【2弁】ゼファー400・χ【4弁】36 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2018/04/09(月) 00:41:41.61

HIDだろうがLEDだろうがどっちでもいいけど光軸は当然ながら光芒も気を付けてくれ

**774RR** · 2018/04/22(日) 19:36:26.34

セル回そうとするとヒューズ辺りからカチカチ音がしてなかなか回らないんだけど何が原因？
バッテリーは充電した新品にしてる

**774RR** · 2018/04/22(日) 20:53:05.84

リレーじゃね？

**774RR** · 2018/04/24(火) 08:50:39.61

皆さんおはようございます。
ゼファーxが明日納車になりました。
16歳の時に買った89年式を2年乗って28年ぶりにゼファーに返り咲ける嬉しさでおじさん睡眠不足です。

**774RR** · 2018/04/24(火) 12:27:55.82

地域によっては明日は雨みたいだが大丈夫か？

**774RR** · 2018/04/24(火) 18:06:23.13

1100だか750ローンで買って嫁と子供残したまま初日だかに事故って死んだ奴いたよな

**774RR** · 2018/04/24(火) 19:35:49.61

俺の事か

**774RR** · 2018/04/24(火) 20:17:35.67

おめ！いい色買ったな！

**774RR** · 2018/04/24(火) 23:54:50.28

>>762
な！
羨ましいぜ

**774RR** · 2018/05/01(火) 22:44:42.30

去年自家塗装したんだか今見たらテールカウルにニキビみたいなイボがポコポコ2、3箇所できてたわ。また塗り直しかぁタンクがならなくて良かったと思うべきか

**774RR** · 2018/05/02(水) 01:51:14.96

今にタンクにもなるよ

**774RR** · 2018/05/02(水) 12:32:08.77

パテ使ったんか？

**774RR** · 2018/05/04(金) 17:23:13.91

フロントのベアリングにグリスアップしたけどメーター側取れんかったw工具買ってこないとあかんわ。でも片側だけでも動き良くなったよどんだけパサパサだったんだよゴメンなさい

**774RR** · 2018/05/08(火) 11:09:07.43

>>756
リレー交換でめしうま

**774RR** · 2018/05/08(火) 15:15:19.45

旧車ほど人気もなく、でも中途半端に高値で買う人少ないみたいね。
空冷4発いいのになぁ

**774RR** · 2018/05/09(水) 19:08:08.61

>>769
その空冷四発のどこがいいのか理解されないからイマイチ売れてないんだろ(今の価格

**774RR** · 2018/05/21(月) 09:59:33.94

https://youtu.be/BFxxEMy1E7Y
ガチで喧嘩してるｗ

**774RR** · 2018/06/05(火) 15:00:26.81

ZR400-G2をこれからも維持していくかどうか悩むなあ……(´･ω･`)

**774RR** · 2018/06/05(火) 16:38:36.62

G3Aをヤフオクパーツとユーザー車検で10年維持してるよ！

**774RR** · 2018/06/06(水) 18:51:53.58

ワイのG1だから20年以上やどw

**774RR** · 2018/06/11(月) 18:39:40.14

嫁からG7もらったんだけど、車検切らせちゃった
早く乗りたいなー

**774RR** · 2018/06/11(月) 19:21:49.86

G7じゃなくてG7Fだった

マフラーのメッキがコスト削減で部分的なのが気に入らない
再メッキしたい

**774RR** · 2018/06/11(月) 19:31:59.18

10万で譲ってミ☆

**774RR** · 2018/06/11(月) 20:09:34.34

>>777
プレミアついててびびったわ

**774RR** · 2018/06/11(月) 20:24:34.96

バイク屋ではね
個人売買ではそんなプレミア価格にはならないよ

**774RR** · 2018/06/11(月) 21:12:23.84

ヤフオクなら店頭価格で売れるけどな

**774RR** · 2018/06/12(火) 09:32:19.09

>>735は無事に買えたんだろうか

俺だったら全バラして1年くらいかけてレストアするかな
フレームやら小物やら全部塗って、ボルトは全部再メッキ
エンジン腰上だけでもO/Hして塗装
キャブはウェットブラストしてO/H

想像しただけでよだれでてくる

**774RR** · 2018/06/12(火) 09:58:11.18

そんな無駄に金かけるなら750か1100買うかな

**774RR** · 2018/06/12(火) 10:16:59.49

400を楽しみたいのに750と1100をわざわざ買う方が無駄金だな
選択肢にすらない

ゼファー400をレストアしたいんであって、

**774RR** · 2018/06/12(火) 10:46:39.07

どうぞどうぞ

**774RR** · 2018/06/12(火) 10:57:18.72

ゼファーΧの太い走りも悪くないぜ(´･ω･`)

