X
【2st】R1-Zのスレ　その27【パラツイン】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001774RR
垢版 |
2016/03/17(木) 15:21:18.90ID:6c/ULdtV
形式 3XC
原動機種類 2サイクル・水冷
気筒数配列 パラレルツイン
総排気量 249(cc)
最高出力 45/9500(ps/rpm)
最大トルク 3.7/8500(kg-m/rpm)
33.5/8500(Nm/rpm)
燃費 34.0(km/L)
全長/全幅/全高 2005/700/1040(mm)
ホイールベース 1380(mm)
乾燥重量 134(kg)

さすがにもう旧車です。ガツガツしないでのんびり行きましょ。

＊１型、２型（３型は４０馬力規制）
＊フレームその他塗装が弱い。タンク内も錆び易い。
＊年式が古い事もありあちこちが弱点。
＊基本的に1ktの兄弟なので共通部品多数。FZR250など当時のヤマハ車と共通部品も多い。
＊八王子のガチホモニートたなかの自演荒らしはスルーで 。
前スレ
【2st】R1-Zのスレ　その26【パラツイン】
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1428670431/
0204774RR
垢版 |
2016/05/20(金) 16:46:06.22ID:ES1TF7zb
禿げｼﾞｼﾞｲって10年もここにこびりついてんの？

マジ？！
0205774RR
垢版 |
2016/05/21(土) 03:54:52.14ID:U1UsUHGh
田中とかもういいから
0206774RR
垢版 |
2016/05/21(土) 08:43:10.55ID:hZMP8bLl
>>202
鉄パイプでレンチを延長すると楽々ですぜ
0207774RR
垢版 |
2016/05/21(土) 22:46:57.91ID:MsFIl02s
キャリパーを定番のブレンボ４０㎜のにしたんだけど
やっぱりセンターずれてるんだよねぇ。
しかも内側にずれてるから付属のワッシャー意味なしorz

ホイールのディスクのマウント部を削るのが定石みたいだけど
そんなのやってらんないからキャリパーをオイルストーンでｼｺｼｺ削ってます…

ノーマルキャリパーでもセンターズレズレだよねこのﾊﾞｲｸｗ
0208774RR
垢版 |
2016/05/21(土) 23:12:38.65ID:EYq1sPAB
>>206
目から鱗!!ありがとうございます!!
0209774RR
垢版 |
2016/05/21(土) 23:14:57.01ID:d9HPa3cl
たなかは蛆虫、ブログ止めたとか２ｃｈ見てないとか嘘ばっかりついているロン毛のガチホモニートたなか
２ｃｈもブログも毎日チェックして２ｃｈに毎日書き込んでいる八王子のガチホモニートたなか

http://blogs.yahoo.co.jp/like88_92/MYBLOG/yblog.html

ガチホモニートたなかは粗大ごみのようなSRX400も持っている
ロン毛のたなかの親は何も言わないからヒキオタニート、親の金でガチホモやってR1-Zに乗ってる
ロン毛のたなかは何時も宮ヶ瀬と多摩境ライコに相模ナンバーの白いR1-Zで行っているロン毛のニートでしかも童貞
たなかはミクシーにも居るようだ　mixiID 34251170

↓ここに写っているR1-Zのロン毛のキモオタが、パパのお小遣いでガチホモニートしているホラ吹きチンカス野郎八王子のたなかだ

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f010%2f225%2f801%2fb03def587d.jpg
0210774RR
垢版 |
2016/05/22(日) 00:43:52.18ID:wJalBc9X
>>207
それ、キャリパーサポートが、クソなだけだろ
俺のはセンター出てるぞ、シムなんていらない
0211774RR
垢版 |
2016/05/22(日) 03:44:22.83ID:jSWtq4OF
>>210

そうか、それかぁ。俺のはどこのだったか忘れたけど量産品の１万くらいの安いやつ。
ワンオフがよかったな、やっぱ。
0212774RR
垢版 |
2016/05/22(日) 21:46:10.33ID:mik3iBiX
ノーマルでセンター出てないならサポートつけてもセンター出ないでしょ。
アウターチューブが曲がってるんじゃないの？
0213774RR
垢版 |
2016/05/23(月) 00:00:46.76ID:glqtbdNP
3MAのリアサスいい値段するね(´Д｀;)

