【孤高の】PS250 part22【スクーター】 [無断転載禁止]©2ch.net
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最初から買った色言っちゃダメだろ
オメ！いい色買ったな！って言えなくなる。 >>236
お祓いや小物に2万出すなら任意保険もうちょっと高くして補償ちゃんとした方がいいよー だれかPS250角目オレンジに大量のyバッグをつけたやつ見たことある人いる？
シートには茶色い革ジャンみたいなんがかかってた
たまたま見かけてびっくりしたんだけど、有名だったりすんのかな 安曇川の道の駅か
これ、目当ての荷物取り出すのにもひと苦労やな >>240
52マソです??なかなか状態の良いノーマル車です。楽しみ！カスタムパーツ圧倒的に無いっすね >>253
52万かー
相変わらず高いなあ
俺が新車で買った値段より高いのか
パーツはもうほとんど生産されてないからオクとかで探すしかないね
どんどん台数減ってるみたいだし大事に乗ってやってね 後期型ヘッドライト、14796円税込 高い!
まあ在庫在っただけでも良しとするか 事故とかで破損した人とかいる?
先週峠の下りで濡れた路面で後輪が横滑りして、右ミラーがモゲて右フットステップとマフラーカバーがガリガリに削れてしまった…
路面に苔生えてたし、もう山は乗らない 苔生えた濡れた路面なんてバイクならほとんど無理だろ
とりあえず無事でよかったな ジャイロ Xなら大丈夫！！..?
PS250の後輪を2つにすれば、最強のレジャーバイクと
いうか、ただのオート3輪ですね。 ジャイロ前に乗ってたけどジャイロでも無理だと思うぞ Vベルト交換してきた。
修理履歴見たら、前回交換から34,000kmも走ってた。よく切れなかったもんだ。 >>265
ジャイロ倒したらロック掛けて屋根側から起こすんだ
キャノピーで雪の日すっ転んだ時そうやって立てた メーターが動かなくなった。
修理は預かりで、1〜2週間かかるそうだ。
自分で治せないか調べてみますが、
なにか情報がありますか？ >>268
多分だけどメーター交換しないとなおらないやつだと思う
最初時々給油が動かなくなって我慢して使ってたけどスピードが動かなくなることが多くなって結局交換した。
バイク屋にはその都度持ってたけど一時的によくなっても完全にはなおらず交換するしかないって言われたな
純正パーツなくならんうちに早めに交換しといた方がいいかも >269
ハンドル基部のカバーを外して、メーターを取り外してみました。
いろいろな電極やワイヤーが繋がっていて、中の速度針の部分だけを
分解するのは難しいことが判ったので、もとに戻したろころ
何事もなく動きました。なんだろ？これ？
バイク屋の話だと、交換できるのはメーター一式だけで、
部品代だけで3万5千円ぐらいするとか。（工賃は別）
発売時に2万円だったが、その後修理在庫が値上がりしたそうな。
壊れたメーターを修理する業者が、バイク屋と別にいて、
ここにメータだけ送るとほぼ修理可能だが、修理に1
0日ぐらいかかるので、車体はバイク屋預かりとなるらしい。
業者の修理代が1万5千円で、バイク屋の工賃があるから
2万円コース。
自然に治ってとりあえずよかった！ >>270
メーター修理する業者は聞いたことないな
ただそれで完全になおるならいいけどそんな高くてちょっとして壊れたらつらいね
うちのバイク屋はその都度色々やってくれたけどしばらくすると再発っての繰り返してたから
また症状出たら交換考えた方がいいかもね
症状でないといいけど >>258
たいした怪我無くて？よかったじゃないか
山は路面状況変わりやすいし交通量が少ないところだとレコードライン上でも苔生えてたり濡れた落ち葉で滑る
路面状況が先読みしにくい状況では細心の注意と動体視力と十分な減速が必要だてことがよく分かっただろう
痛い経験して転ばないライダーに成長するわけで今はまだその途中だろ とりあえず、作業中のスナップ
http://i.imgur.com/gNR0FLC.jpg
http://i.imgur.com/Du4fNX0.jpg
ハンドル下のカウルは、パーキングレバー下のネジ2本を
外し、レバーのネジを外すとカウルの右ネジが見えます。
このネジと、反対の左ネジを外し、上部のピンを2つ外すと
結構簡単に分解できました。
メーターに繋がっている、ワイヤーのネジを外し、
ナットを2つ緩めると、メータは取り外せます。
eBayに2つ出展されているので、予備に買っておくかな。 >>272
時速は30キロも出てなかったから、ジーパンビリビリで右ひざに一生もんの傷ができただけで済んだけど、PSの傷は見る度にはぁ…ってなるわ…
後輪の滑る感覚がトラウマになって交差点曲がる時もビクビクしながら曲がってる 笑
あと、フットステップのおかげで倒れても車体自体は無傷なのがPSのいい所だね >>273