**774RR** · 2018/06/12(火) 11:08:16.16

>>782
いるんだよなーお前みたいな馬鹿が
旧車に金かけてるの見て、新車で隼買った方が速くない？って言うのと同じくらいの愚論

でかいのがほしけりゃ最初から750か1100買うし、
速いのがほしけりゃ最初から隼買うって話

マウントを取りたいだけなんだろうけど

**774RR** · 2018/06/12(火) 12:03:44.35

>>786
いや新車の隼なんて話出されても全然意味違うよね違うけど
なんでツアラー寄りのスポーツが出てくるの？
400全バラして金かけるなら750か1100買いたいってだけのことを書いただけ
実際にG1だけどχも乗ってるし
新車の隼乗ってる男に女でも取られたの？
マウント取るって発想が無いから貴方のぶっ飛んだ考えは理解出来ないけどなんでそんな噛み付くんだ？
日頃から誇大妄想とか被害妄想酷い人？

**774RR** · 2018/06/12(火) 12:16:01.71

＞400全バラして金かけるなら750か1100買いたいってだけのことを書いただけ

わざわざ無駄金とか余計な事書くからじゃん

隼の話も例えとして、それぐらい的外れだと言いたいだけで別にツアラーでもハーレーでもなんでもいいだろwそこじゃねえだろw

俺の解釈が違ったら…知らん

**774RR** · 2018/06/12(火) 12:29:11.34

ヤフオクでまちがえてZRXのエアロレッタカバー落札してしまった…

**774RR** · 2018/06/12(火) 12:53:33.90

ZRX買っちゃえ

**774RR** · 2018/06/12(火) 18:01:23.25

ゼファー400のメインハーネス自作したった！
χのを移植しようとしたけど、どーせなら作ってしまえ！で作った。
そしで無事エンジン始動、点火ヨシ！灯火類ヨシ！

**774RR** · 2018/06/12(火) 18:12:19.77

>>791
色揃えるだけでもめんどくさいのによくやったな
業者か？

**774RR** · 2018/06/12(火) 19:03:12.09

>>791
アンテナよし地デジよしまで言ったんだから最後に俺ツヨシ！まで欲しかったな

**774RR** · 2018/06/13(水) 12:08:42.04

>>792
カプラーとか配線は通販で揃えたよ。
圧着端子とかはエーモン。
あと個人です。

**774RR** · 2018/06/14(木) 17:19:49.14

高音系の細いマフラーが好きなんだけど、どれも同じような形で、エキパイが機械曲げのガクっとした様なのしかないんだよなあ
手曲げのフワッとしたカーブのエキパイで細い4-2-1のマフラーが欲しい
珍走系のショップから出てるエンデ管みたいのがかろうじてイメージに近い

**774RR** · 2018/06/14(木) 18:02:14.08

エキパイがもっこりしてるとブレーキした時Fフェンダーに当たるからじゃないの

**774RR** · 2018/06/14(木) 19:47:56.40

>>795
珍走系のショップから出てるエンデ管みたいの買えばいいじゃん

**774RR** · 2018/06/14(木) 22:35:25.19

だってあの音を好むのが珍走系しかいないからねぇ
そもそも車検通らないでしょ

**774RR** · 2018/06/14(木) 23:18:22.04

ゼファーχって珍走団に人気なの？

**774RR** · 2018/06/15(金) 07:30:25.37

キモオタVS珍走

**774RR** · 2018/06/15(金) 08:37:18.11

紀の国屋とかええやん

**774RR** · 2018/06/15(金) 08:39:00.87

>>801
そこも買うやつら珍走屋じゃん

**774RR** · 2018/06/15(金) 08:53:38.97

誰が買ってるかというより、自分が好きなの買えばええやん

昔ながらの空冷4発には昔ながらの形のマフラーも似合うよ

**774RR** · 2018/06/15(金) 22:37:23.52

何で4バルブだからって引け目を感じなければならんのだ。いい加減にしろ。

**774RR** · 2018/06/16(土) 12:19:14.53

引け目感じる奴がいるのか

**774RR** · 2018/06/17(日) 02:27:53.73

いつのまにやらχもプレミア価格だもんなあ。ますます手離しづらくなったなあ……。

**774RR** · 2018/06/17(日) 11:42:34.50

伝説といえば馬鹿が食いつくからな

**774RR** · 2018/06/17(日) 16:01:49.12

去年χを買ったけど1ヶ月で売ってしまった
買値で売れたから思い出作りに最適だな

**774RR** · 2018/06/17(日) 22:23:05.69

χも乗ってみると、何て事はない普通のバイクなんだけどねえ(´･ω･`)

2018/06/17(日) 22:29:54.07

色川高志（葛飾区青戸6）の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!!　そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!!　待ってるぜっ!!」 (挑戦状)