諦めつけて情報垂れ流し。
1ktスイングアームと1ktリンクアームが有れば若干のシム調整（ホムセンワッシャー）と
干渉部分の切削でR1-Zにくっつく。
ただコレだとケツ下がりになるんで3MAのリアサスと交換。
これで寧ろノーマルよりケツ上がりになる。

リアサスのスワップ候補としてはFZR250も有ったけど、コイツはリンクブロックに干渉するんでペケ。んでもって俺はTDR250のサスにしてみた。

違いはサス下端に有るダンパー調整ノブの有無。これが有るおかげで
リンクブロックの干渉を避けられます。ただTDRはプリロード調整が
付いてない上に全長が長過ぎる。（3MA300mm、TDR310mm）
今現在エンジン下ろした状態でタンデムステップがタイヤと同位置。
カチ上がり過ぎてチェーンがピボットに干渉しそうなぐらいの
オフ車並み垂れ角になってもうた。（ダンピングまでオフ車っぽいorz）

切削が必要な干渉部位はスイングアーム左右を繋ぐブリッジ部分（スプリングが干渉）
及びリンクブロックのサス取り付け部分周辺。

以上!
0215774RR
垢版 |
2016/05/23(月) 17:17:58.58ID:/btTpJpk
>>213
2XTのスイングアームなら1Zのリンクアームそのまま使えて
3MAのリアサス使えばスイングアームの干渉部分カットせずに済むよ
0216774RR
垢版 |
2016/05/23(月) 19:53:23.30ID:Q+v82+bq
でも1KTとか2XTのスイングアームってR1-Zのものより剛性低いんじゃなかったっけ？
0217774RR
垢版 |
2016/05/23(月) 21:23:05.82ID:T02lS1e8
サスとかスイングアーム変えて乗り味良くなるの？
見た目のみ？
0218774RR
垢版 |
2016/05/23(月) 23:19:20.38ID:lfW9f3zp
>>217
1KTや2XTのスイングアームはノーマルより短いから旋回力が上がる
あと軽いからバネ下荷重減ってサスの動きが良くなる

まあ変えた一番の理由は錆が酷くて落として再塗装するのが面倒臭かったからなんですけどね
0219774RR
垢版 |
2016/05/23(月) 23:23:38.30ID:jAa+2VUL
誰か腰上のやり方手取り足取り教えてくれませんか…
0220774RR
垢版 |
2016/05/24(火) 00:38:44.39ID:suJhDDtq
なんかエロい言い方だな
0221774RR
垢版 |
2016/05/24(火) 11:21:09.98ID:SOdUxWpd
人に聞く前にSMを買えよ
0222774RR
垢版 |
2016/05/24(火) 17:30:38.96ID:JL3CjzgI
なんかエロ(ry
0223774RR
垢版 |
2016/05/24(火) 21:46:16.79ID:mCKPTqu2
>>221
ご指導ありがとうございます。とりあえずSM購入してみます。
0225774RR
垢版 |
2016/05/25(水) 23:16:22.80ID:YNUxYy8i
生ゴミ禿げｼﾞｼﾞｲの分際でWWW
0226774RR
垢版 |
2016/05/26(木) 20:23:51.31ID:eIkQ6Ewk
シリンダー組む時トルクレンチが入らないところがあるんだけどそこに使えるトルクレンチって売ってるの？
0227774RR
垢版 |
2016/05/26(木) 20:30:32.60ID:9HlwtKKN
クロウフットレンチ
当たり前だけどトルクレンチの設定値は計算して補正な
0228774RR
垢版 |
2016/05/26(木) 21:30:08.40ID:CxrnOaBv
>>226
頭がメガネタイプに変更できるのとか、
先につけるのとかあるよ
0229774RR
垢版 |
2016/05/26(木) 23:05:32.83ID:YGl5S3pV
あそこって締結具合によってYPVSの動きが阻害される場合が有るって言うし
結構個体によってバラついてもしょうがない気も。
0231774RR
垢版 |
2016/05/27(金) 04:07:59.94ID:HnHPecD3
どっかの動画でレンチにバネばかり付けて引っ張ってたな
0232774RR
垢版 |
2016/05/28(土) 07:46:43.77ID:W8HV0Lts
親子は1KTとR1-Zを所有しているろくに知識も無い白髪陰毛の爺さんだが13年も２ｃｈに粘着しドヤ顔で知ったかしてる。
0233774RR
垢版 |
2016/05/29(日) 09:19:52.38ID:MLVTFU4A
オフ会の集合場所に行ってみたら、さえない薄毛のｼﾞｼﾞｲが……
0234774RR
垢版 |
2016/05/29(日) 13:33:43.51ID:3lOq0B9E
ハゲですが何か？
0235774RR
垢版 |
2016/05/29(日) 16:28:47.67ID:1+cwG4Ul
>>233
ジジイおっさんだらけだろ
本当は行ったことないだろおまえ

