Kawasaki W650 Part6 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2016/05/12(木) 19:55:30.22

前スレ
Kawasaki W650 Part5 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1438695638/

**774RR** · 2017/02/28(火) 14:08:11.32

>>768
増車しました。
R100との2台体制です！
ただRは3月で車検切れなんでしばらく休ませる事にしました。

**774RR** · 2017/02/28(火) 15:02:51.51

>>769
R100て旧いBMWの？
乗りやすくてそっちに戻れなくなりそうw

**774RR** · 2017/02/28(火) 15:10:00.20

>>770
それです！
もともと親父のやつだったんですが歳で乗れないからって乗ってたんです。でもさすがにあの重さはチョイ乗りなんてもってのほかだったんでこの機会に念願のって感じです。
きっと将来は1台体制になりそうですw

**774RR** · 2017/02/28(火) 23:41:58.90

>>771
そーゆーのって羨ましいな
俺も息子に譲ってまで維持したくなる、心底惚れるバイクに出会いたい

**774RR** · 2017/02/28(火) 23:50:20.51

みなさん、バイクカバーはサイズいくつの使ってます？LLでしょうか？
ちなみに、エキパイが張り出してるので溶けないカバー探してますがオススメありますか？

>>771
R100との乗り味の違いをぜひ教えて欲しいわ
いまR80に乗り換え検討してるので

**774RR** · 2017/03/01(水) 22:24:59.74

兄貴達に質問です

アウテックスでチューブレス化した方おりますか？？

操作性の変化とかいかがでしょうか？

現在純正のTT100GPですが、タイヤ交換も必要ですか？？

ご回答よろしくお願いしますm(_ _)m

**774RR** · 2017/03/02(木) 01:58:39.57

>>774
したよ
操作性は良くなった
タイヤは変えた方が良い
私が頼んだところはホイールのバリを
全部綺麗にしてくれたおかげで三年たっても問題なし

**774RR** · 2017/03/02(木) 05:21:11.70

>>774
俺は3年前に自分でやった
下地処理のヤスリがけが大変なだけで貼る作業は簡単
タイヤはBT45に
パンク修理のメリットよりもバネ下重量が軽くなるメリットの方が大きいよ
ブレーキの効きも出足も良くなる
チューブ重いからね

3年経つけどデメリットは一切無いよ
対費用効果はピカイチ

**774RR** · 2017/03/02(木) 19:12:07.25

>>775
>>776

兄貴達、大変参考になりました！
背中を押してくれてありがとう！m(_ _)m

ちょっとタイヤ外してくる！！

**774RR** · 2017/03/02(木) 20:00:51.53

ホイール内側にそんなバリがあるのか
リューターかグラインダーあれば施工速そうだがタイヤを手組みする自信無いわ…

**774RR** · 2017/03/02(木) 21:21:29.28

>>778
バリと言うかサビ落としに近い
強力テープを貼る感じだから、
要は下地処理をきちんとするって感じ
タイヤレバー有れば全然自分で出来るよ

**774RR** · 2017/03/03(金) 00:02:27.89

>>777
あんさんどこに住んでるかわからないけどグーグルで「兵庫 w650 チューブレス」で検索してみ

**774RR** · 2017/03/05(日) 12:50:50.89

>>748ストリームとハスラー

**774RR** · 2017/03/05(日) 14:56:51.03

>>748
アルファードとハスラー

**774RR** · 2017/03/06(月) 16:37:20.52

兄貴たちこんにちは。

ノーマルのブレーキとクラッチレバーが細く感じ、太めの物を探しています。

ブログによるとXJR1300用が付くそうですが、何かお勧めがありましたら襲えてくだちいあにき。

**774RR** · 2017/03/07(火) 02:26:33.42

>>783
W800の純正で調節して太さほしいならなんか巻いたら？

**774RR** · 2017/03/11(土) 00:08:26.76

>>784
レスありがとうございます。

それもいいんですけど、あの細さだとしっかり感がないというか、
ちょっとオーバーにいうと、握り込んだときしなる気がするんです。
赤パッド入れて、メッシュホースにしてますが効きがいまいちで。

**774RR** · 2017/03/11(土) 11:26:35.53

ブレーキロックするまで握れてる？
確かに効きはいまいちだけど駄目かと言われるとそうでもない

**774RR** · 2017/03/11(土) 22:52:42.85

UQのCMに出てくるバイクはW650?