■ 地下鉄サリン事件

　　　　　オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
　　　　　正確に言えば　「作る設備」を持っていなかった。
　　　　　神区一色村の設備で作れば　全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
　　　　　神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが　さっさと「解体撤去」している。
　　　　　サリンは天皇権力から与えられた。
　　　　　正確に言えば　オウム真理教に潜入した工作員が　「サリン」をオウムに与えた。
　　　　　オウム真理教には　多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
　　　　　地下鉄サリン事件を起こせば　オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
　　　　　天皇公安警察と創価学会である。
　　　　　天皇は　その体質上　大きな「事件」を欲している。
　　　　　オウム科学省のトップは　日本刀で殺された「村井」という人物だ。
　　　　　村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので　「日本刀」で殺された。

　　　　　 http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224

**774RR** · 2018/06/18(月) 02:20:35.07

スズキじゃないんだから…普通よ普通。

**774RR** · 2018/06/18(月) 09:59:13.79

空冷4発400cc
二度と出ないだろうから、絶対売らない
χとか普通に速いと思う
確かにリッターネイキッドならトルクモリモリで回さなくてもグングン加速するけどさ

**774RR** · 2018/06/18(月) 10:18:31.81

>>812
俺のZR400 -G2はエンジンは快調とは言え、外装はボロいからなあ……。買い手つくかねえ？( ;´･ω･`)

**774RR** · 2018/06/18(月) 10:34:20.45

>>813
ゼファーに限らないけど、周りで趣味性の高いバイク売った人はみんな後悔してる
参考までに…

とはいえレストアなんて簡単におすすめできないしね…

**774RR** · 2018/06/18(月) 12:11:26.96

困窮してないなら売らない方がいい！

ゼファーの純正マフラーってメッキの品質が悪すぎてエキパイの内側とかどんなに気をつけてても錆びるよなあ

再メッキとかいくらするんだろ

**774RR** · 2018/06/18(月) 12:14:13.37

と言ってもお前ら車検出した後すぐメーター交換するんだろ
また車検出す時にメーター戻してさ
最低だよ

**774RR** · 2018/06/18(月) 12:53:11.67

お前の周りのDQNだけだろw

**774RR** · 2018/06/18(月) 14:35:02.29

>>816
なんでメーターを交換？

**774RR** · 2018/06/18(月) 17:16:43.26

>>818
馬鹿はメーターしか見ないから走行距離だけで騙される

**774RR** · 2018/06/18(月) 18:11:59.97

>>819
売却ならともかく
車検のたびにメーター交換ってなおのこと意味不明なんだが

**774RR** · 2018/06/18(月) 18:23:04.02

車検の時は通常のメーター使って車検終わったらヤフオクとかで買ったどうでもいいメーター付けてるんだろ
そうすれば車検前後に通常メーターに替えれば車検受けた後1000キロちょっとしか増えてないバカが引っかかるメーター上と車検証上では程度良いマシンの出来上がり
ネイキッドのメーター交換なんてすぐ出来るから割とよくある話だわな

