【便利】HONDA NS-1総合ｽﾚ 6プラグ目【メットイン】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ググってから質問しろよ
なんでググろうと思っていながら先にこっちで聞くんだよ >>297
割と早いのですね。私はチェーン調整に30分くらいかかるので、1時間くらいで
出来るかな？
ありがとうございます。力任せは多分締め付けと、チェーン緩めるあたりですよね。
>>298
なんとなくの作業はわかってるんです、多少もぐぐってます、詳しいやり方はまだ
って感じです。先にどれくらい時間かかるか知りたかったのです。
他の整備でも稀に時間書かれてることありますが、どのくらい時間かかったか書い
てないこと多いです。 初めてなら1時間で綺麗に元通り位のペースでやったほうがいいね。
フロント変えるならリアも合わせて変えることをおすすめする 純正CDIで乗ってた前オーナー、プラグ6番使ってたんやな……
6番でぶん回し続けても意外と大丈夫なもんなんやなあｗ >>301
乗り換え前に工具箱にあったプラグ付けただけだ
知らないけど騙されるなw いや、入手して1000ｋｍ以上、リミカしてぶん回して乗り続けても溶けたりせず
ちょっと始動性が悪くなったから外してみて初めて気付いたわけなのよ
まあ遠出はしないからっていうのもあるか >>303
中古車両ならプラグくらい確認するだろ？ そのまま乗る方が怖いわ セッティング濃いいまま乗ってたら焼き付いたりしますか？？ 濃い状態なら焼きつきは発生しないから安心していい、プラグがカブりやすくなるだけだ
焼き付く危険があるのは濃い状態じゃなくて薄い状態 ２４パイのキャブがついてたんだけど、MJ160なんだが濃すぎない？68.8cc
6速だけ吹けきらない。 フラット24なら160でも別におかしくはない。
PEなら明らかにデカすぎだが。 >>308
ミクニふらっとなので、大丈夫そうですね。ありがとうございます。
純正が100とかだったので、え？って思ってしまいました。 一ヶ月放置したら
アイドリングが安定せず
気温のせいか？ デイトナOHキットのリングはエキスパンダ入ってるのな
いつから入ってるの？ >>312
バッテリー弱ってるに決まってんだろ馬鹿か >>314
バッテリー満タンでもハーネス腐ってれば同じ症状出るわ馬鹿か >>313
エキスパンダって何？どこで使うの？
純正シリンダーバラした時、見当たらなかったけど >>316
セカンドリングだったかな
そこにカクカクシカジカしたリングを入れるけど
そのカクカクシカジカしたリングがエキスパンダ
>>317
一昨年買ったけど無かった気がする
中古エンジンに入ってたピストンにもエキスパンダ無かったからデイトナのリングでも使ったのかな
と思ったけど入ってたっけ 登りだとか急にアクセル開けたときみたいな負荷の掛かった状況で8000回転前後で走ろうとすると明らかに正常じゃない振動が出る
その状態のまま走ってるとなんかパワーが出なくなってしまいには6000回転以上回らなくなってしまうんだけどなにこれ
誰か助けて >>320
ちなみに6000までしか回らない状態はキーオフでエンジン止めてまたエンジン掛けなおすと直ります 抱きつきでしょ。焼く手前。
どのみちシリンダーとピストン交換。あんまりひどいとクランクもいかれて、シリンダー交換してもすぐに不具合出るから早めにバラしてみたほうがいいよ。
オイルポンプありなら吐出量調整して少し多くするか、ガソリンタンクに直接2ストオイル少量入れるかしないと全開走行多い時にオイルが足りなくなる。 同じく抱きつきだと思われます。
もうエンジンをかけずにO/Hおすすめします。 抱きつきなのかな
8000回転前後だけ調子悪くて9000回転以降は嘘みたいに振動無くスムーズに回るんだけど とりあえず開けてみないとわからないぞ
まぁ壊してから考えるのもいいんじゃないか？ 最近、9000回転ぐらいからﾌﾞﾝｯﾌﾞﾝｯﾌﾞﾝｯﾌﾞﾝｯって感じでレブ当たってるように振動が出て吹けない。燃調かと思ってジェットを濃くしたり薄くしたりプラグの番手を上げてみたけど変わらない。
