【便利】HONDA NS-1総合ｽﾚ 6プラグ目【メットイン】 [無断転載禁止]©2ch.net
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あと、NS-1は鉄フレームだから、割と簡単に溶接補強できる部類よ。
俺は2万弱の溶接講習会に参加して、家庭用の１００V溶接機＋昇圧器で
やっても多少できるようになったが、アルミ溶接したくなって
電気工事士とって自分で200V60A取り出してガス＋トーチ＋本体で8万くらいで
アルミ溶接も出来るようになった・
100V溶接機＋昇圧器でも鉄なら割と簡単にできるし、ステンレスも10本くらい練習
すれば出来るようになるよ。
あなたが若いなら覚えといて損はないと思うよ。たのしーよー 前スレにどでかい箱付けて長旅してた人居たよな。確かTwitterにもいたはず ＞俺のやつこの辺の部分曲がりがある
取り付け説明書を見ると、少し角度がついてるみたいね
ダメモトで、そのサイトの管理人にリアキャリアの図面を掲載してもらえないかメールを送ってみたよ
返事待ちなのだけど、さすがに面倒だし、無理かな・・・・・
あと、キャリアをワンオフ製作してくれる会社も発見した
http://www.motoco.co.jp/ONE-OFF/oneoff%20top/oneoff%20top.html
バイクを持ち込まなくても、図面があればなんとかなるかもしれない リアキャリアの詳細（寸法）を掲載して頂きました
http://ads.selfip.com/users/monami/data.html
すごいです、嬉しい
でも想像したより複雑で、DIYでは作れる気がしないというｗ >>674
まじか！
これは嬉しい。
汎用ステーのキャリアとオサラバできる。 >>674
すげー
そんな複雑じゃないでしょ、溶接出来る人ならちゃちゃっと作ってくれるよ。 >>674
これ紙対応なんてレベルじゃないぞ
一つの立体物から三面図を起こすのがどれだけ面倒な作業か
ありがたいデータだ >>678
探してみたけど、NS50Fにはもともとリアキャリアの設定がないっぽいよ
どうしても付けたいならワンオフ製作になると思う 焼き付いたかも
キックが下りない
押しがけはタイヤが滑る 伝説のNS1リアキャリアの図面が手に入るとは
たまには覗いてみるもんだな
>>674 の図面を印刷して近所の板金屋に持ち込んだら、作れるけど手間がかかるから材料とフィッティング込みで3万円だとさ
無いもの作るんだし、そんなもんかな
とりあえず割れたカウルの交換を後回しにしてお金貯めることにした >>683
NS-1のキャリアはもう手に入らないと思ってたから、これで作れるならマジで嬉しい
三面図って普通の設計図と違うの？
>>674 の設計図をそのままバイク屋に見せれば作れるものなの？
だとしたら俺も欲しい
ボックスつけたい バイク屋が作れるわけねーだろｗ 一部作れるとこもあるが
板金屋（町工場）に持ち込めば作ってくれる可能性はある。
フィッティングにバイクを持って行くことも必要だろう キャリアの図面を引いた人に、図面を3D CADのDXF形式で描き直してくれといったら
これ以上は勘弁してほしいとか言ってきたｗ
意外とケチくせぇｗ やれないしお金も積まないで頼むのに文句を言うは如何に そんなら10本位オーダーしてヤフオクに売ればいいのに。 作りたいが資金がない
図面はあるわけなので、数量限定でもいいから
どこかのメーカーが量産してくれないかな
絶対に需要はあると思う
俺は1万でも買う >>687
何の得にもならんような事わざわざしてもらってるのにケチだなんだ文句垂れるとか
お前何様だよ ステーじゃなくて、4本止めかつ、強度計算とかしなけりゃ>>670くらいの金額でできるけど。
うちの機材じゃ一個作るのに半日はかかりますわ。
耐荷重は少し太い棒を使って自転車のキャリアとして考えるなら30kgくらいはいけそうだ
けど、バイクでのキャリア表記だと5kgくらいになるかな？ >>691
寸法掲載したぐらいでヨイショするとか超キモいんですけどｗｗ
おまえ関係者だろｗｗｗ
そんな珍しいパーツでもねえよ
だいたいレーサーバイクにキャリアとかないわｗｗ >>693
ジャンル的にはスーパースポーツバイク（かつてのレーサーレプリカ）に分類されるから