**774RR** · 2018/06/18(月) 19:27:53.06

んな面倒な事しねぇよ。
そもそも滅多に乗らないし

**774RR** · 2018/06/19(火) 10:06:04.02

乗らずに鉄クズにしてるやつは論外

**774RR** · 2018/06/19(火) 11:27:03.42

>>823
洗車してワックス掛けて注油してちょっと近所乗って、七輪で焼き物しながら眺めててすみません

**774RR** · 2018/06/19(火) 17:45:34.50

>>824
まったく俺と同じだわw

**774RR** · 2018/06/19(火) 18:05:22.62

χを売ってGSX1400を買いたいんだよなあ…

**774RR** · 2018/06/19(火) 18:16:45.95

>>826
あれ車体重いんだもん

**774RR** · 2018/06/21(木) 18:52:09.97

400が楽しいよ
大型は高速が楽なだけ

**774RR** · 2018/06/23(土) 16:30:04.14

>>824
イイねwオッサンになると時間取れなくなるからな

**774RR** · 2018/06/23(土) 16:31:57.35

時間取れなくなるんじゃなくて要領悪くなるから時間を無駄に消費してるんだよ

**774RR** · 2018/06/23(土) 22:37:34.48

初心者の分際で中古のゼファーχ買うのあり？

**774RR** · 2018/06/23(土) 23:09:32.49

大あり

半分は初心者でしょ乗ってんの

**774RR** · 2018/06/23(土) 23:10:45.84

>>831　初心者にこそ乗ってほしい。ゼファーは懐の大きいバイクですよ

**774RR** · 2018/06/23(土) 23:24:37.51

よっしゃ探してくるサンクス

**774RR** · 2018/06/23(土) 23:34:54.84

どこら辺が懐広いのか知らんが他のマルチに比べて手間かかるよ
エンジン周りは直しても直してもオイル漏れする車体ばっかりだしw

**774RR** · 2018/06/23(土) 23:44:45.70

懐は深いだろ

**774RR** · 2018/06/24(日) 10:35:22.64

プレミアついてて高い…程度いい中古もなさそうだし

**774RR** · 2018/06/24(日) 11:41:32.82

初心者乗るならCB400SFのVTEC辺りが安いしオススメ
ゼファーなんて無駄にパクられやすいし気を付けなはれ

**774RR** · 2018/06/24(日) 18:28:30.01

素人はユーチューバー御用達のninja250でも乗ってろ

**774RR** · 2018/06/25(月) 23:22:58.56

>>835
χだがバイク屋で高いオイル入れたら今まで立てて暖機しないと漏れてたオイルがサイドスタンドで斜めでも漏れなくなったわ

**774RR** · 2018/06/26(火) 00:45:37.25

>>840
凄いいいカモだねあなた

**774RR** · 2018/06/26(火) 02:39:23.78

実際オイルによって漏れ方は変わる

漏れなかった事はないけどｗ

**774RR** · 2018/06/27(水) 19:20:54.83

漏れてるって事はオイルがきっちり入っている証拠Death

**774RR** · 2018/06/28(木) 22:11:36.41

マフラーを外したら、1つだけオイルでまたポートが濡れているみたいだった。
多分、バルブステムシールの不良だけど、38000キロで2度目だよ。
意外と2弁の弱点なのかな。

**774RR** · 2018/08/02(木) 05:45:46.14

保守

**774RR** · 2018/08/08(水) 07:33:11.97

オイル漏れはオイルが入ってる証拠じゃ無いよ
メンテしてない証拠
言い訳はやめよう

**774RR** · 2018/08/08(水) 21:41:31.11

2000kmで漏れてくる(滲んでくるが？)

**774RR** · 2018/08/09(木) 01:05:36.07

フロントフォークのオイルならダダ漏れしてます

**774RR** · 2018/08/12(日) 17:41:45.37

フロントフォークのは治そうwエンジンからは仕様

**774RR** · 2018/08/13(月) 17:57:52.80

タンク内部サビでたわorz…花咲じいでやるしかないけどすげぇめんどくさい。燃料計とコック外さないとアカンの？これ

**774RR** · 2018/08/17(金) 23:58:13.81

なんで外さないでイケると思うの？

**774RR** · 2018/08/19(日) 16:25:58.51

薄くなって穴あくよ

**774RR** · 2018/08/30(木) 15:09:07.48

チェーンメンテした。

**774RR** · 2018/09/03(月) 14:52:34.30

ゼファーχのシリンダーヘッド締め付けトルクってどの位？
ググってもヘッドカバーしか引っかからないんだが

**774RR** · 2018/09/03(月) 16:47:53.24

全力でどうぞ

**774RR** · 2018/09/03(月) 18:31:53.93

手ルクか・・
修理屋の端くれだし、45～50位で均等に締めとくか

**774RR** · 2018/09/03(月) 19:23:13.80

修理屋の端くれならサービスマニュアルくらい持ってるだろ

**774RR** · 2018/09/03(月) 20:09:14.88

>>857
何でも屋だから全てのマニュアル持つ訳にはいかんのよ
ただ、水冷だが同じカワサキ車が47n・mになってたからその辺だろ？
バラす前に一回緩めて元の位置までトルクレンチで締めてみるわ

**774RR** · 2018/09/03(月) 20:55:14.04

>>858
いやそうじゃなくてさ
自分の乗ってる車体のなら持ってるだろ
客の車体なら絶対あんたに仕事任せたくないレベル

**774RR** · 2018/09/04(火) 01:23:46.43

>>859
本職ならサービスデータ以外はマニュアル必要ないだろ

**774RR** · 2018/09/04(火) 02:12:36.02

>>860
それすら持ってないからこんな話になってるんだろ

**774RR** · 2018/09/04(火) 07:15:03.32

折れました

**774RR** · 2018/09/05(水) 23:19:35.85

>>854
ヘッド 23N
カムシャフト 12N

**774RR** · 2018/09/07(金) 15:47:33.24

>>863
サンクス
フィン折れで中古ヘッドに載せ換えようと思ったが、中古ヘッドオイル下がりしてたから、今のエンジンが不調になるまで我慢することにした。
走行キロ2.000kだが、そのうち経年劣化でオイル下がりするだろ

