【便利】HONDA NS-1総合ｽﾚ 6プラグ目【メットイン】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>471
民主政権時代に直接中国から輸入したとき2万ちょいだったけど、今は5万もする
のな シートカウル外したら燃料コックのつまみが当たってつまみの付け根からガソリン漏てまた漏れは止まったんだけど、つまみ部分的だけ交換てできるのかな？ ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）４０代無能精神科医辞職勧告４0代ファミレスマナー
４０代コンビニ女長時間停車疑惑(NHK民マンション暮らし消防点検拒否）
★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊 マスターシリンダーのフタのネジサイズっていつくかな？ ネジのサイズは忘れたけど、あれホムセンに同じ径のはうってるけど。
ほとんどのバイクメーカ−のは共通で、長さが、ホムセンにも町工場のネジばら
売りしてくれるとことかでも手に入らないから、余分に純正品注文しとくといいよ。 ブレーキブースでリペア品とかステンとかあるんじゃないか？ オイルをカストロールからエルフにかえた。
少し煙が少なくなった気がする。 チェンジスイッチのオイルシールじゃなくてスイッチのゴム栓からオイルが漏れてる
どーしたらいいの 俺も同じ症状だ。
チェンジスイッチの予備(もちろん中古)あるけど交換めんどくさいのでそのまま
たまにミッションオイル足してる。
とりあえず液ガス塗っとけばしばらくは大丈夫。
ちなみにチェンジスイッチ自体はNS-1、NSR50ともに廃盤だってさ… Nランプ使えなくなるのがな…
とりあえずそれは最後の手段に取っておく エンブレ時にガックンガックンて不正爆発？してるんだけど、これは燃調濃いの？薄いの？ 過去1年くらいの過去ログみたのですが、後期の全波整流化とても難しいそうで。
ブログ等もありませんでした。
3本の線を切らないといけないようですが、どのあたりにあるかわかりますでしょうか？
過去ログにはのっていませんでした。 間違えて混合専用のオイル買ってしまったが、分離給油で使える？ 無理
分離で混ざりきらないから混合専用になってるケースが多い フロントブレーキ、パッド5種類試したけど、根本的にだめだ
おすすめの流用出来るキャリパーか社外あればおしえてください NSR50とディスクサイズもキャリパーも同じで10キロ以上も重いんだから、そりゃ効かないと感じる人もいるだろう >>500
効きが悪いってことね。正直ブレーキングが少し怖いかんじ。
流用とかできないなら、キャリパーO/Hはしてもらってるので、一式新品に交換くらい
しかないかなぁ、マスターシリンダーは縁あって購入時に新品にしてます。
あとは、マスターシリンダーの径を変えるって手段もあるか・・・難しい。 フロントフォークとかCBR125のがポン付けできるらしいから足回りごっそりCBR125に換装すれば足回り強化されるんじゃない？ ボディアクション無しでジャックナイフ出来るくらい効きいいんだがなぁ
デブか整備がゴミか 俺の場合フロントはそうでもないけど、リアは効かな過ぎるから190mm→220mmにした。
フィーリングはそのままで効きは体感で3割増しくらいにはなった。 フロントをヤマハの320mmローターにしたら良いよ 当時の提灯雑誌記事でもフロントブレーキの効きの悪さは残念って散々書かれて
たけど現代はパッド等進化してるから参考にならないな。 デブを棚にあげて止まらないんだって
デブたから許してやれ
あっパッドいろいろ変えてるから
小金はあるが脳味噌が少ないデブだ 見た目的にはこの車格に対してあのディスクは小さすぎだと思うな
tzr50ですら245あるのに nsr50も当時ブレーキ強化散々話題になったのに、ここででぶでぶ言うてるのは
全員10代ばっかりなのか？ キッズだからでぶしか言えないのか、気づけなくてごめんね。 デブに過剰反応してるのを見ると図星なんだろうな
いい年したデブのおっさんがNS-1とか恥ずかしくないのか ・おっさんがNS-1
・デブのおっさんがNS-1
なるほど… と、カウルバキバキで直せないネイキッド糞ガキでぶが申しております おっさんがNS-1 ←別にえんちゃう？
デブのおっさんがNS-1 ←ちょっとオモロイ >>524
つまり、お前は前者だといいたいわけ？メガネガリキモオタハゲなのに？ パワーバンド外さなきゃ
多少のデブでもそこそこ走るはずだがな。 ゾイルを使ってる。
何かしら効果があったかは不明。 NS-1にサインハウスのLEDリボンって付けられますかね？
後期型なんですが。。
暗いので買うか迷ってるんですが、付けられないと嫌なので。 フロントフォークが片方だけにじみがあるからOHする予定なんだけど、どうせなら両方やったほうがよいかな？ リブラが爆音になったからとりあえず純正に戻したんだけど振動少ないし静かだし速いな
最高速は10キロ近く落ちたけど 後期のシリンダーヘッドが廃盤になってる。ボアアップついでに新品にしたかったのに。 >>539
スキッシュエリアに段あるやつはボアップに不向きだよ
圧縮下がるし下手気にガスケットで調整するとヘッド打ちする >>542
高圧縮にしてもハイオク化はともかく
とかの故障も起きた希ガス
下手にリップス高圧縮ヘッドに変えるより
前期は段スキッシュ無しだったっけ
段無しに交換だね
NSR50前期でも行けるけどウォーターラインは色々支障が出るよ
またはオートボーイのセット買っちゃうか
あれは値段以上に素晴らしい（らしい） フロントフェンダーってタイヤ外さずに交換できますか？ 無理矢理すれば出来ないこともないが、素直にタイヤ外せ でもフロントのメンテナンススタンド買わなければならないよね。ないと面倒臭そう。なくても出来るのかな？ >>551車の車載ジャッキに木材を組み付ければ可能。ググれば何処か画像あるかも。 普通に出来たけどな…
外すのは割と楽、つけるのは寒いときやると指つると思うww フロントのマスターシリンダーのフタのビスが固着して回らない。シリンダーごと交換するしかないのかなぁ >>554
プラスドライバーのケツにトンカチで軽く叩きながら回してやれ
くれぐれも強く回したり叩いたりするなよ
あとインパクトくらい知ってろ Ns-1後期でおすすめのLEDのヘッドライト教えてください。
Amazonとか見て調べたんだけど、評判悪い。レイドだかって会社のやつ以外には無いんですかね？ >>559
それなら直流化してから前後左右LEDにした方が良い
安いし
全波整流しなくてもいけるかはわかんね >>559
マイナーメーカー品のLEDはほぼ明るさ以外かわらないです。値段が高いほうが
ステマ多くてひどい物が多いです。
有名メーカー品でもPH7があるかわかりませんが、スフィアだけは個人的におすすめ
できません。それ以外の有名メーカーか、中華の安物を壊れる前提で使うかが
私のおすすめです。
個人的におすすめは、安物で明るいメーカーのものにシェードを自作してつけて
対向車への対策を行った物がおすすめです。 あ、全波整流化前提で考えてた、全波やってないなら完全にわからん キャブ車で冬乗らないバイクってはじめてなんだけど。
春先キック地獄に陥らないためにはコックオフにしてエンジンカケッパでキャブ空
にして保管でいいかな？ 久しぶりに乗ろうかと思ったらエンジン掛からねぇ…
さすがに３ヶ月放置はまずかったか 後期の全波整流化のやり方詳しくのってるとこありませんか？
ここの過去ログが一番詳しかったのですが、画像等消えてしまっていて重要な
ところがわかりません ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
