【孤高の】PS250 part22【スクーター】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2ヶ月ぶりに動かしたら、エンジンのかかりが
悪いし、かかってもアクセルを上げると
エンジンが止まっちゃう。しばし暖気運転の
あと、寒風の下ではレッグシールドが無いと
寒くて風邪を引きそう。
乗りたくなくなるよ。 あんまり乗らないとブレーキレバーやスピードメーターすら固着するからな(実体験) >>569
キャブのガス抜いてマイナス端子外しといた方がいいよ 俺もスロージェット詰まらせた事あるわ
PEA入りの添加剤でなんとか治ったけどかなり焦ったな
バッテリーは乗り終わったら常にマイナス端子外してるｗ レッグシールド高いですね。
FRPでコピーだけど、新品４万くらいで売ってるやつがいるよ。
ただし英語で注文です。 今日、オプション外装を一式売り切った出品者がいましたな
レッグシールドが一番高かった
そん次がリアキャリア あの出品画像のPS、なんとなく見覚えがあるんだけど、もしかしてこのスレの住人じゃないか ああ、ママチャリカゴとホムセン箱のPSな
車両を手放したのかもしれないね レブルも新型にしたんだし
こっちもそろそろやって下さいよ >>578
復活願うのは悪いことか？
お前の書き込みはくだらん PS250見てバイクに興味持った若造なんだが、1台目このバイクってメンテとか知識面で大丈夫かな？ >>580
レブルが北米で販売されてたことを知らないのは恥ではないよ
ドンマイ(^-^)/ >>581
形は無骨でフレーム剥き出しなのだが、実態はただのスクーター。
メンテの知識はエンジンオイル、冷却水やタイヤの空気圧の点検ぐらい
しか必要ない。他はバイク屋に全部お任せするしかないよ。
発売後10年以上経っているから各部品の劣化もあり、交換しようとすると
部品の在庫も少なくて、高額な出費になる。 >>581
自分も初バイクをこれ新車で買って乗り続けてるけど何も問題ないよ
強いて言えばもう新車ないから中古車は当たりハズレあるからそれは気をつけた方がいいかもね
パーツ大量にストックしてるって噂のバロンで買うのもいいかも
自分は買う時バロンも行ったけど店員の対応悪いから他で買ったけどね、新車だったし >>584
そのバロンで2年前に買ったのだが、部品が無いと言われて
今後の修理をどうしようかと思っている。例えばメーター
時々固まって動かないが、叩くと直る状態。もはや新品の
メーターは入手困難で4万円ぐらいするらしい。 >>582
PS250は一度生産終了して
復活させたバイクなんだが >>581
バイクの免許をとって30年ほど経った年配者ですが、人にものを訊く時の口調としてはどうかと。
そのものいいとかマナー知識で社会生活大丈夫かな？ >>586
一度生産終了したって何の事だ
マイナーチェンジはしたが おいおい一番肝心なベルト交換に誰も触れないのか。スクーターとは言え乗りっぱなし出来るような代物じゃ無いぞ
やめとけ 昔、ベルト交換を自分でやろうとして、 側面のパネルが開かずに
断念したことがあり、 ベルトの点検や交換は業者に任せるものと
思っています。
PS250は簡単に開くんですか？ 業者に任せるならそれでいいと思うけど最低限何キロで交換するのかは覚えてないと話にならない。
中古なら特に最初にベルト一回は変えるべきなのだが。 中古で購入する時にベルトはまだ大丈夫ですって言うのを信じて乗ってたら3千キロくらいで切れたよ。
水とオイルとベルトは大事だわ！ >>586
へえ、知らなかった。教えてくれてありがとうございます。
で、何年に終了して何年に復活したの？
まさかモトラのことじゃないよね？ >>585
そうなんだ、バロンだめじゃん
メーターは多分同じ症状出て2年前に交換したけどその時でメーター単品で3万だったな