意外と簡単に外せるんだね
eBayにメーター売ってるのかー >>274
タイヤってIRCの純正？
雨の日になんでもない道で後輪滑ってから不安になって他社のタイヤ変えたけどそれ以来は不安なく走れてるわ 純正タイヤがツルツルなのってPSだっけか？
他のと混ざって曖昧だわ ブロックタイヤに履き替えて、ダートを走破したい。
効果あるかな？さすがに林道なんかには入らないが、
キャンプ場のラスト１マイルがノーマルのタイヤでは
心配だ。 >>270
怪しい中国製のデジタル式のメーターもあるようです。 >>270
怪しい中国製のデジタル式のメーターもあるようです。 >>278
四国だかでブロックで林道走ってる人もいるらしいし効果はあるかと >>278
http://i.imgur.com/Jnzcv3d.jpg
マキシス悪くないよ、好みは分かれると思うしとにかく減りが早いけど一度試してみることを進める >>282
かっこいいけど怪しさ満点だなぁ リンク先の一番下の画像のメーターなんて既に壊れてゼロの表示がおかしいしｗ >>283
ブロックタイヤかっこいいね
普通のタイヤと比べて乗り心地はどうなん？ >>283
次回のタイヤ交換の時に検討してみる。
>>286
リッターエンジンのついた冒険バイクに乗っていたころ、販売店に勧められたことがあり、
調べてみたことがあります。
- ガレ、砂地でのタイヤのグリップ力はアップ
- 草地、泥ではノーマルと変わらず
- 路上では独特なノイズ音が発生（ゴーとか、ボーとか）
- 路上では多少ゴツゴツした乗り心地だが、無視できる程度
- 高速道路での磨耗が激しい
とのことでした。PS250でも同じ傾向でしょう。 283です。
乗り心地は最初はマジで戸惑います。慣れてくればアリって感じです。
自分はどちらかというと見た目重視で変えました。 四駆でmaxxisは色々履いたけどどれも雨のアスファルトは怖くて泣けた
とくにクリーピークローラーはよく滑ってくれたｗ
二輪用は不安定な分、多少は良くなってるのかな？
グラントレックやジオランダーとかの国産メーカーMTは雨のアスファルトでもそこそこグリップしたんだけどね
ちなBFGのMTはオンオフどちらでもゴミだったｗｗ >>276
タイヤはDURO
タイヤは命を乗せて走ってるって実感したわ >>291
ああ、DUROか…
そりゃIRCよりも滑りそうだなー >>289
乗り心地は慣れそうだけど雨の日に滑りそうでこわいな
見た目はぴったりだと思うんだけどなー ブロックタイヤはそもそも接地面積小さいのに
PSみたいな重たい車体に接地面席を稼げない小径タイヤの組み合わせでブロックタイヤ履かせるのは悲劇的に絶望的
ツルンと滑って地面に体を叩きつけられながら「そりゃそうだよな」て思うことで人は成長する
極低圧で接地面潰して乗れば感触良くなるが消しゴム以上の早さでブロック消滅していくしな 塗装がハゲたところが錆びてきてるからタッチアップしたいんだけど、カモフラージュグリーンってないのね…。 使った事はないので参考まで。
お役に立てば良いのですが。
ttp://bike-paint.ocnk.net/page/261
ttp://bike-paint.ocnk.net/phone/product/1578 >>297
ありがとうございます。でもスプレーガンとか使ったことないから難しいなぁ。 最近、購入した新参ですがよろしくです。
探し始めてから色々見ましたが、本当に綺麗な一台に。
走行距離の真偽はともかく楽しみです。 >>299
一年後には糞バイクと罵りながら愛でてそう 299です。ありがとうございます。なかなかの出費でしたがPSで出かけたい衝動が勝りましたw
http://i.imgur.com/uAs2YYY.jpg 136です。
ご無沙汰してました
>>147 クーラーBoxは常備しております。
しっかりと固定していると、ニーグリップも出来運転操作に安定感が出る感じです。
ブリーフケースフォルダの整備と可変のスカートスポイラーとサイドウィングを
追加で装備しました。
メルセデスのConcept IAAの様に自動ではありませんが、任意の位置でホールドさせれば
かなりのダウンフォースを受けれる感じになりました。
http://i.imgur.com/7UIW6pp.jpg
http://i.imgur.com/RmdBZiC.jpg
http://i.imgur.com/voFVeJV.jpg
http://i.imgur.com/DnW3pb9.jpg
http://i.imgur.com/aci8paU.jpg
http://i.imgur.com/5ilT6yB.jpg
http://i.imgur.com/tjE3Q6p.jpg
可変のスカートスポイラーには荷縛り道具と簡易工具を
既存のユーティリティーBOXは、ETC車載機入れになっています。
