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2016/04/17(日) 22:35:24.42ID:qu+N7UfJ後日キックしてみると一応エンジンかかるもののアイドリング続かず
プラグホールから直接2stオイルを垂らしたりして多少アイドリング持続するようになるもアクセル開けてエンジンを回してみるとガラガラとすごく嫌な音がする
ふと思い立ちラジエータのキャップ開けてみたら冷却水が満たされてない、リザーブにはアッパーまで入っていたが原因の一つはこれか
とりあえず腰上逝ったのは間違いないが腰上逝ったのこれで2回目だから腰下も大分お疲れムードが漂ってる気がするのでエンジン全バラしないと駄目かなぁ
かれこれ5万km近く走ったからエンジンOHにはちょうどいいタイミングなのかもしれんがもう一つ問題はラジエータ周りか
リザーブタンクの冷却水がラジエータに行かないって事だから単純にラジエータとリザーブ繋いでるホースの交換だけで大丈夫かな