自分の場合はだんだん症状出る頻度が上がってきたんで交換したわ
いろいろバイク屋も試してくれたんだけど結局交換するしかなかったから4万でもまだまだ乗る気なら交換しちゃってもいいかもね なんでも、伝説のメータ修理職人がいるらしく、そこでの修理なら
２万円でといわれたが、完全に治る保証はなく、不動の場合でも
バロンの手間賃を最低5千円、さらにメーカー保証の４万円の
メーターを仕入れて...という話になったので、結局修理は
やめてしまった。 >>580
ついカッとなったが同じPS乗り同士、仲良くしようとは言わないが、下らない喧嘩はやめよう。
気を悪くさせてすまなかった、ごめんね。謝るよ。 こちらもカッとなって悪かった 友達になってくれるかい? 在庫があるとして全てのパーツ取り寄せて一台組んだらいくらぐらいになる？ フレームとか大物の部品はないんじゃない。
中古不動車から移植してニコイチ再生。 サービスマニュアルがまず高騰してるんだな
8000円〜1万円とか >>604
先月、スクリーンとレッグシールドとナックルガードを全部外してみた
寒いけどそのまんま乗ってる
グリップヒーターだけは外さないで使っているが、こいつは非常にありがたい リアのサス交換をした人いませんか？
ちょっと柔らかいと感じているので、固く
したいのですが、元々ついているダンパーと
バネに錆も出ているので、社外品に変えたい
なぁと思っています。
自分で交換できるかな？ ウチのは社外のが付いてるけどスカスカになってるんで今度交換しようと思っとるよ。 やった事無いけど簡単に出来そうな感じがする。 乗ってはいるけど
あちこちに経年劣化の様な感じが出てきたのがちょっと不安ではある 一年以上エンジン掛けてない、自賠責切れてる
処分する気は無いが維持費もない、家の横で鉄くずに
なりつつある 昨年の冬に中古車を買って、暖かくなったらバリバリ乗ろうと思ったが、
春になったら天気が週末だけ悪く、夏にETC助成があると聞いたので、
ETCをつけたら（以下省略）
夏にETCをつけたらメーターが故障してしまって、なんかめんどくさく
なって、長野に日帰りでツーリングしただけで、1年が終わってしまった。
メーターは自然に治ったし、1年点検も終わったら（以下省略） >>618
鉄くずとして腐らせるくらいなら金に換えろよ
ヤフオクでも10万近くはつくだろ あけましておめでとう！
今年も一年PSで色んな所へ走りに行こうぜ！ 定期点検に出したついでに、ハンドルの調整をしてもらった。
4本のネジを緩めるだけなのだが、手持ちの工具だと全く手も足も出ず
ずっと我慢して乗っていた。
調整してもらいグリップの位置がアップして、シートから遠くなったら、
乗り心地が別のバイクに化けました。今年は楽しくなりそう。 こちらも立派な成人男子だし、ネジを緩められんことに
なかなか言い出せなくて、中古購入一年が経ってしまったわけ。
長さの違いはあるけど、ちゃんとした六角レンチで試したのに。
バイク屋のお兄さんの工具とホームセンタのそれは材質とか精度とか
違いがあるのかしらん。
まぁ、とにかく少々乗りづらいローライダースタイルから、普通の
トレールバイクのスタイルに激変しましたので、ことしは走る気が
いっぱいです。 整備士の知り合いがやたら工具について熱弁してたから要するにそういうことなんだろう ホンセンでもktcやtoneとかそこそこ値のするものなら問題ないよ
緩めるコツは瞬発力
それでダメならショックドライバー→ガストーチ→ドリルでボルト破壊w ホムセンのアルミパイプ買ってきてレンチなりラチェットなり延長すりゃ良い バイクに乗らなくなってから10年以上経ったが
少し前このバイクを街で見かけてから、もう欲しくてたまらなくなってしまった・・・
バイク乗ってた頃に、お任せしてた知り合いのバイク屋が廃業してしまったもんで