**774RR** · 2018/09/07(金) 18:21:58.63

何か偉そうだなおい

**774RR** · 2018/09/07(金) 19:18:51.25

何でも屋なんかに礼儀を期待しても無駄でっせ

**774RR** · 2018/09/07(金) 19:40:20.74

(自称)修理屋だもん

**774RR** · 2018/09/07(金) 20:30:02.12

この道うん十年の二級整備士なんだがなぁ
手ルクでミスった事はないが参考までに質問しただけだ

**774RR** · 2018/09/07(金) 20:32:59.71

黙ってろよクズ

**774RR** · 2018/09/07(金) 20:41:37.20

マニュアルとかトルクレンチに頼ってる内は半人前だわw

**774RR** · 2018/09/07(金) 21:41:28.17

そう思ってた時期もあったけど、マニュアルと規定トルクは大事だわ。

**774RR** · 2018/09/07(金) 21:52:06.61

職人の勘とか長年の経験なんてのは昔話の戯言って事になったんだよな～

**774RR** · 2018/09/07(金) 22:01:06.92

やめろやめろ
また馬鹿が戻ってくるぞ

**774RR** · 2018/09/07(金) 22:53:51.42

ディーラーの整備士も半人前だった？

**774RR** · 2018/09/08(土) 00:40:35.93

料理は加減が大事と言うだろ
何でもかんでも規定値にすれば良いってもんでもない
ディーラーのような部品交換屋ならそれでいいかw

**774RR** · 2018/09/08(土) 00:55:37.91

底辺修理工が偉そうにw

**774RR** · 2018/09/08(土) 21:31:08.66

資格持ちは修理工じゃなく整備士な

**774RR** · 2018/09/08(土) 21:37:16.35

自動車整備士2級辺りってって専門行けばアウアウアーじゃない限り99%取れるやつだろ

**774RR** · 2018/09/09(日) 10:15:12.50

職人だからこそ一つ一つの工程をちゃんとやるもんじゃないの？
感覚でやってるやつこそ壊れたらエンジン寿命のせいにする
感覚が通用するなら工場のベテランはみんな感覚だっつーの。

**774RR** · 2018/09/09(日) 10:20:54.96

感覚でいけるとかw
ちゃんと全部設計されてる工業製品って理解してないのかな。

**774RR** · 2018/09/09(日) 11:05:35.15

エア整備士なんじゃね
乞食が情報貰うのにいい恰好しただけ

**774RR** · 2018/09/23(日) 18:42:09.56

コックは新品。キャブにガソリン行ってないみたい。キャブのドレン緩めてもガソリン出てこない。負圧ホースは見た目問題なさそう。ガソリンは5リットルくらい入ってる。エンジンかからない～（泣）

**774RR** · 2018/09/23(日) 23:51:21.15

>>882
コックをPRIにしてガソリン流れないなら新品だろうがコックがおかしいと思うんだな

**774RR** · 2018/09/24(月) 11:04:11.50

C4に乗ってます
左のスイッチボックスが死にました
ハウジングアッシは生産終了で入手不可との事なのでこの際ハザード付きの流用を考えてるのですが…
配線の色が同じでカプラーの配線色を合わせて差し替えで対応出来ると聞いたC1C2のハウジングアッシの型番知ってる方いたら教えてください
あと、C5以降のハウジングアッシはサービスマニュアルだと配線の色違うのですがC3C4で流用してる方いたら方法を教えて欲しいです

**774RR** · 2018/09/24(月) 14:15:49.20

>>882
結局バイク屋持ってったわ…キャブの中が腐ってたというwキャブクリーナーブッかけて様子見だけどオーバーホールするしかないなぁとの悪寒

**774RR** · 2018/09/24(月) 18:26:40.68

キャブ見てなかったんか！

**774RR** · 2018/09/24(月) 20:51:13.72

>>884
884です
C1C2のハウジングアッシはC3C4と同じく生産終了とのことで新品での入手がオークション以外では不可能な事が分かりました

配線加工でC5以降の物が流用出来るのは色々とググって数件可能だとあるのですがどれも

**774RR** · 2018/09/24(月) 21:03:18.33

>>887
ごめんなさい途中送信しました

C5以降の流用がＣ1~Ｃ4まで出来る、しているといったケースを色々と見つけたのですがどれもサービスマニュアルで配線図を見てカプラーのピンを対応の配線に差し替えるといった書き方で具体例は見つけられなかったです

配線の仕組みがそこまで詳しくないものでご存知の方がいたら教えて頂けると助かります

**774RR** · 2018/09/24(月) 21:53:58.30

>>888
バイク屋に行け

**774RR** · 2018/09/25(火) 10:52:40.08

>>889
もう行きました
とりあえず配線確認で5000円、加工が必要なら別途って感じです

でもアッシに日焼けの割れも出てるので直してもまたちょっとした雨で駄目になりそうなので流用を考えました

**774RR** · 2018/09/25(火) 12:07:31.80

>>890
おいどんはC3にC6のスイッチ付けてるでぇ。
加工前提でオークションで落として試しにカプラーオンしたら、あら不思議！ハザード含む全て良好じゃないの！
ってな事でスイッチの接点磨いてそのまま使ってますよ。
スイッチなんか2000円もあれば落とせるのでダメ元でチャレンジしてみては？

**774RR** · 2018/09/25(火) 12:10:56.49

【天文台閉鎖、ＦＢＩ】　アポロ捏造のキューブリックも真っ青、太陽に映ったのはマⅰトレーヤのＵＦＯ
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1537840672/l50

日本のＴＶ局も隠すな、報道しろ！

**774RR** · 2018/09/25(火) 21:12:39.69

>>891
レスありがとうございます
カプラーオンで行けるとは思ってなかったので驚きました
仰るようにとりあえず中古のオークションから探してみます
大変参考になりました
ありがとうございました

