【YAMAHA】Vmax1700 Part4【賛否両論の旗艦】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
なんとか連続の1000！
前スレまでバイク板
【YAMAHA】Vmax1700 Part3【何を言われても旗艦】 [転載禁止](c)2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1419521241/
【ヤマハ】Vmax1700【V型４気筒】 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1391619448/
【旗艦】Vmax1700【めざせ1000】 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336490452/
参考Link
YAMAHA ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/vmax/
ワイズギア 専用ドレスアップパーツ（2009年03月10日発表資料）
ttp://www.ysgear.co.jp/news/2009/0002/index.html
マジカルレーシング 09- V-MAX（カーボンパーツ等）
ttp://www.magicalracing.co.jp/LineUp/09_v_max.html
Vmax1700 Exactrep カスタムパーツ等（海外)
ttp://www.exactrep.com/acatalog/_New__2009_V-max_Parts.html
Vmax1700パーツ類（海外オークションorショップ ジョイベイ）
ttp://www.joybay.co.jp/shop.search/7oQHBXyKMEyi/?kwd=vmax%201700
VMAX17 オーナーズクラブ
ttp://www.vmax17.net/
推奨NGワード ディス
このスレにはディスられ耐性の低い者が多数常駐している模様 >>414
November Rain すごく懐かしいね。当時思い出すなあ・・・
クレジット2016。ギターはSlusｈ? いまだ現役かぁ 俺も頑張ろう。 この「Sweet Child O' Mine」見て思ったんだけどさ。
https://www.youtube.com/watch?v=5WrE58T9p4Y
長く続けるって難しいけど、この人たちはいつまでもやりたいこと変わんないんだよね。
言いたい奴には言わせとけってね。
俺も「NO CHENGE」で行くことにしたわ。 食いつきいいな「no change｣だね。
まあバイクの話しようよ。とりあえず。 ここの住人で実際にECUの書き換えを
行った人っているの？廃盤になったRECUと
パワーの出方に違いがあれば知りたい。 RECUと書き換えECU、それもあっちこっちにある奴を
両方試して客観的に比較できるオーナーがいたとでも？ RECUと同じマッピングに書き換えることも可能なわけだから、
書き換える人の考え方しだいじゃないのかな
個人的には燃費優先モードとか、パワーモードとか、簡単に切り替え出来たら面白い 逆車ECUで十分だと思うけどなあ
230km/h以上なんて出さないし >>423
>>277 をよ〜く見てから感想を一言お願いします。 ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）４０代無能精神科医辞職勧告４0代ファミレスマナー
★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊 マットグレーとダークチェリーのどちらかを購入しようと悩んでいます。
現在、お店にはマットグレーと16年カラーのブルーがある状態で、ダークチェリーを他店舗から車体移動依頼をしたところです。
新型v-maxが三色並ぶ光景が見られるのが楽しみです。 >>426
良かったねって言ってくれる人は居ませんよ
何か間違えてませんか？ 今日、ダークチェリーが到着したので見に行きましたが、16年カラーのブルーと入れ替えとなったようで、マッドグレーとダークチェリーの２台しかありませんでした…。
ちょっと残念。
実物を見比べて、ダークチェリーに決めました。
納車が楽しみ( ´ ▽ ` )
>>427
v-max好きな人が集まっているのかと思って、ツイッター感覚で呟いてみたのですが…
間違えたのかな…？ >>428
そんなことありませんよ。
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org387613.jpg
