【YAMAHA】MT-03/MT-25 part5 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>340
旧型から新型に乗り換えたけど旧型より明るい。 今日某YSPで、MT03黒の内金入れてきたヲ
ちなコロナ禍で今の在庫は青二台（商談中）で、次の入荷は8〜9月もあり得るそうです MT-03灰/赤注文してきました！
03はコロナ影響で納車9月中旬以降(；ω；)
25なら即納
シングルシートカバーは生産終了 新型になったのに何故作らないのヤマハ >>344
喪中につきお祝いの言は差し控えるが9月が待ち遠しいね
シートバッグじゃダメか？
ファスナー開けずに、目を細めてみればシングルシート風に…
yspの店員が前型とタンデムシートは同じって言ってたから、新型にも付くとは思うのだが（要確認）
https://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/item/Q5KYSK084P01 初バイクでMT-25を購入検討中なんですが一緒に盗難保険に加入しようか迷ってます。
自宅ではチェーンによる地球ロック、出先ではU字ロックをしようと思ってます。
ネットで色々調べてみましたが盗難されるバイクはハーレーみたいな高額車両か
PCXみたいなスクータータイプが多いらしくMT-25みたいな250ccネイキッドは盗難されやすい車種ではないみたいです。
バイク通の人からみたらこのクラスのバイクに盗難保険とか自意識過剰すぎ！と思いますか？ >>347
保険なんてたらればの話だから個人の価値観で良いんじゃない？
対人対物無制限掛けてるならあとはご自由に
俺なら人身障害付けずに搭乗者障害だけにして、盗難付けるかな？
新車のうちに盗まれたら、ショックで立ち直れない >>348
>>349
ネットで見積もりした時は保険期間一年で3〜4万円くらいだったので迷いましたが
バイク屋に聞いてみたら2万円弱で付けられるそうなので加入することにします。
ありがとうございました。 初期型MT-03の丸目仕様が欲しいです。
通勤から下道メインのツーリング（帰りは高速も）が使用用途の自分としては
コストの面でもドンピシャな車体だと思っています。
気になるのは高速巡航性能だけなんですけど、大型の基地外じみた加速は望むべくも無いですが
普通に120km/h巡航は難なくこなせますか？
あとマフラーは低回転時のドコドコ感、高回転時のレーシーな音でノーマルマフラーが意外と良い音と見かけたのですがどうですか？
個人の嗜好の差もあるでしょうが他におすすめのマフラーとかありますか？ >>55
ついてない方が好みだな
特にYAMAHAは >>351
試乗しかしてないんで高速乗ってないけど
https://mtc.greeco-channel.com/yamaha/mt03_rh07j_gear/
このサイト見る限りは120キロで7,580rpmなので余裕はあるかと
マフラーはワイズギアのPRUNUSだったら欲しいかなって思う
https://youtu.be/sT0q6IbdMZE >>351
19年型03乗ってる
まさに通勤と下道メイン300キロ程度のツーリングで使ってる
気負わないで乗れるから気に入ってるよ
バンクが全然怖くないし使いきれるパワーとトルクでバイクの気持ちよさだけを抽出して楽しめるバイクと思ってる
高速でも風に慣れてるなら120キロ巡航は余裕
パワー的には何ら問題ない
初期型でも性能はほとんど変わらんから違いは無かろう
マフラーはようわからん
俺はプラナス使ってるけど、ショートマフラー好きで見た目だけで選んだから参考にならんかな >>351
初期型買うなら後期型お勧め
前期型と比べて燃費5キロくらい違うんだっけか
ツーリングじゃ気にならなくても、毎日の通勤じゃ響いてくるんじゃない？
丸目は以前YSPで聞いてみたら、XSRのを付けて工賃込みで5-6万くらいだって 19年型 燃費はメーターで30超えるくらい。
高速の速度は楽勝だが風がキツい
