【2st】R1-Zのスレ その27【パラツイン】 [無断転載禁止]©2ch.net
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形式 3XC
原動機種類 2サイクル・水冷
気筒数配列 パラレルツイン
総排気量 249(cc)
最高出力 45/9500(ps/rpm)
最大トルク 3.7/8500(kg-m/rpm)
33.5/8500(Nm/rpm)
燃費 34.0(km/L)
全長/全幅/全高 2005/700/1040(mm)
ホイールベース 1380(mm)
乾燥重量 134(kg)
さすがにもう旧車です。ガツガツしないでのんびり行きましょ。
*1型、2型(3型は40馬力規制)
*フレームその他塗装が弱い。タンク内も錆び易い。
*年式が古い事もありあちこちが弱点。
*基本的に1ktの兄弟なので共通部品多数。FZR250など当時のヤマハ車と共通部品も多い。
*八王子のガチホモニートたなかの自演荒らしはスルーで 。
前スレ
【2st】R1-Zのスレ その26【パラツイン】
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1428670431/ >>445
そこまで細かく気にする必要ないだろ
限界ギリギリになるまで使いたいなら別だけどさ だからそんなレベルのヤツが偉そうに講釈たれんな、ってことさ。 ろくに知識も無い白髪陰毛の爺さんが、13年2chに粘着ドヤ顔で知ったかする、1KTとR1-Zを所有している親子 暑いのと車買い替えちゃってそっちばっかり乗ってたから
もうニか月近く放置してる
ガソリン腐ってるだろうか 皆さんどうやってそんなに整備に詳しくなったんですか? 貧乏だといろいろな器具を工夫してシコシコやっているうちに
気持ちよくなって快感に変わるよね みんなのせいでエロいこと想像しちゃったよ
バイクの話だったよねゴメンゴメン たっぷりオイルで濡らして最初は優しく入ったら激しくピストンすれば
スキン無しでも行ける 粘着ジジイNGワード避けしすぎてもう何が言いたいのか訳わからなくなってるな 大きいピストンが奥で激しく上下する事で大きな快感が得られる。 血管が浮き上がっている大きな息子を後ろからねじ込んでほしい。 夏休みの思い出は、夜の公園で後ろからおっちゃんに肛門奪われた事。
凄く気持ちよくてその道に入った。 リアブレーキキャリパーアッセンブリー販売終了してる…
つい最近まで在庫ありだったのに… 集団ストーカー末端加害者としてスカウトされるのは、・警察の実体を知らない世間知らず・低学歴
・低知能指数・知的障害者・犬中学生・外人労働者・底辺職業、ガテン系・単純労働・世の中に不満
を持っている・宗教などにすがるもの・遵法精神の無いもの・見栄っ張り・嫉妬深い・障害者・公務
員現業・精神性が中学生レベルの大人・テレビしか信用しないB層
教養の無い人たちは国家権力に疑いを持たず、進んで自分は良い事をしていると誇りを持って集団ス
トーカーに加担してしまいます。
集団ストーカーとは権力者 が税金を使ってバカを操り、特定人物にいやがらせする工作です。 壊れないよねぇ
最近ウインカーレンズとそのゴムダンパー替えたけど 数年前まで乗ってた!
このバイクめっちゃ楽しいよ!
遅い遅い言うけどパワーバンド使いこなせば十分クソ速いよ!
フレームが上等ではないので峠で思いっきり攻めたら車体ブレるのでそれだけ注意 限界が低いってよりは、限界に近づくと挙動が変って印象 >>479
オイルポンプは早めに変えた方がいいよ
壊れないな
サスが抜けるのとインシュレーターが、劣化するくらいだね オイルたっぷり塗って優しく穴をほぐしてから激しく息子でピストンして欲しい。
息子の欠陥が激しく隆起しても息子の気持ち親知らず。 書店で2stムック本がDVD付きで売られていた
表紙にTZRパラツインの魅力もR1-Zなんて書いてあるから気になった
買った人居ますか?R1-Zが沢山載っているなら買おうかと >>世間知らず・低学歴 ・低知能指数・知的障害者・世の中に不満を持っている・見栄っ張り・嫉妬深い・障害者・精神性が中学生レベル
↑
お前そのものズバリじゃん!
ションベンハゲ >>476
1KT用で良ければ、新品が出るよ?