**774RR** · 2018/09/26(水) 17:36:49.30

いいってことよ
これでうまく騙せたら満足さ

**774RR** · 2018/09/26(水) 18:20:59.33

お主も悪よのぉ

**774RR** · 2018/09/28(金) 20:57:06.68

>>894
殺す

**774RR** · 2018/09/29(土) 11:16:38.37

>>896
あーあ
やっちまったな・・・

**774RR** · 2018/10/02(火) 23:39:11.52

今度免許取るんでゼファー買おうと思ってるんだけど、いいタマも無ければ値段高杉ィ！

**774RR** · 2018/10/03(水) 00:38:51.55

ZRXかXJRにしとけ
今のゼハはボリ過ぎ

**774RR** · 2018/10/03(水) 23:33:20.22

>>899
ZRX調べたら距離乗ってないのに安いの多いね。しかも水冷だからゼファーよりええやん。

**774RR** · 2018/10/03(水) 23:46:54.78

いいとは限らないがゼファーよりは速い

**774RR** · 2018/10/04(木) 00:15:30.26

ゼファーはもうお座敷に飾ってZRX買うかな。メンテ頻度が高くなってきた

**774RR** · 2018/10/04(木) 15:59:44.33

ファイナルとか極上車は100万ぐらいするのな。
高くなりすぎだろw

**774RR** · 2018/10/07(日) 00:33:03.03

ゼファー400で質問あるんですけどテールって基本2点でしか固定できないですよね？
パカパカなるんですけど何か固定方法とかありす？

**774RR** · 2018/10/07(日) 06:00:46.73

テールカウルじゃなくてテールランプ？
カウルなら俺のもパカパカなるけどそのままにしてる

**774RR** · 2018/10/07(日) 08:56:50.40

>>905
カウルですねやっぱパカパカなんですか
前バリオスとXJR乗ってたんですがいずれも4点止めでしっかり付いてたんで不具合かと思って
気になるので今は取り敢えず結束バンドで固定してみてます

**774RR** · 2018/10/07(日) 15:14:39.84

火の玉カラーのノーマル欲しいけど、下品に弄ったやつばかりだね…

カラー的にたま数少ないのかな？

**774RR** · 2018/10/07(日) 16:13:18.51

ファイナルがあるじゃん
100万ぐらいするけどw

**774RR** · 2018/10/07(日) 16:56:17.80

純正火の玉はは1999年とファイナルしかない

**774RR** · 2018/10/08(月) 23:29:35.73

走り出すと、エンジン付近からウォンウォン音がするんだが何の音だろ？
ブレーキかけても変化無いし、ホイールベアリングかミッションかな？
5000km未満だしカワサキの仕様？

**774RR** · 2018/10/08(月) 23:44:27.90

エンジンがかかってる証拠だな

**774RR** · 2018/10/09(火) 04:02:20.93

訳あって乗れず、ゼファーを放置して早４ヶ月
車検も切れ全く動かしていない

状態維持の為アイドリングだけでもさせようと考えたことはあったが下手にアイドリングだけさせても状態を悪化させるだけやろと、
そもそもセル回した分の電力回復せんやろと、
家の前で出来るアイドリングなんて近所迷惑すぎてせいぜい５分が限界
そもそも状態維持の為だけに定期的にエンジンかけるの面倒だった

まあ今となっちゃどうしようもねえんだが
いつ車検とろうかな～１１月以降に車検とってもどうせ乗らないしな、
てか早く保険中断しないとあかんわ無駄すぎる

**774RR** · 2018/10/15(月) 18:53:11.95

中古で入手したC4

パワフィルとRPM(車検対応)が入ってて、パワフィルの汚れが目立つ+季節の変わり目ってことでセッティングの必要確認とキャブのクリーニングメンテも兼ねて開けてみたらメインジェット138-135(結構汚れてた)で組まれてた…
フィルター仕上げてお掃除したキャブを組み上げ試走したらアクセル1/2超える所で案の定ノッキング→エンジン停止…
速攻でキースターの燃調キット注文したけども前任者は組み上げた時大丈夫だったのかすごく気になった
ちなみに今日開けるまでは吹け悪く、若干もたつきながらも120kmまでは普通に低速→中速→高速で燃調取れてたと思う

**774RR** · 2018/10/15(月) 19:24:41.19

日記かな

**774RR** · 2018/10/15(月) 21:09:45.05

>>913
ノッキングでエンジン停止？
ノッキングって過早着火の事だぞ
その場合、燃調の濃過ぎによる失火だろ

**774RR** · 2018/10/15(月) 23:02:29.65

>>915
なるほどそう表現するんだ
ありがとう勉強になった

ちなみにパワーフィルターは目詰まりで吸気音もほぼ聞こえ無いくらい汚れてたんだけど、吸気詰めれば濃く設定してもバランス取れちゃうものなの？

**774RR** · 2018/10/16(火) 05:55:54.16

吸気詰めれば薄く設定する
燃調が薄いと、峠なんか行った時に感じる、パワー不足でかったるい感じになる
逆に燃調が濃いと、パワーが出ながらもカブリ気味になるから、ゴロゴロした感じの回転になる
ノッキングという表現から、濃過ぎなんじゃないかと思っただけで、点火系から点検した方が良いんじゃないか？

