【HONDA】4気筒CBRを語るスレ【250&400】Part2©2ch.net

**旭=510 転載ダメ©2ch.net** · 2016/03/31(木) 09:07:05.92

250と400の四気筒CBRについて語るスレです。

1983年　CBR400F　発売
1986年　CBR250FOUR,CBR400R　発売
1987年　CBR250R,CBR400RR　発売
1990年　CBR250RR,CBR400RR　発売
2000年　CBR250RR,CBR400RR　生産終了…

あれから一体どれだけの時間が経っているのだろう・・・
今も僕らは、CBRに跨り、走り続けている。
速さだけじゃない、何かを求めて・・・

本来ならバイク板時代からのスレ番号を引き継ぐのもあるかと思いますが、混乱を避けるため今回のようにしました
※前スレ
【HONDA】4気筒CBRを語るスレ【250&400】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1423901798/

**774RR** · 2017/03/28(火) 21:39:51.45

>>848
そんな後出しされてもなぁ
タダでさえオーバークールと言われるエンジンだし
そもそも抱きつきならプラグ真っ黒はおかしいだろ

**774RR** · 2017/03/28(火) 21:42:13.67

この時期に抱きつきなんてオイルを0w-20とか馬鹿な選択しない限り無縁でしょ
増してや20℃以下の中高速走行後でしょ？笑

**774RR** · 2017/03/28(火) 22:58:36.93

キャブ詰まってるだろ
フロートニードルの所ヘドロってるんじゃねーの？

**774RR** · 2017/03/29(水) 00:48:29.64

ホントにエンジン逝ってたら始動しないよ、、、

**848** · 2017/03/29(水) 18:46:02.30

なるほど。みなさんキャブが怪しいと。ありがとう。
もう預けて二週間になりますが、廃車にならず、
無事に帰ってきたら症状報告します。

**774RR** · 2017/03/30(木) 21:34:19.46

パワーチェック行ったらMAX41.83馬力だった
まあまあ？

**774RR** · 2017/03/30(木) 23:20:36.64

命懸けで乗り続けてんだな
偏屈な異常性を感じます。

**774RR** · 2017/04/08(土) 19:29:59.82

今日久々に走ろうと思ったらレギュレータ逝ってた…
やっぱり中華はダメですね
皆さんレギュは純正の対策品使われてます？

**774RR** · 2017/04/08(土) 21:05:43.80

電装系の中華系は外し多いからなあ

素直に純正放熱対策品買うのが一番
YAとかにある格安の対策品じゃなくて、素直に純正型番で買うと良い

**774RR** · 2017/04/09(日) 14:53:02.34

とりあえず手持ちに中華の予備しか無かったんで中華でその場しのぎしたけど、次は純正買います

**774RR** · 2017/04/14(金) 23:17:04.95

タンクの底ふと覗いたら、サビヘドロだらけ、、、
知らぬ間に水が入ってたのか？気が付かなかった！
この土日でサビ取り清掃するか。

貴殿達はタンクの水抜きはどうしてるの？私はたまにリザーブで走るくらいしか出来ない
それともタンク全抜きとかするのか？

燃ポンで吸い上げだから限界あるよね、、、

**774RR** · 2017/04/15(土) 18:28:59.16

久しぶりに乗ったら
リアショックオイル漏れて抜けてた。
乗り心地はよくなったけど落ち着かない。
直すのにバイク屋に頼むといくらぐらいかかるかな？

**774RR** · 2017/04/16(日) 09:33:56.68

専門業者でメンテナンスできれば2万くらい
交換なら5万くらい

**774RR** · 2017/04/16(日) 13:09:24.84

サンクス
頼んでみる

**774RR** · 2017/04/16(日) 19:21:59.08

シャフト交換で散漫だったかな

**774RR** · 2017/04/17(月) 13:00:21.81

>>861
タンクが錆びたらPOR15しか無い
錆び取っただけじゃすぐ再発するよ

**774RR** · 2017/04/17(月) 17:51:04.33

誰か4-2-1の社外フルエキをヤフオクに出してくれーーー

**774RR** · 2017/04/17(月) 19:33:33.94

8年くらい前にサビ取りケミカルでタンクのサビ取りしたけどもうやりたくない
幸いにもサビの再発はしてないっぽいから良し
と言いつつも去年また別のタンクのサビ取りやった

