【HONDA】モンキー125に期待するスレ [無断転載禁止]©2ch.net
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グロムよりこっちが欲しい
グロムはライトとタンクが嫌い これはいいね
ライトはどうかと思うが
メーターはアナログかな？ モトチャンプを今見てますがグロムを2本サスにしてモンキーの外装付けたって感じですねσ(´・ε・｀*) 外観だけなら作ってしまえ！と言いたいとこだが
ここまで違うとシンドイなー いっそのことゴリラのほうが、サイズを気にせずに出せるんじゃないか？ 40越えた猿は欲しくならないと思われ。YBRを(サイズ以外の)全ての面で凌駕するなら考えるが…可能なことだろうか？ モンキー ゴリラ エイプ ときたら次はなんだ
あ、チンパンか？ HONDA チンパン125 横型エンジン（※ただし本当に横） これ見たらグロム買うのがアホらしくなってくるわ こっち出せ そういや最近ヤフオクで出品したんだが
カスタム好きのモンキー乗りがグロムのエンジン買ったぞ
で、調べてたらモンキーにグロムのエンジン載せるのは簡単だそうな
モンキー連中はグロムエンジンをかなり高評価していてね
パワフルで（125横型にしては）
燃費最強クラスで
頑丈などなど
書いてあった マウント作らないと載らないよね？
セルも邪魔になりそう 来年モーターショウのカブも発売でしょ？
今年はモデルの整理の年で廃盤が出そう 原付は使えないから
現実的に使える排気量は
此れくらいが一番良いんだよね。
早よ出してくれ モングロは出ないと予想
くまモンキーに謝れ
ﾉﾉﾉﾉ
(ﾟ∈ﾟ_)
/⌒ )
ﾐｲ //
| ((
| )) ＿／⌒ヽ
| // ヽ ﾌﾞｯノ
| ﾉﾉ ￣￣
|ﾉﾉ
彡ヾ 現行５０ccは乗る気にならんなぁ
２年くらい前に死んでたレッツ２を貰ってイヂって９０㌔くらい速度出るようにしたんだが
次男に貸したらいきなりウイリーしてぶっ飛んで
新車の四輪ホンダ車（名前忘れ）の横にケツから頭までガリ傷つけて
ディーラーで修理費６０万くらい弁償とかｗｗｗｗｗ
まぁ後から俺が被害者と話して工場変更させて２０万くらいで済ませたけどな
バカみたいに改造した原付をバイクに慣れてない次男に貸すなと家族に怒られたわ 50は現行モンキーで、これはゴリラ125とかで住み分ければいいんじゃないの。 だいたい３０キロ制限ってなんだよ
車に乗ってるときいつも思うわ
ジジババの原付すんげー危ねぇ
自殺志願者かよ
左側通行はワカルが、左って砂利だのゴミだのデコボコだので
よろけフラフラーが余計にトラブルメーカーなんだぜ
あとガキのゲンチャリーズな、言うまでもなかろう バンコクじゃどうだか知らないけど。、日本なら凄く売れそうな予感。 バンコクか・・・ケイソンは元気にやってるかな・・・・・・・ 提案して反応を見てるんだろう。で、反応は薄いから市販しないという流れ。 グロムはカスタムモデルをたくさん出してカスタムの可能性を提案するけど
ホンダがコンプリート商品としては出さないから当然モンキーとして出すことはないと思うよ 日本人は”それ”が無ければ作ってしまう
いずれ誰かが作るだろうな >>49
薄いか？
グロムよりこっちがいいだろ普通は うんとね、モンキースレでも話題なってたよ、どこか忘れたけど
評価高いみたいだおっお 主戦場でウケないらしいじゃない。丸ライトの古くさいデザイン。量産するかなあ。 古いデザインの方が日本人にウケルのは
地球に重力にたｒｙ >>57
人それぞれ方向性があっていいとは思うが俺の琴線には触れない 俺の好きなそうな言い回ししやがって・・・
ヤルな！シャアかっ！ こーゆータイヤサイズは、125の諸々残念な感じを覆い隠してくれて好都合だけど、快適ではない。グロムとかタイで売れてるのか？ タイのうぇｗぶカメラだいぶ前に見たらグロム多かった >>33
>>38
>>42
>>43
50ccは年々車種取り扱い縮小、馬力・トルク低下
これじゃ売れなくなる
これから、原付運転免許がどうなるか気掛かりだが 50ccは電動アシスト自転車にパイを奪われて
いずれ消滅 50cc消滅はないな。違反切符を切りたいだろうし、まあそのうち規制緩和とか構造改革の目玉のひとつになるかもしれんが、いつのことやら。 125で2亀頭なんてあったっけ？
250でさえ単気筒で価格抑えとんのに
重くなるし値段は上がるし売れるわけないわ 新旧ともにグロムの外装は嫌い
東南アジアでは良いかもしれないが
日本ではこっちを出して欲しい これが出ないなら
中華モンキー(125cc)を買うわ
新型駄グロムなんて要らない 気持ちは分かるが中華モンキーは止めた方がいいんじゃ… 復興支援募金が5万円上乗せで47万9000円でーす。買ってくだしゃー。 現行グロムはいいとして、新型のアジア向けに作りました感満載のデザインがなぁ。 新型グロムは東南アジアだけで販売して
日本にはモンキー125を販売してほしい モンキー125ccを出さない理由が思い付かない
街中を50ccなんて苦行でしかない 熊本復興のために特別仕様として
限定で良いから出して 今も余震とかあるのに限定どころじゃないだろ
しばらくかかるわ 復興支援特別仕様なら国産カブを出すんじゃないかな。市場の反応を見ることも出きるし。 震災による中断や不人気で生産中止車続出で
作業員も余っているんだろ
これを作れよ
新たにブルドッグなんて作るより
あんなの売れる訳ないだろ これも売れないのは間違いないが。
所詮はショーモデルにすぎん。 モンキー50ccを買っていた層(特にボアアップする奴ら)、
モンキーは好きだけど50ccは色々制約が有って買っていない層
MT初心者
これらは買うんじゃね? >>95
マニュアルのバイクなど売れんから。
モンキーという名が付いてもゲテモノはゲテモノ。 ＿＿＿＿＿
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ヽ|ﾊ :. ﾊ:ヽ、 /{＼ ＿.ノ .／^ヽﾊ/
∨ ∨ ＞rｲ 丶 vr‐z＜/: : : : : :. 素敵なホンダさん♪
ノ ﾉ } }}:＼V〈: : : : : : | 作って♪
.／:イ:{{ ノヽ〃: : :＼＜ : : ノ|
〈 : : : ｡:У.|: :＼ﾟ ｡: : : : : : :/: |
＼ ﾟ／ ｜: :ヽ＼: ＿ :／: :｜ ブルドッグ作ってるのか、、、
おいおい、それ作るならこっち先にしてくれや 去年だかにグロムスレで話題になったが
ブルドックに近い物をグロムで作ろうの会みたいな
後ろだけローダウンにして
旧ズーマーのライトを移植
Gクラフトのダウンチューブ
タイヤをブロックにして
純正フロントフェンダー取ってクチバシを付けると
あら不思議ブルドック・・・。 俺も裏切ってエイプお勧めするわｗｗｗｗ
生産中止だしな これが出ないんなら
せめてモンキーの排気量アップ版７０ｃｃとかだしてくれないかなぁ
極論をいえば５１ｃｃでもいい
パワーもいらないしスピードもアップしなくていいから
３０キロ制限と二段階右折から解放されたいんだわ
５０ｃｃ買ってボアアップするのってめんどくさいし
費用もかかるもん さすがにストロークアップは難しいのか。
コンロッドの細工で1mm延長とかできそうな気がして。 自分で書いててクランク軸をずらさないといけないことに気がついた。
そりゃ無理だわなｗ |￣￣￣￣￣ |
|ｽｲﾏｾﾝ>>114が|
|お騒がせし |
|ました |
|＿＿＿_ﾉﾉﾉﾉ
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||⌒ヽ／ 彡) 二
(ミヘ ∧∥ﾍ ―
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ﾟﾟ /ヽ|| |ソ
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/ノ | |｜ニ
ミﾝ しし 三 原付を廃止すれば出るよ