https://ja.wikipedia.org/wiki/ホンダ・NS-1
レーサーと言ってしまっても極端な間違いではないが、あくまで「レプリカ」の立場
ここを間違えるとお門が知られる
次に、NS-1のリアキャリアはとんでもなく珍しい
手に入れたくても、まず手に入らない
そしてここは、それを欲しがっている人も多いNS-1スレだ、言葉を選べよ
寸法掲載したぐらいで って、同じことがお前にできたのか
たとえお願いされたとしても、現物を持ってたとしても
計測して図面にするなんてクソ面倒な作業は誰もやってはくれない
あと、お前がケチくせぇとか書いていた>>674のサイトの管理人については
俺の予想が間違いでなければ、話したことも会った事もないが個人的に知っている
バイクや自動車の専門家という訳ではないが、アレゲな業界では芸能人並に有名な人だぞ
そんな超多忙な人から返信をもらえただけでもありがたいと思うべき 同意、有名人っていわれても俺はしらねーけど。
寸法書いてくれたのは神対応。
これで作れる人はほぼ同じ物自作できるからね。 >>697
工学系には違いないがバイクや自動車とは畑が違うし、件のサイトには
イニシアル(E.S)しか書いてないから俺も裏はとれてないよ
本人が公開してない以上名前は書けないけど、俺の考えてるのと同一人物だったらきっとそう
何にしても純正か、純正仕様のリアキャリアを手に入れたかった俺にとっては神 >>699
ごめん、俺が悪いんだ
ちょっとカチンときたんで、余計な事まで書いてしまった
NS-1ってことで、メンバー紹介ページのNS-1に乗ってる人を探したらE.Sってイニシアルの人がみつかった
で、クラブの運営者を見たら総合情報通信技術研究機関 ADSが運営していると書かれていて、
任意団体が運営しているツーリングクラブってのも珍しいと思って、その団体のインフォメーションを見たら
理事（代表者）の名が同じイニシアルだった
どこかで見覚えがある名前だと思ったら、俺が高専にいた時に買って読んだ技術書の著者だったんだ
で、興味が沸いて見ていくうちに、その人のTwitterのアカウントに辿り着いて、そのつぶやきを
さかのぼったらNS-1が映ってる写真とか、そのクラブのリツイートがあったから、もしかしてと思った
それだけだよ
イニシアルで書いてるから、多分いろいろ知られたくないんだろう
だから、これ以上は詮索しないようにしたよ >>700
ちょｗマジで神の犯行だったｗ
そうか、NS-1好きにはこういう人までいるってのは少し嬉しくなった
>>701
NS-1乗りってやんちゃなイメージがあるけど
実際には工業高とか高専とか技専、技大出身者とかも多くて
結構歳いってる人も多いんだよね >>702
そう、そういう誤解があるからNS-1に乗ってても公表しない人がいる
>>674のサイトの氏は、俺の記憶が間違ってなければ社外の1チップCDI
(たぶんNS-1最強の呼び声高いCP-UNIT)の基板設計も手がけていたはず
だから、そこらの整備士程度ではまともに会話できないだろうし
NS-1好きな人にとっても無関係な人ではないよ CP・・ユニットだと・・・・
マジでか・・・
どこ情報？
欲しくて何年も探してるんだが >>704
昔読んだモトチャンプだったかな、何かの雑誌の記事だったか
かなり昔の話だから、そこまではよく覚えてない
マルゼンオートのインタビューの記事と一緒に載ってたはず
名前が同じだったかはよく思い出せないけど
Wikipediaの顔に似てたと思うから多分そう
俺も欲しいんだが、リアキャリアは作れるとしても
さすがにもうCP-UNITは手に入らないでしょ CPユニットて、もしかして他の車種用のを流用できたりする？ 同じ系列のエンジン乗っけてる車両ならワンチャンあるけど基本ポン付けでの流用は無理だね まあ、肝腎な進角マップデータが判らんとハードだけ作ってもな >>708
CP-UNITのか！？
どんだけ大盤振る舞いだよ
そして貼れよ
どうせ作れないだろうが
俺も一応もらっておきたい そうしたいが、権利関係の問題でサイトにも掲載できないそうだ
だから俺が勝手に貼ったらまずいでしょ
プログラムは別会社が作っていたとかでもらえなかった
全部自分で作る自信があれば、回路図だけなら言えばくれると思うよ >>711
やはり
持ってたとしても点火マップは門外不出だろうね
にしても有益なスレだ
荒れやすいバイクスレの中で皆いい人だし
溶接できる人とか、詳しい人とか多いし
たまに変なのも来るがw 俺も図面あれば作れそうなんで、家庭用溶接機買ったんだけど、練習に折れ
掛けたステー溶接してみようとおもう。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1180002.jpg
ここの赤丸してる部分が割れてんだけど、ここってタンク外さなくても溶接して
大丈夫？タンク外さないといけないならパテにするんだけど。
NS-1ってタンクが後ろから縦長だからこういうとこ爆発しないか気になってしまう。
構造的に電気が走る部分とは別構造にはなってるはずなんだけど・・・ >>712
その変なのについて図面の人がグチってたよ
>>687 >>693のような投稿されてる事を知らないんだろう
寛大すぎて笑って少し感動したｗ
http://ads.selfip.com/users/monami/column.html
>>713
わざわざ溶接機買うとかすごいな
ガソリンタンクの近くを溶接する時は、念のためタンクごと外した方が良い
何かあってからでは遅いから
慣れてないならなおさらね >>714
家庭用の半自動ノンガス溶接機を速攻で送料込み9000円でヤフオクでかって
1間年のトランス買っちゃったよ。
図面出してくれた管理人さんに感謝ですよ、横入りだが完成したら取り付けてから
お礼メール送るつもり。
タンク外さないといけないならあきらめる。
家庭用は初心者だが、アーク溶接の3日間講座には参加したことある。 >>714
みたよ
>再びメールを頂いた時、変化が伺えたなら決して邪険にしない事を約束
って、なんて人だ
俺だったらこんなふざけたメールには絶対に返信なんかしないし
次にメールをもらっても、よほどじゃない限り無視する
俺の上司がこの人だったらと思ってしまったｗ >>714
読んだw長かったが下まで
面白かったし、いい情報ももらった >>714
URL見てきたけど>>687そんなカスみたいなメール送りつけてたのね
3D-CAD図面欲しがるとかそういう系の学校通ってるクソガキか近くにそういう設備あるショップかなんかあるとこのクソガキか知らんけどほんとカスだわ
NS-1自体は好きなんだけどこういうクソガキが乗ってるから俺NS-1に乗ってるよ！って言いづらいんだよなぁ >>719
ほんとそうだよな
親切なのをいいことに、よりにもよって準公人のE,S氏にこんな糞メールを送りつけるとか
こういう香具師はボロボロで3Km/hくらいしか出ない薔薇とか乗っとけばいいんだよ
あ、薔薇ﾌｧﾝの方ｽﾏｿ >>720
同意、NS-1乗りを同じくくりで見ないでほしいね
ところでE.Sさんて結局誰なん？kwskひょっとしてどっかの大学かなにかの人？ >>717
強度欲しいから数ヶ月は溶接練習なので大分あとになるよ。
あと、人に見せれる状態じゃなかったらここには貼らないぞｗ
感謝の意をこめて管理人さんには送る！
今ステー溶接を危険覚悟でやるか悩み中。
消化器もってやってみるかなぁ、つながってる場所を30cmくらい追いかけて考える。
多分30cmもはなれてりゃ熱伝わらないとおもう。火花はちゃんと密閉されてるから
問題ないはず。 >>721
>>700
前スレの2015年の時点で名前バレしてたから分かるでしょ
図面のサイトはファッションキーの写真があったサイトだよ
つまりこの人 https://www.google.co.jp/search?q=%8D%B2%96%EC%9E%C4%91%BE%98Y
要するに今回もだけど結構前から世話になってるってこと
メールも怪しんでるだろうし、ひょっとしたらこのスレも見てるかもしれん
もし見てた上で、気持ちを殺して>>714を書いたとしたらほんといい人だ >>723
バレてたとしてもズバリは書かないほうが良いかと
サイトにイニシャルしか載せてないってことは、>>719や>>721のような理由で
NS-1に乗っている事を知られたくないのかもしれないし いい人なのは間違いことなんだし。
ほんと何度も言われてるが、何故イニシャルだけにしてるかを考えてあげてほしい。 まあ準公人だからといってプライバシーが認められないわけではないからね
ある程度はしかたないだろうけど
個人が特定できる可能性があるなら慎重にならんとな
タレントだって、どこそこの誰と付き合ってるとか、公開してないプライベートを公表されたら、それが他人にとってどうでもいい内容でも、きっと本人はいい気はしないはず
それはそうと質問なんだが、CP-UNITって後期型専用？
前期用のもある？
知ってる人いたら教えてください 95年型以降専用
前期型のCP-UNITは無いよ、アナログ点火だし 二輪館で小さなリアボックス付のNS-1を見た
シートカウルの下からステーが伸びてて強引に固定されてた感じだった
どんな人が乗ってるのかと思って、声をかけようと待ってたら
ジャケット姿の割と小柄な女性が現れ、メットインを空けてゴソゴソやってる
けっこうかわいい娘だったから声をかけるハードルが一気に上がったが
思い切って声をかけたら大学生と判明
NS-1は知り合いの中古バイク屋から買い、リアボックスは元の持ち主が付けたそうだ
バイトに通うのに使っているらしい
スクーターじゃなくてNS-1を選ぶとは、なかなか見どころがある ついでに、同じNS-1仲間ってことで今度一緒に走りに行こうか誘ってみたら
バイトと学校で忙しくて時間がないと軽くあしらわれましたとさ 純正エンジンオイルとカストロールてどっちがよいの？ チューン内容とかにもよるけどノーマルならCCISで十分。
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俺はいつもつなぎだよ
職場行ってもすぐに着替えられるし楽チンだもん レース用のツナギにライダーブーツ、ライダーグローブ、フルフェイスメットの完全装備でNS-1に乗ってますが何か？ それで動力性能は結局原付レベルの域を出てないんだから、自己満足
もっと言うなら厨房のオナニー
まあオナニーのオカズくらい好きなの使えばいいだろうが、それを他人に見られてるって自覚は持った方が エンジンはオマケ程度に考えてフルカウル綺麗に揃ってれば5万は有り得るかな 実働フルカウル20万〜
実働ばきばきフルカウル15万〜
不動フルカウル10万〜
実働ネイキッド〜3万
不動ネイキッド 処分代1万 後期型を買った
墓まで持っていくつもりなので色々チューニングしたんだけど車体合わせて80万ぐらいいってしまった
俺は馬鹿か？ 中高生の頃はね、NS-1なんてかっこいい原付に乗っちゃうとジジイになっても乗るぞ！って思っちゃうんだけどね
実際自動二輪の免許取ってでっかいバイクに乗っちゃうと手のひら返してNS-1に乗らなくなっちゃうの
結局ガレージやら駐輪場圧迫するだけになって手放すようなもんに若くして湯水の如く金かけるのはただの阿呆
歳が30越えてるおじさんならごめんね 30過ぎてNS-1 22万で買い直して25万かけてフルオーバーホールして
15万カスタムしてますがなにか？最近は中華カウルの着せ替えにはまってる。 私は、今年50歳ですが たまに息子のN1借りて乗ってますよ。 洗車からメンテ、楽しくやってます。因みに当時は初期型50ガンマ乗りです。 長距離ツー用大型ツアラーと林道＆近場用オフに趣味としてNS-1も持ってるわ
まぁでも乗らなくなるってのは同意 今年入って10キロも乗ってない 今年はいって1ピストンヤケ
治すの苦痛になって来た 最近急にオイル減らないんですけどなんで？エアヒィルター交換してミッションオイル交換しました
。車のオイルいれたから、まずいのかな達人お願いします。 ネタ質問を装ったレス乞食っぽい気もするが
・「減らない」のはエンジンオイルなのかミッションオイルなのか？
・入れた「車のオイル」の銘柄は？カンカン捨てたから製品名が判らないとか返したらネタ確定 車凡庸のものです。30w10wだったとおもいます。ご教授お願いします。ホムセンでかいました。ツーストオイルが減りません。朝からすいません。 NS-1って湿式クラッチだよな？
それに車オイル入れるのは良くないぞ まずエンジンのミッション側に何を入れたのか
左にあるエンジン2stオイルボトルの中に何を入れたのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