あとは、安いからかった兄ちゃんがたまに来るだけだよ
0237774RR
垢版 |
2016/05/30(月) 00:55:22.04ID:xsRh7VKV
人気も性能もレプリカには敵わないが
安くて気軽に2ストオンロードモデルを楽しめる
そんなバイクでしょうが
0238774RR
垢版 |
2016/05/30(月) 00:58:12.09ID:ZjcqIYRB
>>237
そうなんだが、初めての2ストに安いから買うひと多いよ
そういう人は、ノーマル車でノーマルチャンバーベタベタで来て
セッティングが合ってないって大抵いうよな
もしくはケーツーケックの安いチャンバー付けて
ただ安いから買ってるから
0239774RR
垢版 |
2016/05/30(月) 01:03:38.63ID:ZjcqIYRB
ぶっちゃけ
レプリカよりも、ハンドルが切れてポジションが楽なだけで気軽なんてのは嘘だろ

定期的にショップでキチンと整備してるやつ以外は一般的には気軽に乗れないだろ
自分で整備して乗ってるのは気軽と言えるのか？
気軽なんてのはVTRとかの事をいうもんだ
あくまでポジションと切れ角が楽なだけ

それでもオレはR1-Zが好きだが
0240774RR
垢版 |
2016/05/30(月) 01:47:38.26ID:xsRh7VKV
2スト乗るならキャブやら腰上くらいは自分でできないとな
0241774RR
垢版 |
2016/05/30(月) 02:08:32.49ID:0zATIlfz
>>237
部品の劣化は致し方無いが、製造終了が多いのは痛い
気軽な2ｓｔオンロードが欲しいなら川崎Ninja RR150の方がいいよ
なにせ、今現在新車で買えるんだぜ

それでも俺もR1-Zが好きだが
今乗ってるのがツブれるまで4stとか他車種を増車する事は有っても、買い替える事はしないね
0242774RR
垢版 |
2016/05/30(月) 10:06:18.73ID:+x9Q70R2
>>240
だからそのやり方を教えて下さい
0244774RR
垢版 |
2016/05/30(月) 11:16:29.31ID:sS8z5jKU
ぶっちゃけポジションが楽な２ｓｔバックアナルが最高

たなかは蛆虫、ブログ止めたとか２ｃｈ見てないとか嘘ばっかりついているロン毛のガチホモニートたなか
２ｃｈもブログも毎日チェックして２ｃｈに毎日書き込んでいる八王子のガチホモニートたなか

http://blogs.yahoo.co.jp/like88_92/MYBLOG/yblog.html

ガチホモニートたなかは粗大ごみのようなSRX400も持っている
ロン毛のたなかの親は何も言わないからヒキオタニート、親の金でガチホモやってR1-Zに乗ってる
ロン毛のたなかは何時も宮ヶ瀬と多摩境ライコに相模ナンバーの白いR1-Zで行っているロン毛のニートでしかも童貞
たなかはミクシーにも居るようだ　mixiID 34251170

↓ここに写っているR1-Zのロン毛のキモオタが、パパのお小遣いでガチホモニートしているホラ吹きチンカス野郎八王子のたなかだ

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f010%2f225%2f801%2fb03def587d.jpg
0245774RR
垢版 |
2016/05/30(月) 11:16:56.20ID:/sVpz29S
r1zにガソリンメーター付けることって可能？
0246774RR
垢版 |
2016/05/30(月) 11:20:33.08ID:G7/YFUX0
>>245
資金いくらかかっても良いなら可能
一万円とかなら無理
0247774RR
垢版 |
2016/05/31(火) 11:18:56.10ID:dscP3lcQ
気合いでタンクに穴開けて浮きのメーターならなんとかなるんじゃない？
0248774RR
垢版 |
2016/05/31(火) 12:29:15.00ID:K17RNfKu
>>247
燃料単体のメーターなんてあんのかね
メーター代と浮き代だけで一万円かかるでしょ