小型二輪は200ＣＣまでにすればいいな 実際これさえ出れば原2迷路がゴール出来る。
モンキーを無理やりカスタムする事も、ストリートファイターの125に乗りながら「これじゃないんだよな」とモヤモヤする事も無くなる あと少しで出るから、我慢して。
痛い？ローション使う？ タンク容量が気になる
斜め後ろから見ればデザイナーの意図が分かる
展示用だからこのままのシートは無いだろう
ちっさくて良いけど使い易いキャリヤは欲しいぞ。 モンキーが合わないなら
モンチッチで良いから出して ホンダのモンキーへのこだわりは凄い。
だから日本製で日本でだけ発売している。
125ccモンキーは、おそらく40万くらいの価格になるが、必ず出るよ。 ベースがグロムのエンジンだから、発売と同時にグロムのボアアップキット組んで最初から軽2輪登録するわ。 拘りが強くて日本で作ってるのに、タイのエンジンて矛盾もいいとこ
50ccだからこそのモンキーなのに125ccはあり得ない
出るとしたらモンキーの名前は無いな >>142
モンキーの名前で出展されているのに池沼か 参考出品なのに、そのまま出るとか思ってるオメデタイお前は相当なバカだな コンセプト出たあと、よく「反響が大きければ」なんて聞くけど、一体どこの反響見てんだろ。
ホンダのお客様センターに電話でもすりゃいいのか 長年愛され親しまれているモンキー50cc
その理由のひとつがあのデザインにある
そのデザインを踏襲した125ccが発売されたら
売れないはずがない
新型グロムにはガッカリ・・・ アジアで売れるバイクを、アジアで造る。そして消費国の需要に答える。日本はバイク終了国だから。需要も少なく消費もされない。 おいまじか
最近中古品買って改造して30万かかったんやけど
こいつ出しといてくれよ絶対買ってたわ
まあ次のバイクに悩まなくて良くなったな モンキーもくまモンも好きな俺はくまモンキー出た時叫んだ
が、散々悩んで50ccには乗れない結論に達した
125で出たら血の涙流して喜ぶわ DAX
ゴリラ
ラクーン
ape
モンキー
動物シリーズ125で復活して欲しいよね？ HONDA CAT 125
都会の裏道をひた走る凄い奴‼(ФωФ) >>171
グロムがベースだから、出てもタイ製では？ ５０ｃｃのレジャーバイク「モンキー・４０周年スペシャル」を限定発売
Hondaは、50ccの人気レジャーバイク「モンキー」の発売40周年を記念し、
車体各部に特別色を施した期間限定受注のスペシャルモデル
「モンキー・40周年スペシャル」を、12月25日（月）より発売する。
ttp://www.honda.co.jp/news/2006/2061215-monkey.html モンキー125とCRF250ラリーが欲しい、欲しいったら欲しい速く売れいいから売れ 東証2部上場でオートバイ買取大手の「バイク王＆カンパニー」は、2016年11月期通期業績予想を下方修正し、
当期純損益が6億400万円の赤字に陥る見通しを明らかにしました。 バイクなんて売れていなくて
工場も暇なんだろ
だったら暇つぶしにコレを作って売れよ >>181
工場地震で被災してさらにアフリカツインの生産遅れてるん
暇どろこじゃないんよ アフリカツインて生産間に合っていないくせに最近TVCM流してやがるな 組立工全員がアフリカツインに関わっている訳じゃないんだろ
早 よ 作 れ ちっこいバイクに乗ったおっさんが街中に溢れてる光景を想像しよう
出すべきじゃないな 出すべき
大きいバイクは溢れているが
原二でコレぐらいのちっこいバイクは少ない 軽二輪車新車販売、3か月連続で4メーカーすべてがマイナス…6月
工場暇なんだろ
作れよ
海外生産ばかりしていると
日本の生産技術力が無くなるぞ モンキーは今の車体サイズがいいの。
でかくなったらモンキーじゃない。 50ｃｃのバイクに乗りたくないんです
免許が大切なんです ずっとモンキーの外装デザインで少し大きめの車体とエンジンのが欲しいと思っていた
現行のモンキー50ccでは車体は小さすぎ、装備も古すぎ
日本の交通事情を考えても50ccは選択肢に無い
メーカーとしてずっと同じものを作り続けるだけなんて正しい選択なのだろうか
開発力、技術力は向上せず、魅力も失われる
本来ならグロムも日本で生産してほしい
メーカーの衰退は、ユーザーにとっても好ましい事態ではない
「モンキーは50ccで車体・車格じゃなければ駄目だ」という輩は少なからず居る
それらのために50と125を併売して売れない方を切れば良い だからエイプが少し大きい車体なって50と100出してたんじゃないの？ エイプを現代化したのがグロムなんだろうけど
コレジャナイ感があるんだよなあ ガソリンタンクを大型化して
ゴリラの125cc版も出してほしい KSR手放してグロムにしようか迷ってたがモンキー125出るなら待ちだな 8インチにこだわるなら50ccをどうぞ
売れればパーツ総取っ替えで8インチ化するカスタムも出てくるんじゃね？ 50はもう持ってる
サイズがアイデンティティなとこあるじゃん
同じにしろとは言わんよ 知らなかったから、つい最近モンキーを買っちゃったよ
これを出すとしたらモンキー90にして黄色ナンバーにして少しでも税金を安くして、
なおかつボアアップの余地を残してサードパーティーに喜ばせるような仕様にして
欲しいねえ
そうすれば息の長いモデルになりそう
まあgrom50のコンセプトモデルを90から125にして出してくれてもいいけどさ 今のモンキーの車体にグロムのエンジン載せて出してくれ。 モンキー販売50年を記念して
車体エンジンを新開発して売れ そしたら買う 出たら絶対に買う
迷わず買う
グロムを買うか迷っていたけれど
買わなくて良かった 発売はいつ?来年3月?
エンジン、フレームは既存の流用なんだから
早く出せよ 50生産終了、125発売で確定ぽいな
個人的には近未来的なGROMより、クラシックなこっちなんだけど
これがモンキーか？と言われると微妙な感じだわ
CB125とかにすればいいと思うんだけど50を止めてもモンキーの灯を消したくなかったってことなんだろう 50のモンキーは30年前は10万ぐらいで新車が買えたから
高校の頃普段の足で乗ってる奴がいたけど今はアレが30万とかおかしいだろ >>218
モンキー125おしゃれでええやん
通勤の足が必要になったから中古のCBR125R買おうと思ってたけど
保留した
情報が出るまで自転車でがんばる 年々値段が上がってはいたけれどキャブ止めてインジェクションが一番大きいと思う
それと他の原チャは海外生産になってもモンキーは熊本産でガンバってたし
まー後は消費税 ヤマハのレゾネーターよりは
出る可能性高いからイイよな 電動のエクストリッガーか あれもイイな
出たとしても2年後くらい？
モンキー125がコンセプト系では一番早く出そう 全くリーク情報が無いからモンキー125もCRFラリーもタイ生産かな グロムスクランブラーコンセプトを125ccで出してもええんやで 熊本で作ったら高いんだろうな
発売されても欲しいと思う値段じゃない気がする 二輪車国内生産、2か月連続のマイナス…内需減少 6月
原付一種は同2.5％減の4098台、原付二種も同20.5％減の1829台、ともにで2か月連続のマイナスとなった。
国内需要は同26.0％減の2万3341台、輸出は同1.2％減の2万5052台だった。
モンキー125を国内で生産しろ
日本から技術力、生産力を失わせるな
そして日本で売れる・日本人好みのバイクを開発して販売しろ
グロムやRC213Vなんて売るならモンキー125を売れ ホンダさんよ
こっちでも本気を見せてくれよ
絶対に買うから 2018年だって。 来年中は無理とのこと。 来年はCBRに注力するらしい。 >>245
グロム手直ししたらすぐ出来るようなもんに何年掛けるねん！
ホンダは腰が重すぎる、カワサキみたいにちゃっちゃと動けや 設計や装備を一新した新モンキーを開発・販売しろよ
今の50は古すぎる
メーカーとしてこんなものを作り続けて意味があるのか?
