【孤高の】PS250 part22【スクーター】 [無断転載禁止]©2ch.net
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でもPSが売れまくって その辺走りまくってたら乗ろうと思わないだろ? >>171
>>174
モトラ125が欲しいんだよ CT110なんてこの無骨の系譜から外れるじゃないか… ct110を外すならPSはハンターカブの弟モトラと他人の空似になってしまうようで悲しいw ずっと前からPSに125のエンジンを積むっていうのを妄想してる
モトラみたいなフレームの125が出たらまじで欲しいよ
そんときは潔くPS手放すわ >>179 >>180
高速走れないからツーリングには使えねえな。
２人ともおとなしく下道走っとれ。 >>181には同意しないがPSとモトラは用途が違うからねぇ >>181
俺、二輪で高速のるときは大型だけって決めてるのよ
250で高速っちゅうのはどうにも恐ろしくて俺には無理
ヘタレで申し訳ない 大型降りてこれに乗り換えました。
高速を大型で走ると確かに快適ですがスピードが出すぎて
免許の点数がなくなちゃう。 まじかー PSで高速はキツいっしょ？
横風でふらつくし、急制動のときに踏ん張れないし >>185
でても120が精々だしそんなきにならんでしょ ごくごくまれにPS高速のるけど左車線をのんびり80〜90で走るようにしてる
純正スクリーンつけてるもんで風圧がすごくて120も出せないさw バイクで高速走れないヘタレです。
身体むき出しで100kmとか恐ろしいわ。 モトラの系譜をくんだ125 250なら余裕で購入するんで ホンダさんこのスレよくみといて PSとモトラ両方持ってるけど
個人的にモトラの系譜でやるなら400だと過剰だし50だと非力すぎるのでやっぱ250〜100がベストだと思うの ウチの奥さん、PSは好きだけどブルドッグはイマイチだって
・鈍重
・女子開発アピールしすぎ
・造形狙いすぎ
稜躯は好きだって PSて出た当初は走りが悪いだの評価されなかったらしいね
最近知った俺はリニューアルされたら即買うのになー
ズーマーはいつまでも割高価格で売れ続けるのにズーマーXは不人気のまま終了だから厳しそうだけど 着座位置を前後90mmも可変にして操安性を大幅に破綻させる可能性を秘めた危険な車体を憎めないフォルムで包み隠して世に送り出したホンダの勇気が気に入ってる
上りは遅いが身を捩るように激しく捻れる世界最低レベルのフレームを押さえ込みながら走る下りは十分に楽しい PS250出た当時はモトラで充分と思ってたけど、BULLDOG見てこの系統調べ直した
PS250以降実売ないんだね… 昨日、無理矢理ピリオンステップに足乗せて環七走ってるPS見て吹いた 走行距離がアヤシイ
その価格で売れたらバイク屋ボロ儲けだな 実物をみないと何とも言えない。
走行距離が短くても、整備が十分でないなら、購入後にお金が掛かりそう。
逆に走行距離が長くても、消耗部品の交換がされて新品同様の車体もある。 何故パワーを欲しがる人が居るのか甚だ疑問ではあるが
フォーサイトでググればPSよりはなんかヒットするんじゃない？ >>198
今日千葉の房総半島の山の中を走りました。
登りは加速が足らず、下りはリアブレーキの効きが足らず
結構エキサイティングな走りになりました。下坂でスピードが
出すぎた状態でコーナーに突入するとき、減速ができません。
覚悟を決めてバンクをかけるか、車体を立て直し一瞬の前後輪の
フルブレーキで減速してから車体を倒すか。数回死にそうになった。
あまり楽しくない。 燃料計の針がEの上の横棒の右端を刺した状態で給油したら12.01L入った
初めての12L超えだったけどガス欠の気配は一切なかった
ガス欠する時て走行中にいきなりストールするのか？ 俺は最高でも10リットル位しか入れた事がないなー。いつガス欠で止まるかヒヤヒヤだったわ。 5〜6リッター程度の給油で車道まで誘導、
見えなくなるまで頭下げてるスタンドの店員さんに申し訳ない気持ちになるw >>210
キャブ車の場合、ガス欠前に必ず兆候がある
スロットルをガバ開けしたときや急発進・急コーナーのときに、うまく燃料を吸い込んでないっていう感覚がある
普通に惰性で走ってても、ふとした時だけ回転数が下がっていつものトルク（トルク感？）が出てない、とかね
本当にまったく兆候がなかったんなら、君の立ち寄ったGSがハッピーメーターだったんじゃないか？