タンク加工代にタンクの板金塗装代
結構かかるよ
5万～10万くらいかかるんじゃない？
キチンと計れるかもわからないものに
0250774RR
垢版 |
2016/05/31(火) 20:48:03.53ID:7/GF7iL0
なんのためにオドメーターが付いてんだよ
トリップの距離とタンクのコックで大体の残量位わかるだろ
0251774RR
垢版 |
2016/05/31(火) 20:56:35.48ID:nklY/659
距離はわかりますがタンクのコックでわかるってどういうことですか？
0253774RR
垢版 |
2016/06/01(水) 11:24:38.81ID:uxJ+plzH
>>251
タンク容量が満タンで16L
ONでガス欠になった時点で残量が大体3L
0254774RR
垢版 |
2016/06/01(水) 12:48:09.47ID:9l4rF81+
俺のはONでガス欠になった時点で給油しても10Lくらいしか入らないから予備が5～6Lはある計算になる
0255774RR
垢版 |
2016/06/01(水) 15:27:08.59ID:uxJ+plzH
>>254
RESでガス欠してもタンクの中にまだガソリン残ってるからな
ガソリン全部使い切るの多分無理
0256774RR
垢版 |
2016/06/01(水) 21:54:11.21ID:mKS7PfJl
コックから透明ホース分岐させて上に伸ばしとけばなんとなく残量わかるんじゃね？
0257774RR
垢版 |
2016/06/02(木) 10:29:26.35ID:Zkwv3R8n
ガソリン満タンに入れたつもりでも実際は結構空間があるから使いきれない分も考えて14Lで計算してる
0258774RR
垢版 |
2016/06/02(木) 12:59:45.59ID:KDV8vO3q
俺は満タンから150キロ越えたら給油。リザーブになるまえにを心がけてるよ←びびり
0259774RR
垢版 |
2016/06/02(木) 13:26:29.10ID:PNUUHEgp
>>258
キャブレターとか変えてるから町乗りだと140ぐらいしか走らない
ツーリングだと170ぐらい行くんだけどなー
0260774RR
垢版 |
2016/06/03(金) 00:15:29.60ID:+rWMgM1k
>>258
俺もそんな感じだわ
給油までの走行距離はざっくり150km以上200km未満だと考えてる
0262774RR
垢版 |
2016/06/03(金) 19:13:04.32ID:Z1VqzMTD
ワンオフのヅラを奢るのが夢なんだって？？
0263774RR
垢版 |
2016/06/03(金) 20:02:44.34ID:nW9ch80f
ガチホモのなんやらって書き込みは毎回同じ人がしてるんでしょうか？
0264774RR
垢版 |
2016/06/03(金) 21:48:02.12ID:+rWMgM1k
>>263
触れてはいけない人ですよ
スルー推奨です
0265774RR
垢版 |
2016/06/07(火) 09:21:57.17ID:jnDE5rdE
保守
0266774RR
垢版 |
2016/06/10(金) 20:27:26.43ID:2PMoYAeW
梅雨でみんなバイク乗らんからスレ止まってんの？
0267774RR
垢版 |
2016/06/10(金) 22:28:26.08ID:265B50ew
来週乗りたいけど雨かな…
0268774RR
垢版 |
2016/06/11(土) 00:43:08.37ID:MDHA4dn3
走行中にニュートラルランプとオイルランプが同時に点いたり消えたりします
ニュートラルスイッチを新品に交換してオイルを補充しても症状が治まりません
他に考えられる原因って何かありますか？
0269774RR
垢版 |
2016/06/11(土) 02:54:17.54ID:kkcQMeEM
>>268
2stオイルレベルゲージアッセンブリが怪しいかも？
アッセンブリ本体は正常でも、コネクタ部のショートも考えられるかな
回路図を見ると、まあ無くは無いって感じなんで自信は無いけど
0271774RR
垢版 |
2016/06/12(日) 00:46:58.53ID:x7b58Sb8
>>269
オイルレベルゲージですか新品でるか確認してみます
オイルの残量は頻繁に確認しているしNランプもNに入れた時はちゃんと点灯するんで特に困ってはいないんですが
夜走っているとランプの点滅が結構気になるんですよね
0272774RR
垢版 |
2016/06/13(月) 17:19:21.81ID:D3V86cxW
ワンオフのヅラまだぁ？？
0273774RR
垢版 |
2016/06/14(火) 20:50:07.58ID:oDnGo267
ちょっと聞きたいんだけど・・・

