【YAMAHA】YZF-R25 Part51©2ch.net
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>>734
実測は40PS以下だったけどな
CBR250RRとZXR250Rがかろうじて40PSチョイなんとか出てただけ
当時の4スト250は実際そんなもん 骨董品レベルのバイクの話をいつまでしとるんだオジイ ハンドルカバー？つけてるの見かけた
真似しようかなー モデルチェンジはいつなんだよ？
今度は馬力詐欺はないだろーな？ MC51やSLとかR125くらいのハンドル高がちょうどいい
ロンツーも十分行けるし何よりしっくりくる
昔のレプリカや600以上のSSに比べたら普通に快適でちょうどいい ノーマルからプラナスのスリップオンマフラーに交換してみたよ
製品説明の中低速の性能アップはよくわからなかったけどシフトショックが軽減されたのはすぐに分かった
あと見た目と音が変わった、以上！ じゃあ俺も報告
ノーマルからk2tecのスリップオンに変更した
中低速アップは体感ですぐにわかった
その分上が落ちるかと思ったが高速走った感じだとそうでもなかった上までしっかりと回る
あとはやっぱりエンブレがかなりマイルドになったかな ノーマルマフラが一番上品な音だと思う
高回転ではちゃんといい音するし でもMC51型CBRには負けたと思った
あれは反則だ・・・・さすが音に拘ってあえて重くてデカいサイレンサ採用しただけはある これ公道で何km/h出るの？
73までなら出たんだけど67辺りから点滅して伸びていかない 敢えての73、67にした
察してよ
違反なんだから あーやっぱりドノーマルではないんか
道理で出ない訳だ
75までは一応出た
冷却が追い付かないくらい熱くなる
引っ張って引っ張って出してるからね
ツベ見たけど96？有り得ん…
絶対弄ってるわw サブコンは、、、種類少なすぎだけど、何使ってますの？ >>763
パワコマなら追加料金なしで点火時期弄れるし
国内正規版なら14500rpmまで回せるよ >>764
三桁目を省略かと。
>>765
パワコマあるのか探したかと通販のリストに上がってこないし、対応リストに載っとらん。
流用？ >>762
ファイナルをリア2丁ショートにしてみ
エンジンは回るからメーター読み190くらい表示するぞ
これが動画のハッピーメーターのトリックだ リコールに出したのに、キーシリンダーを普通に回すと、電源が落ちちゃう。
いつでもどこでも位置がちょっとでもズレたらエンジンがストールする。
本当に交換したんか？(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！したら、もう一度無償で対応してくれるかなぁ・・・・
https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2017-02-14/index.html >>769
もう一度リコールしてもらったお店に行こう
さすがに無償でしょう 「>>769さん、リコールのあとに何かして、壊したんじゃないんですかあ？」 このリコール修理に出してなかった
涼しくなったら行ってこよう >>770
前のオーナーがリコールしたものだから、ヤマハは個人情報云々で教えてくれないんだなぁ・・・。
>>771
イグニッションスイッチじゃなくてキーシリンダーの方だったら言われそう。
前のオーナーが素人整備してたから。 リコール修理してないオチとか。
対応済みステッカー貼ってある？ 陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね！ >>775
ガセネタじゃねーのか？ww
マフラーエンドなんて現行そのままにしか見えん… >>781
これ150だぞ！！フロント廻りがダサすぎ 元々完成されたものを無理やりリデザインしようとすればそうなるわな Ninjaでもいつも思うけどラムエアダクトって正直かっこ悪い
ダミーならなおさら >>780
たぶんアッパーカウルを変えるだけのMCなんだろーね
まあテールランプとか今でも十分かこいいし
というかこれかっこ悪いわー、なんか顔が大きくなってデブになってない、ころんと丸くなって
今のほうがしゅっとしてかっこいいじゃん、しいていえばライトはもっと薄くしてほしいが
倒立なんか別にいらんし、無駄に値段上がるんだろーなー
このマイチェンは失敗するわ
>>784
R25だよメクラ フルモデルチェンジと思ったらマイチェン？
マイチェンならちょっとだけ出力アップしそう 倒立フォークにならないってほざいてたヤツ息してんの ヤンマシ記事見た。
エンジンは現行型を維持だって。
40psはおろか、RRやNinja未満になりそうだ。
LEDヘッドライトだがロービーム両目点灯かどうかは触れてない。 LEDで4灯化でもさせるのかな？
パワーアップなんざどうでもいいが荷掛フック付けてくれ 片目は前から見たらバランス悪いんで
両目点灯にしてほしいわ >>795
テスト機をたくさん作ってたって聞いたからエンジン変わってると思ったのに同じなのか… ほんの２時間弱前に外環下道での信号待ちでR25青が横に止まった。
見た目はなかなか格好いいなと再認識。
静かでマイルドな排気音も好み。
でも横から見てて、ヘッドライトが点灯してなかった。
要するに点灯してない側の片目。
片目点灯はやっぱり選択肢に入らないわ(笑) それ調べた事あるんだけど、不可能ではないけど費用対効果で其処までの魅力はないなと。 俺も片目が好きだけど、両目派のが多いだろうね
R25に関して言えば両目点灯でもかっこいいと思うし
他の車種だと、スクーターに見えたりちっちゃい車みたいでなんか嫌 250なら思い切ってCBR250RR
忍なら車検あっても400
新型R25はLEDだから多分両目と予想。 自分が運転してる時は片目だろうが両目だろうがまったくどうでもいい。
ちゃんと前方視認できるなら全然どうでもいいわ
つうか片目が嫌な奴は何が気に食わんのか知りたい
撮影する時片目点灯嫌ならハイビームにしたらいいだけじゃん >>808
ただ単にシンメトリーが良いってだけだろ
何うだうだ文句つけてるんだw まぁまぁ…新型R25出たら、あんたらのゴミバイクに成り下がるんだから仲良くしなよw 陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
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変態キモジジイ徳永、氏ね！ >>812
？
新型がゴミバイクに成り下がるってどういうこと？
あ、ちなみにお前のその書き方だと、
「現行モデルがゴミバイクに成り下がる」とは逆立ちしても読み取れないからな？ あんたらの(所有している25は)ゴミバイクに成り下がるんだから
と補完しないと読めない
補完すれば読めると言えばいいか？ん？ おめーらが乗ったら全部ゴミバイクになるってことだよ！ まあ買った瞬間に乗ってなくても買い取り価格になっちゃうって意味では… https://youtu.be/jWlWTN0T09E
現地YouTuberの情報だから確定か
さよなら、新型 CBR250RRですらアキシャルマウントなのにR25がラジアルマウント化するとは思えんがなぁ CB250Rのラジアルマウントはびびったが
あれただの600RR（生産終了）の再利用品だったｗ
ホンダはそういうの多いｗ
豪華に見せかけて実は廃盤バイクパーツそのまま使用とかｗ
VTRFのメーターパネルも実は2004年あたりの大型CBRのまんまだし R15はYZFファミリー1のかっこよさだな
gsx,ninjaに対抗して125として発売してくれないものか 本当だな、新型R25がデザイン寄せても更に不細工になったもんなw >>828
ん？まだ予想CGしかないと思ってたけど、現物来たん？ >>827
R125がすでに何年も前からあるの知らんの？ 陰毛が白髪だらけの臭い徳永
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