今、外装リファイン考察中です。次はインテーク回りブルーカーボンにしようと思います。
（出費はすごいですけどね(笑)）
結局好きなバイク好きなように乗ればいいんじゃないかな。 所詮高価な趣味だから。
ただオーナー少ないから情報収集は大変ですけどね。 >>429
カーボニーさんのかな？
カラーカーボンのエアインテーク見たことありますよ〜
v-maxは車体自体が高いから、なかなかカスタム出来なそうです。笑
因みに、自分が買うのは１５年式の新車なのに車体価格は200万円切ってるんですよね。
乗り出しでも215万円。
ただ、US仕様の逆車なので、イモビライザーが無いのとオーナーミーティング参加権が無い…
うーん…
国内仕様をフルパワー化した方がイモビ、オナミ、ギア再研磨もあって最強だとか聞きますが、そこまでv-maxだけにお金を >>430
続き…笑
掛けることも出来ないし、逆車で我慢することにした次第です。笑
https://bs-sox.com/news/detail/109
soxさん、お買い得バイクをありがとうございました( ´ ▽ ` ) ディスラー君もディスれなくて毎日ヤキモキしてるみたいだなｗ いい気味ｗ ザマミロ、精神疾患小僧めｗ と、たまにはバーチャル世界で刺激してやらないと、リアル社会で人様に迷惑かけてもこまるしねｗ 最近のディスラー君は図星を突かれると「自己紹介乙」とか「それはお前のことだろ」みたいな
小学生レベルの返ししか出来なくなっちゃったな。なんか元気がないぞｗ 我慢出来ずに10分空けて書き込みって
精神状態丸見えw いいぞいいぞ、その調子。活気が出てきたね。ここはワッチョイ入れようと言ったら突然君が立てた
ディスラー専用スレだろ？ガンガレｗ あ、こっちじゃなかったバイクスレの方か。あっちは因果応報ことわざ集が効いたのかな？ｗｗ 急に口数が増えるというのは動揺してるからだろうなぁ
見透かされ易いタイプなんだろうけど
そんなにディラーファンだとは思わなかったよ
非所有を公言して尚ここに常駐するとは 真性のようだなw グリップヒーター付けようと思って
グリップ径が同じくらいのホンダ純正か
キジマを検討中なんだけど
お薦めある？ >>430
詳しいですね。そうカーボニーさんとこのパーツです。
でも口コミじゃ精度甘そうだから、要加工だろうなって思ってます。
でもドライカーボンだからかなりお買い得なのかなと。（ちょっと前だったら庶民には高嶺の花だったからね）
ブルーの色合いは現物見ないとわからないけど、イメージはほぼ決めてます。
VMAXの実車みてびっくりしますよ。YAMAHAの物作りの執念が。 お前がしゃしゃり出てこなきゃディスラーファンも書き込こまないんじゃねえの？ ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）４０代無能精神科医辞職勧告４0代ファミレスマナー
４０代コンビニ女長時間停車疑惑(NHK民マンション暮らし消防点検拒否）
★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊 やっぱ1700は最高のバイクだね
1200乗りだけど羨ましいわ
金と環境がそろわないと中々所有するのは厳しいバイクだし乗り手を選ぶバイクだとは思うけど
まさに高嶺（高値）の花（華）だよな それを書き込んだ時点でお前も入るんだけどな。
もうやめよう。不毛すぎる。 もう書かないつもりだったけどおさまらないので書くけど、言い出したのは>>449な。 こういう場合、大人の対応で収めようとしてるのを煽る奴は端から見たらかなりのガキに見られるの自覚したほうがいいぞ。 以後は書き込まないけど、これでもまだ絡む奴は自分でガキですと公言してるのと同じだからそれ覚悟で書き込め 三連投稿しておいて何を上から言ってんのー
お前が自覚してないの見本だろー
ばーかーかー？ なんちゃってオーナー多いのほんとなんだな。このバイク買えるような大人はこんな煽り合いなんかせんよ。
もういいから本来のVMAXの話しようぜ。 >>428
初めてVMAX某雑誌で見たカラーが茶色でしたね。（絶対かっこよく乗ってくださいね）
あれからもう３０年以上たちました。
でもあの頃の自分が、今の自分の恰好を見たらVMAXに乗っている今の姿は、
そんなに悪くないんじゃないかな。とは思う（自己満足）
あはは。乗れるもんなら乗ってみな。
https://www.youtube.com/watch?v=KoZeUeH_TUU >>464
428です( ´ ▽ ` )ﾉ
初代v-maxの茶色カッコ良いですよね〜