**774RR** · 2017/04/17(月) 23:36:41.24

昨日往復250㎞のツーリングに行ったのだが、首と膝と手首が痛い、、、
皆はどんだけコイツで走ってるのか気になる。
前傾姿勢はツーリング向きじゃないな。

**774RR** · 2017/04/18(火) 00:16:55.28

>>861
燃ポンで吸い上げなら水抜き剤使うしか無いと思う

現状の錆とかを対処してからだろうけど
一回ガソリン全抜きしてPOR15あたりでシールしちゃうのが確実かも

サビ取り溶液でコーティングとかいってもある程度したら乾くから（タンク上部とか）
どうせやるならPOR15あたりでやったほうが完全対策になる

自分はMC22だけど
丁度1年位までにガッツリ錆対策した

**774RR** · 2017/04/18(火) 07:36:47.92

>>869
片道250なら分かるけど往復250なら乗り方と慣れの問題だと思う

**774RR** · 2017/04/18(火) 07:54:54.49

CBRなら日帰り往復600キロまでなら余裕

もう一台カフェレーサー風乗ってるけどそっちは往復100キロで限界
俺の場合前傾のキツイバイクは腰にくるわ

**774RR** · 2017/04/18(火) 11:09:40.95

MC22なら、むしろ前傾は緩い方なので、乗り慣れてないってのが一番でかい気がするぞ

**774RR** · 2017/04/18(火) 19:07:48.05

歳取ったら若い頃と同じ事しても体の負担は増える

**774RR** · 2017/04/18(火) 19:27:16.52

>>869
腹筋・背筋弱いね
その分をニーグリップで補おうとするから膝が痛い
同じ理由で手首が痛くなる
多分へっぴり腰前傾だから首が痛くなる

バイクのせいじゃないよ

**774RR** · 2017/04/18(火) 21:11:23.37

高速オンリーなら1000km/日とかでも。mc22というか日本の道路事情の物理的な限界か。身体のコリや手のビリビリ痺れより、爆音マフラーのせいか耳鳴りがひどかったなあ

**774RR** · 2017/04/18(火) 21:49:59.44

MC19だけど長時間乗ると振動で手が痺れる
他のバイクだと痺れないんだよなぁ

**869** · 2017/04/18(火) 21:50:52.26

我が車はmc19なのだが、皆さんはmc22が多いのでしょうか？

往復600㎞とか1000㎞とか凄いなぁ。東京～大阪間の移動以上じゃないか！
実際40代なので、老化での疲労は否めないなぁ。
あとは筋トレと同じで慣れなのか。

**774RR** · 2017/04/18(火) 22:04:31.43

19は足が窮屈なんだよなぁ
シートの低さが魅力なバイクでもあるけど

**774RR** · 2017/04/19(水) 01:40:16.86

MC22乗りだが
マスツーだと高速併用600~800kmとか普通に走る（1日で
他のメンバーは、アドベンチャーかネイキッドで体勢楽なのもあるけど

ソロツーなら下道オンリー多いけど200-400kmは大体走るなあ

首や手首痛くなるのは乗り方だと思う

**774RR** · 2017/04/20(木) 12:25:27.68

体格もあるんじゃない

**774RR** · 2017/04/20(木) 22:57:47.72

東京大阪は日帰りしたことがあったりして
小さめな身体だからポジションが楽なんだと思う

**774RR** · 2017/04/21(金) 00:05:11.25

mc22乗りの身長180
乗り始めはかなり窮屈だったけど、1万キロくらい走ったら慣れてた不思議

**774RR** · 2017/04/21(金) 08:45:38.27

夜明の信号の少ない国道
6速7000～8000rpmくらいが心地よくて、どこまでも走れるんじゃないかと思った

**774RR** · 2017/04/21(金) 18:29:16.87

>>884
わかるわ
そんぐらいのrpmが1番まったり運転できる

**774RR** · 2017/04/21(金) 19:13:16.68

>>885
だよねー。
耳をつんざくような高回転を楽しむのもいいんだけど
中～低回転域はなんていうか、まろやかな感じ

回転数だけみると結構回ってるんだけどな
大きな排気量では味わえないと思う

**774RR** · 2017/04/22(土) 01:15:50.28

誰かTSRのフルエキつけてる人いる？
いたら感想教えて欲しい
今は純正キャブ、ターボフィルター、純正エキパイ、社外サイレンサーの組合せなんだけど
純正のパワーにもトルクにも敵わなくて、スリップオンの限界を感じてるんだよね…

