【YAMAHA】マジェスティS Part20【155cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>769
参考までに手元にあるスクーター専門雑誌のPCX150とマジェＳの動力性能比較を書きます。
0-400m
PCX150：19秒890(104.2km/h)
マジェS：19秒317(104.4km/h)
0-1000m
PCX150：40秒305(106.1km/h)
マジェS：38秒564(114.5km/h)
最高速度
PCX150：107.15km/h
マジェS：119km/h
速度はGPSデータロガーで計測したものだそうです。
加速力・最高速共にマジェSの圧勝と言えるでしょう。
ブレーキと旋回性能もPCXとは比べ物にならないし、
エコランキチガイじゃなければマジェSがお勧めっすよ。 低振動・優れた静粛性・低燃費のPCXか、
速い・曲がる・止まる・積めるのマジェSか。
どの性能を重視するかは人それぞれですからね。
この際動力性能は置いといて、PCXは「積めない」のがいただけない。
シート下も小さいし足元もトンネル形だから何も置けない。
スクーターにとってこれは結構大きな欠点だと、個人的には思いますが。 マジェSはプーリー変えてもあんまり最高速とか変わらないけどPCXはプーリーでまったくかわるからなぁ。
最高速とかも同じぐらいになっちゃうんよね。
でもやっぱりフラットフロアじゃないし、メットインも微妙なのが残念。
リードを150にしてくれりゃいいのに。 エンジンどうのこうのなら最初からバーグマン買ったほうがよくないか >>777
数値だけ見たらそう違わないけど
実際見るとあれは一回りでかいのよ ブレーキ性能良いから険道・酷道ブイブイ走れるのが楽しい。
リアがドラムでコンビじゃとても無理。 だああ、今日納車なんだが、嬉しくて」こんな時間に起きちまったぜ。 そう！前車はコンビブレーキだったので
砂利道の安全運転ハンパなかった！ 納車 だけならどちらとも取れるだろ
納車する→バイク屋
納車される→購入者 PCXは１２５の車体に１５０のエンジンを載せ変えただけ 昨日俺のマジェSの隣にPCX150が偶然停まってたけど、車体はPCXの方がリア周りが低いし小さいよな
よく言えばコンパクトだが原２に白ナンバー付いてる感じで一寸纏まりが悪く感じるな
まああくまでも個人的感想だが 4バルブでタイヤは250ＣＣ並なんだから燃費悪い位でガタガタいうなよ
http://原付売却.com/entry35.html ＰＣＸは不恰好！（125、150どっちも）
これ個人的感想じゃなくって絶対のＦＡ！
冗談じゃなくマジにそう思うわ ｗ PCXの排気量によって外観がそんなに変わるのか？
悪い事言わねえからあたま診てもらえ 排気量に因って外観変わるやん
125＝ピンクナンバー（小さい
150＝白ナンバー（大き目）
これが旧型のPCX150だと白ナンバーでもあんまり違和感無いけども
新型のPCX150の白ナンバーはかなりナンバーが主張してて違和感感じる
どうでも良いナンバー優劣か。
いっその事、書類チューン緑枠にすっかな。
2年で6000円しか変わらんし。
注目度は2％くらい上がるか？ やりました。
白のオーナーになりました。
コンゴトモヨロシク >>793
緑枠だと車検あるだろ
書類チューンだけで車検通るか？ これ付けときなさい
デイトナ(DAYTONA) ALナンバープレートホルダー (126CC以上) L ブラック 77057 https://www.amazon.co.jp/dp/B008970GN2/ >>796
練馬の準公務員お兄ちゃんたちはシリンダー開けて
容量計らないよ。 皆さんタイヤは何を履いてますか？ライフの長いタイヤを探してまして。 >>799
パッと見緑枠に見える。
>>800
バトラックス履いてるけど5000kmで6-7分残ってる。
純正のケンダは6000kmで寿命だった。 バトラックスS21（ラジアル）のフロント用をリアにはくのはアリ？ >>802
バトラックスが良さそうですね。今度検討してみます。 スカブからやすいケンダだったが（全く同サイズ）
以前はもっと持ったような気がする。 >>799
なるほど、緑に塗って
？
と思わせるのは面白い。 緑になんて塗らなくても黒い枠が付いてるとパッと見そう見える
付けてる俺が言うんだから間違いない
誰も見てはいないと思うけどな!
