【YAMAHA】YZF-R25 Part51©2ch.net
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>>966
見た目はどうあれ思ってたより音良くてワラタ ノーマルマフラーがもげたんじゃないの?
ハンドルとステップの位置変えてるやん
攻めてたのかな ハリケーンセパハンでかなり挟み角絞ってる風にも見えるし
ハンドルストッパーでも付けないと指挟まるんじゃない?
まあとにかくR25は悪くない 今年に入ってR25の事故死ニュースはTVで普通に2度めだわ いんや、ただ販売台数多いからなだけ。
かつてのカローラやfitの車両保険が高かったのと同じ理屈だよ アンタの言うところの
わけーの って奴ら、すりぬけもせず車の流れとおなじに チンタラ走ってる奴らばかりなんだけどな
今では。
むしろオッサンの方が飛ばしまくってるし 道交法遵守してるだけでチンタラと表現されるのか・・・ 時代が違うのを理解できてない時代に取り残されたジジイばっかだからな年寄りライダーは
地元の走り屋スポットでバイク死亡事故がたまにニュースになるがほぼ100%40歳以上という バイクブーム世代は年齢繰り上がってもう50前後だよ
40前半はもうカウル付きが絶滅してネイキッドブームになってる ゼファーとかジェイド、バリオスなんかが出た頃?>ネイキッドブーム TWやおしゃれカブブームが40代突入
ビグスクブームが30台後半突入 >>983
レプブーム末期、ゼファーが大人気だった頃NSR(50&250)乗ってた俺は今40中盤。
限定解除もして原付」〜リッタオーバー約30台以上のってきたが、結局250ccに落ち着いた
R25じゃあないんだけどw RRより安っぽいじゃなくて安いんだよ
貶してるわけじゃなくてそっちに振らなかっただけ かつてNSR250RSPを80万出して買った俺からしたら250で80万は別に気にならんかな >>990
今年になって
SP250仕様のNSR250のラップタイムをJP250仕様のMC51が超えたの知らんのね NSR250SPの80万は別に高いと思わないのにMC51の80万は高いと感じる!ふしぎ! >>991
タイヤのおかげやろ、30年前のタイヤと一緒にすんな、バイクの性能はダンチなのは明白 売れたから採算とれたけどNSR250Rとかを今作ったら余裕で100万超えるわな
あの頃のレプリカの作りはマジで狂ってる 極太のアルミフレームにスイングアーム、ダブルディスク、対向4pot、電子制御のキャブに点火制御
ぶっといラジアルタイヤ、70psとも言われるエンジン
TZRは開発時240km/h出たとヤマハが言ってた
こんなのに今の4stツインのバイクで太刀打ちできるわけねーじゃん
>>991は夢見がちな異世界住人なんだろう 2stは排気も乗ってる奴も臭いからサーキットから出てこないでね このスレッドは1000を超えました。
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