**774RR** · 2017/03/12(日) 02:58:15.14

効きの強弱ではなくコントロールがしにくい

**774RR** · 2017/03/12(日) 05:23:50.03

レバーかえたらチョットはよくなった
手の大きさの問題もあるけど
リヤを引きずったりロックぎりぎりまで使えればフロントはかなり余裕持って使える

**774RR** · 2017/03/12(日) 14:28:44.96

>>787
見た
深キョンが黒革ツナギで乗ってるやつね
400か650か800かわからんがありゃWだ

**774RR** · 2017/03/12(日) 16:31:26.11

>790
Wだとしたら、ウインカーの形が800と違うと思う。
ブレーキのリザーバーが四角いと400?

**774RR** · 2017/03/12(日) 17:58:10.71

そうだったね
800なら大きめの円ウィンカーだけどUQのcmは400・650の小ぶりな楕円ウィンカーだ

**774RR** · 2017/03/12(日) 19:18:19.11

惜しむらくはあのアングルしか写ってないこと。

**774RR** · 2017/03/16(木) 00:31:09.68

センタースタンドがついてなければ400
あ、おれのダブロクもついてないや。

**774RR** · 2017/03/17(金) 09:50:43.93

尻上がりなスタイルをなんとかしたい

**774RR** · 2017/03/18(土) 00:37:13.47

シートレールドロップや

**774RR** · 2017/03/20(月) 04:31:05.34

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075

**774RR** · 2017/03/21(火) 12:46:26.87

>>795サスをオーリンズに変えたら水平になりましたよ。

**774RR** · 2017/03/21(火) 15:59:54.50

ローダウンしてもねぇ。
そもそもバネレートが低いからよく動いてるな、と勘違いしてるだけだと思う。
だからリアに向かってシートを薄くして水平感を出していくのが一番良いかもよ

**774RR** · 2017/03/21(火) 19:35:17.33

悪いことは言わねぇ
Matrisにしてみな

**774RR** · 2017/03/24(金) 13:06:58.38

フロントサスのスプリング交換した人いますか？かなり乗り心地変わるんでしょうか？

**774RR** · 2017/03/24(金) 14:54:04.56

かなり良くなったよ。リアよりオススメ

**774RR** · 2017/03/24(金) 19:40:19.71

ちなみに何に換えたんですか？

**774RR** · 2017/03/24(金) 21:15:39.28

>>802幾らくらいしましたか？

**774RR** · 2017/03/24(金) 21:24:22.47

wpのバネレートオーダー品

**774RR** · 2017/03/25(土) 00:21:47.24

俺は某ショップのオリジナルフロントサスに換えたけど後悔した。
峠を気持ちよく走れるようにと固めの設定で、w6のキャラに合わず乗り心地悪化。
もう慣れたからそのままにしてるけど、個人的にはハイパープロやwpにしときゃよかったなー

**774RR** · 2017/03/25(土) 01:18:27.05

>>806
後ろはノーマル？

**774RR** · 2017/03/25(土) 07:52:30.63

後ろはOHLINS。

**774RR** · 2017/03/25(土) 09:56:10.77

>>806
それは名西？
だったら気になってたので残念です

**774RR** · 2017/03/25(土) 10:47:46.13

俺はノーマルがフワフワしすぎと感じてたから名西のオリジナルに変えて良かったけどね。ただしリヤもちゃんとダンピングの効いたものとセットで交換しないとバランス合わないだろうな、と思う。