技術者として恥ずかしくないのだろうか? むしろモンキーは何も変えない何も加えないってのが特徴だろうに
モンキーRみたいに進化していっていいのか なにも変わってないのに価格だけが三倍ってどーなの？ >>256
FIと触媒が20万だと思い込めば納得できるだろう サイズはいまのままでいいから
５１ｃｃで黄色ナンバーのモンキー出してくれ
FIの８８ｃｃボアアップだとあちこちいじらなきゃならないんで金がかかるし
高性能化は求めないけど二段階右折がいやだから黄色ナンバーがほしいって人たちが
きっといるはずだ >>258
性能同じままでいいならナンバーだけ原２登録すればいいだろう。
所謂ナンバーチューンだ。
税金だけちっと上がるが３０キロ制限，二段階右折からは脱出できる。 モンキー50を買っても
ボアアップする奴は多いだろう
だったらもっと大きいのを作っても売れるはず
50では制限速度や二段階右折等制約が多く
買う側で50じゃないとダメという奴は少ないだろう
出してくれよ 頼むわ >>261
え？
これ違法だったんか？
税金払ってるから構わないと思ってたわ。
言われてみれば２５０登録したら高速道路入っていいのかと言われると無理があるな。 スクランブラーと高速対応モデルには14インチを、
あと+10万でもいいので33Φのリーディングアクスルの正立フォークとアップフェンダーを 間違えた
>>266, 267
楽しみにしています 猿軍団が増えるのはやだけどなぁ
マフラー変えるのもほどほどにしろよ |￣￣￣￣||
| ||まだかなー
| ∧,,∧ ||
|(´･ω･)||
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| // ｜まだかな
| ,∧,,∧ ｜
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雨降りバージョン
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新しくもなんともないと思うが・・
グロムのガワを替えたらいいだけなんだから
それすらちゃっちゃとやらないホンダ・・ パーツはタイで組立が熊本ってことになるのかな
市販化は考えてなかったけど評判良いなら売るか。ってなっても
今、生産準備やってるって事だとしたら半年位はかかるんじゃないの？
新規パーツもあるだろうから金型とか考えるともっとかかるかも
コストも考えてないとしたらそこから入るから今どの段階にいるのやら >>170
猫ならCRF110Fとホイールサイズを揃えて欲しい、キャストホイールで メーターとかウインカーは他車と共用で良いから
ぜひ発売してほしい
タンクやシートも現行モンキーのが使えるんじゃないの?
新規開発する部分なんてほとんどないんじゃないか
新型グロムのヘッドライトがアレじゃ買いたくない
随分前のスズキのGSX400Xインパルスに似ていて気持ち悪い
グロムのデザイナーはインパルスが不評なのを知らなかったのだろうか 旧型のヘッドライトもびみょーだったけれど新型は頭おかしいレベル
よくあのまま日本発売したものだと言うか日本市場なんてどうでもいいんだな >>291
確かGROMは日本は年間5000台でタイでは年間50000台だったかと
GROMの全世界の累計では300000台を販売してる 虫やエイリアンみたいな顔のバイクにはどうしても抵抗があるので
そこだけ避けてもらえれば大概のことは許容できる よくそれ言うけど輸出する国向けに少しずつ仕様変更なんて当たり前だしライトの一つもかえられない物なの？ 別にダサくはないけどライトが下向いてる様に見える…
何にしても買うバイクが消去法でしか選べない現状じゃ負の連鎖状態から抜けれないな 虫として全体デザインされてるからなあ
目だけ変えてもしっくりさせるのは難しい
逆に、虫が好きな人が現行の目だけを虫に変えても無様に思うだろうね スレ伸びてるともしかして！？って思うからやめてよｗ 125がコング
250がキングコング<<New>>
こんな未来 >>288
時代がスズキに追い付いたってことか……！ 部品だけ販売して
組み立ては一般の購入者がする
プラモデル感覚でもええで >>302
それもうモンキーやない
>>306
ミツオカからそんな車があったなw ホンダは原二を盛り上げたいんだろ
だったら出せよ
ついでにターボも選択可能にして >>308
こういうのってどこまでが元バイクを名乗れるんだろうなｗ 600ccのエンジン積んでるから小さいタイヤ履いてるのならロンスイじゃなかったらひっくり返って死ねるやろ 新型モンキー150なんて出たら終のバイクになってしまいそうだ オフモデルとしてSL125で出してくれないかな？キーでシート脱着出来るなら ゴリラ150 12インチ
モンキー125 10インチ
これ出たら終了 今月のヤンマシに追加情報が有るのだろうか
期待しています モンキー125は発売する予定は現在のところないよとホンダの社員が言っていました。
モンキーは現行モデルを当分生産販売を継続するって。法規制に対応させながらって。
モンキーの改造パーツ業界が大きすぎて、直ぐにモデル終了、新型とはいかないらしい。
残念だったね。 別にモンキー50はそのまま継続販売してもええんやで
それとは別にグロムのエンジン・フレームを流用した
モンキーと同系統のデザインの125を販売してくれれば
ちなみにどんな法規制に対応させるの? モンキー125はタケガワにでも下請け生産すればいいじゃん ホンダはユーザーの夢をぶち壊すのが好きだねえ,,,,,, ホンダのコンセプト番長はスズキより上だからな
出ると思うほうがおかしい ホンダがサードパーティのことなんか気にするわけねーだろｗ
直通の下請けさえ平気でぶった切るのに(´・ω・｀) 30, 40年ほとんど進歩していないのに
30万で販売するモンキーなんてサッサと中華で製造して
新しいものを作れよ
宗一郎が知ったら、激怒されるんじゃないか
新規性がほとんどないモンキー125ですら作れないとなると
ホンダのバイクメーカーとしての命数は尽きかけていることになる これが出たら、長くのんびり付き合っていける気がする マーケットは間違いなくあるだろうに商売っ気無いんだね
モンキーって海外じゃ売ってないの？ どうせなら半年なり１年単位でローテーションで生産してくれないかな
モンキー → ゴリラ → モトラ → モトコンポ
みたいにさ 三台買ってまうやろ
CT110も作って欲しいな是非黄色で 中国で金城というまあまあなバイクメーカーがモンキーを作ってる。
8万円くらいで販売してる。金城はスズキともOEMの関係があり決して悪くはない。
法的絡みがあり、日本には輸出できないのは残念
//www.jcmtxs.com/motor.asp?parentid=164&lp=3<t=15&count=3 >>356
なんの冗談か知らんが法的絡みもなにもそれパクリのバッタ物 >>356
それヤフオクとかで売ってたけど買った人のブログ見ると録なもんじゃないぞ
安物買いの銭失いならいいが運が悪いと死ぬぞ ニュース
ホンダ、熊本製作所が8月22日よりほぼ通常稼動に
軽4輪エンジン部品は、一部を鈴鹿製作所へ移管
本田技研工業は8月24日、熊本地震の影響を受けた
熊本製作所（熊本県菊池郡大津町）の生産状況について、
大型2輪モデルの生産ラインで生産準備が整い、
8月22日よりほぼ通常稼動での生産になったと発表した。
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1016326.html 部品だけ供給して
ウイングやドリームが組み立てて販売したらいいのに 2018年とな。ウィングのベテランが言っていた通りだ。 今２０１６年だぞ？なんであと２年もかかんだよ！ムカつくーーー！ 出てくれるならいいじゃないか
悶えながら待とうぜ
かつてどれだけのメーカーの
どれだけのコンセプトモデルが肩透かしで散ったことか ヤンマ氏よんできた
妄想電波溢れる２０１８年予想で素晴らしい！
ヤンマし情報ではモンキー１２５も出るし初代カブ復刻風の新型カブも出るしCB７５０フォアの復刻風新型も出るしでワッショイワッショイ
まああと２年まったり待とうではないか >>1のコンセプトモデルそのまま出してくれるといいな... >>379
そこが心配だ
より良くなるなら歓迎なんだけどね モンキー前カゴは残して欲しいな
新カブはリアアームからの大型サイドスタンドが必須
ステップからのサイドスタンドは不安定 昔はモンキーに乗ってたので今回はゴリラ125が欲しくなった
やはり田宮模型のオレンジ色のゴリラが子供心に焼き付いてる
これってアフターパーツでゴリラ様のタンク出るよね？ >>387
2018年まで出ないぽいからそれまで寝てろよ
出たら起こしてやるよ .: + ...:. ..:...:.. :. +
. ..: .. . + .. : .. .
.. + ..:. .. ..
+ :. . +..
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"" ,,""""" /;;;::;; グロムの外装変更で出来そうなレベルなのに
2年掛かるなんて販売する気が無いんだろう ホンダは必要に応じてフレームも変更してくるし
寒冷地試験も熱帯試験もやるからある程度季節が巡らないと無理 >>392
エンジンはGROMと共通とすれば
フレームや外装にそれほどの試験期間が必要とは思えない タカガワの部品でいいよ
エンジンとインジェクションとマフラーだけ自前にすればいい モデルチェンジしたばっかだし時間おいてからてこ入れ投入かもね 2017年に50ccでの50周年記念およびファイナルエディションを販売し、50は終了
2018年に125ccへモデルチェンジした新モンキーを販売開始
と予想 >>404
あー無理だね
カスタムすればいんじゃね？ >>397
いやーむりでしょ
耐久試験はしっかりやらないとおまえみたいなのが重箱の隅をつつくみたいなケチつけてくるし
これがカワサキだったらどうせこんなものとみんな諦めてくれるんだけど 40代やり逃げ詐欺在日水道水世代甘やかされニュース40代生被害者づら金品請求報道NGワード禁止社員甘やかされ投資家ロスディレクター(はじめリーダー記者しゅっちょうジバラ）クビ日刊アラフォー30代不正労働ビザ４０代社員パーソナリティ
https://www.youtube.comwatch?v=_qz4DR7gd8Eただのポンコツ発言アイドルデビューマック張内線中華テレビ朝日歯磨き粉日銀違法アプリ社員サイアム詐欺通名在日中国人
40代ニュース報道自称投資家NGワード禁止社員40代騒音アウトレットモール不買運動インフレⅤボルト朝美人タレントギャラ安価問題内側あるきすまほ女シット
https://www.youtube.com/watch?v=qKZgkw5xjpI解雇FXさんどり社長[ヘルシアノートン緑茶] 40代管理資産ライン簡単逆探引出プログラマー(渋谷区ノンストップ浅草ぼったくり円安）
40代MAPS信用金庫ニュース４０代詐欺報道記者質問内容説明責任グルテン十代FXセーブデータ法外額地下駐車場ぼったくり塾月謝公明党中国系上司ディレクター通名不信任案書提出
アルバイト中華料理ワークチャイナタウン住宅保証詐欺★大阪人横取り★ライブマネー視聴率ダウン中国人専用手術代値上在日中国道路公団メンバー在日中国危機元凶
虎の門チャイナタウンサバゲ―問題パナマ４０代研究員クビ教授減給中国シャンプー成分表示ジョブス社員追悼株式非公開工場排気ガス千葉ランド健康被害
９月決算マンハッタンミャンマー無料モニター横浜務所人事部台風情報公明党ビットコインアリババ役員データ（ブフランスぱなし）
ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）４０代無能精神科医辞職勧告４0代ファミレスマナー
★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊 ゴリラのミリタリーグリーン色とかカッコいいよね
もしゴリラが出たら速攻で買うわ！ ノーマルで充分速そうだし
モンキーは皆うるさい下品なマフラーでイメージ悪い モンキーBAJA125待ってるのもいいかな、RとRTはスクランブラー系で お前ら朗報だ
モンキー125が意匠登録されたぞ（デザインを真似するな＝販売の可能性大）
だいたい１～1年半ぐらいか販売は
http://i.imgur.com/7gVar9D.jpg
http://i.imgur.com/j80tQNc.jpg x-advが意匠登録されたのが2016年5月
正式発表が2016年9月末の予定
4ヶ月で発表だと
来年の2月に発表4月ぐらいでタイで販売開始か
GROMの販売タイミングだいたい同じだな リアインナーフェンダーないのか、自分で着けないとな >>422
きたか…！！
( ﾟдﾟ ) ｶﾞﾀｯ
.r ヾ
＿_|_| /￣￣￣/＿
＼/ /
５０猿みたいなしょぼいリアサスは即交換だな
２０１８年はいろいろ物入りになりそうだ >>422
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
まだ確定したわけじゃないけどかなり期待の出来るニュースだね >>428
ベースモデルが4速になったばかりなのに5速とか有り得ないです >>422
サブフレームの変更でバリエーションが期待出来るね
14インチ正立フォーク&プロリンクサスペンションのオフモデルカモーン
その名はSL125で･･･フロントはリーディングアクスルね これは大型で無理してCB1100買わなくていいくらい待てそうだ >>426
これ意匠登録のは元々あった3Dデータでこれを使ってショーモデルを作ったと思われ 頼む、結婚したら今のバイク売ってモンキー乗るんだ！その前に125発表してくんろ！ 空冷125ccのリトルモンスター！？
丸山浩速攻インプレ・デーモンホッパー
ttps://www.youtube.com/watch?v=BSsaz_RvfBQ
この番組は
モータースポーツを通じて
人々に夢と活力を与え
文化として創造する >>440
コーナーで倒すとステップを擦るってやたら言ってたね
グロムやZ125では言ってなかった気がするけど、デーモンの方がステップが擦りやすい位置にあるって事なのかな？
たしかZ125は少しバックステップよりだったよね？
これは多少擦りにくいんだろう
でもグロムはステップの位置が普通の場所じゃなかったかな
そのグロムと比較して普通より、擦りやすい位置にステップあるんだうか？
デーモンはキャブ車で、グロムより1馬力小さくて、タンクは10リットル、たたし、フロントフォークとかの作りや剛性はグロムよりいいみたい
これを選ぶメリットもそれなりにありそうだな 総合中古バイクで検索かけると
スズキの同名が上がるんだよな
デーモン・ホッパーでの登録は無いみたい 早く出してくれ、>>424のとおりいけば来年には乗れるよね！？ >>446
X-ADVは発表であって発売でないからな～
発売は2017年とのこと >>440
凄い！？ たった一日で１２,０００越え
すぐにも３０００に届く勢い
ウイズ・ミーでかってここまで注目を集めた記事があっただろうか？
いや、ない。
メーターはグロムと共通じゃないのか？
エンジンがグロムのコピー？
タンクが１０㍑だと、ゴリラと呼んでも良い(キッパリ！
マジレスすると中華の劣化グロムコピーをベースにガワを変えたやつ 40代背信炎上「痛名談合」ヤンキーADD世代甘やかされニュース40代生被害者づら金品請求報道NGワード禁止社員甘やかされ投資家ロスディレクター(はじめリーダーノルマ記者しゅっちょう）クビ日刊アラフォー４０代社員パーソナリティ
https://www.youtube.com/watch?v=L2805v4e48cただのポンコツ発言アイドルデビュー中野４階社員マナーマック張内線中華テレビ朝日コンラッド歯磨き粉
40代やり逃げコンサルプロデューサー投資家NGワード禁止社員40代アウトレットモール騒音アナウンス不買運動千葉ランド大気汚染
https://www.youtube.com/watch?v=qKZgkw5xjpI解雇FXさんどり社長しゅっちょうひ[ヘルシアノートン緑茶] 40代ヤフージャパンオークション社員(渋谷区ノンストップ浅草ぼったくり価格円安）
ニュース報道番倶楽部事件情報報道内容自供コジキグルテンそてい十代FXセーブデータ浅草ぼったくり不動産塾月謝
アルバイト中華料理ワークチャイナタウン不掲載問題★大阪人横取り★共産党騒音ゴミ取集社員給料カット制裁中国北朝鮮指示BPO運営費焼肉パーティーライブマネー
虎の門チャイナタウンサバゲ―問題パナマ義援金とうせんジョブス社員追悼電力自由法外額請求医者(深夜白煙問題）ヤンキー世代騒音救急車工場排気ガス千葉ランド健康被害
９月決算マンハッタンミャンマー無料モニター横浜務所人事部台風情報中国人日本市場同士企業対決聖戦テレビ（フェフランスぱなし）
ロンドン自宅警備員兵共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員ケニア中国大使館(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしTOKYOMX未視聴詐欺アップル派閥市場枯渇香港は中国ダム決壊 背信炎上築地在日中国人無法地帯(中国TBS「謎水」TBS民主党保守クラブ日米会話学院）
関西弁不誠実社員リスク低キング(高級ホテルガイシ戦争サービス不足40代鉄の結束サインください秋葉原警察署児童ポルノ真田丸薬品シャンプーヨウ素 ） まあ日本も昔は似たようなもんだったし生温かい目で見てあげてればいいんじゃね？ モンキースクランブラーが125で出たら大型いかずにモンキー買う >>456
CB750fourやZ1のパクリデザインは酷いよな
なんのパクリかは知らんが 早よ出せや
2018年とか舐めているのか
既存の部品を寄せ集めて作れるだろ 個人的にコンセプトグロムのスクランブラーデザインで、出て欲しい。 小排気量のスクランブラーは１つくらい出してほしいね
若い人でも心惹かれるでしょう 中途半端オフなら日本じゃトラッカーというブームが過ぎ去ったわけで。 >>460
これが出たら外装カスタムすりゃいいじゃん
外装だから最悪自分でもつくれるだろ（ダンボールで形造ってオートバックスでFRPセット買ってペタペタ） スクランブラーってなんだよと、調べるくらい若いけど格好いいてすね
グロムコンセプトのスクランブラーもかわいい
ただ、見た目はファッションとして採用してオンロードで使うならやっぱりタイヤはチューブレスがいいな
それやるとなんちゃってスクランブラーになってしまうけど 現行の原一モンキーのファイナルエディション発表後じゃね >>465
ヤマハのチューブレス対応スポークを使えば パンクしても空気入れながら自走して帰れるかな？
ビードの剛性とかも、性能は普通のチューブレスホイールにチューブレスタイヤつけたのと同じなのかな
とか思って試すのは無理だねｗ
金ならかまわんが命がけでテストは出来ない
スクランブラーとか、今度出るオフロードスクーターとかさ
どうせオフロードは走らないんだから、オプションで純正のチューブレスホイールとタイヤに変更できるようにして販売して欲しい
スポークホイール見ただけで絶対に買わないと決めてる ホンダの今度出るオフロードスクーターはスポークホイールだけどチューブレス構造やで？ スポークホイールなんて裏からテープ貼ればチューブレスにできるやろ OUTEXクリアーチューブレスキット
じゃだめん？ >>424
国内の販売は無しだってさ
販売店ブログによると >>474
そら大型のスクーターに乗る日本人を少ないからね X-ADVの話？ヤングマシンによると来春国内の見込みらしいけど 排ガス・騒音規制が世界統一されたから最初の1年は最低売るだろ
CB125みたいに 丸山浩 速攻インプレ・デーモン ホッパー
空冷125ccのリトルモンスター！？
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＊皆様のおかげをもちまして
速攻 アクセス ２０,０００越え！！ (^-^ゞ 何でみんな最新物ばかり欲しがるんだ？交換容易なハロゲンでいいじゃないか 昔、モンキーに乗ってたが夜間やトンネルだと恐怖を感じる暗さだったわw LEDは対向車が眩しいだけで、暗いよ
がっかり品
ハロゲンなら1.5倍明るい、ハイパーハロゲンに2000円で交換できる
だからハロゲン希望する人が多いんだよ 昔のゴリラでの出来事
深夜路駐の車を直前で避けた
対向車も来ていなくて助かった
暗いライトで見えなかったのだ ニュー速にスレたってたけどなんだか厳しい意見が多いな
俺、めちゃめちゃたのしみなんだけどなあ >>486
俺もむちゃ楽しみだ
グロムみたくモノサスじゃなく二本サスにしてくれたとこがポイント高い
１２インチだし最初から１２５ｃｃだしで乗り出しで性能に不足はなさそう
５０猿をこの仕様にしようとおもたら何十万かかるかって 現在『原付二種』と呼ばれる125ccバイクに乗ろうとすれば、普通免許と別の『小型自動二輪免許』が必要。
結果として二輪車の販売は伸びない。そんなことから経産省は規制緩和を検討しているという。
具体的に書くと、例えば「原付」の概念を延長し、
普通免許を持っていれば125ccバイクまで乗れるようにすることを考えているようだ。
実際、普通免許を持っているような人なら、50ccも125ccも大差ない。50ccバイクに乗れる
テクニックあれば125ccだって乗れると思う。交通の流れに乗るには50ccより好ましいほど。
といった点からすれば無理もないし、むしろ今まで50ccに限定してきたのが不思議。
世界規模で見ると50cc程度の動力性能のバイクは無免許で乗れるからだ。
もっと言えば、そもそも50ccまでしか乗れない原付免許そのものがナンセンスかもしれない。
免許の名前からして「原動機付き自転車」。
免許の取得を義務づけるなら125ccくらいの排気量くらいまで乗れるようにしたらいいと思う。 最近色々な情報が出だして盛り上がってきましたね
発売間近か
といっても2018年なんだろ
もっと早く出せよ 宝くじ当たったら
モンキー125とCBR250RR買いたい ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）４０代無能精神科医辞職勧告４0代ファミレスマナー
★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊 早くしろよ、日本のモーターショーあたりまでもったいぶるのか？ なんにせよ国産でお願いします
タイ産は購入後ばらしてグリスアップしないとあっという間にベアリング類終わる、 >>501
ベースがGROMの時点で100％無理アキラメロン ソロは125にして
大型リキャリアと前キャリアを装備すれば売れた ＿＿＿＿＿
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:.｜:. :. :. | ' ' |/ノ:. ﾊ:/
ヽ|ﾊ :. ﾊ:ヽ、 /{＼ ＿.ノ .／^ヽﾊ/
∨ ∨ ＞rｲ 丶 vr‐z＜/: : : : : :. 素敵なホンダさん♪
ノ ﾉ } }}:＼V〈: : : : : : | 作って♪
.／:イ:{{ ノヽ〃: : :＼＜ : : ノ|
〈 : : : ｡:У.|: :＼ﾟ ｡: : : : : : :/: |
＼ ﾟ／ ｜: :ヽ＼: ＿ :／: :｜ ソロ125がいいな
リアキャリアを大型化して前キャリアと大型サイドスタンド装備して CB125日本販売終了しちゃったからフルスケール125欲しいね ソロの発想は良かったが
大きな車体を生かした積載性が皆無だったのが残念
シフトチェンジの部品とフットブレーキ部品はプレスカブと同じでよかった 125免許解禁になったら爆売れするだろうから
パーツも豊富に揃うようになるなるな(願望) まず解禁にならないと思うが、なってもスクーター限定じゃないか バイク屋が反対する理由がないよね
バイクを売って馬鹿が事故って直してほしいと持ってくる
美味しすぎるわ エイクマで発表か
まさか東京モーターショーまでお預けじゃないよな ホンダはエイプ終わったから代わりにコレいれるんじゃないかなあ >>522
エンジン流用したバリエーションモデルか
NSR50 CRM50 NS50F NS-1
グロムは何台出せる？ >>524
縦型ファミリーは豊富やなあ
・エイプ100 XR100モタード CRF100F NSF100