ホイルスピンしてしまう程のパワーと、新品の前後タイヤ、ブレーキパットの当たりのことを考えると、暫くは大人しく乗ることになりそうです。笑
人生の大先輩でしたか！
自分はまだ28歳のひよっ子です。
頑張って乗りこなします( ´ ▽ ` )ﾉ >>465
バイクは、 「乗り手のしぐさ」＝「技量」になるので、ライディングには特に気を使ってね。
バイクの取り回しひとつ見ても、ある程度ライダーの技量が、はた目にもわかるから。
あとブレーキングは要です。フロントだけ使って、右足で普通に路面に置いて止まることが出来ればＯＫです。
F・ブレーキの繊細な感覚身につけてくださいね。バイク制御の基本はF・ブレーキです。
Fブレーキのスリップダウンの危険性は、高いけれどリア依存じゃバイクは止まれないし、走行時の車体
コントロールも出来ないからね。
自分がケガしない、無理しない、バイク絶対壊さない これが何より大事。 >>466
公道ではご遠慮下さいませ
他人に迷惑を掛けないが抜けてますので >>466
400ccまでなら11年間、ほぼ毎日、雨、台風、雪(雪は90%コケてます)でも乗ってますので、基本的な乗り方はokです。
フロントだけで止まれます。
着く足は左ですが…
走行時の車体コントロールにリアブレーキを使っているのですが、間違いなのですか？
1700ccですと、どうなのか予想付きませんが…笑
納車が楽しみ。
>>467
他人に迷惑を掛けないのは当たり前の事なので、運転免許を取得している人であれば、書かなくても誰もが理解しています。
ぐっどばい( ´ ▽ ` )ﾉ >>468
バイクの運転免許取得者は雪の日は通常、運転を控え代替手段を使うものです。（北国の郵便屋さんですか？）
公道での制動の練習はおやめ下さい。
さようなら >>468
正解です。ただ雨などスリッピーな路面ではリアブレーキで、
姿勢制御が基本。（感覚的には普段よりリア踏んでFスリップダウン防ぐためにリア姿勢を落とす）
ただドライなら思ったより全然Fブレーキのみで制御効きますよ。
あとUターンの引きずりとかね。
（できればFブレーキ引きずりUターン出来ればなおグッドです）
きっとあなたなら1700VMAX、ENJOY出来ますね。
いつかどこかであったらよろしくです(*^▽^*) >>468
連投ゴメン。
やっぱりバイク制御の基本は「Fブレーキ」です。
こればっかりは自分で、自分の体で覚えるしかない・・・・・ ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係公明党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）４０代無能精神科医辞職勧告４0代ファミレスマナー
４０代コンビニ女長時間停車疑惑(NHK民マンション暮らし消防点検拒否）
★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊 >>469
雪の日は、交通機関が麻痺してしまって、バイクじゃないと通勤出来ないのです…。
車だと渋滞で、朝の何時に出れば良いのやら…
自宅の車庫から出る時と、会社のバイク置き場でしか雪ではコケていないので、迷惑は掛けていないと思います。
公道で制動の練習なんてしていません。
おやすみなさい( ´ ▽ ` )ﾉ >>476
ひとつひとつ>>475へ突っ込んでくれ
頼む >>469
雪の日は、交通機関が麻痺してしまって、バイクじゃないと通勤出来ないのです…。
車だと渋滞で、朝の何時に出れば良いのやら…
自宅の車庫から出る時と、会社のバイク置き場でしか雪ではコケていないので、迷惑は掛けていないと思います。
公道で制動の練習なんてしていません。
おやすみなさい( ´ ▽ ` )ﾉ 本日納車しましたo(^▽^)o
説明受けていて、メーターがマイル表示だったから、スピード分からんしどうしようって話していたら、キロ表示に切り替えが出来るようで、その場で変更して貰いました。
乗った感想は、足がつま先しか届かないので、お尻を左にズラして足を付けることが疲れると実感。
クラッチが少しだけ遠く感じるのでレバーを変えたい。
ヘルメットホルダーが無かったので、ハンドルに付けましたが、使い難い…
近くのYSPで国内仕様の純正品を買うべきかな。
慣らし運転で4000回転リミットで乗っていると、とっても乗りやすい印象でした。
怒濤の加速は、慣らしが終わってからのお楽しみですね。
オーナーミューティングの参加資格が無いので、VMAXを並べて走ってくれる人が居りましたら、お声掛けて下さいo(^▽^)o 今日、自宅からバイクで３分で行けるYSPさんにて、v-maxのシート高を下げる方法を教えて貰いました。