思い当たるのは社外CDIとかコイルが死んでるのとプラグホールからオイル滲みがある位なんだけど、他に原因っぽいことはあるかなぁ >>326
多分アース不良かカプラーの緩み
じゃなければCDIとかそこら 関係ない話だけど、みんなはoil缶の処分どうしてる？ どんどんと缶がたまって困ってたけど、参考にして処分します！
レスくれた方Thank You 将来的には教習所で普通2輪取るつもりなんだがNS1での経験はどのくらい役立つだろうか 軽すぎてあてにならない
低トルク無いせいかCBSFの半クラで走るのは感動した たしかに当てにならないな
クラッチ操作の流れだけじゃね？ 走行し始めの時に高回転域まで回すと大量の白煙が出て回転数が7000ぐらいから上がらないけどしばらく乗ってると治るのは何かの兆候なんですかね 2stはそんなもんだろ
オイルポンプの問題かもしれない
それに走り始めは仕方がない >>336
詰まる心当たりは…ありますね
>>337
こんなもんですかね？
オイルポンプは知識がないのでサブのタクトさん直したらバイク屋さんで話を聞いてみます >>332
今さらだけど、割りとあてになる。
メットインにおもりをなるべく載せて低速を維持する練習すると良いよ チェーン引きが錆びてちょん切れたけど、代替部品だとゴリラ系のでいいのかな？
バイク屋行けないし、ネットでみてもNS-1用のは見当たらないんだよ… 大人しく純正部品頼めばいいのに、多分まだ出るだろ
パーツリスト無いにしてもネットでもパーツリストの部品番号無しで純正部品探せるとこあったろwebikeとか
R.チエンアジャスターS 95014-10010 純正は100パー錆びるから社外のステンレス製がオススメ 社外の赤い奴カットして使ってるよ
用品店でカットしてもらえるぞ >>332
スライドとか
2速発信
ノーブレーキ停車
手放し緩いカーブ曲がりとか
未経験者よりスムーズになれるよ >>332
今ちょうど普通二教習してるんだけどためになるよ。
特に基本操作は最初の一時間みっちりやる人とわかってるから五分で終わる人との差はでかいね。 クルマに追突されたわー。NS-1の保険会社の評価額っていくらなんやろ？ >>354
ありがとうございます。身体は何ともないです。結構評価額は高めなんですね～。 >>353
10・0？それなら経済的全損扱いにしてカスタム分とかも全部請求できると思うよ >>357
10・0なんですが、相手が知り合いなもので。評価額25万出ました。ちょっとびっくりですね。 0.1豚の俺に50㏄では厳しいので手放す事にしました(´・ω・｀)
ボアアップしてもたかが知れてるし、幸い欲しい人がいたので商談がほぼ成立ひました。
あとは引き渡すまでに消耗品を交換するだけだな。 RS125のプラグキャップ欲しくなったのに6月で廃盤になっとりましたか… 純正キャブのエアスクリューのところからガソリンが滲んでるんだけどキャブ交換しかないの？
NSのキャブってエアスクリューにパッキンついてないよな オーバーフローしてるんでしょ
何かの原因で油面狂ってたり 台風なせいでバイクカバーがビリビリになってやがった 風で右側に倒れてハンドル曲がってアクセルが物理的に回らなくなった俺よりまし アクセル開度を大きくしたり坂登ったりみたいな負荷状態で変な振動とそれに起因する異音が出る(主に8000回転付近のパワーバンドで)
腰上がそろそろやばいのかと思ってシリンダーとピストンとリングを新しくしたにもかかわらず直らない
腰下がやばいのかな・・・なんか腰上変えるためにバラした時にコンロッド揺さぶってみたら上下方向にガタはなかったんだけど横に多少動いてたからそれか？ 中華カウル取り付け完了。穴の位置がかなりズレてたり空いてなかったり。まぁ、予想よりか塗装は綺麗でした。
http://i.imgur.com/ywHk0bW.jpg ミッションオイルが垂れてくるぜ……
カウンターシャフトとシフトシャフトのシールは替えた
だけど漏れる
シフトポジションセンサーのOリングも替えたのに漏れる
お手上げですわ┐('～`;)┌ 俺のもキックの根元のシールからにじみ出てくる
液体ガスケットでも塗ろうかな >>369
それと同じ状況でｷｰﾝて音鳴るわ
あれヤバいのかな やべぇ8時間で10mlくらい垂れてる気がする