社外バイザー等で首下の防風しないと辛い 初期型の規制前から規制後の今のMTに乗り換えたけどかなり燃調絞ってるんだな、
上のパワーが少し落ちてるけど燃費はかなり良くなったよ。 アベレージの燃費だと36〜37位って出るんだけど、どーゆー計測方法なんだろうね？ >>358
燃料の噴射量とスピードセンサーとギアポジションかな GPSと連動する様になったらもっと正確になるんやろな >>359
ありがとうございます
なるほどね
まぁ目安程度にはなりますね 4000キロくらい走った感じだと、満タン法に比べて燃費計の数値は10%くらいは誤差が出る >>361,362
まあタイヤの空気圧やら外気温やら風の向きとか外的要因がいろいろあるからね
>>360が言うようにGPS連動になったらかなり正確になりそう ちなみに今日2020の03で慣らし運転、下道のみ470km程走っての燃費は
メーターアベレージだとリッター39km
満タン法でリッター35.5km
慣らしなのでぶん回してはいないけど、
まぁぶん回さなくても充分走ってくれるけどね >>347
基本的にバイクは地球ロックしないと二人と台車二台あれば
簡単に移動出来てしまう
ロックしててもワイヤーカッターやサンダーで数秒で切断できる物だと狙われたら一瞬
自宅で使う分には極太のチェーン(時間稼ぎ)にゴム巻いた(傷防止)ものを前後使い地球ロック
出先では狙われたら最後と諦めて後輪ロックのみ
リアを固定すれば台車は2台いるがフロントのみだと一台だけで良い
これだけは覚えといてね 盗難はなぁ
気にしだすとキリがないからな
気になるなら保険に入ってチェーンロックをして、それでも盗まれるなら保険で保証すりゃいいやくらいの気持ちじゃないと禿げる 厳重にロックすればするほど今度は乗り出す時に億劫になるしなー
前まで車で塞いでたけどバイク出す戻す度に車動かして戻すのが億劫になって今に至る ディスクとかに付けられるアラーム付きのロックとか気休めにはいいかも。
外出先で簡単に付けられるしかさばらないよ。自分は1年間だけ盗難保険付けてたけど2年目は解約した。 こればっかりは居住区域と運によるからねぇ
自分は盗難保険は無しで、ブレーキレバーのアラームロックとリアは太めのチェーンロック
自宅では必ずカバーかける位かな
もし関西に泊まりで行くとかの時は、夜はシャッターが閉まるホテルにする マフラーフルエキに交換してる人いる？
触媒ないとかなり変わるかな 触媒なしとか迷惑千万。
たまにボーボー言わせてるクルマの後ろにつくと目がちかちかする事とかあって、
ふざけんなって思うわ。 MT03購入したんだけど、クラッチレバー遠すぎる…
交換しようと思ってるんだけど、2020年式に対応のレバーでおすすめありますか？ >>375
クラッチワイヤー緩めて遊びを増やして対応したよ
全然問題なし >>376
調整で問題なくなるんですね。
早速試してみます。ありがとうございました！ >>375
純正レバーの部品番号は2020年式とそれ以前で変更ありません。
MT-03用のレバーならばどれでも取り付け可能だと思いますよ。
お勧めかどうかわかりませんが下記のレバーはどうですか？
https://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/model/1224/item/Q5KYSK122L02 >>376
つべで島田さんが壊れるからやめましょうと言ってなかったかな？ >>381
目一杯握っても半クラにしかならないほど緩めたら別だけど、クラッチ回りの構造を知ってたらクラッチ切れる程度に緩めても大丈夫だって事はわかるよ
そのつべの人だって少しも緩めるなとは言ってないはず
むしろワイヤー引きすぎて常に半クラになる方が怖い 燃費も125cc以下に比べたらよくないし盗難や駐禁も不安だしウーバーやる気にはならないな >>387
軽二輪でも事業用は普通に緑ナンバーやぞ 維持費のかからないMT-25か
15〜20万の差で大型のSVか悩んでる 増やすなw
でもMT-03は25と比べてどうなんだろ？ 車検は掛かるけど、高速とかでの余裕はある
エンジンを回し切りたいなら25とかよく言われるが03だってすぐにレッドまで行くのであんまり関係ないと個人的には思ってる
MT-25とパーツはほぼ共通なので消耗品等の維持費は大型より安いよ
後、ナンシーおじさんが予定外の排気量でフリーズするぞ >>394
車検とかでプラスアルファの維持費がかかるけど、プラスアルファ×２位の余裕があるよ。 2020の03納車待ちでウキウキ
我ながらなぜ真冬に買ったのか意味不明だが >>399
おめいろ
路面凍結しなけりゃダウンに電熱マシマシ何とかなるなる
行けるワインディングが限られるかもだが >>401
これでよく免許取れたな
スラロームとか出来るのか？ >>401
うちの嫁が初めて乗った時の方が100倍マシだった
ずっと30キロ以下くらいだろこれ
後ろが大迷惑しとる 危ないなあ、教習所にM-25持ち込んで練習して欲しい 納車日であんなところでコケた初心者を峠に連れて行くとか無いだろ 失敗させる為に周りが圧力掛けてる時点で友達は選べとしか >>399
遅ればせながらおめでとうございます！
自分も25だけど注文したので楽しみです！ 25を選ぶのって、やっぱり車検がないから？
走りの面では03のが満足度高いと思うんだけど。
03ユーザーのぼやきでした・・・・ 車検が無いから25選ぶ
車検が有ってもいいなら03じゃなくて他の400買うかも >>411
それなら250も320もそんな変わらないでしょ 03を選ぶのって、やっぱり大型免許がないから？
走りの面では07のが満足度高いと思うんだけど。
09ユーザーのぼやきでした・・・・ 俺は中年初心者ライダーなので、より初心者向けと聞いたから03を買った
もっと若ければ恐らく25を買ってた >>414
いや、別に普段乗りで使うし嫁も乗るし燃費と速さと手軽さのバランスがいいから乗ってるんだよ
大型乗ってたけどもう飽きた
ちなみにお前さん、メルセデスのCクラス乗ってる人に、何でSクラス乗らないの？ と質問してるのと同じ事言ってる事に気付いてるか？
お前の価値観が全てと思ったら大間違いで、お前は視野が狭いマウントジジイだと自覚しな >>414
大型持ってるし過去には乗ってた。
でも03楽しいよ 正直どっちでも良かったけど在庫あったのが25だった >>408だけど25にしたのは正に車検がないから
03乗るなら大型が欲しいけど車検や任意保険がちょっとだけキツイ
まあ持て余さないけど足りなくもない03の魅力もわかります どなたかコレ使ってる人いますかね？
ttps://item.rakuten.co.jp/auc-kaiten/cn-mt-25/?s-id=bh_pc_item_list_name いい感じに装備が付いてる中古を見つけた
買おうかどうか悩んでる
この中古を買うかどうせなら新車を買うか このクラスは中古でもさほど値落ちしないから中古を選ぶ旨味があまりない気がする 正直、付いてる装備、金額によるから何とも言えんが、一般論として車検のない25の方なら中古は止めとけとしか MT03走行3万ちょい
ETC、グリップヒーター、エンジンスライダー
あとなんか付いてて45万
まぁカラーリングに惹かれたので購入の方向で考えてる
ヘッドライトバルブがLEDっぽかったけど純正？ 何年式か書かないと分からんがな。
2020年モデルで3万キロの中古はないとは思うけど…
旧型03ならLEDではないよ バイクで3万キロはそれなりに走ってるよ。 スプロケット、ブレーキパッド、チェーン等々、消耗品の交換時期が意外に近いかもしれない。
ETC1.5〜2万、スライダー0.7万、グリップヒーターは知らんが、それほど魅力的な価格とも思えないね。
もう5万くらいは値切ったら？ >>434
走行距離考えると高いし安くてもその走行距離は手を出しにくい
リッターでその距離ならアリだけど 普段はショップのサービスオイルだけどヤマルブ金帯を入れてみたら結構違うのな。
ワコーズの3Rだともっとシフトヌルヌルなのかしら。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