**774RR** · 2017/03/25(土) 12:14:50.24

走り方によって全然違うってことだね

**774RR** · 2017/03/25(土) 12:55:18.82

僕もリアをオーリンズに変えたけどかなり良くなりましたね、走りが上質になった感じかな。

**774RR** · 2017/03/25(土) 13:32:53.24

オーリンズってタンク付きのやつ？

**774RR** · 2017/03/25(土) 18:34:41.50

前後のサスで10万コースか・・・
マフラーにお金掛けるより楽しそうではあるな
ただチップストップ購入すんのもなかなかの俺には夢のような話だ

**774RR** · 2017/03/25(土) 20:39:47.41

前後17インチ化した人いる？
コーナーが安定したりするのかな

**774RR** · 2017/03/26(日) 12:04:18.50

あぁダブロクで田舎をのんびり流してー
車検出してるから乗れねーのが辛い

**774RR** · 2017/03/26(日) 22:31:53.73

>>813タンクなしにしましたよ

**774RR** · 2017/03/27(月) 12:52:27.93

エアクリボックス外したはいいが元に戻せん。
コツでもある？
キャブにうまくはまらん。

**774RR** · 2017/03/27(月) 17:39:38.52

コツあるが伝えるのが難しいw
下敷きにシリコンスプレー塗ってやるといいよ

**774RR** · 2017/03/28(火) 00:14:10.48

>>819
一工夫必要なのね。
やり方間違ってるのかと不安になったわ。
週末再チャレンジや。

**774RR** · 2017/03/28(火) 00:43:15.94

この画像参考にしてみて
http://i.imgur.com/iTDMg19.jpg

**774RR** · 2017/03/28(火) 18:13:06.15

>>814
たまに未舗装林道を走ると気持ち良いんだけどエンジンが泥で汚れてしまうんだよね
だからチップストップ欲しいけど高いよねアルミ板買ってきて自作するしかないかな

**774RR** · 2017/03/28(火) 22:08:18.21

>>819
くるって丸めればいいんじゃないの

**774RR** · 2017/03/28(火) 22:09:11.20

>>822
たまには洗おう

**774RR** · 2017/03/28(火) 22:22:03.48

あわかったかも。
エアクリボックスからインテークダクト(ゴムのガスケットみたいなやつ)を一旦外して、それだけキャブにつけて、それからエアクリボックスをつけるのか。

**774RR** · 2017/03/29(水) 05:04:22.43

写真を貼りたいけどやり方が分からない！

**774RR** · 2017/03/29(水) 09:41:42.75

>>822
チップストップ自作はやはり工作機器がないときびしい
以前自作したけど見た目がわるくなったから結局外してポイした

あんなに穴いらんからもうちょい安くしてほしい・・・

**774RR** · 2017/03/31(金) 20:15:08.57

>>824
泥で汚れたら水で洗ってるし、基本的に休みの日しか乗れないけど
乗ってきたらカバー掛ける前にグラスターゾルとプレクサスとユニコン
でふき掃除をしている

>>827
ドリルとリーマーぐらいしかないから小さい穴とちょっと大きめの穴あけ
ぐらいしかできない
あの製品の格好良さは穴にあると思うから自作品を付けたら汚れは
防げても格好悪くなりそうだな

**774RR** · 2017/03/31(金) 21:13:00.64

>>828
拭くのは水で洗い流した後だけにした方がいいぞ
細かい傷めっちゃつく

**774RR** · 2017/04/01(土) 06:06:40.69

ノーマルキャブでも充分だと思いますが変えてる方に聞きたいです、走りはかなり変わりますか？

**774RR** · 2017/04/03(月) 07:39:51.93

そこまで変わらない

**774RR** · 2017/04/03(月) 20:45:02.42

エアクリボックスのキャブへのはめ方ね
うまく行ったわ
・エアクリのインテークダクトについてるバネの輪っかを外す。バネは端っこがくの字で引っ掛けてるだけ。
・>>821のやり方で位置決め。作業スペースが狭いけどインテークダクトは押すとベコっと凹む
・キャブにダクトを装着
・バネを元に戻す。ヘアピンとか使うとできる。

