【YAMAHA】YZF-R25 Part51©2ch.net
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そりゃあ車検有りなら普通二輪免許最大の400乗るわな！ 日本市場よりアジア市場優先なら３００だろう
最近のカワサキはニューモデル連発して元気いいね R25増車したので、お仲間になります(´∀｀)
パーツも沢山あっていいね
R15乗ってた頃は、マジでなんもなかったw >>648
おめ色！
他のバイクに乗り換えるとパーツが少なくて愕然とするんだよな Ｒ２５は売れてるからパーツも豊富だよな
カスタムし放題(*´ω`*) >>650
前後サス変えてーハンドル変えてーステップ変えてーフルエキ付けてー
MT07越えてた(ﾉ∀`) サイドスライダー付けてる人に聞きたいのですが、こかした際にサイドスライダーがあって助かったとかありますか？
YZF-R25欲しいんだけどSS系は初めてだから立ちごけ含めて倒した時のダメージが怖い >>653
納車時に純正のスライダーつけてもらいました
納車日当日、家についてほっとした途端、立ちごけしましたｗ
スライダー（と、マフラー）に少し傷はつきましたがカウルは無事だったので
効果あったのかな、と思います
走行中の転倒だとどうなんでしょうね >>６４４
俺からしたら４００や３００より２５０で十分だわ
高速やワインディングではむしろ使いきってる感味わえて気持ちいい
まあ、大型のセカンドとしてだからそう思うんだろうけど 250でワインディングで使い切るって、それ完全にローリング族の暴走運転レベルじゃん
止めなよ危ないし他人にも迷惑かかるよ 他人が居ない平日の早朝限定なんで大丈夫よ
万が一他の交通見かけたら攻めるの中断してるし
老いると恥ずかしいという感情が増大し、嫌でもそうなるｗ しかもそこは先が行き止まりのスポットだしね
ほんと他車が来るのもすら万が一レヴェル >>653
足つきいいし軽いから立ちゴケしないと思ってるよ
カウル交換してもたぶん安いんじゃないかな >>653
SSとは大型のことだ
R25はSS風の見た目のバイク
勘違いするな ヤマハがSSだというんだからSSなんだろ
スーパーではないと思うけども… >>655
峠だと９０００くらい回して走るよ
低中回転だと加速悪いし
回し切ってる感ハンパない ヤマハが言うのは毎日乗れるスーパーバイクな
SSではない
似たようなもんだが あばば
ついさっき、
ファミレスの駐車場で倒されてて、トンズラこかれたわ
右のブレーキペダルの先っちょが折れ、
右ウィンカー付近がベキベキ
くそーー！
金もかかるが、なによりも、修理してる間はバイクに乗れないじゃないか！！
部品取り寄せ含めて、何日かかることやら(白目ヨダレたらー) >>665
ロッシを使ったR25とR3の雑誌広告で毎日スーパースポーツっていうコピーを見たことあるよ
じゃあSSでいいね
ごめん >>666
当て逃げ？ 行為的にわざと？
ナンバー控えてたら通報やな >>669
風がない天気で、
完璧に平らなところに駐めて、
ハンドルロックもしてバランス取って、
しっかりとスタンド立ち切ってるのを確認してから
店に入ったから、誰かが倒したとしか思えない
俺が駐めた時は左右になにも駐まってなかった
想像だけど、
入って止めようとした時に引っ掛けたか押したかして倒したんじゃないかな
んで、このまま逃げればバレねえし？みたいにトンズラしたのかと
防犯カメラにはちょうど映らないとこだったのが痛い 駐輪場に停めなかったの？
車に引っ掛けられたとしたら、車が停められる所に置かなかった方が良かったかもね 653です。皆さん回答ありがとうございます
走行時の転倒には厳しいだろうけど、うっかり立ちゴケ時には助けられそうですね
購入時は装備依頼しよう >>667
出たばっかの頃の広告はスーパースポーツって謳ってたね 今も
毎日乗れる、スーパーバイク。スリムでタイトなボディで、圧倒的なパフォーマンスを実現 どんなバイクだってその気になれば毎日乗れるだろうが！ >>676
だから「その気にさせる」って意味じゃねーの？ >>653
あのさ、スライダー買う金あったらカウルの
方がはるかに安いんだよ？付けるだけ無駄。 スライダーでマフラーとミラーが助かる場合もあるけど >>669
物損、しかもその程度じゃまあ徒労に終わるだけ
一応被害届の”受理”だけはしてくれる
2輪じゃなく車でも全く同じ >>683
俺もそう思ったけど、一応サツに届けた
まさに、キミが書いてる通りだっだね
ま、お店の敷地内で起きたことだからね、一応ね
防犯カメラに映ってないんじゃねえー、と言われたよ
これからは他の車が入らなそうなとこをしっかり選んで停めるよ