**774RR** · 2017/05/03(水) 20:52:19.88

mc17のリアサスメンテしようと思い立ったがウマがないことに今気づいた
アストロプロダクツ行ってくる

**774RR** · 2017/05/03(水) 22:37:42.21

チュインチュイーン

**774RR** · 2017/05/07(日) 12:03:41.97

http://i.imgur.com/MkIY3cW.jpg
ジーユーでcbrのご先祖様Tシャツ売ってるぞ
レディースにはNSRがど真ん中にあるバージョンもあった

**774RR** · 2017/05/14(日) 17:58:07.76

愛機MC19の馬力を測ってもらった結果

【30,3PS】

悲しいなァ(´；ω；｀)

**774RR** · 2017/05/14(日) 19:12:53.51

キャブ同調とったんけ

**774RR** · 2017/05/14(日) 19:46:36.01

>>892
キャブは正常、エアクリフィルター新品交換済み、社外品は何も付いてないドノーマルです
エンジンも新車からバラした事ない
35～6馬力くらいだと思ってたんだけど
くそッ馬力測定なんかするんじゃなかったよ…>_<…

**774RR** · 2017/05/14(日) 19:48:54.46

>>893
プラグとかイグナイターとか点火系かもよ

**774RR** · 2017/05/14(日) 20:10:10.65

>>894
プラグは今回新品に交換しました
イグナイターは正常だと思う

これまて特に不調と感じた事なかったんだけどな

それでも計測結果見ると最高速が200キロ近く出てるのが笑える

今日は酒呑んで寝よう………>_<…

ところでイグナイターの不良ってどうやって調べるのだ？？

**774RR** · 2017/05/14(日) 20:27:28.84

圧縮落ちてんだろうからそんなもんだべ

**774RR** · 2017/05/14(日) 20:37:43.02

>>896
解っていたけど認めたくなかった( ；´Д｀)
うわーん！大事にしてたのにぃ

本当に悲しいわ

**774RR** · 2017/05/14(日) 20:50:58.64

チュイーンカアァァーー

**774RR** · 2017/05/14(日) 21:11:55.96

キャブ正常って負圧ちゃんと測ったの？

**774RR** · 2017/05/14(日) 21:35:34.05

>>895
バンディットとかカタナとかあの辺の年式のスズキ車にありがちなんだけど
キーON直後は始動しないで少し待ってからセル回すとかかるって症状が出たら怪しい

イグナイターの中のコンデンサが経年劣化してなるらしいから
スズキ車以外でも年式古い奴は交換してみてもいいかも

**774RR** · 2017/05/14(日) 22:22:15.64

>>899
キャブのセッティングはプロ任せ
お恥ずかしい限りです
明日、負圧確認してみます

>>900
そうゆう症状なのですね。教えて頂きありがとう
交換したくても新品は廃番だからなぁ
部品が出てるうちに買とくべきだった
とりあえず中古イグは確保しています

