【2st】R1-Zのスレ その27【パラツイン】 [無断転載禁止]©2ch.net
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形式 3XC
原動機種類 2サイクル・水冷
気筒数配列 パラレルツイン
総排気量 249(cc)
最高出力 45/9500(ps/rpm)
最大トルク 3.7/8500(kg-m/rpm)
33.5/8500(Nm/rpm)
燃費 34.0(km/L)
全長/全幅/全高 2005/700/1040(mm)
ホイールベース 1380(mm)
乾燥重量 134(kg)
さすがにもう旧車です。ガツガツしないでのんびり行きましょ。
＊１型、２型（３型は４０馬力規制）
＊フレームその他塗装が弱い。タンク内も錆び易い。
＊年式が古い事もありあちこちが弱点。
＊基本的に1ktの兄弟なので共通部品多数。FZR250など当時のヤマハ車と共通部品も多い。
＊八王子のガチホモニートたなかの自演荒らしはスルーで 。
前スレ
【2st】R1-Zのスレ その26【パラツイン】
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1428670431/ タイヤ交換終わった。ビードが上がる「ﾍﾞﾝﾍﾞﾝ!」って音気持ちいい。
経った今ふと気づいたけどそういや「軽点」を、何を勘違いしたのか
バルブの反対側に合わせて組んでいた。
まあ、今頃のちゃんとしたメーカーのタイヤがそんなにバカみたいにバランス狂ってるわけでもないだろうし
そもそも軽点の印無いメーカーもあるんだし気にしないことに決めた。
ちなみに交換前の前輪の逆組みに気づいたのは１年過ぎてからで
更にもう１年そのままでやりすごした。
多少のことは黄にしなかったらなんとかなるもんだ。
・・・・・orz >>985
「黄にしなかった」ぐらいは、気にしろよ
俺のは本日入院、1～2週間掛かるらしい
帰りはヘルメット抱えて約24年ぶりの路線バス >>985
まぁ気休めかもしれんけど、今時のタイヤで街乗りのスピードレンジなら
余程過敏な人でも無ければタイヤが振られるような感触は出ないかと。
ソースは軽点消えた中古ハイグリップばっか履き替えてる鈍感な俺(´・ω・`) α-12で振動出たから自分でバランス取った。
ホイールにアスクルシャフトを通してジャッキなど2本使って乗せるだけ。
ホイールをゆっくり回して重い箇所を探して反対に重りを貼る。
完璧じゃないけど十分に改善できたよ。 TMX-30
付けてる人いたら質問したいんだけど
パイロットジェット27.5
エアスクリュー 2回転半戻しの状態
パイロットジェット25のエアスクリユー何回転戻しに相当するのですか？
教えてください >>985
タイヤ交換できる環境で羨ましい。仕事でタイヤ取り付けしてるから技術はあるけど場所が無い >>992 ほんと、恵まれた環境に感謝しなきゃね。推定５０年近く前の
コンプレッサーだけど何故かあるので重宝してます。ご老体なんで
６㎏？がせいぜいなんでホコリ飛ばしと空気入れくらいがせいぜいだけど。
ところでどなたかそろそろ次スレをば…
自分はたてられないっす。 >>992
家の中とか、それこそ外したバイクの真横でやれない？
自分はビード上げはガソスタでするけど、自転車用みたいなポンプで上げる猛者もいるし >>994
マンションとかだと
外すことすら出来なかったりするでしょ
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