的に本当に興味の無いバイクのスレにわざわざディスりにこない
本当は1700に興味がある、乗りたい願望があるが、現実として自分が買えない、乗れない事に対しての
不平不満の裏返しなんだよな
オーナー同士高みの見物と行こうぜ デザインさえ良ければスペック上はディアベルの方がバランス良いんだよな
過剰に重くないし使い勝手良いし
見た目でディアベルには惹かれないけど、
VMAXがディアベル並の車格・重量・燃費で200psだったら言うことなかったな >>196
それはそうだね
次のFMC、もしくは大きな仕様変更時期はいつだろうか
タンク容量15Lは本当に酷いと思うわ
実用性をあまりにも度外視しすぎているね
後はホイールのサイズ
リアは17インチで良かっただろうに
そっちの方がタイヤの選択肢が相当増えるし、現状はダンロップとメッツラーの2つしか選べない状況だからな
しかも速度レンジはVだし、Wのメッツラーは4万超...
最後に個人的には1700ccもありながら、このローギアードは無い
ドラッグ専門でやるわけじゃないし（このギア比でも隼や14Rには勝てない）
旧型同様国内仕様はハイギアードにして差別化を測るなどして欲しかったね >>190=>>195
>>193=偽 オーナーw
お前も長年ディスラーに付き合ってるんだろ 馬鹿だなw >>199
あらためて己の異常さに気づいただろ？ディスラーくんｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