**774RR** · 2017/04/03(月) 23:19:21.74

ワタクシ残念ですがW6からの乗り換えを決断しました。
新車で買って早や13年、愛着はあるしルックス最高なんですが、乗っていて退屈に感じてきてしまいました。
次はスポスタかモトグッツィV7を考えています。
wはキックも付いてるし大好きでしたし複数所有も考えましたが、盆栽になるより次のオーナーさんにかわいがってもらえれば

**774RR** · 2017/04/04(火) 00:23:18.49

二次エアのカットにビー玉入れたりしてる記事があったけど
弊害はないのかな？

**774RR** · 2017/04/04(火) 00:31:47.71

>>833
そんな大事なW650を私に譲ったりしませんか！

**774RR** · 2017/04/04(火) 01:31:16.72

明日はツーリングするぜぇ

**774RR** · 2017/04/04(火) 07:34:16.69

>>833買い替えるとW良かったなと思いそうだな

**774RR** · 2017/04/04(火) 12:12:33.45

キックのバイク2台持ち。
w650初期型と丸目カブ

**774RR** · 2017/04/04(火) 13:44:14.23

>>838
初期型は良いですね

**774RR** · 2017/04/05(水) 07:58:13.25

人目のあるところでしかキック使ってない。

**774RR** · 2017/04/05(水) 12:04:32.77

キャブのスポーツスターからW650に乗り換えたけどまあ確かにドコドコ感とかスリルはなくなった
けどそんな飛ばすわけじゃないけど山道をヒラリヒラリと身軽に走ったり、狭い農道なんかをトコトコとのんびり走ったりはスポーツスターより楽しめるようになった
どっちも良いよ
スポーツスターもまた欲しいし
けどスポーツスターに戻ったら戻ったでWもまた欲しくなるんだ
そういうもんだよね

