【孤高の】PS250 part22【スクーター】 [無断転載禁止]©2ch.net
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最大積載量：積めるだけに憧れ
先週、前期型（白）を購入/納車されオーナの仲間入りさせていただきます。
納車前より、積載用のアイテムを色々と用意
中華キャリア
中華トップケース
自転車用前カゴ（トップケース上）
自転車用折りたたみ前カゴ（サイドキャリア兼）
自転車用折りたたみリアカゴ（フロントキャリア買い物仕様）
自転車用凸ミラー（フロントキャリア設置 死角確認用）
小型のクーラーBOX
http://imgur.com/a/ABFBP
納車前/納車後
先輩方よろしくお願いします。 ETCをつけましたヨ。
5月の連休に注文してましたが、ETCの機材が
お店になかなか入荷せず、6月までかかりました。
http://i.imgur.com/GMOlYpR.png
http://i.imgur.com/gp8DLOz.png
本体はここで教えてもらった書類ケースのところです。
工具の収納箇所の上に穴を開けて、ヒューズボックスから
配線してもらいました。
http://i.imgur.com/3zTX8fo.jpg
http://i.imgur.com/mdCsPsy.png
アンテナはミラーの下です。ミラーのステーとブレーキー
リザーバー、ハンドルカバーに隠れて受診は大丈夫かと思われ
そうですが、近くの高速道路のETCで試したら問題なく
認識しました。
これで遠距離ツーリングに行けます。 >>136
シールドは防風防虫効果が高いのでお勧めします。
自分はこのサイトを参考にとりつけました。
http://bispoke.doorblog.jp/archives/42229490.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f2c519fe5384e767e1c9e99abdcfc293) 136です。
中華キャリア
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/topsense/10002398.html
中華トップケース
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/price-value-com/bikebox.html
フロント用バスケット
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/e-topone/sot-r700.html
トップBOXの上のバスケット
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/hitline/4582474895185.html
サイドキャリア兼バスケット
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/thepowerful/48446.html
クーラーBox
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/romanbag/rm-m5a.html
上記の組み合わせです。
ウィンドシールドにつきましては、先日高速走行した際に
「あればいいなぁ」とおもいました。ぜひ参考にさせていただきます。
ありがとうございます。 すごい収納力だ 全部取り付けたところが見てみたい
ただその小さなリアキャリアに箱って乗せられるの？ クーラーボックス常備すんの？
ビール入れたくなっちゃうなw 貧乏くさいというか生活臭があるというか
つうかここまで詰め込めるって新発見だわ ハンドルの下に箱やバックを付けたのを
見たことがあるけど、何かオススメは
ありますか？ ハンドルの下というか、ウィンカーランプの
後ろです。意味ありげな輪っかがあるので
ここにサイドバックがつきます。 本来の使い方は知らないけど、僕はバッグの固定に使ってる
ショルダーバッグの肩紐を通せば、横にズレなくなるんだ
http://i.imgur.com/XUsTRlz.jpg BULLDOG好きって人多いんじゃない？？どう？？
400ccだから食指動かないって人の方が多いのかな… >>156
コレじゃない感が凄い
モトラとズーマーとPSにある何かがまったくなかった 女性が女性がって言うほど女性に寄ってなくて、
ホンキじゃない感が結構好みなんだけれど…
何が ブルドッグは個人的に嫌いじゃない。
悪路でもいけそう（？）な足回りは魅力かな。
まん丸お目目が二つあるのもグッド。しかしそこ止まりってのがね。
なんであんなにちっこいリアキャリアしかないのかと。
それとウインドシールドとレッグシールドつけないと俺的に魅力半減。
ワイルドさと実用性の両輪兼ね備えたのがPS。どうもZOOMER乗りと混同してる感じがする。
多分これで出しても売れないけど、俺の提示した条件満たせば乗り換え組も出ると思う。
まぁメジャーにはなりえないけどね。最大の欠点は売っていないことｗ PS250スレ民なら少しは話題になるかなと思ってでした
打ってないんだよなぁ あれでカラーが空色なんかでなく、緑出たらコロっとやられるわ…
250ccだったらなおいい >>161
発表時は多少話題になったがやっぱなんか違うという意見が多かったな
むしろヤマハの陵駆のが反応は良かった でもPSが売れまくって その辺走りまくってたら乗ろうと思わないだろ? >>171
>>174
モトラ125が欲しいんだよ CT110なんてこの無骨の系譜から外れるじゃないか… ct110を外すならPSはハンターカブの弟モトラと他人の空似になってしまうようで悲しいw ずっと前からPSに125のエンジンを積むっていうのを妄想してる
モトラみたいなフレームの125が出たらまじで欲しいよ
そんときは潔くPS手放すわ >>179 >>180
高速走れないからツーリングには使えねえな。