ブリーフケースのほうは主に雨具などを入れるのに今のところ重宝しています。 車高が高い車からはテールランプが一切見えないと思われるので
トラックの前で急ブレーキかけたら・・・ リアボックスやヘルメットに電波で飛ばす装置とかあるのですね。参考になります。 >>310
あるよ
eBayにたくさん売ってる
日本の法令に合っているのかどうかは知らんが キャリアとかないので大荷物にはならないでしょうが、積載したら後方からテールランプ確認するようにします。少しでも安全なバイクライフを！ 後方20mから視認できればいいんじゃなかったっけ、法的には 法律の為に灯火類付けてる訳じゃないしな
ヘルメットと灯火類どちらか片方捨てろと言われたら
前者を捨てるわw 気休めにと前後ドラレコ取り寄せ中。付けたら搭載ステッカーの有る無しで試してみます。 二輪の後ろにぴったりつけてくるクルマなんて俺は見たことないけども
もしそんなクルマがいるなら灯火類が後方から見えていようがいまいがどっちにしろ追突されますな
ヘルメット捨た人、はい残念賞。 DQNにビタ付けされてる時点でどっちみち死ぬだろ
脇止めて先行かせるしかないだろ
DQNの車が軽ならぶっちぎっておしまいだろうが まぁ安全第一なら灯火は見えてメットは被ってのが一番だわな
積むのは趣味だが安全策ガン無視だと命に関わるし >>320
S660やアルトワークスのが速いんじゃない PS250で少し遠出をしようと思います。1週間ぐらい、関東から
東北を回る予定です。
車は走行距離が4万キロの中古車なので、途中で起きる
故障が心配です。パンク修理キットと、ビニールテープ、
針金、社内工具＋若干の工具は持っていきますが、これがあると
便利、あるいは過去に役立ったものがあれば紹介下さい。 >>324
ロードサービス付きの任意保険。JAFでもOK。
去年、山の中で動かなくなって、ロードサービス呼んだ。
ステータコイルとロータコイルが死んで発電できない状態だった。
あと、防寒着。東北は、朝晩と山の中は寒いよ。
それと、Vベルトいつ交換した？ HONDAのは20,000kmが交換目安。走行中に突然切れるぞ。
他には…冷却水足りてるか？ >>323
そうだね
まあでもその2台はDQNが乗らなさそうだけどねー >>324
行く前にバイク屋で点検してもらって持たなさそうな箇所は交換しといたら確実じゃん？
釘とか拾ってパンクとかは防ぎようがないしロードサービス付きの任意保険入っとく位で >>325,326,328,329
レスありがとう御座います。
>>326
Vベルトは整備記録によると35,000Kmで交換しているようです。
あと1万kmは大丈夫かと思います。防寒着参考になりました。
>>325,328
ロードサービス付きの保険に加入しているので、電話が
繋がれば最悪遭難の危険はないですね。
>>329
電球（バルブ）が切れる事は良くありますか？ >>330
自分の場合は前照灯はちょうど3万kmで切れたな
替えた記録が無いなら切れるタイミングかもしれない >>330
一週間程度なら事前にバイク屋に点検入れて貰えばなんとかなるよ
ただ悪いところは多少金かかっても治しとかないと泣くけど
あとバロンに関しては全国区だからいざというときの保険に使えるかもしれない程度だね >>326
ぶっ壊れる前を振り返って何かしら不調の予兆てあった？
電装系突然死はどうしようもないか >>333
症状はバッテリー切れのときと同じだと思うので、バッテリーに問題が無い（あるいはバッテリー交換後）場合、ジェネレータを疑ってくれ。
信号などで停車するとエンジンが止まったりするので、走らない程度にふかしたりしてた。最初、バッテリーが死んだと思ってたら、コイルだった。
発電できなくなるので、バッテリーを消耗しつつ、徐々に動けなくなる感じ。
道の駅で飯食ってさあ出発って時にエンジンかからなくなった、っていうかセルが回らなかった。
80,000km超のときだったので、70,000km超えてる人は注意したほうがいいかも。ステータコイルとロータコイル併せて60,000円超かかった。
ちなみにレギュレータだと、電球が一斉に切れるのでわかりやすい、っていうかETCとかナビとか接続しているものが過電流で全部ぶっ壊れる可能性が… レス少ないと落ちるのですか？購入したばかりの愛車は夢にドック入りで書くことが。とりあえずETCの申請とドラレコ取付をお願いしている所です。 まあ古い車種だし新しい話題なんてなかなかないよね
バイクにもドラレコつけるんかー
ビデオカメラつけてムービー撮ってみたいな なぜなら私は車で４度もオカマされた経験があるからです。バイクに乗るなとの忠告は有難く頂戴しますがドラレコは外せません。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
