【AT】ベンリィ50・110 Part22 【スクーター】 [無断転載禁止]©2ch.net
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http://www.honda.co.jp/BENLY/
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【AT】ベンリィ50・110 Part21 【スクーター】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456650838/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured Ｆ１は Formula One の略で、4輪スプリントレースの最高峰。今は変な音で魅力ないけど
FIは Fuel Injection の略で、キャブに代わる電子制御の燃料不噴射装置
少数派を除き一般的な認識はこうだな エンジンの再始動問題で言われ出したのは、後者なのね
バッテリーにしてもガソリン添加剤にしても意味が取れないので
？でしたが、、、
ありがとうございました 二ヶ月の入院からやっと帰って来た。悪戦苦闘の末、最終的に配線ケーブル（車体を伝う太く束ねられた配線）全交換で完治
ちなみにこの交換された部品は（新旧ともに） MADE IN JAPAN 熊本産との事。いよいよ国産も怪しいぞ その配線ケーブルがどうなってたの？
日本製部品が駄目だったのかもしれないが
日本製部品でも中国工場で雑な組み付けが原因でショートしたりもある 日本製だからって不良品が無いわけではない
たった1例で全国産製品が同じかのように言うのは流石に逝かれてるだろ そういえばテールランプのスイッチの調子が悪くなったりとか、ウィンカーつきっぱなし、ウィンカースイッチ不調とかうちのベンリィもトラブルあったなー
でも二輪は少なからずトラブルあるもんだしなー直しながら乗るのって普通じゃね？ エンスト不動はFＩカブでもあるからな
押し掛けで対応可能だけど
おかげで重いバイクは今後一切買わないつもり 排ガス規制で廃盤になれなければいいが
今度の規制もかなり厳しいな
新型エンジンにマフラー媒介だけで可能なの？
それともエンジンから再設計？
二輪業界潰れそうだな さらに規制が掛かるのか
50cc以下原付バイクの業界終わりそう KCｽﾄｰﾅｰがHRCに居た頃ピットバイクで使ってたベンリィみたいな電動スクーターの顛末が気になる。
あれならロードノイズの規制でも掛けられない限り安泰だろう。 原付免許を廃止して小型二輪を200ＣＣ迄、中型を500ＣＣまでにすれば
メーカーも50の開発費が軽減されるのに。 2輪それも原付の排ガス規制してどれだけ効果あるんだろう。
トラック一台分の効果出すのに原付何台に相当するのか。100台とかもっとじゃない?又、買い物に軽自動車とか無駄に乗ってるおばちゃんが原付で済ませば相当エコだと思うな。
規制の順番、納得できないわ >>651
http://www.honda.co.jp/EV-neo/
きっと、こいつだろ？
ベンリィよりこっちの方が先なので
スクーターベンリィのアーキタイプだろうな 現行車は来年9月までか。
近いうちに110の新型来るかと思ったけど来年ぽいね >653
規制や法律作ってるお役人様は
原付なんて庶民の乗り物を乗った事がないから分からんのだろう
それに規制や法律を作る事が殆ど唯一の記録に残る業績だから
それを残したいらしいよ、しかも年功序列だから先輩がどんな馬鹿げた
規則を作っても、それを改善する事は許されない
先輩の業績に意義を唱えると、天下れなくなるからな ベンリィ自体、チュンシンタイヤでもロックし難いはずなんだけど
ＩＲＣに変えてみ？ 新型が来年に全部出るなら買わない
色々新型見たいし ベンリィ貯金中なんだけど
新型発売は来年の4月かな？ アクシストリートも淘汰される
エコエンジンに統一される それにしても50 110 125 150
って免許制度と税制度に翻弄されてメーカーには負担だよな
それならばグローバルエンジンの150に統一すればいい事なのだが
国はなぜ制度を変えないのか。
これこそ改善すればアベノミクス？ 二輪人口が少ない上にDQNは投票しないから票も期待出来ないし当然後回し
という話と見た >>671
出足はあまり変わらずエンジンの唸りが消える
エンジンブレーキも軽減された
伸びがいいね >>673
加速最高速でベンリィ１１０唯一の好敵手が、ついに一つ上のステージへ
行っちまったなぁ
何気にメットインスペースもでかいし、これ日本でも売れるだろ 俺は PCX 150 のエンジンを積んだベンリィ150 よりも
マジェＳ(S-MAX)のエンジンを積んだ GEAR-MAX が出る可能性の方が高い
どちらも数％以下の確率だがな いつだか見たコンセプトモデルクソかっこよかったな。アドベンチャー仕様みたいな オイル交換して来た。クーラント減ってたから入れてもらったけど前回のオイル交換でも入れてもらったんだよなぁ
仕様なのかな？みんなも毎回クーラント補充してるのかな？ >>640
ガラスというより樹脂だよ
俺は、メーター内にネズミ捕りの警報LEDランプを嵌め込たくて
裏側から作業してたら、なんかの弾みで表側のその透明樹脂パネルが外れてしまった
