WR250X専用スレ☆24台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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モタード車であるWR250X専用スレです。
X固有の装備やタイヤの話題、改造ポイント、俺のためのマフラーインプレなど
情報共有を目指して、まったり進行でよろしく
オフロード車のWR250R固有の情報や
林道・ガレ・ゲロ・オフロードコースなどの未舗装路の話題は
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WR250X専用スレ☆23台目
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1429198606/ >>507
上側につけると腕が邪魔で後方見えなくなりそうではあるね。
下側なら大丈夫かな?俺もきになる! 丸型ミラーの上下をダンボールかなんかで塞いで、擬似的にスクエアミラー再現して見える範囲確かめて見ればいいんじゃね? 左、クランクケースカバーのボルトだけど、トルクいくつでしだっけ?17nmだったかな? そうですかよかった、とりあえず10で締めてました。10でもメス側がバカになるんじゃないかくらいの感触でしたが。
どうもありがとうございます。 Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 公道のバイク事故再現 投稿動画が、倫理的 観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
二宮祥平ホワイトベース
違法な同一のナンバープレートを使い回して 取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影した動画投稿等が、倫理的 に 問題なのではと以前から指摘されていました。
二宮祥平ホワイトベース ←故意に公道で バイク事故動画とってみた?
トングで牛丼混ぜ男 ←すき家でドンブリ被って歓喜のポーズ?動画とってみた?
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。 手足長すぎて乗りづらい人います?
ハイシートにしても両足べったり
因みに身長は178cmで、そこまで高くはないです。 ポジションの好みは人それぞれだと思うけど
バイクなんて欧米人でもほぼ同じの乗ってるんだから
少々背が高かろうが手足が長かろうが普通に乗れるだろ 長身になるためには
幼少期の生活環境(親次第)
あとはスポーツ(バスケット、バレー等して骨端線を刺激)
成長期に正座、足を組ませない(骨盤が歪み足が伸びない)
猫背を矯正させる(上記と同じ) ハイグリップラジアル
BT39とTT900GPでなかなか選べない 次世代って35ps位でABSキャンセル付きででて欲しいよね
でも90マソ位になりそうですね 次のタイヤ何にしようか悩み中
ツーリング5割 峠3割 コケ生えた様な酷道や険道2割
オススメが有れば教えて欲しいです。 >>538
パイロットロード4
いかにもツーリングタイヤなパターンだけど性能はピカイチだと思ってる ロード4ってWR用のサイズあったっけ?
あ 俺はディアブロロッソ2だったかな
バイク屋の常連客のお下がり
サーキット走行で使っただけだから8分山ぐらいでぶん投げてたらしいのでモロタ >>542
え、そんな音する?
何の音?エンジン?
ジャアァァ?? 「ドゥーン」かなエンジンの音
「ジャーン」と「ドゥーン」が混ざってる感じ バイアス履いてみたけど、俺レベルだと全く違いがわからない件 みんなヘッドライトLEDにしてる?