・FTR223 CB223S XL230 SL230 XR230 中華125載せたモンキーに乗っているけどこの前縦型の中華125のバイクも買って乗り出したが、やはり縦型は設計からしてムリがないよね
よく冷えるし初めから5速で楽々クルージング
バランサーが付いてて振動は比べるもなく… >>526
上段 同じエンジン
下段 同じエンジン
なんやで GROMのエンジンだと
wave125 wave110 スープラX ブレード125 くらいかな
横系カブエンジンだともっとあるけど 縦型はすね周りが熱くなるのと
ヘッドの後ろ側が冷えないのがイヤ
水冷は問題ない 200ＣＣの横型エンジン出ればいいな
ソロ200で前後大型キャリア装備 EU各国、エンジン車を全面禁止、2025年以降はEVとFCVのみ販売可能、2030年以降は走行も禁止 >>533
それオランダだけやで？
もともと九州ぐらいの面積しかないし70％近いクソ高い税金取られるし
8年目移行毎年車検なんであまりガソリン車が売れない国だからEVでいいんじゃね？ まあ何の動きもありませんし(´･ω･`)
とりあえずはエイクマ待ち(´･ω･`) 今の大きさでよいから、80cc位の来年夏までにだして、本田さん。 今の原一ではどんなにカラーリングを変更しても
装備等の古さはカバーしきれないし飽きた
また原一は制約が多過ぎで買いたくない・乗りたくない
早く原二モンキーを出せ 50ccは車の流れにのって走れるようにするだけでかなりの金と手間がかかるからなぁ >>544
そうなんだよね～
モンキーって、中型二輪以上の免許持ってる人で、２台目に..とかの所有率多いと思う。だから、50ccの交通の煩わしさが嫌で、ボアアップしてるの人が大半じゃないかなと。60ccでも出せば今以上に売れると思うんだけどな～ 純正原二のモンキーで、キャンプツーリング行きたい。
イジるのめんどくさい >_< 125出るとしたら一人乗りシングルシート？それとも二人乗り可能になってデザインも野暮ったくなるのかな。 出来ればキャリアつけてタンク容量増やして欲しい。
要はゴリラ >>549
こういう小さいシートでは東南アジアでは売れないんだな
2～3人乗るのがデフォだし
日本専用にするなら別だけど、そうなると数が出ないしな >>551
グロムに3人乗りは物理的にできないだろうけど売れてるじゃん 送信しちゃった
タイのバンコクの現状なんか見たらあまりの大都会ぶりに腰ぬかすで？
いつまでも東南アジア諸国があの貧しい状態のままだと思ったら大間違い 今日発売のヤンマシに追加情報は無さそうですね・・・
絶対に発売してほしい
>>552
いや、オレもタイには旅行に行ったことがあって、
MSX125（グロム）の女子高生3人乗りを見たことがあるのだが、
ああいうのは目の前をすぐ通り過ぎてしまうので、
写真に抑えるのは難しいだよな…… カブに5人とか平気で乗るもんな
グロムに３人位…無茶すんな奴等 ｷﾀ━━━━m9( ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
俺も練習 >>562
何を期待してるのかね？
エンジン一緒なんだから９．８ＰＳ グロムとの差別化で低速upの名目で7psになります
速いのが欲しい奴はグロム買え、または両方買え
これでパーツメーカーもホクホクですw
そして何故か数年後、グロムと同じパワーになります １２．５馬力で５速オーバードライブギア付いてたらなぁ ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）４０代無能精神科医辞職勧告４0代ファミレスマナー
４０大コンビニ女長時間停車疑惑
★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊 いいなーほんとに欲しい、見せびらかしてないで早く出せよ グロムと同じくらいの大きさだな
シートが尻痛くなさそうだな
乗り味に致命傷さえなければ、普通にグロム並みに人気出ると思う
フロントフォークがダメとか、リアショックがダメとか、ブレーキが効かないとかなければ大丈夫だろう
これは可愛くていいよ 50と並べると50のかわいさが引き立つだろうな
でも50なんて今更買わないから12インチ125でいい 50ｃｃのモンキーは今では飾っておくものだしなあ
10代の頃は乗れたんだけれども
乗れない豚になったおっさんにはあのサイズはムリ 48でモンキー乗ってるがupはしない
別に普通に乗れるぞ
しかし他人の見るとエライちっさく見えるよな… いやデカ過ぎる人はハンドル切れないとか聞くから
ノーマルだけどふつーに走って曲がれる ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係公明党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）４０代無能精神科医辞職勧告４0代ファミレスマナー
４０代コンビニ女長時間停車疑惑(NHK民マンション暮らし消防点検拒否）
★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊 配達用バイクは
タイ・ベトナム・インド・日本・ミャンマーで共同開発したほうがいい
売れるから毎年モデルチェンジだな
東南アジアもスクーター売れているから エイプは色々と古すぎる
モンキーのデザインを踏襲しつつ
少し車体が大きい125がベストな解である >>616
わからんでもないが了見が狭い
モンキーをコンセプトにしたデザインで
違うネーミングもどうかと思う
分かり易さは必要 モンキー
ならおかしいけど
モンキー125
ならおかしくない 現行のモンキーの50ccが無くなりそうなんだから
モンキーの名を継いだ125があっても良いだろう スクランブラー外装kitもねタンクキャップはヒンジ式がええかな とりあえずは
グロムのヘッドライト交換キットを出して欲しい
グロムのエンジン、フレーム、電装系の一部だけを販売して
外装はユーザーの好みで選べるような形態での販売方式を取ってほしい
メーカーによるセミオーダー、セミカスタム的な感じで 当分出ないようなので
Z125かPCXにします
ホンダのバーカ 早よ出さんかい。OPでCRFの外装も、ついでにスクランブラーも早よ 他のメーカーに対抗車種があるのなら急ぐだろうけど、対抗車種が身内のグロムだし Z125 SEにするわ
ホンダが日本のバイク文化をどう考えているか分かるわ
原二を盛り上げたいとか言っているが、所詮口だけ
倒産するまで50モンキーでも作っていればいい カブが角目になった理由って知ってる？
東南アジアの人にはそのほうがウケがいいからだよ
日本人には丸目のほうが好まれてるのにさ 少子高齢で若者の２輪離れの日本・・８０年代～９０年代前半のバイクブームは未来永劫に来るはずも無く
そんな日本市場の要望に応えてくれるわけもなく・・・大市場のアジアの趣向に合わせたお下がりが日本にくるだけ・・
この先日本市場の２輪は闇しかない、４輪もだがな
嫌なら自分で造るしかない！ モンキー125出るまで待つか割り切って中華モンキー買って弄るかスゲー迷ってる >>651 グロム買って、乗り味悪い所をしがない一研究者として改善する
原因や対策の知識を得る
モンキー125に乗り換える
グロムで手に入れた知識をいかして、悪い所があれば改善したり
グロムと乗り味がどう違うか比較できるようになってる
この方が役に立つと思うけどな
中華モンキーだと、悪くてもあれは中華だしで思考停止しそう モンキー125cc出たら、妻に内緒で購入し、しばらく倉庫に眠らせてタイミング見て出陣させるんだ！ 早く出せ
本当にホンダの愚図でノロマで無能集団だな このクラスのギア付き出さない２社と比べたら(´･ω･`)マダイイカト あと1年も待たなければならないの?
パーツは他車種から流用できるだろ
ホンダはバカなの?無能なの? 大金ぶっこんで自分だけのモンキー125作っちゃいなYO! でるってホンダのから発表あったの？
ヤンマガでしか見てない気がしてならない。 モーターショーなどに出品したコンセプトモデルを見ると
すぐにでも製品化販売できそうな感じだった
各種部品も既製品で代用できそう
原付一種が売れない現状で
原付二種を盛り上げようと言っているホンダ
これだけでも市販化を期待するのは普通 2017年 原一モンキーファイナルエディション発売
2018年 125cc版を発売 原付一種は速度制限が30キロっていうのがネックすぎ
しかも違反したら大型二輪免許や自動車の免許までダメージ食らうんだから怖くて乗れん モンキー150(109kg空冷FI単気筒14馬力1.4トルク4速ギア前後ディスクブレーキ40万)
モンキー250SL(148kg水冷FI単気筒29馬力2.2トルク6速ギア前後ディスクブレーキ45万)
モンキー125(105kg空冷FI単気筒10馬力1.0トルク4速ギア前後ディスクブレーキ35万)
この3つならどれが欲しい？
モンキー125とモンキー150はPCXとPCX150と同じ関係な
これさやろうと思えばどれも実現できるスペックだぞ 新型グロムが予想外に売れてますからまだ出しません(中の人) グロムが売れてるからこそ125ccMT車の選択肢増やせよ ロードクリアランスの数値大きい奴な
あとホイールトラベル多い奴 グロムに4Lかティアドロップのタンクと丸いライトと2本サスを付けてくれればいいんだよ ワンオフで作ってもらったらいいんでないの？ チョッパーとか作ってるショップならやってくれるよ 正直な話、期待しない方が良いですよ(これ以上は言えませんが) 期待はしていない
新型カブ１１０（初代復刻風）が出るからそっち買うわ >>718
ファイルエディションを買って10年位寝かしておけば利鞘が稼げそうだな。 俺はホンダからモンキーを出したいというオーラをバンバン感じてるぞ 来月のモーターサイクルショーで何もなかったら絶望的だな モーターサイクルショーごときには何も新作出さないでしょ
各社現行ラインナップ展示のショールーム
出すなら東モだろうね プロリンクのモノサススポーティーverも期待してる。
オフモデルも早よ 小型200
中型500
大型500超
原付廃止
が望ましい
学科試験を１２０問に統一して年齢不問にすればいい１１５点以上で合格
学科だけでも免許証発行してあとは技能だけ合格すればいい >>745
二種免許の学科試験並みの難解な問題みたいだぞ。
もっとも、二種免許は技能試験はめちゃくちゃにハードで、
合格率は非常に低いぞ。
お客様の命を預かるプロドライバーとしての自覚が求められる観点から
かなり難しいものにしている。 >>742
普通免許の原付き枠に125つけるのは別に構わんと思うが
そのかわり教習を8時間増やして125ｃｃの教習をさせればいい >>749
普段は買う買う詐欺だけど、これに関しては本当に買います ただし、>>1のコンセプトモデルそのままで出してくれるならという条件付きですが 同じく
フルサイズは置き場所が無いから駐輪場かコンテナを借りなきゃいけないからよっぽど欲しいものじゃないと買えないが、
ミニなら置けるから即買いですわ
ホンダ先生はよ！ 発売も近そうだね
でかいモンキーって受け入れられるのだろうか？
チンパンジーとかの名前で出したらどうだろう？ >>769
マジ？
もう名前も決まっているの？
エイプが廃盤になったから出るのでしょうね グロムの顔がどうしても好きになれなかったからモンキー125は大歓迎だわ デザインは秀逸なんだから各排気量でMTみたいに展開すりゃいいのによ 今年は出ない 現行モンキーのファイナルエディションを販売
来年に出る >>778
マジっすか？
モンキーファイナルエディションは何色でしょうか？ >>782
出す・・・・・・！出すが・・・・・・
今回 まだその時と場所の指定まではしていない 次のアナウンスはこの機会にあるだろ、って感じのもの何ですか？ 第33回 大阪モーターサイクルショー2017
2017年3月18日（土）・19日（日）・20日（月・祝）
第44回東京モーターサイクルショー
2017年3月24日（金）～3月26日（日） 俺、モンキーR125RRが出たら絶対買うわ
ホンダ純正DOHCで15馬力ぐらいのがいい モンキー1000
130馬力トルク10キロ
8インチで頼む！ 待ち切れずに中華買ってしまった
ホンダが本気出したらまた考える… >>797
100km位の距離走ったらタイヤが終わるんでないかい？ 私が高校を卒業して初めて乗った初代のシャリーも良かった
とろかったけどね >>800
埼玉の鴻巣市って所なんだけどカッケーっしょ
これ強制だからね。これじゃ恥ずかしくて乗れんわ
https://goo.gl/images/MqMcyz >>803
埼玉県だけれど鴻巣市民じゃなくてよかった
川口市はノーマルのと選べる サンキュー
実は自分も鋳物ナンバーは好きなんだけれどぶっちゃけキュポラン(川口ゆるキャラ)になると思っててその時は普通のナンバーにしたと思うw 鈴鹿ナンバーは四輪でも二輪でもいいよな
特にHONDA車にはあうよ 10年位前の話だが、和歌山の有名なラーメン店へ行ったとき、店員の女性たちが店の前にとめた私の車を見て『鈴鹿やてー、鈴鹿ってどこー？』『滋賀県の方とちゃうん？』と言っていた あんたらそんなに欲しいんかい？
もし出なかったらどーすんの？ モンキー200
空冷15馬力
5速ミッション
10インチ
これで頼む グロムスクランブラーの
コンセプトoneをモンキーRT
コンセプトtwoをモンキーR
として出すのはどうだろうか？ いやだいやだ
>>1のコンセプトモデルそのまま出してくれ ヤンマシに秋東モ発表で18年発売って載ったみたい
出る可能性は70%だとよ
Twitterに画像上がってた 発売までざっとあと１年くらいか、今のうちにKSR乗り潰しておこう 2018年12月かも
または2018年度内(2019年3月末)かも >>823
出なさそうだしグロムの新しいデザインに絶望したからヤマハに買い換えちゃったけどね
コンセプト出たら買い換えるけど出なければホンダとはさよならです モンキー125はお前らへの撒き餌だよ、気を引いてるだけで出さないよ。 ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
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一瞬欲しかったけれどFIじゃボアアップもめんどくさいしなぁ
やっぱりもうちょっとでいいから加速欲しい >>850
なーんだ
最後じゃないの？
慌てて買う必要もないのですかね？ ホンダの中の人じゃないから何とも…
欲しければ買っといてもいいんじゃね？ ハーベストベージュてなんであんな短期販売なん？個人的にあれが50周年モデルで良かった気がする… 車検のいらないバイク1台欲しいから買うけどいつまでもは待ってらんない
あくしろ ファイナルでもない変な新色発表しちゃったからね
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50モンキーあるうちは出さない気がする カブのエンジンを移植して自作したモンキー90は楽しかったなあ ただの野次馬だよ、万一発売されたらあーだコーダとまた文句言うだけ。
買う気更々無し。 出ること期待して今のうちに金貯めとくか
たぶん５０万くらいするんだろう
原付でも３０万以上してるもんな お薬増やしておきますねー
(´･ω･｀)
／ ｀ヽ.
__/ ┃)) ＿_i | __
／ ヽ,,⌒)＿_＿(,,ノ ＼
ハイ 次の方どうぞ 僕の考えた最強のバイクが出たら買う買う詐欺はあるけどさ
モンキー125は普通に爆売れするだろ？
それが本当にわからない人いるんだろうか？ ひねくれ者だからあんまりみんなが乗ってると萎えちゃう ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
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と思ったら現行カブの見た目すげー感じで絶望した お前ら会社作ってモンキー200でも造れば？
横型最強の200ＣＣ >>896
こっちの方が可能性ありそう
まぁ出ないんですけどね 俺の叔父さん本田の常務だけど出ないって言ってたよ。 ぶっといタイヤ履かせてホイールベースは
極力延ばさないで
デフォルメしたようなのに仕上げたら良いな でかくなったMINIみたいなガッカリバイクになりそう 50ｃｃのバイクなんか田舎のバイパスじゃ恐ろしくて乗れないから125がいい 流石にこの新色は、もう見飽きた。
ハーベストベージュの俺、高見の見物。 モンキー50周年は、グロムと2800円しか価格差無いのね MINIは会社が違うから愛情も無いんだろ
モンキーはホンダのモノだから期待したい 名前なんてどうでもいい
モンキーのネームバリューが無くても売れる
だから早く出せ 結局出ないのね
グロムもデザインはイマイチやしなー 現行の原一モンキーのように、モンキー以上に
色々いじって楽しめる息の長い人気モデルになる予感がする 改めて画像見るとほんと欲しくなる
ホンダさん…お願いします… 原一モンキーが現在でも売れに売れて
125なんて作る必要がない状況ならいざ知らず
売れていないだから125を作れよ
小さすぎる原一よりカスタムのやり甲斐がある
原一全体も販売数激減、理由は明白
今時、原一なんて乗っても不便だらけ
セカンドとしてかったとしても、それでネズミ捕りの餌食になって
車や大型二輪免許まで停止になったら目も当てられない
原一に比べ原二が販売数を伸ばしているだから
モンキーも出すのは必然だろ
こういったバイクを出さずに「バイクが売れない」とか言うな
2,000万円のバイク出すより、よっぽどバイク人口を増やす切っ掛けになるわ 150にボアアップして鬼カスタムして高速ぶっ飛ばしたい ボアアップしてもヘッドがノーマルだと上が回らなくなって逆に遅くなるかも？ グロム150ccに乗ったことあるけどまさにそんな感じだった。
原チャ88cc化のインパクトに比べると全然だよ。 125なんだから200ぐらいにしないと体感できないのでは? 125なら排気量変えなくても流れに乗るには充分だろ90km/h代出れば特に文句も出ないような ABSの義務化まで待てばABSを押し売り出来るからなー >>923
2018年10月までに発売しなければABSまたはCBSが標準装備になる
ようするに強制的に買わされる
規制と装備の押し売りはワンセット
排ガス、騒音、自動ブレーキ、などなど だよな。ボア上がっても、頭が重要だから、パンチは無いだろう。125ccで出ても結局カスタムせざる得ない。 ３０制限２段階右折のうんｋ制約から逃れられるんなら９０ｃｃでも構わんぜよ >>928
現行の４９ｃｃを５１ｃｃにして黄ナンバーモデルで発売してくれたらそれでええわ
シリンダーとピストンをちょこっと変更するだけでいけるやろ >>928
所詮ノーマルで乗ろうとしても、もっさり感に嫌気さしますよ。自分は初期のスパへ88にしてたけど、やっぱり違うよ。 >>930
ただ、耐久性は、無かったですよ。当時のスリーブ厚がたしか、2mm位だったから、シリンダー割れましたけどなね。 直近のモーターサイクルショーには出展されないのか・・・
今年は無いな
素直にZ125買うわ 発表内容には21台と書いてあるが、名前が出てるのは9台くらいだ
あとはわかるな？ 公式良く見ると19車種くらいまで名前でてるな
ニュースリリースは21車種予定とあるので、隠し玉あったりしないのかな 19車種も名前でてるか？
だとしたらあとは電動カブとフルチェンジのカブだろうな
モンキーは予選落ちかもしれない 1.CB1100 RSカスタマイズコンセプト
2.レブル250スタイルコンセプト
3.CBR1000 RR SP
4.CBR1000 RR
5.X-ADV
6.400X
7.レブル500
8.CBR250 RR
9.モンキー50周年アニバーサリー
10.CB1100 EX
11.CB1100 RS
12.CB400 SUPER FOUR
13.CRF1000 Africa Twin
14.CRF250 RALLY
15.VFR800X
16.RC213V
17.CRF450 RW
18.COTA 4RT
19.CBR250レースベース車
元は同じなものがいくつかあるが一応それぞれ１車種と考えるとこんだけある
確かにカブやグロムがないね、金曜にはわかるだろう モンキー125に関しては東南アジアがメインだろうから何かあるとしたらあっちだろう
ということで今度のMCSにモンキー125に関する情報は一切無いと思われ >>934
頭の中にヒマワリでも咲いてるんじゃねw GROMのガワ交換ならいけるだろ
それをモンキーと言っていいかは知らんが 有りゃ出しますよ無いから出せないんだよバカ！
知らない女にまんこ出せや見せろと言ってるようなもん。 モンキー125、モンキーR125、モンキーRT125、モンキーBAJA125、モトラ125、DAX125全部出そうぜホンダ様！ 50 の価格からしたら125は50万って言われてもおかしくない気がするんだが、その価格でも買うのか？ グロムが35万
エンジンはグロムと同じ、ベトナムで組み立てなら高くても40万ぐらいでは?
まずは出せや >>957
国産ならともかくタイやベトナム産でその値段は無理
グロムと同じ位の値段で応相談 50の値段はあの構成だからだろ
gromの着せ替えでそこまで高くはならん
安くもないだろうが 東京モーターサイクルショーに出展しろや
そして市販しろや
50なんて売れないオワコン排気量なんて早く廃版にして
125作れや 時代は125に向かっているな
モーターショーで参考出品されると予想
問題はどっちかと言うとネーミングとかだろうな
プロモーション失敗すると売れなくなる可能性
うまくやれよHONDA グロムがあるんだから問題ないだろ、ライバルがグロムなのが問題だがｗ 現行モンキー乗りに批判されようが
2chで人気が無かろうが関係ない
出たら絶対に買う ホンダが出さないならカワサキがモンキーＺ１２５を出してもいいわ 来年の夏、北海道ツーリング行きたいから、それまでにお願いしますm(._.)m 自分勝手な事言ってるうちは出てこないよ。
もっとグローバル視点で物見なきゃ。 グローバル視点で見ると、アジア欧州にグロム、インドにNaviがある状態で日本の極小市場向けにモンキー125を出す理由は全くないな。
でもほしい。 日本以外でも現行のモンキーは人気があるはず
ネットで見たことがある
それよりすこし大きくなった125も受け入れられるはず
だから出せ >>972
モンキー125はグローバル市場用やで？
だからグロムベースでタイで発表されたんで日本なんか元から眼中にねーのよ 日本中の道路に国産モンキー125が走り回る
そんな未来を作ろうと考える経営者、技術者は居なのか
いずれ日本の原一は消える
日本からバイク技術をなくさないためにも
これからはこいつが必要なんだ 今まで発表されていた黄色のラインが入ったカラーじゃなく
赤色のラインが入ったバージョンも発表されそうですね
敢えてモンキー50と被るカラーを避けたのは正解
早く発売してほしい 今度の東京MCSでも出展がなければ当分の間出ることはないだろうな 東京モーターサイクルショーと同じタイミングでバンコクモーターショーがあるよな？ バンコクは29日からみたいだな、そっちに期待しよう ヤンマシのスクープは毎度噂話レベルなので全く期待してない モンキー125が出たら俺たちは驚く
ヤンマシも驚く バンバン200を14インチにして少し小さくすればよくない？ ホンダ、モンキーを8月末で生産終了…排ガス規制強化で50年の歴史に幕 ホンダ、８月末でミニバイク「モンキー」の生産を終了 [無断転載禁止](c)2ch.net [594632409]
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1490331578/ ハーベストベージュの俺。
プレミアム確定。
高見の見物。 このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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