水温85度以上になってて（デジタル表示に替えてる）、LLCのリザーブタンクが
ほぼ満タンのままってあまりよろしくない状態だよね？
オーバーヒートの兆候は特になく、走っているうちに徐々に水温は下がっているようなんだけど
以前より冷える時間が長くなっているような気もします。

これってサーモスタットの反応が鈍ってるっぽい？
0274774RR
垢版 |
2016/06/14(火) 21:50:54.14ID:UGL8f3uG
>>273
水冷の場合LLCの温度が高くなるとLLC自体が膨張するのでリザーブタンクに逃がしてる。
水温85℃で真ん中以上ならむしろ正常

サーモが鈍くなってると思うんだったら取り出して煮てみれば？大体の数値はSMに書いてある
0275774RR
垢版 |
2016/06/14(火) 23:58:43.06ID:OAG5/4k3
>>273
全然普通だぞ
0276774RR
垢版 |
2016/06/15(水) 04:59:02.01ID:p2mGXl2C
ろくに知識も無い白髪陰毛の爺さんが、１2年２ｃｈに粘着ドヤ顔で知ったかする、1KTとR1-Zを所有している親子
0277774RR
垢版 |
2016/06/15(水) 09:25:01.70ID:O0P/5hVX
>>274-275

昨日山の中走ってて、気温22度程度、たいして回していないつもり
にしては水温が上がり過ぎのような気がしてね…

まだまだ勉強不足ですね。
お二方、どうもありがとう。
0278774RR
垢版 |
2016/06/15(水) 22:42:14.78ID:iJD32dnt
>>277
逆だよ
回してないと
ウォーターポンプ回らないから冷えないんだよ
適度に回した方が冷える
0279774RR
垢版 |
2016/06/16(木) 14:40:55.78ID:SdOrbQ27
禿げ男
0280774RR
垢版 |
2016/06/17(金) 22:29:38.03ID:FwidwKwU
R1-Zのフロントブレーキキャリパーって重量どのくらい？
ブレンボ＋キャリパーサポートより軽い？
純正の方が軽いならシングル化も視野に入れてるんだけどブレーキの効き具合が心配。
フロントシングル化してる人いる？
0281774RR
垢版 |
2016/06/17(金) 23:07:12.09ID:cfAnzbMm
むしろブレンボキャリパーって軽いか？
0282774RR
垢版 |
2016/06/18(土) 00:08:42.11ID:2F38lfEc
キャスティングブレンボが６９０ｇって聞いたので純正はいかほどかな？と。
純正OHならブレンボのが安いって聞いたけど、重くなるようなら思い切ってシングル化もありかなと。
0283774RR
垢版 |
2016/06/18(土) 00:36:33.96ID:LcYQaLus
>>282
重いかどうかは知らんが、320ディスクにブレンボで満足してる。
0284774RR
垢版 |
2016/06/18(土) 21:58:06.23ID:PnDphE6u
キャリパーのOHでブレンボより高くなるってピストン全部新品入れる気かよ
シングル化するんならマスターシリンダーも交換になるから絶対ブレンボ入れるほうが高いだろ
0285774RR
垢版 |
2016/06/18(土) 22:47:45.78ID:EcrfiGcl
>>284
もちろん、ブレンボの方が高くなる。
でも、ダブルディスクのOHの手間を考えると、ブレンボでシングルの方が、メンテナンスする分には安くアガルって勘違いできる。
0286774RR
垢版 |
2016/06/19(日) 05:02:47.40ID:T8hlWG7C
かつら被ってオフ会行けばよかったのに。
0288774RR
垢版 |
2016/06/20(月) 12:43:24.99ID:rRKaFNst
オフ会でヅラつけとけばバカにされなかったのに。