ググっても見つからなかったので、情報共有ということで記載しておきます。
まずは給油口を露出させるレバーを引く。
すると、メインシートを固定している二つのビスが確認出来ます。
そのビスを車載工具にあるヘキサゴンで外して、メインシートを取り外します。
メインシートの裏側に、厚みのある灰色のゴムが５つ付いているので、それを全て外すだけです。
灰色のゴムの厚みの分だけシート高が下がるので、ダミータンクと接してるシート縁の隙間が広がりますが、問題は無さそうです。
これにより、10mm位はシート高が下がります。
10mmでもバカに出来ないので、試しにやってみてはどうでしょう。
気に入らなかったら元に戻すこともすぐに出来ますので。 >>483
そんなことよりチェーンは買ったのかい？ >>484
７年前にホンダドリームで貰った、直径50mm位のスネークロックが新品未使用だったので、v-maxに初めて使いました。笑
ボルトクリッパーでは切れないだろうけど、油圧カッターだったらどうだろう。
記憶だと、確かベアリングだかが入っていて油圧カッターでも切られ難いって言ってた気がしたのだけれど…
スネークロック本体の布カバー？には、製品名じゃなくて、「HONDA」のロゴしか付いていないから詳細は不明です…。 >>486
ああ！
そういうことか！笑
２４日の降雪もバイク通勤でしたが、積もらなかったのでコケないで済みました。
ご心配ありがとうございます！笑
v-maxで雪道は怖いから走られないです。笑
そもそもv-maxは通勤に使わないので。
車庫に車を置いて、今まで乗ってた250ccのバイクの隣にv-maxを置いてもスペースがまだあるので、250も残してあります。
v-maxは増車ということになりました。
通勤は250で充分ですね。 新型を買った時、ちょうどテレビ番組のたてXほこで、最強の防犯金属だと紹介されていた
キタコのウルトラロボットアームロックといのを７万円くらいで買ったんだよな。でも結局
重すぎてめんどくさいからほとんど使うことなく倉庫に埋もれてるｗ
てか、うちのバイクは自宅のガレージ保管だし、常にカバーを被せてるから、近所にもバイクの
存在を知られていないくらい静かに乗ってる。これが一番の防犯なんだよな。
大事なモノは第三者に見せびらかしたり自慢したらダメ。 てか、このスレッドでも新型を所有してることを匂わせてはいけないんだったｗ しまった、「シンガタ」という言葉も使ったらヤツを刺激するんだったｗ 17年モデルカラーはラピッドレッドだと。車体、エンジン、装備は現行のままだね。 ユーロ圏では、排ガス規制のユーロ４に対応出来ないということで、来年の４月からはv-max1700はカタログ落ちすることが決定しましたね。
いつかモデルチェンジするかなぁ。 次のモデルでは25リットルタンクを標準にして欲しいわ 燃料タンクは現行15リッターで構わないから燃費をゴールドウイング並みに改善してほしいわ 航続距離延びて欲しい
100キロ位で給油なんて、どこにも行けないよ F6B最近納車されて、慣らしツーリング先でたまたまこちらのバイクと並んだんだけど、バイクとしての存在感は遥かに上ですね。
機能美というのか、造形美がハンパなかったです。
F6Bがスッキリし過ぎてスゲー敗北感でした。w
不便と言われてますが唯一無二のこのバイク、大事に乗られて下さい。 >>504
ちゃんとアンカーつけろ
ビビってんのか アンカーつけなくてもここにいるバカはお前1人だけだし。ディスラー君よｗ >>503
普通は他のバイク乗りから自分の乗ってるバイク褒められたら、うれしいと思うことはあってもきもいと思うことはないと思うぞ。 >>501です。
すまん。
なんか荒れてしまった。 Ｆ６Ｂ嫌いじゃないですね。
バガーだったかな。直６だから四輪みたいな乗り味で、
ホイールベースも１７００より短かくてフロントタイヤ小径だから、多分見た目よりかなり乗りやすいと思う。
スタイルもすごく好きですね。
余裕があるなら２台所有したいけど、まあ絶対無理だわ（笑）
今年はシーズン終わったけど来年は久しぶりにロングに出たいな。
航続距離対策済みだから、あとはヤル気と根気だけ。
とりあえず来年は日本海の「狼煙」でも目指すかな。 >>506
ディスラー君はオレだよ！バカ
間違えてんじゃねぇーよ このディスラーファンめ 間違えてるという根拠は何だよ？IDコロコロのディスラー君ｗ >>514
ID変化もわからないからおじいちゃんって言われるんだね
早く寝たほうがいいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