正直、自分のバイクがこれほど疲弊してるとは思って無かった

**774RR** · 2017/05/14(日) 22:56:02.34

>>901
ttps://m.aliexpress.com/search.htm?keywords=cbr250+mc19#/

最近は中華が色々互換パーツ出してるから多分大丈夫

俺バンディット乗りで始動性悪くなってきたから試しに中華イグナイター入れたら
調子良くなったよ

バンディットのがあるくらいだから
CBRのも多分あるんじゃないかな

**774RR** · 2017/05/14(日) 23:49:01.88

便乗
mc22規制後の新品cdiを買いたいんですが中華等試された方いますか

**774RR** · 2017/05/15(月) 05:46:06.98

HRCスペックとかいうやつなら数年前に報告したぞ

やめとけ

**774RR** · 2017/05/15(月) 11:29:43.78

テキトーなこと書くとCDIじゃないわボケ厨が現れるぞ

**774RR** · 2017/05/19(金) 20:40:51.71

幕張近辺で久々にCBR400R AERO見た
綺麗に乗っているようでなんか嬉しかった

**774RR** · 2017/05/20(土) 00:32:32.61

お世話になってるバイク屋に置いてあったなぁhttp://i.imgur.com/WqsTh07.jpg

**774RR** · 2017/05/20(土) 02:03:14.94

塗色違いだけど乗ってたなぁ懐かしい
最近のバイクとくらべたら
ぶん回したところのトルク感が密に詰まってない感じだった (←個人の感想です)

この型のCBRは色んな所へ連れてってくれた

**774RR** · 2017/05/24(水) 08:32:46.33

MC19のイグナイター分解してコンデンサー交換したよ
パーツは秋葉原でそろう
基盤面の樹脂剥がすのが大変だけど交換は簡単

**774RR** · 2017/05/24(水) 09:18:43.33

>>909
もしかして、レギュレーターもそれでいけるかな？
作業の大半は充填された樹脂剥がしに費やしそうだが・・・

**774RR** · 2017/05/24(水) 10:34:30.50

自分もコンデンサーパンク対策でコンデンサー交換したいんだけど
樹脂剥がすのが面倒臭くてやってないなあ・・・

どっかやってる店とかないのかな

**774RR** · 2017/05/24(水) 10:42:31.24

>>910
レギュは難しいだろうね
彫刻刀とリューターで削り取るのは不可能とは言わんけど…
因みに俺のは対策前品だが、フレーム取り付け面は平に磨いて放熱グリス塗布
他の面にはヒートシンク貼り付け
今のところノートラブル

**774RR** · 2017/06/11(日) 22:33:34.95

久しぶりにRVF400を見かけたけど、
あれはあれでまたいいねえ
ギュルルルルーンってかっ飛んでった

**774RR** · 2017/06/13(火) 09:04:10.98

直４とV4だと何方が有利なんだろうね

**774RR** · 2017/06/13(火) 11:11:49.34

トルクと振動が何とか、知らないけど
アメリカン二台分とは違うのだよ、くらいしか分からん

**774RR** · 2017/06/13(火) 20:16:25.99

コンパクト
軽い
とかじゃねーの

**774RR** · 2017/06/14(水) 20:20:00.38

直4はクオ～～～ンってフィーリングが良い
V4はブボオ～ってフィーリング今一だが速い

**774RR** · 2017/06/14(水) 20:55:35.70

NC30乗ってたけど排気音がどうでも良くなるくらいカムギア音が良くて楽しかったで
ジェットエンジンみたいな音になる

CBRは高回転になるとカムギア音が聞こえづらい

**774RR** · 2017/06/16(金) 23:13:37.87

CB400SSとかCB250SSってのは立ち位置がわかんないんだが、廉価バイクでCBRとは関係ない？

**774RR** · 2017/06/17(土) 00:08:56.82

同じホンダというだけで全く系列か面白くないが違う

**774RR** · 2017/06/17(土) 00:09:46.29

なんだこの日本語
全く系列が違う

**774RR** · 2017/06/17(土) 12:39:15.36

俺の400RR 山のなかで燃ポン死んだみたい(*_*)
駅まで降りて来たからトラック取りに帰る

**774RR** · 2017/06/17(土) 14:44:00.46

燃ポン死んでもタンク底まで使えないだけで、満タンしとけば普通に走ると思うのですが…
燃料上がって来ないなら、そこらの農機具屋で燃料ホース買ってタンクからキャブ直結しても良いかと

**774RR** · 2017/06/17(土) 15:25:55.37

燃ポン外さないと直結は無理だろ

**774RR** · 2017/06/17(土) 15:45:36.11

なぜ外さないと直結無理なの？
タンクとキャブがホースで届けば良い

**774RR** · 2017/06/17(土) 15:48:38.32

>>922
間違っても、中華製のパチモノだけは使うなよ？
純正流用した方がいい
お兄さんとの約束だ

**922** · 2017/06/17(土) 23:51:28.95

中華モノは使わないようにします
まだ調べていないので　故障箇所は確定では無いですが

流用　燃料ポンプはCBR600が使えましたよね

**774RR** · 2017/06/24(土) 11:20:10.84

てす

**774RR** · 2017/07/12(水) 11:06:18.38

ええっと保守

**774RR** · 2017/07/13(木) 00:46:54.60

死守せよ!

