【孤高の】PS250 part22【スクーター】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>324
ロードサービス付きの任意保険。JAFでもOK。
去年、山の中で動かなくなって、ロードサービス呼んだ。
ステータコイルとロータコイルが死んで発電できない状態だった。
あと、防寒着。東北は、朝晩と山の中は寒いよ。
それと、Vベルトいつ交換した？ HONDAのは20,000kmが交換目安。走行中に突然切れるぞ。
他には…冷却水足りてるか？ >>323
そうだね
まあでもその2台はDQNが乗らなさそうだけどねー >>324
行く前にバイク屋で点検してもらって持たなさそうな箇所は交換しといたら確実じゃん？
釘とか拾ってパンクとかは防ぎようがないしロードサービス付きの任意保険入っとく位で >>325,326,328,329
レスありがとう御座います。
>>326
Vベルトは整備記録によると35,000Kmで交換しているようです。
あと1万kmは大丈夫かと思います。防寒着参考になりました。
>>325,328
ロードサービス付きの保険に加入しているので、電話が
繋がれば最悪遭難の危険はないですね。
>>329
電球（バルブ）が切れる事は良くありますか？ >>330
自分の場合は前照灯はちょうど3万kmで切れたな
替えた記録が無いなら切れるタイミングかもしれない >>330
一週間程度なら事前にバイク屋に点検入れて貰えばなんとかなるよ
ただ悪いところは多少金かかっても治しとかないと泣くけど
あとバロンに関しては全国区だからいざというときの保険に使えるかもしれない程度だね >>326
ぶっ壊れる前を振り返って何かしら不調の予兆てあった？
電装系突然死はどうしようもないか >>333
症状はバッテリー切れのときと同じだと思うので、バッテリーに問題が無い（あるいはバッテリー交換後）場合、ジェネレータを疑ってくれ。
信号などで停車するとエンジンが止まったりするので、走らない程度にふかしたりしてた。最初、バッテリーが死んだと思ってたら、コイルだった。
発電できなくなるので、バッテリーを消耗しつつ、徐々に動けなくなる感じ。
道の駅で飯食ってさあ出発って時にエンジンかからなくなった、っていうかセルが回らなかった。
80,000km超のときだったので、70,000km超えてる人は注意したほうがいいかも。ステータコイルとロータコイル併せて60,000円超かかった。
ちなみにレギュレータだと、電球が一斉に切れるのでわかりやすい、っていうかETCとかナビとか接続しているものが過電流で全部ぶっ壊れる可能性が… レス少ないと落ちるのですか？購入したばかりの愛車は夢にドック入りで書くことが。とりあえずETCの申請とドラレコ取付をお願いしている所です。 まあ古い車種だし新しい話題なんてなかなかないよね
バイクにもドラレコつけるんかー
ビデオカメラつけてムービー撮ってみたいな なぜなら私は車で４度もオカマされた経験があるからです。バイクに乗るなとの忠告は有難く頂戴しますがドラレコは外せません。 話題にはならないだろうけど、先週行った大山での写真でも
駐輪場で隣のR1200のおっちゃんにじーっと見られて「これってもしかしてオートマ？」って聞かれた
おっちゃんの視線から（きっとシフトペダルを探してんだろうな〜）って気はしてた
ちなみに3枚目は帰りに遭遇した豪雨・・・
この暑い季節だから許せたけど、家に帰ったら財布を干したよ
http://i.imgur.com/1wffnwx.png
http://i.imgur.com/6SR7BSS.jpg
http://i.imgur.com/oeABdZB.png >>339
神奈川の大山（おおやま）？
鳥取の大山（だいせん）？ 鳥取の大山（だいせん）
ジンギスカンを食べてきたよ BMWのオーナーは妙な選民意識が
あり、なんとなく苦手だな。 シートにゲルザブのようなものが。行程の走行距離はどれくらいでしたか？ >>342
GoProの「HERO4 Session」で超広角設定で撮った動画のワンシーンだよ
軽量コンパクトでGoProシリーズ唯一防水ケース無しでも水深10m防水仕様でオススメ
30日〜31日で海キャンプに行ってくるから、水中動画にもチャレンジしてみる
http://i.imgur.com/eVPIcEz.jpg
>>343