**774RR** · 2018/10/17(水) 21:40:46.52

>>917
916です
パイロット#35 メイン#110 #113に同調合わせてアイドリング安定取れてから試走して来ました
アクセル1/2までは完璧に吹け上がりそこから息継ぎするようにパワーが下がって(回転がバラつくように)全開にするとまた吹け上がる感じになったのでキットのニードルを1つ濃くして日が暮れた所で雨が降り試走はおあずけになりました

試走前に確認した所プラグは全てカブって湿ってたので掃除をし、試走後確認したら4発とも揃っていい色になってたので点火系は大丈夫かと思うんですが…
ダイヤフラムのゴムに劣化があるのでそこは気になりました
ケイヒンCVKだとスロットルバルブごと交換みたいなので1発1万円超えてて気軽に交換とは行きがたい…
でCVキャブ用としてダイヤフラムのゴムだけ見つけたので流用出来ないかなと思っとります
https://item.rakuten.co.jp/auc-amberpiece/482841/?s-id=smt_top_browsehist

**774RR** · 2018/10/18(木) 19:38:50.86

>>918
燃調に詳しい訳ではありませんが、修理屋ですから、そこそこの知識を持つものです。
パイロットジェットはアイドル域～中速域、メインジェットは中速域～高速域を受け持っています。両者がダブる回転域で燃調が濃くなっているんじゃないでしょうか？
そこでスロトルを開いたとき、燃調が薄くなって、そのままメインジェット域に入っているのではないかと思います。
また、ダイヤフラムに穴が空いているのであれば、サクションピストンの開きが不均一になり、スムーズにエンジンが回ることはないと思います。

**774RR** · 2018/10/19(金) 04:38:54.19

>>919
プロの貴重なご意見ありがとうございます

なるほどまだ濃すぎるっぽいですね
ニードルの前にメインジェット#108#110に下げてもう一度試走してみます

ダイヤフラムの方は1発端の部分に小さな破れがあるのですが吹ける時はきれいに回っているので今回の直接要因では無さそうですね

明日雨で作業と試走はセットで出来なさそうなのでキャブだけ外して掃除機で吸ってみて確認してみます
ただダイヤフラムの流用に関しては人柱にもなれるかと思うので1発分注文して色々確認してみたいと思います

**774RR** · 2018/10/20(土) 12:50:57.43

>>920
ダイヤフラムに破れですか・・
膨潤し易くデリケートなゴムですので、分解する際は真っ先に外すようにしています。
ガソリン・キャブクリーナはもちろん、ゴムを侵さないと謳われるパーツクリーナの付着にも気をつけてください。

**774RR** · 2018/10/21(日) 03:07:42.56

>>921
ありゃ、パーツクリーナーも駄目でしたか…
あまり気にせず使ってしまってました気を付けます

掃除機で吸引した所破れのあったものも他の気筒と動きに差異は無かったので機能を損なってはいないと思いました
バタフライバルブの隙間は僅かにありましたが…

燃調の方は#110#108で試走した所おかげさまで中間のもたつきは少し改善されたので#109#106で更に改善→#108#105と試す所です

2018/10/22(月) 09:58:00.70

>>914
ここは俺の日記帳だけど？何か？

**774RR** · 2018/10/22(月) 23:43:46.79

>>923
チラシの裏だろ

**774RR** · 2018/10/23(火) 10:11:27.91

どっちでもええわ

**774RR** · 2018/10/27(土) 20:38:00.21

ヨシムラサイクロンのストレート機械曲げフルエキ(直管:車検対応92dB)とオオニシのヒートマジック(フルエキ:車検、音量不明)で悩んでる

2弁エンジンで出力はノーマル、FCR28
用途は街乗り5、峠3、ツーリング2だとどっちがいいかな？

**774RR** · 2018/10/28(日) 07:59:52.00

テキトーな珍向けと違って
どちらもまともなメーカーだから好きでいんじゃね

**774RR** · 2018/10/28(日) 11:00:12.50

>>927
ヨシムラが性能的に外れ無くてセッティングも出しやすく間違いないがないのは調べてすぐ出てくるんだけどオオニシの400のインプレが全然無くて…
オオニシや取り扱いメーカーの説明では4-1でも低→中犠牲にせず上は抜けるとあるのでセッティング出せれば性能は上げられそうなんだけど…むー