整備やアフターケア考えたら、バロンみたいな所で購入したほうがいいんでしょうか？ >>636
バロンは整備で預かってたバイク壊したり最近評判悪いんで近場で良さそうなバイク屋探した方がいいと思うよ >>637
なるほど。そういう事もあるんですね。
近いうちに、久々にバイク屋巡りをしてみます。 バロンはパーツをストックしてるのもウリだけどちょっと前にここでもうストックない言われてたしな
オレもps買う時にネットで調べて評判いい店回ったおかげで買ってから同じ店通ってるけど不満ないよ >>636です。
>>641
値段の安さとかよりも、安心して任せられるというのは大きいですね。
まずはそんなショップを探して、巡ってみたいと思います。
ありがとう。 試作名称
リアサス１本
実はいらない外装を付けている
ふんばりの効かない足元
背もたれの角度
貧弱なサイドスタンド
前キャリアがない それらを補って余りあるスタイリングと存在感
欠点のあら探ししかできんリトルアスホールボーイには
こいつの良さは分かるはずもねえ 山道の下りで死にかけたことがある。
下りでスピードが乗ってしまい、80Km/hぐらい出てたかな。
ブレーキをかけても減速せず、現在のスピードで曲がれない
コーナーとその先の崖が目の前に迫る。
最後は足の裏で減速して何とか生き残ったよ。 >>647
80km出てて足の裏で踏ん張って減速って超人かよw >>649
極限状態だしイメージとしてそんな感じだったんだろ 実際走行中で地面に足つける速度って何km位なんだろな
40km位でも踏ん張れずに弾き飛ばされると思うけどな PS乗って3年目だけど不満な点は一つも無いよ。あっ、欲しい純正オプションパーツが入手困難なのが不満かな。 整備性が良さそうに見えて悪いところが不満点だな
それ以外は特には無いわ 皆さん、お久しぶりです
そして今更ながら、あけましておめでとうございますm(_ _)m
寒波と金欠で体も財布も寒いけど、イグアナ号で元気に走ってるよ
去年10月に大型を納車してから、PSは通勤＆買物専用になってる状況
よく「バイク２台も要らないだろ」とか言われるけど、可愛いイグアナ号を手放す気は微塵も無い！(｀・ω・´)
雪のせいで月曜〜昨日まで車通勤だったけど、今日からPS通勤復帰したよ
スクリーンのサビが酷くなった＆フロントバッグを冬眠中のカメムシに占拠された理由で外した
http://i.imgur.com/gqfNJ2I.jpg（1月15日撮影、積雪30cm）
去年9月末のツーリングがPSでの最後のツーリングとなった
何だか突っ込みどころが多すぎる宇宙の駅だった
http://i.imgur.com/Mr1ngpO.jpg さすがイグアンの兄ィや。
NM4まで納車とはエグいで うん、普段から愛情たっぷり込めて野ざらし(#ﾟДﾟ)y-~~
どうもイグアナ号は日光浴が好きみたい
NM4も良んだけどなぁ（見た目も燃費も
でも今まで通りキャンプ道具やら沢山荷物積みたいし
全体的に低いPSとは逆に背の高いバイクにも興味があったから
スズキ Vストローム1000というマイナー車を選んだ
勿論イグアナステッカーも貼ってるよ（黒いゲソ痕っぽく見えるけど）
http://i.imgur.com/thMT8Ix.jpg
http://i.imgur.com/Sy5xu2E.jpg あれ、三次高谷山のVストはイグアナさんだったのか おはようございます
>>664
そうだよ＾＾
北広島町のオートバイ神社行った後、三次でピザを食べたんだ
（本当はゆめランド布野でダチョウカレーを食べる予定だったけど休みだった）
ちなみに今日のPS
うん、なるほど・・・今日は家で過ごそうか・・・
http://i.imgur.com/MYgG7Kw.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
