中古で入手したC4

パワフィルとRPM(車検対応)が入ってて、パワフィルの汚れが目立つ+季節の変わり目ってことでセッティングの必要確認とキャブのクリーニングメンテも兼ねて開けてみたらメインジェット138-135(結構汚れてた)で組まれてた…
フィルター仕上げてお掃除したキャブを組み上げ試走したらアクセル1/2超える所で案の定ノッキング→エンジン停止…
速攻でキースターの燃調キット注文したけども前任者は組み上げた時大丈夫だったのかすごく気になった
ちなみに今日開けるまでは吹け悪く、若干もたつきながらも120kmまでは普通に低速→中速→高速で燃調取れてたと思う