ちな、レッドバロンやヤマハの仕事が凄く速くて今取ってきたばかり！
ありがとっ、レッドバロンさんとヤマハさん★ しかし、ヤマハとヤマハオートセンターの関係性は無い
只の一販売店に過ぎない 愛知県にはオートセンターヤマダというバイクショップがある
http://www.acy-motorcycle.com 正式名は あーるつーふぁいぶ
通称は あーるにーごー じゃあ、あーるにーごーと言えば通じるんだね
Ｒ１はあーるわんって言うけど、数字２桁になるとどう呼んでいいかわからんね >>689
あーるにじゅうご って言われてるよ。俺の周りでは M4A1エムフォーエーワン
M16A1エムじゅーろくエーワン
日本語適当すぎ RX7
あーるえっくす せ ぶ ん
RX78
あーるえっくす な な じゅ う は ち
なんでだぜ？ 出てるじゃん
合成だって言うならどうしようもないわな セカンドの足にって考えているんだけど
このバイクをセカンドに使っている人いますか？ 足なら原二スクーターがいいだろうね
メットインに荷物入れれるし
コレに何も入れられないよ >>707
流石にそれは分かるんだけど(笑)
セカンドに持つ良さは無いってことかな >>708
俺はNinja400に乗り換えるから何とも言えないな
使う用途によるんじゃない？ 大型持ってたら原二かな
俺は１４ＲとＲ２５とカブ１１０持ってて
Ｒ２５は軽くて上までブン回せそうだったから買った
遠出用に１４Ｒ 近所の徘徊用にカブ Ｒ２５は近所のタイトなコーナーの続く峠用 >>708
セカンドバイクに何を求めるかによるんじゃない
求めるものによってはこれがセカンドバイクにピッタリな人もいるだろうし ニーグリップ出来ないバイクは不安定で怖いわ
代車はよく原二や原付スクーターくるけど
乗りたくないんだよなぁ オイルフィルターを交換したいんだけど、キタコのフィルターの場合は京都機械工具（KTC）というメーカーのAVSA-064というフィルターレンチで大丈夫かな？ やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ 陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね！ R25のパラツインを流用した250アドベンチャー出るらしいで。 >>716
ほうほう、やっとか
ヤマハはセローとかに注力して250アドベンチャー戦争には参加しないのかと思ったよ
ホンダは250Xを出さずにRALLYだったからちょっと意外だったけど アドベンチャーって乗って面白いのかな？
オンとオフのいいとこ取りだけど中途半端だと思うんだけど 基本、オヤジ向けバイクだよ
日本でアドベンチャーを有効利用してるのなんてほぼ居ないだろ
パニア付けられて風防あってポジション楽で
一応それっぽく見えるバイク
車で言えばSUVのってるジジイと同じ >>719
それな
マジ笑えるよな、オヤヂバイクw アドベーンーチャー、ってか？
これだからオヤヂは（笑）←ブーメラン 楽チンポジションは通勤にいいかもね
週末はパニアにテント道具入れてキャンプするとか
大型が躊躇するような林道もふらっと入って行ったり
何気に欲しくなってきた… R25もニンジャ250（R)全種もMC51もGSX250Rも大差ない。
どれも全車楽ちんポジだわ。
昔のレプや600＆1000SSに比べたら似たようなもん
わずかにMC51がややハンドリ低いってだけだが、ロンツーや街乗りでも普通に使える あのコンセプトのバランスで出してくれたらスペックそのままでも買う！ ていうかなんであのままださんかったのか
二眼にしても片目しかつけないなら
一眼でもええやろ パッシングわかってもらえるから片目点灯気にいってる
一つ目の時は譲ろうとしてもわかってもらえなかったからなあ うちのガキンチョがmovi starカラーのr25買ってきた
ちょっとだけ乗ったけど、楽でいいね それ投稿結構前だしそんなもん出ねーよただの妄想動画だ R25以降の現行250㏄乗ってみたら
２５０はやっぱ2気筒で十分だと心底思う 昔のGPZは2亀頭でカタログ値で
45馬力出てたもんな。
昔、ZZR250を借りたら乗りやすかった。
現行車は知らん。 >>734
実測は40PS以下だったけどな
CBR250RRとZXR250Rがかろうじて40PSチョイなんとか出てただけ
当時の4スト250は実際そんなもん 骨董品レベルのバイクの話をいつまでしとるんだオジイ ハンドルカバー？つけてるの見かけた
真似しようかなー モデルチェンジはいつなんだよ？
今度は馬力詐欺はないだろーな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