夜道走ったら暗すぎて死にかけたからオススメあれば教えてほしい 逆車ヘッドライトおすすめ
後ろの放熱フィンのデカいやつも付けれる
ただ見た目がなー 逆車HLググってみたけど
恐ろしくダサいな・・
ヘッドライト1つでこんなにも印象変わるんだな うむ
マスツーで夜走ったとき先頭走ってくれって言われたくらいや てか純正よくアレで出せたよな
俺が田舎者のだけだが wr暗いよな
夜中東関道で潮来まで走った時は暗すぎて死ぬかと思った 雨の予報が少しでもあると走らない
濡らした後洗車したりチェーンメンテしたりめんどくさいし可動部のオイルがとかサスペンションのサビがとか考えると乗れない ぽまえたちWR450Fだけど台湾のてユッチュリバー見てみろよ
血湧き肉躍るから 純正マフラーでexup外してる人いる?メリットデメリットあるかな? WR乗ってる人でマフラー交換してない人探す方が難しいくない? ノーマルマフラーの角度と捨熱版のデザインが野暮ったいんだよなぁ ノーマルの音で軽いカッコいいマフラーがあるなら付けてもいい マフラーガードは気に入らなければ外せばいいのよ。
オレは通りすがりの他人が接触してヤケドすんの見たくないからつけてるけど 俺も通りすがりの猫ちゃんが暖取るときに火傷するのが嫌でつけてるけど 最近中古で買ったばっかなんだけど、このバイクのスピードメーター速く出過ぎじゃない?みんな補正デバイスみたいの付けてるの? 10%くらいハッピーなんだっけ
出しても100そこそこやし、速い分には何の問題も無いんで何もしてない そっかー。素朴な疑問なんだが、速度が速く表示されるってことはオドメーターも無駄に増えたりするのかな。 >>577
距離も速度もFスプロケ?から取ってるだろうからそれはあるだろなぁ
俺のは過走行だから気にしてもあれやけど(´・ω・`) >>579
逆にそのライン超えると怖いバイクでもあるなw
つーかピークの回転数に持って行ける気がしないし制御出来る気もしないw 100迄は頑張ってる感無く直ぐ出せるけどそれ越えると本当に一気に微妙なるよね、150位まで難なく出る仕様だったらツーリングにもストレス無く使えるのにな 150も出したら燃費悪すぎてしょっちゅう給油でツーリング楽しめないかも! >>583
そうねぇ。トリップ100行かないでemptyハマーの光が見えるから頻尿のよう タイヤ終わりそうなんだけど
リアS21の150履けるかな? 随分聞き苦しい言い回しすんだな
つっかえながら耳(ていうか目)に入ってくる これってWR250Xに使えますか??
RmX250S用大径310ミリ!ベルリンガ‐ブレーキキット!SJ14A用https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c646081383 大菩薩ライン走ってた多摩ナンバー黒の初心者さん、
ミラー見る余裕くらいは持った走りをした方がいいですよ
オーバーランしまくりでいつ事故ってもおかしくないから >>593
ミラー見る余裕があるからオーバーラン出来るんじゃね 行きの高速→ケツ痛え、100以上はしんどい 大型は楽そうだなあ
現地の山道→ウヒョォオォ!WR最高!
帰りの高速→ケツは死んだ 連れの大型には置いていかれた
なんとか高速道路をもっと楽に出来んものか。
ケツに関してはワイルドアスを試したが、気持ち楽になった程度。次は純正ハイシートを試す予定。
100以上でフワフワするのは、フロントフェンダーとか短くしたりしたら改善されたりするんですかね?
なんかオススメあれば教えて頂きたい、、、 >>597
純正ハイシートは大分楽になる
ただ、クッションが良いとかより、ポジションの移動がし易いので、こまめに動いて一ヶ所に圧がかかり続けないためかと思う
後はゲルザブ仕込むか、スノボ用のパット入りインナー着込む位
最終的には乗り込んで、鉄のケツの皮を手に入れるしかないと思う 自分も大型と高速使ったロンツー行くことが多いが、もう高速は諦めてる
なので、休憩ポイントだとみんなが休んでる内に先に出発する
で、マイペースでのんびり走ってると、大型の連中にバンバン抜かれるが、次の休憩ポイントでの到着時間は5分位しか変わらん >>597
ワイルドアスの空気量はいろいろ試した?
こんなんでいいのかってほど少な目なくらいの方が良いよ
ワイルドアスとかエアホークよりゲルザブの方が良いってことはないから取り敢えず試してみ 高速でも街中でもD虎に抜かれてばかりの俺は下手なんだなぁ〜 >>602
高速は下手とかじゃなくてアクセルあけるか開けないかじゃないかな。 このバイク、内圧コントロールバルブ必須だね。1速使わない人は別だけど。 たまに講習会で遊ぶ程度だけど、調整スクリューあれば便利そう。街乗りでもアイドリング高めじゃないと調子悪いんだよなこのバイク。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています