【SEROW】☆セロー・総合スレ☆111台目【旧/ヌ/FI】 [無断転載禁止]©2ch.net
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o、__ ,o（ﾟ∀ﾟ ） ＜さぁ今日も林道へ！
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前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆109台目【旧/ヌ/FI】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1462517825/
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆110台目【旧/ヌ/FI】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463610771/
【セローの呼び名】
FIセロー：250セロー FI車（現行型）
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー
【シガーソケット取り出し】
ホーンの根元の平型端子に、シガーソケットの＋配線をエーモンのＹ型接続端子を使って割り込みさせる。
マイナス配線は適当なボルトに接続。
もちろんこれでイグニッション連動でON、OFFできる。
工具箱奥やバッテリー横の赤配線からも＋を取れるけど、これらは配線をカットする必要がある。
※前スレ
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463610771/ >>67
忠男はいつでも買えるので、俺はSSBにしたなー
受注生産みたいだし 候補外みたいだけどベージュはいいぞ、森とかとの親和性は緑に譲るけど、
都会でも違和感なく、何よりツーセロにしたときの色の統一感は一番だ 同じくベージュ乗りだが、飽きがこなくていい。
バッグ類を装着しても落ち着いた雰囲気がある。 どうせ隣の芝生は青く見えるから
なに買っても同じだよ 今の緑って、タンクは黒じやなかった？。
キャブの時は緑だったけど。
昨日のドキュメント72時間は国道439号やってた。セローで走れば楽しいだろうな。 スプロケ周りの掃除したら泥の塊がごっそり取れたスッキリ >>70
おーセローにSSB 入れた勇者がいたとは…
具合どう?傾斜走行中とか舗装路でぶった押したらやっぱりハンドガードやスライダーも必用な感じかな？ セロー用ＳＳＢバンパー調べたが分からない何処に出てた？ ブログを見るとトリッカー用を試作で作ったけどもしかすると膝をぶつける可能性が…とかでそのまま立ち消えになったのでは？ バイク初めて買うんですけど、2016式は乗り出しいくらくらいですか？
グーバイクだとなんだか良く分からないです、アドバイス求む！ >>82
店によって違う。
乗り出し高くてもアフターばっちりで総合的に安くなることもあれば、乗り出し安いけどアフター皆無で自分で整備とか出来ないと高くつくこともある。 >>50
ヤフオクで上手いこと行けば10万ちょいも可能
ただし程度悪いのつかまされたらかえって高くつく 割引とか考えなければメーカー希望小売価格が乗り出しに近くなるよ
新車はね >>82
価格の差なんて不満出るほど大して違わんから
ちゃんと保障してるところで買え >>86
2016式が中古で10万20万なんてあるわけないだろ... スクリーンといえばツーセロ用のアドベンチャースクリーンが小加工で225に付けられるみたいだな
マウントも付属するし装備してみたい フロントアップの練習をしてるのですが質問があります
つべの動画で2速で20kmくらいでやるってあったのですが
2速だと回してクラッチつないでも上がる気がしません
セロー250で2速でフロントアップてできるものですか？
今のところローギアで止まった状態か超低速からならクラッチ使ってフロント上げられるようになりました
クラッチなしでステップ上でジャンプするやり方はあんま上がりません・・・こんなレベルです >>92
＞2速でフロントアップ
できるよ
1速ならバイクの駆動力だけでも力技だけでも上がるけど、2速だと合わせ技でね
あ、ノーマルギヤ比での話ね、俺の12-52だと3速でも上がるよ >>92
