コーナー手前で充分減速せずに惰性でコーナリングしているとか？
シャフトドライブはアクセルオンでテールリフトするけれど
アクセルを閉じると逆に車高が下がるしタイヤを路面に押し付ける力も減るから
コーナー手前で減速を済ましスロウイン、ファーストアウトの基本を要求する
と言うからね
パラレバーでも基本に忠実は変わらないだろ