僕はまだそんな嫌な感じのBMW乗りに会ったことはないな〜
因みに話しかけてきたライダーは定年過ぎの老夫婦だったよ
最近気付いたけど、厳つい革ジャン着たチョッパー乗りに限って意外とフレンドリーだったりする
>>344
ゲルザブだよ
それほど大きい効果は無いかもしれないけど
距離を意識してなかったから正確では無いけど、広島市内からオール下道で往復約430Kmぐらいだったと思う
>>345
四国は絶対行くべきだよ！
UFOラインとカルストロードは良い所だよ（ただし混雑しない朝に限るけど
http://i.imgur.com/9EEz9iS.jpg ありがとうございます。写真を見ていると暑さは厳しいですがどこかに出かけたくなりますね。 ツーリングの帰り道いきなりドライブベルトが切れたーーーー！ いきなりな訳がなく、前回交換から使用距離を考えずに乗っていただけ。
クランクケース内で切れたベルトが後輪ロックさせたら死ぬぞ？ 距離は走ってないけど年数経ってる場合は大丈夫かな？定期的に交換しないとダメ？ >>352
経年劣化はかならずあるから定期交換はすべし 2年位前に中古で購入、納車前にシート張替え、タイヤ交換、ベルト交換を依頼したけどベルトはまだ買えなくても全然大丈夫との事でやらなかったんだ。
購入後6千キロ位で切れちゃったあるよ。 15,000円で無事直ったあるよ。次からは2万キロ毎に交換するでごさるよ。 普通にホンダから買えば150円位のはず
にりんかんとかナップスで頼めば翌日に来る そろそろ、タイヤ替えたいんだがオススメのハイグリップタイヤ教えてください カッコだけでいいんだけど、オフロードタイプの
タイヤ情報を教えてください ピレリSL60履いてるけどノーマルよりグリップいいよ
あとこのスレちょっと遡るとマキシスの情報出てる ググったけどSL60もかっこいいね、乗り心地とかロードノイズはどうですか？ >360
ドレンボルトと聞くと、ジオン軍の士官が陸上をやっている
姿を想像してしまう．．。 >>367
俺は999に乗ったドレンの末路を思うよ >>366
自分が鈍感なのかPSの振動が大きいのか感じないよ
乗り心地は若干向上、カーブはめちゃ安定したね >>369
レスthx
ちょっと前にリアタイヤ変えて今はフロントを交換しようと思ってたんだけどどのタイミングでそのタイヤを付けたらいいのかな？ 迷うわ〜 一目惚れしたPSに乗るために免許を取得し初バイクとして乗る幸せ
オプション装備無しのドノーマルの角目が一番好きだわ
http://i.imgur.com/zrNTXaF.jpg >373
今日は八戸泊。15日は十和田湖、16日は尻屋埼、17日は階段国道の予定。 >>374
あしたからあめだであすすべらがさねようきいつけぇよ
関係ないけど日本一周とちょこちょこ会うな
今回も秋田の琴丘の道の駅で三ヶ月目の学生と話し込んだわ リッターバイクなんかじゃなくPSで旅ってのがいい。 >379
今、道の駅いなかだてだよ。これから道の駅なみおかに向かう。 >>380
西から雨雲きてるから諦めました
よいたびを >381
ありがとう。明日は尻屋埼から大間に行く予定。 今までは後期型が好きだったけどこうやって見ると前期型もなかなかいいね。 今となってはデカい角目一眼て貴重
決して明るくはないが広くて均一な照射エリアは最新のバイクにはない良さ
街灯なしの真っ暗な田舎道をまったり走るといい感じの安心感ある >>388 389
深浦から先、晴れてていい感じだと思ってたら、秋田でまた降られた。
竜飛は意外と来てる人多かった。むしろ、チャリ走の兄ちゃん達はだいじょうぶだったのだろうか？ 大館能代空港。
http://i.imgur.com/VOVFAuM.jpg
>>391
基本ネカフェ。一昨日は青森、昨日は秋田。今日はこれから鹿角〜大曲で秋田にもう一泊の予定。 >>392
くっそ地元過ぎるわ
日曜追いつけなかったのが悔やまれる
角目PSとモトラで写真撮りたかった >>393
正面からだと相似形でおもしろい絵になりそうだな…残念 田沢湖。後ろにたつこ像が写っているはずだが、逆光でわかりにくいな。
http://i.imgur.com/CwtB0zX.jpg ボックス積むのにリアキャリア欲しいんだがオクでも黄色しか売ってない。高いし。 >>392
ネカフェかぁ
体痛くならん？
イメージだと野宿とかテントをイメージしてたわ 日本海＠温海
http://i.imgur.com/b4pwNUS.jpg
>>397
今年の東北は熊が多くて危険って、道の駅みねはまで地元の人にもいわれた。
自分もそれを想定して、野宿はやめた。 ド田舎ソロ野営の熊リスクはラジオ大音量つけっぱで耳栓して寝るでＯＫだと教えてもらった
放送終了するチャンネルはダメだよ 道の駅田沢。今回の旅は終了。
http://i.imgur.com/ZK3sweY.jpg
>>400
よほどの暴風雨じゃないかぎり走るよ。 >>401
お疲れっす
すげえ旅慣れてる感じだねー 雨でも走ってるんか
お疲れー
天気いい時と比べて雨の中走ると疲れるよね 雨とか寒いと眠くなるよね
乗る前は寒いと目が覚めると思ってたよ 低体温症の状態ですかね。
私も金曜日に長野をPS250で走ってましたが、
途中雨に降られずぶ濡れになりました。
ちょうど高速に乗っている時に降られたので、
次のSAに付くまでが辛かった。PSは特に
膝の辺りがよく濡れますね。
通り雨だったので、すぐに夏の日差しが照り、
膝の辺りからどんどん乾いていくのが面白く
思いました。 何年か前にPSで北陸から都内まで下道で大雨の中徹夜で帰ってきたけどハードだったなあ
わざわざそんな状況でまた走りたいとは思わないけど当時は日程的にせざる得ず走ったけど今となってはいい思い出だなー 帰ってからぐったりしてたんで、チェックし忘れてたわ。
>>402
長距離走行は今回で４回目。やっとペースがつかめてきた感じ。最初は行き当たりばったりでやったけど、給油地とか宿泊地とかその時々で考えなきゃならないので、意外としんどい旅になった。
>>403
今回は4709kmだった。東北の道の駅を全制覇したので。
>>404
昔バイク便やってたんで、雨の中走るのは平気。バイク便のときは台風だろうが雪だろうが走らされた。
>>405
晴れてても眠くなるときがある。走行中は結構体温が奪われるので。Tシャツ半パングローブなしで走ってるヤツ見ると逆に尊敬する。
>>407
高速は途中で止められないからしんどいよね。
>>408
北陸のどの辺だろう？ 親不知近辺は晴れていてもかなりハードだった。
あと今回のロードで、オドメーターが一周した。 >>409
お疲れさまでした
疲れただろうけど、楽しかったでしょ
家族と仕事と時間を理由にこういう冒険をしなくなって10年以上経つけど、こういう話しを見るとムズムズしてくるよ >>410
ダイジョブ。意外と平気だ。
>>411
うむ。仕事も家庭も捨て去ったからこんなことできてる。
君も定年後に、奥さんをタンデムシートに乗せて走りまくるとよい。 むかし東北道で荷物満載状態で80km/h定速バスと車間距離を一定に保って巡航して満タン約5時間400km・34.5km/Lで走リ続けることができるてこと確認した
体力には自信あるがさすがに5時間走りっぱだと体も頭も相当しんどかった
1時間半〜2時間で休憩挟む程度が現実的ていう結論だった つい休憩せずに走り続けちゃうけど同じ距離走っても定期的に休憩はさむと全然疲れが違うよね PSの査定が急速に悪くなってない？
売るつもり無いけど、価値ある故のステイタスを感じて大事に乗ってたのに... バイク屋で一年前と比べて下がった言われたな
今まで輸出してた海外での需要が下がったらしいがまだまだ国内需要はあるから高いけどね タマが減り続ける一方で高い金積んででも欲しいていう奇特なやつらがひととおり手入して価格高騰が一段落してるていうのが今の状況じゃないかな
ホンダはCBR250RRとCRF250RALLY出したら次の250ccモデルはもう何もない
NSR250Rのリペアパーツ復刻とか計画してるみたいだがPSの後継モデルの開発こそ期待されているのにな
それかZOOMERのようにFIエンジン乗せて継続再販してくれよ
それかフロントキャリア付きのベンリイPRO150みたいな新型モデル出してPSの系譜を引き継いでくれよ バイク乗る人自体が少ないからね
都内はバイク停める場所探すだけで苦労するしな 期待してるのは不人気車種に乗りつづけてる物好きだけだからね、しょうがないね
そんなニッチな期待に応えるなんて物好きは中華か東南アジアのメーカーくらいなんじゃなかろうか
ホンダはモトラズーマーPS系統のデザインでもう一回挑戦してくんないかなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