**774RR** · 2017/07/13(木) 21:54:32.24

91年MC22 2.6万キロトリコ 30万なら売ってもいい

**774RR** · 2017/07/13(木) 22:24:48.73

>>931
2.6万キロも乗っておいて、30万とか、よっぽど状態よくなきゃナメてるぞ
自分の車両は可愛くて思い入れの分の値段を上乗せしがちなのはわからなくもないけど、客観的な評価をしよう！

**774RR** · 2017/07/13(木) 22:26:42.73

30万w

**869** · 2017/07/14(金) 00:05:04.81

mc19走行八万三千キロ！
廃車まで付き合ってもらう！

**774RR** · 2017/07/15(土) 09:29:08.31

>>932
でも店で買ったらそれ以上するんじゃないの？
売った後3ヶ月位保証するならありかも

**774RR** · 2017/07/15(土) 10:21:05.92

>>935
店で買うなら、それなりの整備や点検をした状態だからな。
言うように保証だって付いてるし、それで30万ってならわからなくもない。
どんな整備したかもわからないような保証すらない素人から買うのに30万ってのはありえない。

**774RR** · 2017/07/15(土) 10:48:48.34

>>936
そこだよなぁ
保証のとこの違いをみんなすっ飛ばしがち

**774RR** · 2017/07/15(土) 12:34:40.38

それは古い店かな
ホワイトベースでは非常に状態が良いので保証無しで売ってる

**774RR** · 2017/07/15(土) 13:40:01.01

中古のバイク屋が売るときの整備なんて、そんなに丁寧じゃないだろ。
どっかから仕入れて動くものなら、消耗品のチェックとちゃんと走るかくらいじゃん。

細かいところは売った客が見つけられれば直せる範囲で直すけど、重要部品だと逃げるような保証内容だろ。

**774RR** · 2017/07/15(土) 13:49:48.18

>>939
壊れたら面倒見るリスクを価格に乗せてるだけだよ

**774RR** · 2017/07/29(土) 14:20:35.32

バイク屋がそんな面倒見る分けないw
車なんかでも旧車、輸入車なんか特にそうだけど、
価格が安いと帰って売れないからわざとちょっと高くして販売してるとこ多いw

**774RR** · 2017/07/29(土) 17:30:03.56

2週間も前の話を振り返すあたり相当悔しかったんだろうなぁ

**774RR** · 2017/07/29(土) 23:55:52.85

>>942
すまん何が悔しいのか分からんがお前が何かしら悔しい思いしたのはなんとなく分かるぞw

**774RR** · 2017/07/30(日) 21:56:14.26

顔真っ赤で笑う

**774RR** · 2017/08/27(日) 08:15:48.97

オイル交換はセンスタ派
つうかセンスタ今はオイルとチェンクリの時しか使わない

**774RR** · 2017/08/27(日) 15:40:16.38

>>945
あっちスレの誤爆？

**774RR** · 2017/08/27(日) 19:14:07.74

俺はオイルはレプソル

**774RR** · 2017/08/28(月) 07:00:27.84

とりあえず、1000まで埋めよう

**774RR** · 2017/08/28(月) 18:36:50.90

1000まで行ったら次スレ立てるよ
運営は車種ごとはこっちでやって欲しいんでしょ

**774RR** · 2017/08/28(月) 23:01:06.97

じゃあ埋めよう

**774RR** · 2017/08/29(火) 19:39:53.81

移動の為の街乗り２割、サーキットと峠で８割ってくらいで結構、高回転維持して走ってるんだけど、この乗り方に合うエンジンオイルでおすすめある？