【YAMAHA】マジェスティS Part20【155cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>482
良かったね！燃費の良いPCX150を楽しんでね！
それはそうとヘルメット収納だけど、フルフェイスはアライの一番安いやつ ur ならスッポリ入ったよ。形ダサいけどねｗ >>482
50km/L未満の記録がみんからに載りまくってるんだが、あれは何？
40km/Lを割ってるのもあるぞ >>480
㌧クス
RR4とX、それほど大きさに違いはないはずだから、諦めるか
まあJcruiseあるから、困りはしないけど
せっかく最近買ったメットを使えないのは、残念だわなw 俺も最近xかったけど
まだ箱から出してないな..
浅いシート下に入るか心配になってきた (しーっ 本人はカブをPCXだと思い込んでる そっとしておいてあげて) >>487
試した結果、ぜひレスして下さい！サイズもお願い！
諦めきれんw 最近シグナスから乗り換えたけどZ7のLは入る
最新のシグナスに同じメットは入らなかった >>489
週末までまってくれたら
試してみるけど、後頭部の
ダクトがたぶん割れる気がするわ
サイズは一番小さいやつだよ
年甲斐もなくスイカレプリカを
衝動買いしてしもうたわ >>491
勿論待ってるので、よろしくお願いします
一番小さいって、53~54のXS？
頭小さくて裏山
加齢とともにサイズがアップして、昔55でSだったのに、今は56~57でMだわw >>492
＞加齢とともにサイズがアップして
ようぬらりひょん メット、ＭだのＳだのＸＳだの・・・ マジかよ
俺なんかXL、へたするとXLでもキツイわ！
ま、ガタイもデカイけどな（187cm) ｗ メットインに入るメットもテンプレあるといいね
ちな自分の持ってる奴
ゼニス YJ-5II XL ○
ショーエイ GT-Air XL × アライSZ-Ram3 XL→○
OGKアベンド2 XL→○ リアタイヤのタイヤハウスの空間があまりまくってるんだから
トランクの後ろ半分でいいからあと３ｃｍ深くできるだろうに 当たるけど押せば閉められるって場合は△かな？
SHOEI XR-1100 M △
NeoRider FX8 M ○ >>497
＞リアタイヤのタイヤハウスの空間があまりまくってるんだから
タイヤハウス裏側にはタイヤがフルストロークした時の為の逃げがあるが意味わかるかい？
俺はむしろあの薄いシートとカウルを横から見てよくヘルメットが入ってるもんだ、と感心してる >>500
＞3cmくらいトランクに使ってもいいだろ
シート高があと3cm上がるがよろしいか あーでもローダウンリンクで当たるって不具合は聞かないから少しは余裕あんのかね
以前ヒートガンでメットイン温めてヘルメットの顎が当たる辺りを変形させてみたけど
ヘルメットの底面全体を下げないとそれほど変化はしないようで諦めた
シートベースの方を変えた方が楽な気がする ネオライダース (NEO-RIDERS) FX8 Wシールド フリップアップ フルフェイス ヘルメット ワインレッド XLサイズ 61-62cm未満 SG/PSC FX8 https://www.amazon.co.jp/dp/B007SRWDZI/
安物だけど、これ入るよ。 >>504
498はMだからXLなら上書きでいいんじゃね >>507
でも、ジェットじゃ顎を守れないから意味ないよ
フルフェイスでシート下にはいるのはネオライダーズFX8だけ？ システムヘルメットならチンオープンすれば大抵入りそう、と思ったけどXLとか大きめサイズはわかんないか トランクに
ヘルメット YJ-17 ZENITH-P のXLサイズは入りますか？ スクータースレではヘルメット批評が始まることで、入るかどうかの話が途切れるまでがいつもの流れ neo riders fx8はSHOEIのフリップアップとクリソツ メットの話になってるから、便乗するけど、
SHOEIのネオテック（M）はバイク屋で試させてもらったけど、グって押し込んだら入ったよ。
シート側を5mmくらい削れればもう少しすんなり入りそうなんだけどなあ 中型免許取ってバイク買うんだけど、どれ買えばいいかまったくわからなくなってきた・・
フォルツァsiかマジェスティかバーグマン２００かマジェスティｓかで悩んでるんだけど、
１５５ｃｃのマジェスティｓで高速１００キロ巡航できるなら、それ以上の排気量のバイクって意味あんの？って思ってしまう。
走行時の安定度が違うっていうけど、重い荷物積むわけじゃないしタンデムもしないし、マジェｓで充分なのかなあ？
大きいバイクのほうが走行がラクってよく言うけど、漕ぐわけじゃあるまいし、ラクの意味がわからないしｗ >>520
重量がある分、安定感がある。
だから走行が楽に感じる。最近、シグナスXからフォルツァsiに乗りかえてそれを実感した。 >>520
100キロで1時間巡行とかは可能だけどムリがあるぞ >>520
走行性能は250ｃｃビグスク同等。車体が軽いから約100ｃｃの差は無し。
125，250，400、650スク、全部乗り換えて来て結論、現在はこれと大型。
オススメはこれかPCX150。 250-400ビグスクは今後壊滅する。
バーグ200はサイズでダメ。アホアホ車。
利用方法、駐輪環境、サイフ、居住地域、高速頻度で選べば良い。