デザイン的にはオオニシの手曲げチタン(焼け綺麗)カチ上げのショートサイレンサーがどストライク

冬のボーナスが資金源なのでもう少し楽しんで色々悩んでみる

誰か4-2-1のエキパイにアクラポビッチのサイレンサーとか加工して付けてる人とかいないかなー

**774RR** · 2018/10/28(日) 11:56:45.45

ヨシムラはステンだっけ？
それならヨシムラの方が音もいいだろうしヨシムラにしといた方が乗ってても気持ちよさそう。

**774RR** · 2018/10/28(日) 16:17:03.50

ヨシムラサイクロンは王道過ぎてつまらんだろ
しかも検対だと音もハッキリ言ってクソ
迫力が全くない

音捨てて速く走りたいってんならいいんじゃね
良い音は出ない

**774RR** · 2018/10/28(日) 17:38:52.27

音量というか音質だろう。

**774RR** · 2018/10/28(日) 18:53:04.92

音質だけに拘るなら、素材はステンか鉄のバイパスパイプ無しの集合部は4-1の単集合
サイレンサーはストレート構造のエンドバッフル無しだな
最悪なのはちっこいサイレンサーで、消音はエンドバッフル任せのやつ

**774RR** · 2018/10/28(日) 19:25:46.82

だからそこそこの性能と音質でヨシムラ選んどけば無難だろって。
変なの選んでセッティング沼にはまってもねぇ…

古い400ccで性能もクソもないけど。

**774RR** · 2018/10/29(月) 05:50:25.55

FCR入れてるのに直管タイプ選ぶのはもったいなくない？

**774RR** · 2018/10/29(月) 12:06:57.20

性能に拘るバイクでもなかろう。
２弁は猛々しい音が命、という事で珍走マフラーをオススメする。

**774RR** · 2018/11/01(木) 03:40:10.53

ｚｘｒ400のリアホイール流用したらチェーンラインって
何mmずれるんですか？

**774RR** · 2018/11/07(水) 20:20:24.03

ヘッドライトをLEDに替えてる方います？ポン付けだと車検通らないですよね？

**774RR** · 2018/11/08(木) 18:57:23.67

光軸調整すれば通るよ

**774RR** · 2018/11/14(水) 23:04:27.92

光軸出ないけどね

**774RR** · 2018/11/15(木) 07:47:34.58

どんな安物だよ…

**774RR** · 2018/11/15(木) 08:59:55.49

ヤフオクで1000円＾＾

**774RR** · 2018/11/15(木) 14:48:50.15

そりゃ無理だろ…
まともなメーカーのなら普通に車検通るよ。

**774RR** · 2018/11/15(木) 20:59:21.44

>>936
ホムセンにある1000円くらいの建築系のレーザーで実測が確実かと

**774RR** · 2018/11/16(金) 08:05:22.77

>>943
https://store.shopping.yahoo.co.jp/star5/sniper-sainox.html
俺これ使ってる

**774RR** · 2018/11/16(金) 12:05:24.06

最終型買ったんでみんなよろしくね

**774RR** · 2018/11/16(金) 12:59:11.46

100万かよ！

**774RR** · 2018/11/16(金) 14:28:03.61

高杉わろた

**774RR** · 2018/11/16(金) 23:00:23.92

750のスレはどこ？

**774RR** · 2018/11/16(金) 23:08:02.72

>>948
バイク板

**774RR** · 2018/11/17(土) 20:42:08.13

初期ゼファー400なんだけどリアブレーキ全然効かない
全く効かない訳じゃないがマジで止まらない

こういう場合ってブレーキパッド交換で改善するかね？
もしくはゼファーxのリアキャリパー移植とか

**774RR** · 2018/11/17(土) 21:09:28.45

キャリパーはローターも大型化せんとやっぱ意味ねえかなぁ

**774RR** · 2018/11/17(土) 22:11:17.58

フルード入れ替え&エア抜き
パッド減ってれば交換
キャリパーOH(ピストン洗浄、シール交換)
ローター新品交換(ここまでやるのは稀)
の順にやってみれば？

普通に充分効く
あとはパッド、ローターの脱脂とか

てか、マジで止まらないって書いてるけどリアブレーキってエンブレと合わせての減速とコントロールが主で、急減速と停止はフロントブレーキメインでするもんだと思うけど

**774RR** · 2018/11/17(土) 22:15:25.19

摩擦力＝摩擦係数×垂直抗力だから
キャリパー固着してないなら、パッドかホース交換でいいんじゃね？
フェードを承知なら、パッドの当たり面積を狭くするという手もあるが。

**774RR** · 2018/11/17(土) 23:59:48.28

>>952
ローター交換以外やろうと思うわ

あとブレーキの甘さの話すると必ずフロントブレーキメインの話出るけどそういうレベルじゃないんだよ
フロントブレーキメインとかいうかフロントブレーキのみで停止させてるようなもんだから制動距離伸びて危険だからな

>>953
パットはやる予定
ホースはやらない