ナンバープレートが事故で曲がっちゃったから曲げ直してヘロヘロだから誤魔化し用に付けただけなんだけどな! この中にブレーキレバーの所のゴムカバー外して乗っている人っています？
今日ブレーキレバー買って取り付けたところ新しいブレーキレバーの形状だとゴムカバーの中を通せなくて泣く泣く外したんですが･･･
雨に濡れて不具合起こさないか不安 >>811
雨に濡れたくらいじゃ壊れはしない
けどマスターシリンダーのパッキン類の劣化は促進される
まぁ世の中のバイクの殆どはゴムカバーなんてついてないけど
心配ならカットして現物合わせで付ければ良いし
カバーは高いもんじゃないから失敗してもWebikeの通販ででも入手すりゃ良い きょうバイク屋で手持ちフルフェイス入れさせてもらったが入らなかった･･ >>812
ぼうや、いいブーメランだな
パパに買ってもらったのかい？ >>811
純正のナックルバイザーつけてるけど、
その場合、ゴムカバーは取り外されたままですよ。
私の場合、ブレーキレバーのマイナスネジの頭に錆が浮いてきている。
何とかしなきゃ。 >>815
いにしえのSHOEI X7ですわ
後頭部のウィングが当たってたし高さもな･･
買い替えるにも何なら入るのか
>>817
店でもそー言われた
でもこのバイク全長が元々長めだからメットインで基本運用したかったんだわ
まー覚悟決めどころだな >>813
>>818
ああとりあえずは濡れても大丈夫なんですね
ありがとうございます、安心しました 東京・目黒区駒場の「駒場東大前駅」周辺で、9日午前10時過ぎ、
透明のビニールかっぱ姿の男の公然わいせつ事件が発生した。
警視庁目黒警察署によると、9日午前10時10分ころ、目黒区駒場2丁目の路上で、
ビニールのかっぱを着た男が下半身を露出しながら、黒いスクーターで雨の中を通り過ぎるようすが目撃された。
目撃者によると男は30代くらいで、かっぱの中は黒い半袖のTシャツを着ていて、
黒いスクーターで走り去っていったという。防犯カメラの映像からスクーターはマジェスティーSと判明。
現場は京王井の頭線「駒場東大前駅」近くの住宅街で、警察は公然わいせつ事件として男の行方を追っている。
ソース ハザードラボ
http://www.hazardlab.jp/know/topics/detail/1/5/15714.html 赤マジェでよかった
黒マジェさんはやく自首するのよー >防犯カメラの映像からスクーターはマジェスティーSと判明。
何勝手に文章付け足してんだよ！こんな記事にわざわざ車種名迄書く訳ないじゃん >>660
気持ち良さそうな場所だなぁって
羨ましくなって、同じ場所行ってみたんだけど、関係者以外侵入禁止で
入れなかったよ。 芝、港南開運関連で商談の際には社員、警備員等でも懇意にしていると
東京湾大華火祭でアリーナ席をゲット出来るんだよね。 夜中の幹線道路を流れに乗って走って、航続距離どれ位ですかね？ >>830
そうですね。
燃料系の目盛一つが20kmぐらい。 値切って買ったのが悪かったのかワシのには着いとらんのぢゃ 4つ並んでるので点灯すんのかとｵﾓﾃﾀ
いらねえ絵を書いてんじゃねえよｗ マジに、ほーんとに、救いようのないバカっているんだな・・ ｗ でもそういうバカって、けっこう嫌いじゃなかったりして・・ ｗ 誰が見てもわかるフュエルメーターがあって
あの絵はどっちでもいいわ。 ありがとうございます。
7.4リットルタンクですと、40*7.4で、300キロ弱ってトコですか。
マージンとって250キロ超えたら給油しないとダメな感じですね。
燃費のいいPCXでさえ8リットルに増やしたんだから、