接着剤みたいなのでくっついてたと、遠い記憶が・・・・
それとも軽く熱溶着してるのかもしれない
いずれにしてもツメはなかったね
で、瞬間接着剤でくっつけ直したよ >>685
うちのも半年でリザーブタンク空っぽ
タイヤ交換の時に気付いたんで、減りのペースは不明
仕様でしょうね >>686
おお、サンキュー
でも、ってことは外さないほうが無難だな
傾いてるのは気になるが、
接着や溶着をはがしてまでやる必要はない
そっかー、裏側からもダメだし
表からもダメなのかー kure556ってベンリィに吹き付けたらGoodな場所ってあります？
マフラーのサビてる部分に塗ったりしたら効果あるのかな？ マフラーなら素直に耐熱ペイントでしょ。艶消しの黒なら素人でもほとんどムラにならず安上がり >>691
サビ留め目的なら他の物が良いよ、プレクサスとかバリアスコートとか
滑る奴は下手に着くと危ないから、必要に迫られない以外は使わない方が良い ウエイトローラー重くしても加速はあまり変化していない
エンジンの唸りが消えて40キロ以上が軽快になる >>694
軽くしてもあんまり変わらんけど
13gにしてるけど加速が良くなるわけでも最高速が遅くなるわけでもなく ノーマルプーリーなら16ｇ×3＋13ｇ×3がちょうどいい。
鯛プーリーなら15ｇ×6がベストかな。 社外プーリーはどうなのかな？
ベルト外に振ってもケースに当たらない？ つか、この機種はローラー変えてもホントほぼ変わらないので意味ないと思うよ。
鯛プーリーにしたって誰も正確に計測したことないし気のせいレベルと見てる >>699
何度も書くがそれは荷物を積まない人で坂道を頻繁に上らないから
ノーマルプーリーでローラー変えてようやく40km出る。
フルノーマルで30km/h弱しか出ないメーターの映像をうｐしてやりたい >>700
過積載50の誰得情報とかそもそも要らないんだが >>701
ギア比(笑)
実際ローラー変えてるけど笑っちゃうほどほとんど変わらないからこう書いてるんだけど。気のせい気のせいw 後部タイヤを8インチにしたら、加速が良くなったわ
前部タイヤを14インチにしたら、轍が怖くなったわ
やはりタイヤチューニングがベストだね
馬鹿っぽいでしょ >>705
変わらないとは書いてないのだがw
まぁ、60kmに到達するタイムが0.01秒くらいは早くなってるんじゃね(笑)
水素水と変わんねーな いやー？
効果無いに等しいのに是非みんなやるべきみたいに書くのは詐欺通販と変わらないのでねぇ >>711
お前が満足してるんならそれでいいんじゃね？( ･´ｰ･｀) >>712
大正解だな
ローラー変えた
浮かれて他人に語るほど劇的な変化は無かった
でも気分はよくなった ベンリィ110購入予定ですが
灯火類を全てLEDに換えたいです、ヘッドランプはスフィアのLEDの予定ですが他の灯火類(ブレーキランプ・ウインカーランプ・ポジションランプ・ナンバープレートランプ)ってベンリィ110対応のLEDランプってありますかね？
ヘッドランプも含め全てポン付けできますか？ メーターランプはT10でOK
輝度が足らなかったからか薄暗く青白くなった。
視認性は問題ない。 >>717
新形出るのに買うの？
在庫余っている車両だよ 今の時代に空冷エンジンはないわ。夏と冬で外気温が40℃も違うのに、油温が安定する訳ないぜ
夏場ヒート気味になってるか、冬にオーバークールか。年中通してベストなんて考えられんし
ヘッド周りのゴム系パッキンやシールがカチンカチンになる事思えば、夏場はかなり無理してるな 今のバイク空冷だけど絶好調
水冷などにしたら部品増えるは重くなるはトラブル増すは、、、 (´・ω・)目玉焼きには醤油か？ソースか？みたいなもんか 水冷の現行50はあかんぞ。夏場は2か月でリザーブタンクが空になる。その水はどこへ
＞水冷も空気で冷やしてるんだから空冷だ！
ごもっとも。違いはその外気で何を冷やしてるか、だな ＬＥＤ発売から随分経っているのに
なんでオリジナルをＬＥＤ化しないかな スレチだけどPCXはモデルチェンジの際に全灯火類LEDにしてるんだけどね。 同じ空冷でもCB1100・SR400・ハーレーとかは予備で油冷も付けてるんだけど(予備と云うか、あくまでオマケ的な感じだけど)
ああ云うのはどうなのかな？ 2stのjogが4万キロ超えた。
空冷でも純正のオイルを問題ないのではないか。 >>736
ヤマハ純正の２ｓｔオイルは一般用途なら定評があるので
青缶入れとけば問題ない
あと、スレ違い 110でも6馬力くらいなのか？
50の2stと同じくらいやん >>735
あんなので常に全開で走る、って事はないでしょうから。それでもオイルは外気温に翻弄されるのは確か
要はサーモと言うちっぽけな部品の有無
上で水冷も空冷だって指摘有ったけど、水冷は外気温まで水を冷やしてそれをサーモで安定させてる
生粋の空冷には、その安定させるものが何もない。冬場の雨なんぞは論外な程のオーバークール
それでも普通に動く様には設計されてるけど、距離走るとその影響差は歴然。あと排ガスも
空冷代表格の街中を走る郵便や新聞のカブ、酷使されてるほとんどがオイル焼けで臭いが
同じ様に酷使されてるはずの水冷ギアではそんな個体を見掛けないし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