たぶんキャリパー本体がゴールド塗装になるけど。
1KT-25810-50 キヤリパアセンブリ 33,264
まぁ〜オレならキャリパーシールキット交換で十分だがね。 親子は1KTとR1-Zを所有しているろくに知識も無い白髪陰毛の爺さんだが13年も2chに粘着しドヤ顔で知ったかしてる。 静かだからネタを1つ
エンジン焼き付いたから、試しにTDRのエンジンを載せてみました
ギャレシオのせいか、やたらと元気に回ります
けっこう面白いですよ 123速をそのままで456速を1KTに替えた事はある
高いギア比のクロスレシオを狙ったが峠でストレスを感じるようになった思い出
逆の方が面白かったのか… 1KTのギア入れてドライブスプロケット1丁落としにしたら何やら面白い仕様になったw
160km/hくらいしか出ないけどww >>499
ピレリのバイアス
安い
そこそこ持つ
フルバンクで滑っても立て直ししやすい ミシュランのパイロットストリート
バイアスもラジアルもあるでよ >>504
それです
一台分送料込みで14000でした。(いまは少し値上がりしてるらしいですが)
見た目も好みのデザインなので気に入ってます >>502
スポーツデーモンとどちらが楽しいでしょうか? >>506
グリップならRX01Rの方が遥かに上だと思う
ただしTT900とかBT39と同列な訳だからライフも相応 フル立ってもたなかってどのぐらいの大きさなの?
お口に入るの?
おいしいの? >>508
ツーリングの時の突然の雨でのウェットが心配でTT900とかハイグリップ履いたことないんです… スポーツバイアス全般、低温から柔らかいイメージが有るなぁ
現に困ったことは無い
まぁその分ごりごり減る訳だけど >>513
BT39はハイグリップバイアスではないんですか? >>516
一応名目上どちらも「ハイグリップバイアス」だけどBT39はだいぶおとなしい特性だった筈 >>516
ゴムが全然かたいよ
持ちが全然いいよ
でもTT900と比べるとあったまんないよ TT900って雨で滑る?
峠&街乗りで選んだのだけど >>518
ライフを考えなければ性能的にはTT900の方が安心して乗れるってことですね TT900 フリマでサーキットでサイド使ってセンター10部山を前後4000円 ( ^ω^ ) >>519
それ俺も知りたい。ウェットのTT900ががどんな感じなのか。
>>523
やはりツーリングをメインに考えるとTT900よりBT39ですか? TT900で雨上がりの山の登り勾配走ってて滑った事有るけど、他の
タイヤ使った事無いからタイヤのせいなのか開け方が荒いからかはワカラン。
あとバイアスはラジアルに比べて剛性が低いから偏摩耗し易いとも。
ラジアル入れるとフレームがヨレると言われるけど、公道で常識的な
スピードで走る限りは至らない速度での話だし、ラジアルを選択肢に
入れてみては? >>525
詳しくありがとうございます!しかしながらお財布事情が厳しいです…ラジアルって高いですよね? >>526
横浜だけど、工賃こみ前後3万くらいかな
よくもわるくもラジアルはバイアスと比べて乗り味かわるから
ラジアルでなきゃならない理由がないなら
ラジアルにする必要はないとおもう。
バイアスは、そこまで極端な変化は出にくいとおもう
BT39でも膝はすれるから
町乗りもしつつ、たまに峠ならBT39が良いと思う 確かRX01Rは前後セットで2万しなかったな
ついでに手組みすれば安上がり 昔オフ会でサイドが5部でセンターが禿げのおっさんを見た。
今は偏摩耗してるらしい。 40代背信炎上「痛名談合」ヤンキーADD世代甘やかされニュース40代生被害者づら金品請求報道NGワード禁止社員甘やかされ投資家ロスディレクター(はじめリーダーノルマ記者しゅっちょう)クビ日刊アラフォー40代社員パーソナリティ
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BT39、コストパフォーマンス的にもバランス取れてそうですね!第一候補で検討してみます!ありがとうございます にしても、最近トラブルが多いんだよね
修理しても次々に不調箇所が出てくる、20年も乗ってるから仕方ないんだけど
遠出しるのも心配だし、気持ちよく走れないから、新しいバイク買っちゃおうか
と雑誌を買ったのだけど、欲しいと思うバイクが無い 昔オフ会でサイドが5部でセンターが禿げのおっさんを見た。
今は偏摩耗してるらしい。 シフトシャフトのとこからオイル漏れが…シール交換で大丈夫かな… 漏れ始めてすぐならシールだけでええんでない
自分のはそれで直った
シャフトの硬度が低いのか知らんが、シャフト側が削れててどうにもならんケースも多いみたいだけど 今スポーツデーモンなんですが、BT39やTT900に変えたら乗り味もっと良くなるんでしょうか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています