【YAMAHA】YZF-R25 Part51©2ch.net
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ノーマルR3とゼロヨンカスタムRRなら
もしかしたら勝てる可能性も無きにしもあらず
ってレベルだからな
同様車の排気量の差ってのは相当に絶望的な差だから
R3よりRRが上回ってるのは値段くらいのもん そこで待望のR4こいやあああああああああああああああああああああああああああああああああああああ ホンダもスズキも2017年式で4気筒あるんだからR4を4気筒で来て欲しい
ミドルSSですらぶん回したらお縄だし、FZRとかの旧車は維持大変そうだから出たら買う 400なんて出ないし仮に出ても
R25のボアアップ版だよ ホントこのまんまでパワーアップしてくれたらありがたい 吸気ちょいといじってAISキャンセルで大分化けるよ。
金はかからない。 >>544
AISはキャンセルしてるし、エアクリ、マフラー、プラグ、サブコン、換えたけど物足りなくなった
今は燃料タンクに入れる添加剤も入れてる >>545
そこまでやってるなら、是非とも
吸気ダクトのショート化と
ファンネル回しやってみてほしい。
空気吸わせないようにしてるとしか思えない。
あとエキパイ外すと見える排気ポート拡大。 >>546
ちょっと、やった事がないから分からないんだけど、こういう事？
https://blogs.yahoo.co.jp/hznchop/64412982.html
あとファンネル回しググったけど、分からなかった・・・ >>547
まずボックスにささってる下向いてるゴムのダクトあるでしょ。
ボンド剥がせば綺麗に取れるので、
ボックス外側に見えてる方を短くカット。
ギリギリ下向いてるくらいの位置がいいかな。
ボックス内側も短くカット。斜めは維持で。
次にファンネル、ボックス内で下向いてるでしょ。
スロットルボディ側のホースバンド緩めて
ボンド剥がせば回せる。
180℃くらい回すとあら不思議、ちょうどダクトのほうを向く。
フィルターと干渉するギリギリを目指そう。 >>548
現物見て無いから分からないけど親切にありがとう
機会があればやってみるよ！ >>549
サブコンのセッティング変わるくらいには
空気吸うようになる、凄く楽しくなるよ。
あとやる気あったらエキパイ側のポート拡大おすすめ。
50ccかってくらい穴狭いから。 >>550
規制規制でパワーが抑えられてる作りになってるんだね
リューターは持ってるけど、そこまでやる、やる気が出るかどうかｗ R15のスレがあるのになんでR25のスレで語ろうとするのかわからん なぜバイク板に・・・(;´Д｀)
>>555
すまん、サンクス。 バカなんじゃね？
車種になければフツーにバイク板見てみるよねえ
てか、調べ物とかマヂで下手そー（笑） 「R15」で検索してたからヒットしなかった。まさかスレタイが、「YZF-R125/15」
だとは思わなかった・・・(´・ω・`) まぁYZFで検索すれば良かったな
そこまで気にする事でもないドンマイ みんな ちょっとアドバイスくれ
近々 知り合いからR25譲り受けるんだけど
置き場所が無いもんだから アパートの駐車場じゃぁ何されるかわからんので 駅の駐輪場って手ありだよな月3000で監視員いるし カメラ付き 下手な防犯グッズつけるよりマシだと思うんだけど… >>562
駅前駐輪場って申し込んで春先に年一回抽選じゃないのかな
じゃないと入れる度に料金払う事になるけど
監視員って訳じゃなく係員で料金徴収と空きスペース管理してるだけだと思うぞ、24時間常駐してないし防犯は一番ヤバい場所じゃないか？
バイク置けるコンテナ探した方がいい あれは停めてるのをチェックしてるんで、停めてたのが無くなっててもなにもしないんじゃないか？
まずバイクが停まってなかったら持ち主が乗っていったと思うだけかと 562だけどさぁ おれの所は申し込み制じゃないんだよ
その都度 月契約なんだわ
防犯の面から見たら ありだよなぁ
>>565 その為の監視員だと思うけど
単なる窓口係じゃないはず
おっちゃん言ってたもの 今までイタズラとか無いって >>564
567だけど そこは朝6時から夜10時まで空いてて
10時過ぎるとシャッター閉まるし >>568
時間外は乗れない入れられないって訳だな >>569
そう言う事 になるなぁ で？結論からしたらありだよなぁ >>570
時間外に乗る用事が絶対に無いならありだろう >>571
だよなぁ
ありがと
来週納車だし…楽しみだわ >>562
夜中は居ない筈じゃ…？〉監視員
うちの地域だと決まった時間見廻りしてるけど。 色新しくなってるね
マットブラック嫌いだったからよかったわ
ディープパープリッシュブルーメタリック ってのも好い >>578
車種板のこちらが本スレになりました
いつまでもバイク板にあるのがおかしい このバイク事故多いな
さっきもニュースでr25の事故やってたわ 501 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ff5c-sJj3) sage 2017/11/15(水) 22:36:16.15 ID:URhKBrBL0
今日のニュース
R25の事故
https://www.youtube.com/watch?v=eYLfM12tVtY 軽傷で良かったけどドクターヘリって
脇道から出てきた車が悪そうやな お願いですから次期モデルはWR250Fのエンジン(できれば後傾後方排気)をTZ125並の
サイズの車体に載せた奴にしてください。250にツインやマルチなんて要らんのです。 WR250F高いな
面白そうなエンジンではあるけど
公道仕様いいなぁ メーターをもっとカッコよくしてください
フルデジタルで、左右のウィンカーランプは独立させて ポジションをレーシーにしてくれたらいいよ
メーターは流行のフルカラー液晶で
スマホ連動でナビも表示できるようにして欲しい ハンドル交換はカウルやタンクのクリアランスをみないといけないから
交換しなくていいポジションで まあ、ここ近年日本で一番売れたバイクなんだから
事故率多いのも普通だわな
カローラやＦｉｔの事故をよく見るのと同じようなもん ベコベコのFitカローラはよく見るがニュースに出るレベルの事故自体はそんなになさそう スバルのヲタブルーは良く電柱に巻き付いてる姿がお茶の間に晒されてるけどね 陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね！ まぁこのクラスのはCBRに全部持ってかれたから今更出してもネタにしかならんでしょ
しょうもない1馬力争いしてるなぁって笑ってやろうず >>602
どうするったって1馬力ダウンで規制適合させてあとは色変更のみで細々やっていくって結論でてんじゃん・・・・ 新色白に付いてるイエローのホイールだけ買えますかね？ 買えるよ 値段は知らんけど
何色の車体に合わせるつもり？ CBR250RRも新忍250も後出しジャンケンだから(忍者250の後に出したR25もそうだったが)
新型R25にはさらなる後出しジャンケンを期待している >>610
ヤマハの方針でR25のコンセプトはこの先も変えるつもりないとインタブー記出てるよ 変えないなら貧乏装備で3台中最安値最高馬力きちゃうよ 799 返信：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffbe-iA8U)[sage] 投稿日：2017/12/15(金) 07:48:46.11 ID:wuX6/Pn50 [1/2]
>>772
>>773
お前らR25とか乗った事ねえだろ、あんな小さいカウルで風防効果あるかよボケ
スクーターについてるようなでえけえのならいざしらず
あとR25とかはツインでエンジンの騒音と振動がでけえんだよ、普通に音が五月蝿い
堂々と嘘を吐くなアホ YZF-R25、49万円と隣に並んでるCBR250は、75万円
その値段の差は、公道ではない ４９万で売ってるのか
安くなったんだ
発売してすぐ買ったから６０万超えてたよ いや俺が今日見たCBR250は39万で売ってたけどね
新車で >>618
交渉とか苦手そうね。
発売して2か月目に見積もり出してもらったが
自賠1年乗り出しで55以下でいけたんだけどなあ ニンジャ２５０は６３万 ４００は７０万だってよ
あとはスズキ… Ninja400予約したわ
前からR4R4言ってたけど出してくれないからな R25もR3も新忍250,400にもっていかれたな 新しいのが出たらそっちに流れちゃうよな
どうするヤマハ そりゃ無視だろ、売れて3000台の400ccクラスなんて どうするもなにも2019か2020あたりに新型投入するだけだろ どうせNinja400の売れ行きみてから後出しするんでしょ？ 企画したモデルが量産できるまで何年かかると思ってるんだ
そんな悠長なことしてたら商機逃すわ >>625
バイク業界なんてその繰り返しでしょ
R25が出た時はNinja乗りが同じ事思った訳だし >>624
250はもっていかれんと思う
R25は安い 日本は世界の一市場に過ぎない、ってのを理解してないの多すぎよな R25買ったばかりだけど、R4が出たら瞬時に
乗り換えるのになぁ 今のエンジンでは400にできない
つまり新設計エンジン
そんなの出るわけない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