２人ともおとなしく下道走っとれ。 >>181には同意しないがPSとモトラは用途が違うからねぇ >>181
俺、二輪で高速のるときは大型だけって決めてるのよ
250で高速っちゅうのはどうにも恐ろしくて俺には無理
ヘタレで申し訳ない 大型降りてこれに乗り換えました。
高速を大型で走ると確かに快適ですがスピードが出すぎて
免許の点数がなくなちゃう。 まじかー PSで高速はキツいっしょ？
横風でふらつくし、急制動のときに踏ん張れないし >>185
でても120が精々だしそんなきにならんでしょ ごくごくまれにPS高速のるけど左車線をのんびり80〜90で走るようにしてる
純正スクリーンつけてるもんで風圧がすごくて120も出せないさw バイクで高速走れないヘタレです。
身体むき出しで100kmとか恐ろしいわ。 モトラの系譜をくんだ125 250なら余裕で購入するんで ホンダさんこのスレよくみといて PSとモトラ両方持ってるけど
個人的にモトラの系譜でやるなら400だと過剰だし50だと非力すぎるのでやっぱ250〜100がベストだと思うの ウチの奥さん、PSは好きだけどブルドッグはイマイチだって
・鈍重
・女子開発アピールしすぎ
・造形狙いすぎ
稜躯は好きだって PSて出た当初は走りが悪いだの評価されなかったらしいね
最近知った俺はリニューアルされたら即買うのになー
ズーマーはいつまでも割高価格で売れ続けるのにズーマーXは不人気のまま終了だから厳しそうだけど 着座位置を前後90mmも可変にして操安性を大幅に破綻させる可能性を秘めた危険な車体を憎めないフォルムで包み隠して世に送り出したホンダの勇気が気に入ってる
上りは遅いが身を捩るように激しく捻れる世界最低レベルのフレームを押さえ込みながら走る下りは十分に楽しい PS250出た当時はモトラで充分と思ってたけど、BULLDOG見てこの系統調べ直した
PS250以降実売ないんだね… 昨日、無理矢理ピリオンステップに足乗せて環七走ってるPS見て吹いた 走行距離がアヤシイ
その価格で売れたらバイク屋ボロ儲けだな 実物をみないと何とも言えない。
走行距離が短くても、整備が十分でないなら、購入後にお金が掛かりそう。
逆に走行距離が長くても、消耗部品の交換がされて新品同様の車体もある。 何故パワーを欲しがる人が居るのか甚だ疑問ではあるが
フォーサイトでググればPSよりはなんかヒットするんじゃない？ >>198
今日千葉の房総半島の山の中を走りました。
登りは加速が足らず、下りはリアブレーキの効きが足らず
結構エキサイティングな走りになりました。下坂でスピードが
出すぎた状態でコーナーに突入するとき、減速ができません。
覚悟を決めてバンクをかけるか、車体を立て直し一瞬の前後輪の
フルブレーキで減速してから車体を倒すか。数回死にそうになった。
あまり楽しくない。 燃料計の針がEの上の横棒の右端を刺した状態で給油したら12.01L入った
初めての12L超えだったけどガス欠の気配は一切なかった
ガス欠する時て走行中にいきなりストールするのか？ 俺は最高でも10リットル位しか入れた事がないなー。いつガス欠で止まるかヒヤヒヤだったわ。 5〜6リッター程度の給油で車道まで誘導、
見えなくなるまで頭下げてるスタンドの店員さんに申し訳ない気持ちになるw >>210
キャブ車の場合、ガス欠前に必ず兆候がある
スロットルをガバ開けしたときや急発進・急コーナーのときに、うまく燃料を吸い込んでないっていう感覚がある
普通に惰性で走ってても、ふとした時だけ回転数が下がっていつものトルク（トルク感？）が出てない、とかね
本当にまったく兆候がなかったんなら、君の立ち寄ったGSがハッピーメーターだったんじゃないか？
給油量が5割り増しで表示されるとか...... それだったらザンネンメーターか >>213
世の中知らない方が幸せなことばっかだな 214氏みたく高みの見物してれば自分は傷つかなくていいよね
君の豊富な知識で
>>210「ガス欠する時て走行中にいきなりストールするのか？」
に答えてあげてはいかがかね それはそうと、実際のところ満タンで何リッター入っているのだろうか
サービスマニュアルには12Lと書いてあるが、もうちょっとは入るのかも？
俺は小心者なのでかなり減っちまったなと思ってGS寄っても給油してみると8L台だったりね
まだ9L超えたことないわ >>215
ハッピーメーターなんてものがあるなんて思いも寄らなかったからむしろ無知なんだが
なにが豊富な知識なんだ？ >>216
改めて取説を見ると、針が赤まで来たら残り2L、すぐ給油しろ、と書いてあった
俺はPSで遠距離移動する時は必ず携行缶を載せて行くね 現在の純正パーツ供給状況は、如何でしょうか?後期ヘッドライトとか在庫あるのでしょうか? 俺も長距離走る時は携行缶持ってくよ。心に大きな余裕が出来る。 俺は普段から1.5Lの携行缶を積んでる
といっても普段は空なんだけど、高速に乗る前にちょろっと入れとく 備えあれば憂い無しをこの前の秋田〜岐阜旅行で思い知りました 携行缶買う時に最初は1L位かなって思ったんだけどやっぱり2L位の方がいいかな？どうせ買うなら余裕の5Lか？と悩み結局10L缶を買ってしまった。 ええやん
10L缶でも余裕で持ってけるのがPSのいいところ 買う時は前期イエローもいいなって思ってたけど今は当時全く興味なかった後期ベージュがいいなって思うようになってきた 購入時から今でもベージュはずっと気になってるんだよなー でもウチには後期グリーンがあるんだよなー パロットイエローに乗っているが、そのうち黒に塗ろうかと思ってる イエロー色褪せ激しくない？
中古で日焼けですごい色が薄くなってるの見てイエロー諦めたわー なんか最近パワー不足に感じてきた
買い換えたいがPSは手放したくないジレンマ わかる、足骨折して半年位乗れなくて
バッテリー死ぬわ保険も切れて
玄関前に置きっぱなしだが売る気にはならない
また再び乗るのにメンテ含めて１０万くらいかかるから
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