当方は都心。 うわ、メチャ親切や。 >>523
高回転仕様だから1時間程度はストレス無いよ。
都心～成田は数回以上、イヤホン音楽で風の音だけ。 >>524
脇からだけどあんがと、マジェSの試乗行ってくるわ。
話の流れぶった切るようで申し訳ないが、純正リアキャリアに、ポン付できるリアボックスって、どこのメーカーならば、大丈夫なのかな？
クーケースやSHADは大丈夫なのかな？
誰か答えてくだされ。 150ぐらいのサイズが増えてきそうだね
PCXは大量だしマジェSもそこそこ見かけるわ 見かける頻度、150はマジェSがやや多く、125はPCXが アフォか！ というほど多い ｗ
あと余談だけど、シグナスXもめっちゃ多いな >>522
>重量がある分、安定感がある。
これ本気で思ってんの？
安定感で言うなら重量よりもホイルベースやキャスター角、車体剛性やサスペンションの良し悪しの方が大きいぞ
バランスとって乗る乗り物なんだから単に重いだけじゃ安定するわけ無いw 重量が有り余って安定感サイコー (;´;) ハ(;`) ( ´)_ゝ(`) (;´;)Д(;`;) ( ´)Д(` ) >>523
なんで無理があるの？
1時間乗れるなら3時間でも10時間でも行けるじゃん
自分は東京から北海道までマジェｓで行くつもりなんだけどｗ >>523
ジジイは原付きにでも乗っとけ。轢き殺されて死んでおけ。
何だこの低能。 俺としては、夜中も昼間も関係ない。
問題は横風が強いかどうかかな。
昨日の夕方の阪和道は結構つらかった。
給油したら初めて40km/Lでたけど。
そういえば、夜中はトラックが多いので後ろに着けば楽なことが多いな。 原二から乗り換えて高速に初挑戦でアクアラインの横風を経験して以来高速に乗ってない これで高速とか緊急用だろ
それとも緊急でアクアラインに乗ったのか？
これの利点は自動車専用道路通行可 100km/h前後で流す分には不満出ないから緊急用とか自分で範囲狭めちゃうのは勿体無い
高速の登坂車線あるような登り坂でも速度落ちないしな 燃費がいいから高速使おうかという気分の時もあるし、
燃費がいいメリットがなくなるから高速使うのをやめておこうという気分の時もあるな。 >>492
おまたせ
RX-7X s 55.56 ▲でしたわ
当たるけど、押し込めば閉まる
たぶんsが限界だと思うよ
参考までに >>550
㌧クス！！参考になりました！
諦めるて、買ったらJ-cruiseで乗るよ いま、賤ヶ岳SAで休憩中。
大阪から6500rpmぐらいで巡航してきた。
寒い。着替えしなきゃ。
排気量の問題じゃない。
サイドばいざぁーなんだけど
たいわん標準装備、これってっておかしくね あそこ暑いよね （つぶやきシローで） 300でカッ飛べるリッターマシンも持ってる上で思うけど
マジェsには良い意味で期待を裏切られてて高速はほぼ問題なしってのが今の感想
もちろん大型と違って絶対的なパワーは無いけどそれならばそういう乗り方をすればいいだけの話で100km/hの定速走行は余裕
元々はシグナスからの乗り換えで
その先入観とリッターの経験から125+30ccのコレで高速なんて冗談だろ？www
と思ってたけど、我ながらこの掌返しには呆れる
それぐらいサスや車体周り、駆動系のバランスが良く取れてて修行どころか高速乗る毎にニヤニヤが止まらない
不満点は防風でこれだけは何とかしたい >>559
この高回転仕様ハイスピ標準装備
よく作ったとおもう。 現在、尼御前SAで休憩中。
こんな時間に北陸道115kmポスト付近でパトに捕まってた車がいたわ。
これから給油。 給油したけど、41.1km/Lだった。
このぐらいが上限かな。
雨で足止め。
仮眠するかな。 >>528
SHAD付けてるけど純正キャリアの穴のピッチに合うからポン付け出来るよ。
ベース底の4カ所のボルトのうち前2カ所はステーすら不要。 >>564
ありがと。いま、富山で、風呂に入ったとこ。 >>559
自分も大型持ちだけど本当にバランスよく出来てるよね。
ロングツーリング以外はこっちばかり乗るようになった。
ライバルの多い台湾発だから良く練り込まれてると思う。 >>568
どこから行くのかわからんけど、楽しんでいってらっしゃい
帰りも気を抜くんじゃないぞ >>563
あんがと、SHAD の SH40 買ってみます >>570
SH40ﾅｶｰﾏ
四角いデザインが割とマジェSにマッチするよ。
パンパンに詰め込んだスーパーの袋が3～4個入るしw motoGP見てるが
マジェSにはフロントフィンが似合いそう。
デイトナ、出せよ。 この時期で燃費30切るんだが、街乗りストップ&ゴーだけど。
新車購入で走行2000キロ、壊れてんのかな？ 俺も片道７ｋｍの通勤で使ってるけど、信号10以上、基本的に5ｋｍは浅草通り
・・で、33～35はキープできてるけどなぁ。。。
しかも次から次へと挑んでくるPCX125とかシグＸの相手しながら ｗ 個体によって燃費の当たり外れが激しいみたいだね。
失敗したわ、PCX150買い替えするのに追い金10万で足りるかな。 街乗りでアクセルオンオフ乗りだけど悪くても33ぐらいだ
高速乗ると37で慣らしの時は40超えてた
でも燃費気にする貧乏症が乗る車種じゃねーよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