給油量が5割り増しで表示されるとか...... それだったらザンネンメーターか >>213
世の中知らない方が幸せなことばっかだな 214氏みたく高みの見物してれば自分は傷つかなくていいよね
君の豊富な知識で
>>210「ガス欠する時て走行中にいきなりストールするのか？」
に答えてあげてはいかがかね それはそうと、実際のところ満タンで何リッター入っているのだろうか
サービスマニュアルには12Lと書いてあるが、もうちょっとは入るのかも？
俺は小心者なのでかなり減っちまったなと思ってGS寄っても給油してみると8L台だったりね
まだ9L超えたことないわ >>215
ハッピーメーターなんてものがあるなんて思いも寄らなかったからむしろ無知なんだが
なにが豊富な知識なんだ？ >>216
改めて取説を見ると、針が赤まで来たら残り2L、すぐ給油しろ、と書いてあった
俺はPSで遠距離移動する時は必ず携行缶を載せて行くね 現在の純正パーツ供給状況は、如何でしょうか?後期ヘッドライトとか在庫あるのでしょうか? 俺も長距離走る時は携行缶持ってくよ。心に大きな余裕が出来る。 俺は普段から1.5Lの携行缶を積んでる
といっても普段は空なんだけど、高速に乗る前にちょろっと入れとく 備えあれば憂い無しをこの前の秋田〜岐阜旅行で思い知りました 携行缶買う時に最初は1L位かなって思ったんだけどやっぱり2L位の方がいいかな？どうせ買うなら余裕の5Lか？と悩み結局10L缶を買ってしまった。 ええやん
10L缶でも余裕で持ってけるのがPSのいいところ 買う時は前期イエローもいいなって思ってたけど今は当時全く興味なかった後期ベージュがいいなって思うようになってきた 購入時から今でもベージュはずっと気になってるんだよなー でもウチには後期グリーンがあるんだよなー パロットイエローに乗っているが、そのうち黒に塗ろうかと思ってる イエロー色褪せ激しくない？
中古で日焼けですごい色が薄くなってるの見てイエロー諦めたわー なんか最近パワー不足に感じてきた
買い換えたいがPSは手放したくないジレンマ わかる、足骨折して半年位乗れなくて
バッテリー死ぬわ保険も切れて
玄関前に置きっぱなしだが売る気にはならない
また再び乗るのにメンテ含めて１０万くらいかかるから
放置中 自賠責5年：28,060 バッテリー：5,000位
任意保険：15,000位 タイヤ二本交換：25,000位
エンジンオイル、ブレーキオイル交換：20,000位
キャブOH：10,000位 ドリンクホルダー等、小物類：10,000位
神社でお祓い：10,000位
合計 ： 100,000円だ ベルト交換にエアフィルター交換、プラグにバルブ前後も交換、ブレーキシューも交換で12万突っ込んじまえ マグザムから乗り換えで、ブラック購入！納車楽しみ?? 最初から買った色言っちゃダメだろ
オメ！いい色買ったな！って言えなくなる。 >>236
お祓いや小物に2万出すなら任意保険もうちょっと高くして補償ちゃんとした方がいいよー だれかPS250角目オレンジに大量のyバッグをつけたやつ見たことある人いる？
シートには茶色い革ジャンみたいなんがかかってた
たまたま見かけてびっくりしたんだけど、有名だったりすんのかな 安曇川の道の駅か
これ、目当ての荷物取り出すのにもひと苦労やな >>240
52マソです??なかなか状態の良いノーマル車です。楽しみ！カスタムパーツ圧倒的に無いっすね >>253
52万かー
相変わらず高いなあ
俺が新車で買った値段より高いのか
パーツはもうほとんど生産されてないからオクとかで探すしかないね
どんどん台数減ってるみたいだし大事に乗ってやってね 後期型ヘッドライト、14796円税込 高い!
まあ在庫在っただけでも良しとするか 事故とかで破損した人とかいる?
先週峠の下りで濡れた路面で後輪が横滑りして、右ミラーがモゲて右フットステップとマフラーカバーがガリガリに削れてしまった…
路面に苔生えてたし、もう山は乗らない 苔生えた濡れた路面なんてバイクならほとんど無理だろ
とりあえず無事でよかったな ジャイロ Xなら大丈夫！！..?
PS250の後輪を2つにすれば、最強のレジャーバイクと
いうか、ただのオート3輪ですね。 ジャイロ前に乗ってたけどジャイロでも無理だと思うぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