こっちは10リットル以上にMCしませんかねぇ。 >>841
200km越えたらすぐ給油、じゃないかな 信号機の少ない田舎だけど、リッター38キロ前後だな。
満タンから200キロで燃料計の針は完全にEを向くから、
計算上の残量は見込めても不安になる。 リッター30km走ってるなら210kmまでは安全圏
高速道路とかSAやGSが見込めない場合は早めの給油が推奨されるけどもそんなに不安になる必要ないよ
リザーブ付いてないからなのか知らんけど燃料計のEに入っても2Lくらい残ってるし 210前後で給油してるわ、そこで大体6.5Lくらい 180ぐらいで不安になってきて200で給油しちゃう 150km位で給油するな
5ﾘｯﾀｰ位しか入らないけどまぁカツカツにして給油する必要はないしな ゲタ利用で購入して適当利用。ガソリンスタンドLEDでガス欠警告、丁寧だなあとｵﾓﾃﾀｗｗｗ みんなガス欠ポイントを気にしてるんだな。
やっぱスタンドマークが点灯すれば良いんだよｗ 「ガソリンを入れて下さい」
「サイドスタンドをあげて下さい」
「オイルを交換して下さい」
ネタオプションつければ
昔の車みたいにしゃべればバカ売れ。 本当に性能の上がるマフラー作ってるのって忠雄しかないと思ってたけど
さくら工業って純正マフラー作ってる所もYSPだけで売ってるんだな
流石に純正作ってるだけにマジで良い？？？ みんな燃費いいなあ
ストップアンドゴーが多すぎるせいか150㎞くらいしか持たないや
給油は120㎞が多いかな… >>851
上野で本人によく会うが
関係者、誰も性能上がるとか言ってない。 >>852
信号待ちとかで前に出てダッシュするタイプ？
車の後ろについてゆっくり走り始めるだけでも違うんじゃないかな。
あぁー、なんかもっと一体感のあるカッコいいウィンドスクリーン出ないかなぁ 今ヴェク乗りだけど、3.11以降ガソリンが半分位になると万が一を
考えてすぐ入れちゃう。８Lタンクだけど大抵４L位しか入らない。
もう10年乗ってるんで、買い替えでコレかPCXで悩んでる。
非常時に家族を救出に往復200キロ位を余裕で走れる150㏄が欲しいんだけどな。
災害直後は恐らく高速は通行止めで、渋滞の下道をなんとか切り抜けてって運転
なんで、燃費はかなり落ちるし。
コレがあと排気量50㏄増やして「マジェスティ200S」になって、車格そのまんまで
燃料タンク１４L なら、自分にとって神バイクなんだけどなぁ。 ３リッターの携行缶でどう？
0.5積んでるだけでも安心感が違うけど PCXはメットイン狭い上にフラットフロアじゃないから買い物の時不便。
ヴェク買ったのもフラットフロアだったからだし。
じゃなきゃPCXの方が安いし航続距離長いし、悩まないで買ってるよ。
マジェSは来年辺りPCXの後追いでガソリンタンクが増量されるんだ。そしたら買うんだ。 来年モデルはＡＢＳ標準になるので５万円＋消費税分高くなります 排ガス問題があるから時期マジェSはNMAX155だろ テールも現行シグナスみたいになるのか
新型楽しみだねぇー >>865
プラス車体サイズこのままで50ccアップなら50万でも余裕で買うわ 都内
信号待ちで同型停車100％挨拶。
その瞬間（とき）だけだから並走は無し。 180ccになってヘッドライトはLEDじゃなくてデスチャージになってABSがついて
ガソリンタンク１０Ｌになってメットインはフルフェイスが二個（35Ｌ以上）入って
エンジンはDOHCでETCのセンサーと本体はビルトイン式になったらいいなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
