【YAMAHA】MT-03/MT-25 part5 [無断転載禁止]©2ch.net
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倒立フォークにつり目
角を落とした形状からしてメーターはR25/03と同じ液晶に変更か 何か入れたくなるダクトだな
発煙筒と塩レモン飴入れとくか ゲッターロボを連想したおっさん、正直に手を挙げなさい
俺です(アラフィフ いや貶す訳じゃないんだ
たぶん実物見たらかっこいいんだ
でも第一印象が
おちょぼ口のアイアンマン ワイはMT09系統の顔は何故か映画版トランスホーマーを連想してしまう
あのよく判らんマークも テールが前のまんまだとバランスが悪く見える
切り詰めてスプラッシュガード付けてナンバーはそこに移設、要するに現行09みたいにすると良い かっこいいか悪いかは別にして15みたいな小さな09っぽいのじゃないのはいいと思う 250dukeとMT25だったら、用途がロングツーリングだとMTかな? ヤマハの主力車種なのに
なんでこんなに書き込み少ないの? そろそろ今月か来月あたり2020モデルの発表来そうなものなんだけどな。
今までだいたい3月発売だったよね。 高速道路でメーター読み120km/h巡航は余裕ですか? >>274
バイクは余裕だけど人間が持たん
風防があると楽 新型の顔を見てたら、巨人兵のように世界を焼き尽くすビームが口から出てきたのですが、幻覚でしょうか? 2019のタコメーターか2020の新顔が良いのか悩んでる、見たところシュとしてシートに厚み増えて楽になってるんだろうか? でもメーター何で液晶なんだの コンセプトがクラシックっていう車種じゃなければ、大きな液晶で大きく見やすくたくさんの情報を表示ってのは
もう避けられない流れだね
とにかく好みがわかれるのは顔だろうなあ フォーンがねぇ悩みどころ、後リアのバーが無くなってるけどあった方が良いよね? グラブバー俺は好きだよ かっこいいしメットかけやすいし 皆さんにとってはこの新25のデザインはどんな感じ?
初心者なんですが初ギヤ車としてこれ考えてます 個人的には前の方が好き
メーターと顔以外は俺のmtに欲しい >>285
こんな懐中電灯みたいなライトで照射範囲は足りるんだろうか 倒立フォークあった方が良い?どこら辺で効果あるんだろうか >>286
デザインは主観だから自分がいいと思うもので良いんだぞ個人的にはユニークで良いと思う
>>287
インプレ待ちだね ヘットライトすげー暗そう、スクーターのX-MAXでもかなり不評だったし
あれより小さなヘットライトで明るさキープできてるのかと。
普通のRZみたいな丸目で良いのにね。 >>290
後重さがなーまぁそこら辺ありなのか別物か気になる。
丸目てこんな感じなるがよろしいか?
https://youtu.be/Jxn7OZotJpM アジアン感はだいぶ消えたね
言われてる通りLEDが暗そうなのが気になるけど ABS仕様しかないね
ABS無しもそのうち出るかね? 義務化されているから出ない。
XSR155が出せない理由もそれでしょう。 ラジアルタイヤになったんだな
サスサッティングも変わってるんだろうか 倒立になってるしバランス調整はしてるはず
R25は変わった >>298
>XSR155が出せない理由もそれでしょう。
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それかっ 最近始動性がめっちゃ悪くなった
油圧ランプってエンジンかけるまで付いてたっけ? エンジンかけたら消える 普通よ
この時期の始動性悪化はバッテリーが弱ってるんでは >>303
エンジン停止時は油圧がかからないので、油圧警告灯は点灯して正常ですよ。 セルは回るけどキュルキュル言うだけでかからん
けど同時にアクセル回すとかかる 排ガス規制が厳しくて、モデルチェンジしてもエンジン関係は据え置きかパワーダウンしかしないね… 2020年型のヘッドライトって不評なん?
斜めから見ると意外と絞りこまれてせり出してて個性的でかっこいいと思うけどなぁ
媒体があんなに小さくて明るさが大丈夫なのか気にはなるけど 新型ハンドル位置が高くなってポジションが楽で疲れなさそうだ ハンドルは上がったけどシートが前下がりのままっぽいから長距離は痛くなりそう
2018年のMT03乗ってるけど、ハンドル上げてまさに2020年のポジションに近い状態
シートが前下がりで、どうしても前にずれていく
ズボンはシートのグリップのせいでそのままだけど中身の股間だけが前にずれていくからキンタマが締め付けられて痛くなる
ゲルザブとかシートカバーはダサいから使いたくないけど、何かいい解決策は無いものかね >>323
スペーサーハンドル上げたのかな?ケーブルは延長しなくて大丈夫だった? >>325
ハンドルを2センチくらいのアップハンにした
ワイヤー類はノーマルのままでクラッチワイヤーの取り回しだけ少し変えて対応した すいませ〜ん、オーナーではないですが出張ってきました。
調べたんですがmt 03とmt 25のキャリパーピストンって型番同じですよね、これのφ計った猛者はいますか?
径ちょっと教えてくださいお願いします。 なんかヤマハのバイクレンタル、
平日は20%オフやってるみたいだから
今週ちょっと乗って来ます。 旧MT-25から新MT-25に買い替えたけど、後ろ周りも微妙に色んな所が変更してるな。 新型試乗したらハンドル上がってて予想外に乗りやすかったわ
街乗りに楽そうだから自分も上げてみようかと考え中 ヤマハが出してるダンパーって実際どうなのかな?
走り変わるなら試したいけど 新型はエンブレがかなりマイルドになってるな、前に比べて3千以下になるとすっと前に出る感じ、
慣らし中で高回転は回してないけどセッティングも低速に振ってる印象。
ハンドリングは、良く言えば安定してる、悪く言えば軽快感が無くなったかな。
後は体型によるけどハンドルが上がってステップの位置が丁度良くなった。 減速時の燃料カットからの再開のタイミングで、少し多めに燃料が吹かれているのかもね。 新型乗りの人に質問なんですけどヘッドライトの明るさどうですか?
夜中に山道走ったりしなければ追加でフォグとかつけなくてもいけるかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています