【孤高の】PS250 part22【スクーター】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>379
今、道の駅いなかだてだよ。これから道の駅なみおかに向かう。 >>380
西から雨雲きてるから諦めました
よいたびを >381
ありがとう。明日は尻屋埼から大間に行く予定。 今までは後期型が好きだったけどこうやって見ると前期型もなかなかいいね。 今となってはデカい角目一眼て貴重
決して明るくはないが広くて均一な照射エリアは最新のバイクにはない良さ
街灯なしの真っ暗な田舎道をまったり走るといい感じの安心感ある >>388 389
深浦から先、晴れてていい感じだと思ってたら、秋田でまた降られた。
竜飛は意外と来てる人多かった。むしろ、チャリ走の兄ちゃん達はだいじょうぶだったのだろうか？ 大館能代空港。
http://i.imgur.com/VOVFAuM.jpg
>>391
基本ネカフェ。一昨日は青森、昨日は秋田。今日はこれから鹿角〜大曲で秋田にもう一泊の予定。 >>392
くっそ地元過ぎるわ
日曜追いつけなかったのが悔やまれる
角目PSとモトラで写真撮りたかった >>393
正面からだと相似形でおもしろい絵になりそうだな…残念 田沢湖。後ろにたつこ像が写っているはずだが、逆光でわかりにくいな。
http://i.imgur.com/CwtB0zX.jpg ボックス積むのにリアキャリア欲しいんだがオクでも黄色しか売ってない。高いし。 >>392
ネカフェかぁ
体痛くならん？
イメージだと野宿とかテントをイメージしてたわ 日本海＠温海
http://i.imgur.com/b4pwNUS.jpg
>>397
今年の東北は熊が多くて危険って、道の駅みねはまで地元の人にもいわれた。
自分もそれを想定して、野宿はやめた。 ド田舎ソロ野営の熊リスクはラジオ大音量つけっぱで耳栓して寝るでＯＫだと教えてもらった
放送終了するチャンネルはダメだよ 道の駅田沢。今回の旅は終了。
http://i.imgur.com/ZK3sweY.jpg
>>400
よほどの暴風雨じゃないかぎり走るよ。 >>401
お疲れっす
すげえ旅慣れてる感じだねー 雨でも走ってるんか
お疲れー
天気いい時と比べて雨の中走ると疲れるよね 雨とか寒いと眠くなるよね
乗る前は寒いと目が覚めると思ってたよ 低体温症の状態ですかね。
私も金曜日に長野をPS250で走ってましたが、
途中雨に降られずぶ濡れになりました。
ちょうど高速に乗っている時に降られたので、
次のSAに付くまでが辛かった。PSは特に
膝の辺りがよく濡れますね。
通り雨だったので、すぐに夏の日差しが照り、
膝の辺りからどんどん乾いていくのが面白く
思いました。 何年か前にPSで北陸から都内まで下道で大雨の中徹夜で帰ってきたけどハードだったなあ
わざわざそんな状況でまた走りたいとは思わないけど当時は日程的にせざる得ず走ったけど今となってはいい思い出だなー 帰ってからぐったりしてたんで、チェックし忘れてたわ。
>>402
長距離走行は今回で４回目。やっとペースがつかめてきた感じ。最初は行き当たりばったりでやったけど、給油地とか宿泊地とかその時々で考えなきゃならないので、意外としんどい旅になった。
>>403
今回は4709kmだった。東北の道の駅を全制覇したので。
>>404
昔バイク便やってたんで、雨の中走るのは平気。バイク便のときは台風だろうが雪だろうが走らされた。
>>405
晴れてても眠くなるときがある。走行中は結構体温が奪われるので。Tシャツ半パングローブなしで走ってるヤツ見ると逆に尊敬する。
>>407
高速は途中で止められないからしんどいよね。
>>408
北陸のどの辺だろう？ 親不知近辺は晴れていてもかなりハードだった。
あと今回のロードで、オドメーターが一周した。 >>409
お疲れさまでした
疲れただろうけど、楽しかったでしょ
家族と仕事と時間を理由にこういう冒険をしなくなって10年以上経つけど、こういう話しを見るとムズムズしてくるよ >>410
ダイジョブ。意外と平気だ。
>>411
うむ。仕事も家庭も捨て去ったからこんなことできてる。
君も定年後に、奥さんをタンデムシートに乗せて走りまくるとよい。 むかし東北道で荷物満載状態で80km/h定速バスと車間距離を一定に保って巡航して満タン約5時間400km・34.5km/Lで走リ続けることができるてこと確認した
体力には自信あるがさすがに5時間走りっぱだと体も頭も相当しんどかった
1時間半〜2時間で休憩挟む程度が現実的ていう結論だった つい休憩せずに走り続けちゃうけど同じ距離走っても定期的に休憩はさむと全然疲れが違うよね PSの査定が急速に悪くなってない？
売るつもり無いけど、価値ある故のステイタスを感じて大事に乗ってたのに... バイク屋で一年前と比べて下がった言われたな
今まで輸出してた海外での需要が下がったらしいがまだまだ国内需要はあるから高いけどね タマが減り続ける一方で高い金積んででも欲しいていう奇特なやつらがひととおり手入して価格高騰が一段落してるていうのが今の状況じゃないかな
ホンダはCBR250RRとCRF250RALLY出したら次の250ccモデルはもう何もない
NSR250Rのリペアパーツ復刻とか計画してるみたいだがPSの後継モデルの開発こそ期待されているのにな
それかZOOMERのようにFIエンジン乗せて継続再販してくれよ
それかフロントキャリア付きのベンリイPRO150みたいな新型モデル出してPSの系譜を引き継いでくれよ バイク乗る人自体が少ないからね
都内はバイク停める場所探すだけで苦労するしな 期待してるのは不人気車種に乗りつづけてる物好きだけだからね、しょうがないね
そんなニッチな期待に応えるなんて物好きは中華か東南アジアのメーカーくらいなんじゃなかろうか
ホンダはモトラズーマーPS系統のデザインでもう一回挑戦してくんないかなぁ デザイン的にはベンリイよりGEARのほうが完成度高いけど110無いのが残念
MTシリーズ絶好調のヤマハにはGEARと凌駆の融合モデル（ちょうどPSみたいになるはず）を期待する >>422
それな
ズーマーXにも同じこと言えるが
ズーマーのデザインで125だったらな 安心して乗れるように、パーツの供給を続けて欲しい。
同じ部品の供給が無理なら、新車開発の時に互換可能な
パーツを設計して、旧車でも使えるようにして欲しい。 >>427
まあ普通に考えてそんなこと手間かかるししないよな
古いのいつまでも乗られたら新しいの売れないしな 例えば、スピードメーターが壊れたら、
一体化部品なので、全部交換で4万円（部品代のみ）
以前はもっと安かったそうだが、新品の在庫は
少なく、高騰する一方らしい。
ハンドルのスイッチパーツとか壊れたら、これも
全交換なんだろな。高そう。
極端な話、永く乗るつもりなら、部品取り用に
１台買うしかないと思うよ。 >>431
ハンドルスイッチ類は他者と共通じゃないか？ 自分でバラしたり交換できるなら部品取り用にもう1台確保しといてもいいな
いらない部品はオクにでも出してバラ売りしても元取れそうだし エンジンのパッキンがお亡くなりになってオイルダダ漏れになった
明日退院だが色々ガタが来るくらい乗ってるんだな 俺さぁ… 最近クロスカブもいいかなって思ってるんだよね… クロスカブな、バイク屋に置いてあるの見てずっと舐め回すように見たけど確かに良くて楽しそうなバイクだわ。でもPSと比べると残念だけど劣るんだよな。 クロスカブとPS比べるって全然別モンだろ
求めるものも全然違うし欲しいなら両方持ったらいいんじゃん? psとクロスカブじゃ求めるものは違うけどさ、方向性は同じだと思うのよ
旅仕様の画像とか見たけど、ホンダはこれが今の世間に受けるか様子みるために作ったのかと深読みしてみたり… クロスカブ良いよね
まだPSがデカく感じてた時は通勤用に買おうかと一時は考えたことがある
最近通勤中に黄色いのとよくすれ違うよ クロスカブ、プレイバイクとしては悪くないデザインだけど、もう少しゴツゴツしてほしい。
マキタの電動工具みたいな外装のバイク出ないかな。 >>442
３台とも持ってる人いた！
どうせならクロスカブもグリーンにしたいところｗ
PSのような積載に特化したアドベンチャーをミッションで出して欲しい >>445
>>446
クロスカブは友人のモノです
この後、彼は前後に荷台を造って北海道一周してましたね >>442
PSよりモトラのグリーンのがいい色なんだよね 初めてPS250で長距離ツーリングをして、
ひざ上から靴までの水濡れや汚れがひどいのと、
夏とはいえ山岳地の高速道路を移動すると、
下半身の冷えが気になりました。
ラフ＆ロードにひざプロテクターがあるので、
これを試してみようかな。 >>449
PSに限らずバイクなんて冷えとの闘いだと思うが カブ系は重心が高くて重い荷物を載せたときのふらつきが半端ない >>452
Fフェンダーはついてます。カウルはありません。
カウル付きのPSを買えばよかったと、若干後悔です。
冬になれば、カッパの下を常時着用すれば良いかと思いますが、
夏は蒸れちゃうので、オーバーパンツのような物を
買うつもり。 汚れとか水濡れは雨の時にバイク乗ってたらしょうがないよな
普通のビクスク乗ってると違うのかもしれんけど ドイツ車からの乗り換えです。あっちは小さなハーフカウルと、
エンジンが上手いこと配置されてて、下半身にはほとんど
風が当たらなかったので、同じ感覚で乗っていたらずぶ濡れに
なりました。
重くて取り回しがキツイのと、定期点検と車検の費用が払えなく
なったので手放しちゃいました。 ビグスクて軒並み排ガス規制でリニューアルでしょ？
PSも‥されるわけ無いかw モトラのデザインいいよな
250は無理にしても125で出してくれたら買い換えるんだけどな >>457
写真だとかわいいですが実物はわりとデカいです
50にしては迫力ありますね
代わりにスピードはお察しですが モトラやpsやハンターカブやら
ホンダはセンスいいよな遊び心あって 昔のホンダ車はいいよね
今のホンダ車は...... やっぱブルは出ないかなー ちょっと期待してたんだが 迷彩のNAVIかっけーな
ブルドックも前と後ろから見た感じはいいんだけど横から見た感じがなんか違うんだよな
ゴツいのはいいんだけどマッチョなゴツさじゃなくて無骨な感じがいいんだよなー PSあるある
押し歩きしてるとピリオンステップの根元をふくらはぎの上の方に引っかけて地味に痛い思いをする ブルドッグお蔵入りの一方でX-ADV量産決定
アレはかっこいいけど欲しくない
国内発売されるとして確実にTMAXと同じかそれ以上の値段になっちゃうんだろうし
そもそも先行する数あるミドルのアドベンチャーモデルたちといまさら同じ土俵で勝負はしたくないて姿勢が滲み出ててイヤらしさを感じる
あんなの出す前に先にやることあるだろ正々堂々と750のアフリカツイン出せよて感じ 二種でいいから…二種でいいから…
この系譜の後継を… 妥協に妥協を重ねればベンリィ110プロで我慢するという手もなくはない
レッグシールドもフロントバスケットも大型リアキャリアもナックルバイザーもアクサリーソケットもキックスターターも全部付いて28万だ
http://www.honda.co.jp/news/2015/2150730-benly.html >>472
ないわ
それ選ぶならクロスカブ選ぶだろ カブはチューブタイヤに航続距離は半分以下だけどな
おまけに重心高いからそこまで良くないぞ？加速もベンリィ位にしか勝てない程度 ベンリィって後ろ姿は良いんだけどフロントが好きになれない。
ギアみたいに角ばってりゃ良いのに。 原付ならモトラ
二種ならクロスカブ
中型ならDF
なんでこんな特殊な嗜好になったのか…
クロスカブくらいしか手が出せない こないだ出勤中にうちのとソックリのPS見て三度見した。、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