液ガスで防げる気がしない 久しぶりに200km走ったら
体がバキバキ
ハンドルとステップをノーマルに戻すか
思案中 >>371
俺のも全く同じ症状だ。
チェンジスイッチ自体がバカになってる場合もあるらしく、新品注文しようとしたらすでに廃盤… グーバイクやバイクブロスなどNS-1の中古車在庫数が日々減っていってるな
グーバイクでは一昨年までは200台以上有ったというのに…………
これからは何の面白味や魅力も無いATのスクーターだらけになるのか http://imgur.com/fAbTJSb.jpg
以前、静岡から大洗まで行った者だけど今度は横浜まで行ってみた 逸見秋山はいいぞおじさんなので…
実はＲＧＶ250も納車済みなのでそっちでも大洗には行きたいところ…笑 >>381
お前みたいな軟弱野郎はNS-1に乗る資格は無い。
2st50ccのキックなんてたかが知れてる。 50ccにセル欲しいとか言ってる奴ｗｗｗ
確かにTZRもセルだったけどわざわざセル付ける意味が分からなかったね メットインスペースの便利さからなのか
よく田舎の爺ちゃんとか乗ってるよね ヘッドライト2灯ともLEDにしたけどすごい明るいな １月にここの住民さんと
車体の取引したんだけど元気してるかな？
不具合無ければいいんだけど・・・ 汚いニッカポッカ履いてドカヘル被ってるNS-1乗りなら結構見る NS-1のシール類の消耗品ってまだ在庫あるの？代替品ってある？
駅までの通学で欲しいけど維持出来るか心配 生産終わって在庫限りのご相談パーツになってる部品がちらほら増えてきたけどまだギリギリいける
メーカー欠品になっても人気あるからそのうちNSR250の純正部品みたいに再販するんじゃない？ NSRってパーツの再販するのかようーんホンダに期待するか 40代背信炎上「痛名談合」ヤンキーADD世代甘やかされニュース40代生被害者づら金品請求報道NGワード禁止社員甘やかされ投資家ロスディレクター(はじめリーダーノルマ記者しゅっちょう）クビ日刊アラフォー４０代社員パーソナリティ
https://www.youtube.com/watch?v=L2805v4e48cただのポンコツ発言アイドルデビュー中野４階社員マナーマック張内線中華テレビ朝日コンラッド歯磨き粉
40代やり逃げコンサルプロデューサー投資家NGワード禁止社員40代アウトレットモール騒音アナウンス不買運動千葉ランド大気汚染
https://www.youtube.com/watch?v=qKZgkw5xjpI解雇FXさんどり社長しゅっちょうひ[ヘルシアノートン緑茶] 40代ヤフージャパンオークション社員(渋谷区ノンストップ浅草ぼったくり価格円安）
ニュース報道番倶楽部事件情報報道内容自供コジキグルテンそてい十代FXセーブデータ浅草ぼったくり不動産塾月謝
アルバイト中華料理ワークチャイナタウン不掲載問題★大阪人横取り★共産党騒音ゴミ取集社員給料カット制裁中国北朝鮮指示BPO運営費焼肉パーティーライブマネー
虎の門チャイナタウンサバゲ―問題パナマ義援金とうせんジョブス社員追悼電力自由法外額請求医者(深夜白煙問題）ヤンキー世代騒音救急車工場排気ガス千葉ランド健康被害
９月決算マンハッタンミャンマー無料モニター横浜務所人事部台風情報中国人日本市場同士企業対決聖戦テレビ（フェフランスぱなし）
ロンドン自宅警備員兵共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員ケニア中国大使館(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしTOKYOMX未視聴詐欺アップル派閥市場枯渇香港は中国ダム決壊 背信炎上築地在日中国人無法地帯(中国TBS「謎水」TBS民主党保守クラブ日米会話学院）
関西弁不誠実社員リスク低キング(高級ホテルガイシ戦争サービス不足40代鉄の結束サインください秋葉原警察署児童ポルノ真田丸薬品シャンプーヨウ素 ） SPIのチャンバーに付け替えたら
オイル撒き散らして
リアのキャリパーやナンバープレートに
着いているんだけど
こんなもん？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