笑
0289774RR
垢版 |
2016/06/20(月) 12:46:49.78ID:3BKPB3/E
2st マガジンにたなか載ってたのは触れないんだな
知らないのか
0290774RR
垢版 |
2016/06/21(火) 00:23:31.14ID:l8hkq5/S
ノーマルで乗っている人、イロイロ弄っている人
それぞれ楽しんでいると思うけど
パーツを社外品とか他車のを流用してみてこれはオススメってのある？
機能的に、誰でも実感できるってのがいいな。

俺はラジポンをお勧めする。
制動力自体はノーマルと変わらんが、コントロールが段違いによくなった。
因みにニッシンのだけど、十二分に恩恵はあると思う。
0291774RR
垢版 |
2016/06/21(火) 00:48:56.04ID:0422r4c2
リア車高が上がるリンクプレートor社外ショック：もはや必須
3XV・3TU純正ヤマンボリアマスター：安い
0292774RR
垢版 |
2016/06/21(火) 02:03:23.50ID:MuLW1h7r
>>290
ノーマルハンドルならバーエンドはPOSH 031779かFANATIC YAMAHA用
どちらも、アダプタ・バーエンド本体・ボルトのセット
http://sylphys.org/upld2nd/bike2/src/1466440237152.jpg
POSHは発売されたばかりなんで、FANATICのを使ってたんだがグリップ交換時に
落っことして傷になったんで、POSHのアダプタ無を付けてみたんで参考
ナビなどステムマウント使いたいなら N PROJECT ステムナット B-タイプ
LEDウインカーにするなら、DAYTONA 69571 ＆ M&Hマツシマ LHN700
ETCやナビ付けて電源が心配になったら、固定ゴムが伸ばせれば（俺のは切れた）
バッテリー X5L-BSがそのまま付く
走りに関することは、ASウオタニのコイルぐらいしか変えてないけど
プラグコードの繋ぎ方が変わってボンド使わないで済むようになったし
車体への取付も配線以外はポン付けだし、トルクアップが実感できた
0293774RR
垢版 |
2016/06/21(火) 05:40:38.42ID:RSqkz4F4
>>292
お、ロッシグリップですね。
TZグリップ&ロッシグリップは純正流用として2大お勧め品。
0294774RR
垢版 |
2016/06/21(火) 09:07:23.42ID:ZN5qmPBp
>>292
これはミラー二アダプターかましてるんですか？
見えはどうですか？
0295774RR
垢版 |
2016/06/21(火) 19:33:23.59ID:2E2yaQoA
>>293
純正がTZグリップじゃない？
グリップが115mmなのはちょっと厄介だよね
自分は5mm端が出るけどNSR250とかの純正グリップ付けてる
0296774RR
垢版 |
2016/06/21(火) 20:01:56.46ID:MuLW1h7r
>>293
俺のはキジマのドクターグリップ
ホンダ純正に比べると柔らかめの材質らしい
>>294
直付けだと腕の映り込みが有ったんで、TANAXのオフセットホルダー45追加した
ミラーはナポレオンスティングレイミラー
見え方はホルダー本体+ミラー基部と調整箇所が増えるんで調整次第ってのも有るけど
腕の映り込みが無くなって、かなり見やすくなった
http://sylphys.org/upld2nd/bike2/src/1466504980038.jpg
ただし、純正マスターの場合は別途M10逆キャップボルトが必要だし
http://www.tanax.co.jp/motorcycle/product.php?goods_id=6617
純正など逆ネジミラーを使う場合は正ネジアダプターが必要になる
http://www.tanax.co.jp/motorcycle/product.php?goods_id=1142
0297774RR
垢版 |
2016/06/21(火) 20:08:20.16ID:XCceYDLW
>>296
なるほど
腕の写り込みないのはかなりいいね
参考にさせてもらいます
0298774RR
垢版 |
2016/06/22(水) 22:56:57.77ID:3BcEI/a4
やっぱカツラもポン付け？
0299774RR
垢版 |
2016/06/23(木) 22:49:12.65ID:GYHUCdVX
え、カツラってワンオフぢゃないの？
0301774RR
垢版 |
2016/06/26(日) 04:11:29.96ID:n8q+bwln
リヤサスストロークさせるとシュコシュコいうようになった…
サス本体かピボットとかリンクのベアリングかどっちかな？
0302774RR
垢版 |
2016/06/27(月) 12:07:35.77ID:LiqHgWvC
>>301
サス本体が怪しいな
抜けて空気が出入りしてるんちゃうの
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況