【YAMAHA】Vmax1700 Part4【賛否両論の旗艦】 [無断転載禁止]©2ch.net
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なんとか連続の1000!
前スレまでバイク板
【YAMAHA】Vmax1700 Part3【何を言われても旗艦】 [転載禁止](c)2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1419521241/
【ヤマハ】Vmax1700【V型4気筒】 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1391619448/
【旗艦】Vmax1700【めざせ1000】 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336490452/
参考Link
YAMAHA ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/vmax/
ワイズギア 専用ドレスアップパーツ(2009年03月10日発表資料)
ttp://www.ysgear.co.jp/news/2009/0002/index.html
マジカルレーシング 09- V-MAX(カーボンパーツ等)
ttp://www.magicalracing.co.jp/LineUp/09_v_max.html
Vmax1700 Exactrep カスタムパーツ等(海外)
ttp://www.exactrep.com/acatalog/_New__2009_V-max_Parts.html
Vmax1700パーツ類(海外オークションorショップ ジョイベイ)
ttp://www.joybay.co.jp/shop.search/7oQHBXyKMEyi/?kwd=vmax%201700
VMAX17 オーナーズクラブ
ttp://www.vmax17.net/
推奨NGワード ディス
このスレにはディスられ耐性の低い者が多数常駐している模様 >>952
次スレなんで削除したの
ワッチョイが自分に都合悪いからかw B菌に加速で勝って欲しかった....
実際はGSX1400に負けてしまうくらいの鈍足だし ・・と思い込んでいる哀れなGSX1400乗りであった(笑) 0-400mタイム
VMAX(200馬力フルパワー)10.3秒
隼(1999年初期型モデル)9.9秒
隼(現行197PSモデル)9.7秒
ZX14R 9.6秒
0-100km/h加速動画スレのタイムでもVMAXより上位陣がたくさんあるな お前ら他人(バイク)がそんなに気になるってキモいw
>>952
で、なぜ次スレ削除したの? 加速動画スレのまとめサイト落ちてるけどキャッシュあった。
https://web.archive.org/web/20160120030927/http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
VMAXは2.57で上は確かに20台くらいいるけど、少なくともGSX1400は同タイムだな。
重量差考えたら、かなり良いんでない? しかも、0-100km/hとゼロヨンはまた別モンやからなぁ
低回転向けのGSX1400じゃその後の伸びに期待できんなぁ やっぱり120゚位相クランク60゚V4にしちゃ売れないよね、等爆にしちゃあ
6気筒の理想角120゚V6とか常識角60゚V6とか二輪に採用すべきでないらしいし 新スレを立ててもすぐに削除人に削除されちゃうみたいだね。なんでだろ?もう必要ないからいいけど。 >>967
まあ600cc並みの給排気容量のフルノーマルGSXならそうだろうけど、
カム、マフラー等交換してECUも逆車仕様にしたGSXなら後輪で140くらいは出るから
100km/h以降の加速は別物だよ 低速トルクも殆ど落ちが無いのが特徴で
0-100km/h加速も高回転が圧倒的に強くなる分逆に速くなる 加速だけでなく峠やスポーツ走行でも圧倒的にGSXのが速いしな
航続距離も収納スペースも積載性も燃費も高速巡航の余裕さも(GSXは6速3000回転で100km/h超 VMAXは5速3000回転で90km/h程度)
全てGSXのが勝ってる >全てGSXのが勝っている
世間じゃ大人気だもんな。GSX1400はwww。 GSXも大概シツコイけど、ここに来るオーナーも同類だなw 20レスぐらい埋めないと落ちるんだろ
保守書き込んだらいい >>971
100km/h以上の加速も速いんだって比較データもなしに思い込みで語られてもな
ゼロヨン検証もされてない時点でお察し
もう書き込みに来なくていいぞ >>977
10レス以下でも落ちてないスレッドはけっこうあるのに1700だけがなぜか狙い撃ちみたいだよw >>979
板ごとに設定が違う
バイク車種メーカー板は20レス未満のスレは1時間書き込みがなかったらdat落ち
バイク板とは設定が違う
この板の2016年5月以降に立ったスレを見ればわかる それは運営のスレだから別物
そこに書き込みはできないだろ? バイク板のスレッドが軒並み落ちてるけどなんで?エラー発生中? この流れの中オーナーさんいたら教えてほしいんだが
オイル粘度はヤマプレ10w-40通年で問題ない?
夏は10w-50くらいあった方がいいかな?
旧型は夏場は20w-50あたり使わないと調子悪くなってたけど新型はどうなのかなと >>989
2011年新車購入してからずっと純正オイルを特に問題なく使ってる
ただし、シフトタッチは旧プレミアムのほうが良かった気がするよ 自分も指定純正の10w-40しか使ってないが、
特に通年で問題はないな 自分は6月12月の年2回交換してるけど夏だけ15w-50入れてるよ
こっちのがノイズ小さいし渋滞ハマってもシフトフィール悪化しないし回した時もスムーズ
10w-40は純正プレミアム、15w-50は四輪用モービル1
モービル1は四輪用だがクラッチ等全く問題ないしかなり高性能だし長持ちする このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 797日 23時間 51分 37秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。