**774RR** · 2017/04/06(木) 00:34:15.70

みんな違ってみんないいみつを

初期型W乗ってるけど下道の峠道だと気持ちいいけど、高速だとしんどいなw
あと、きついカーブだとちと安定感に欠ける。

**774RR** · 2017/04/06(木) 21:43:33.05

初期型乗りだけどマフラー交換とパワーフィルター、リアサス変えたら楽しくなりました！

**774RR** · 2017/04/06(木) 22:01:26.85

うおっとボアアップのインプレ読ませてもらおうと思ったら過去ログ入りしてた。。

**774RR** · 2017/04/07(金) 23:39:03.47

ホットランのマフラーつけてる方いらっしゃいますか？　

**774RR** · 2017/04/08(土) 13:40:46.72

マフラーを純正に戻しました、サスはオーリンズのまま、プリロードを緩めにしました。
フロントのサスも同様です。
これが究極ですわ。

**774RR** · 2017/04/09(日) 00:11:30.76

中古で買った初期型にナサトラがついてたのだが
やかましいから抜けを抑えて音さげた
でも抑えすぎて低速はモリモリになったが上が回らず
ま、その後調整したが

ノーマルマフラー未経験だが・・・やっぱりノーマルはよいと思う

**774RR** · 2017/04/09(日) 14:03:40.04

初期型ノーマルマフラー改が楽しかったです

**774RR** · 2017/04/09(日) 18:13:19.16

w800の純正マフラーってつくんだっけ？
静かでマットブラックのが欲しいだよね。

**774RR** · 2017/04/09(日) 22:15:37.30

o2センサーついてないんかな？
w800のマフラーって

**774RR** · 2017/04/10(月) 13:32:41.61

センサーホールあってもボルトで埋めちゃえばok

**774RR** · 2017/04/10(月) 17:09:36.77

このパーツ、メチャクチャダサいなw

ttp://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l379287366

**774RR** · 2017/04/10(月) 21:51:20.50

昔なんとかCD125のレッグシールドをw6につけようとしてた俺にとってはいいんじゃないかと思うぞw
ただタイラップ留めで大丈夫なのか？

**774RR** · 2017/04/11(火) 00:50:31.43

俺も悪くはないとは思う
自分は絶対付けないけど付けてる奴を馬鹿にはしない
雨の日も冬も走る人なら効果は絶大だと思う
「寒いから乗らない」とか「雨の日は乗らない」って奴の方がよほど格好悪い

**774RR** · 2017/04/11(火) 02:00:04.95

寒いとき雨降ったときは素直に車に乗る
大型エンジンガードつけてるからちょっと気になるけどタイラップで固定は風圧でもってかれそう

**774RR** · 2017/04/11(火) 02:57:05.61

CD125みたいなのは好きだけどこれは何かハレ珍みたいで好きじゃない

**774RR** · 2017/04/11(火) 06:56:26.61

前後サスって換えてる人が多いっぽいけど、ノーマルで調整して使ってる人いる？前後締めたり緩めたりしたけど自分はリア標準位置、フロント6.5mmのスペーサー挟んで悪くないかなって感じなんだけど

**774RR** · 2017/04/11(火) 09:53:28.95

それなら良かったじゃない

**774RR** · 2017/04/11(火) 10:24:35.61

プレジャーのウインドプロテクターは欲しく無いけど、タンクキャリアは欲しい。

**774RR** · 2017/04/14(金) 07:24:39.83

>>857
足回りのOHの時に社外品に交換してるんじゃないタイヤのチューブレス化とかも
OHしない人も居るだろうけど

**774RR** · 2017/04/14(金) 15:17:25.59

このレイダウン気になってるわ

ttp://www.eonet.ne.jp/~nametalcraft/newpage23.html

**774RR** · 2017/04/14(金) 21:35:30.44

大型とって初めてのバイクでw650検討してるんだが、どれくらいの走行距離、年式オススメ？

**774RR** · 2017/04/14(金) 21:40:16.96

800にしなよ

**774RR** · 2017/04/14(金) 23:21:16.43

自分金無いのとキックがほしくてw650です。バッテリー切れかけでセル回らないときはキック2,3回でかかるから便利。キックしてかからない度にキー切らないとライト点いてすぐなくなるからそこだけは注意。

**774RR** · 2017/04/15(土) 08:14:42.14

>>766 です
遅くなりましたが報告させてください。
当初3月の納車が延び延びになって先週納車してもらいました。
感想はとーってもつまらない単車でしたw
もちろんかなり良い意味で言ってます！
すべてが中庸で癖のない乗り味、どこにでも乗って行けて最高の相棒になりそうです。

ただ排気音だけはちょっとおとなしめなんでココだけは少し変えてみようかなと思いますw

スレ汚し失礼しました。

**774RR** · 2017/04/15(土) 14:24:37.99

>>862
800でいいじゃん。
新車が手にはいる。

**774RR** · 2017/04/15(土) 21:26:52.20

650の後に800乗るとエンジンの鼓動とか回した時の気持ち良さがなかった。
気持ち良さでは650かな。
長く乗るなら800
650でもファイナルあたりは程度もいいのでは？
自分のは03モデルの2万キロで消耗品だけで快調だわ

**774RR** · 2017/04/15(土) 23:22:30.73

>>864
バッテリー交換しろよw

**774RR** · 2017/04/16(日) 08:42:26.22

みんなやっぱりオサレなカヘレーサー風の服装とヘルメットで乗ってるの？
ミラーレンズのフルフェイスのヘルメットとか買い替えたほうがええの？