まずチャリでフロントアップする身体のアクションをイメージしてみるといいと思う。 6/3更新 ★群馬県・DQN車両情報★（ナンバーは便宜上0を使用）
■クラウンロイヤル白 78-68 太田警察付近を暴走
■クラウンロイヤル銀 12-26 桐生競艇付近を暴走 ５０代位女性
■セルシオ白 88-88 高前バイパスを暴走
■マークX 19-28 国道５０号で、他車両の進行妨害
■ハリアー黒 00-78 太田市内、煽り グラサン50代ぐらいの男
■ヴォクシー黒 00-09 前橋群大病院付近 暴走
■bB白 11-33 前橋でVIP止め
■bB白 00-93 太田市大島町を煽り・速度超過
■アルファード白 00-41 太田駅南口付近を暴走
■アルファード白 01-25 太田イオン付近R122、右折車線から赤信号で左折。
■レクサスLS銀 群馬 14-76 太田市宝泉町、東和銀行交差点に駐車
■アクア黒 71-52 R354を暴走
■SAI銀 群馬23-23 R353を煽り・暴走
■エルグランド白 11-11 太田藪塚IC付近 右折車線から直進
■プレミオ銀 1-22 太田市内住宅地をマナーの悪い運転
■シーマ白 1-17 高崎環状線を暴走
■フーガ黒 00-51 上武BP〜R50号を暴走
■シルビア白 00-15 大泉町・R354BPを暴走。
■セレナ白 12-90 R50を暴走
■ゼスト白 94-31 右折車線から直進 信号無視 スバル本工場付近
■ゼスト黒 33-94 東京福祉大付近・急な割り込み＆右振り左折
■CR-Z白 81-16 伊勢崎市R354を暴走
■スイフト黒 80-68 太田病院付近を暴走
■MPV赤 02-25 R122大間々を煽り・暴走
■ムーヴコンテ黒 1-26 太田市内、他車進行妨害
■ジャガー 31-51 高崎市 違法駐車
■ベンツSｸﾗｽ紺色 品川00-39 太田市西本町 救急車のため停車中の車にｸﾗｸｼｮﾝ、その後煽り 60代位男
■BMWｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝ黒または紺 37-15 国道50号桐生ﾊﾞｲﾊﾟｽを暴走
■BMW7シリーズ白 00-11 太田警察付近を暴走
■トラック 品川93-04 速度超過・煽り
■車種不明（ｺﾝﾊﾟｸﾄ系）濃紫 高崎98-83 典型的DQN >>92
クラッチ無しでジャンプ…多分前スレ辺りで俺が書いた事試してくれたのかな？
ジャンプして着地すると当然サスが縮むだろう。その反動を利用するんだぞ？別にホントにジャンプする訳じゃないぞ。
抜重？するだけだよ。その感覚を掴む練習は(宙に浮かない)ジャンプを単発じゃなくて連続してやってみて。
アイドリングか+α(10km/h以下)で走行。
真上にジャンプ→着地する→サスが縮む→伸びるのに合わせてジャンプ→タイミングが合えばさっきよりサスが縮む→さらにタイミングあせてジャンプ…
何度もやってると単発のジャンプでもサスを縮める感覚が分かってくるよ。
ほんで縮みきる直前くらいにアクセルをくいっと開けるとクラッチ使ったような一気にじゃなくてフワっと上がる。
怖さ的にはコッチの方が全然怖くないし林道で役に立つよ。
運動音痴の俺でもほぼ百発百中でできるようになったから。練習は街中普通に走ってて人に見られてなければいっつもやってたけどね。 ブリーザードレンパイプ（ていうんでしたっけ）の清掃、もう２年ぐらいしてないけど
大丈夫なもんですかね。 ツーリストってツーリングにも使えますか？
あとポン付けは出来ないみたいですが何をする必要がありますか？ 使えるがアスファルトではダダ減り。
タイヤ自体は、すぐ着くやろ。
前スプロケ交換13Tかな？ レスありがとうございます
2速でもできるんですか・・・
2速である程度スピードあるときはサスの伸び縮みあんまり意識してなかったせいかな
アドバイスと動画を元にまた練習してみます わたしもグリーンかオレンジで悩んでます
色的にはグリーンがほしいのですが、リムの金色が好みではないのです。ホイールを黒に交換された方とかいませんか？ 色は黒も視野に入れたほうがいいかも
白はなんか平日の朝とか町中では乗りにくい
地味めな方がやっぱりよかった 納期がうんぬんって言われてんだからさっさと決めて、さっさと乗ったほうが結局楽しい！
ホイールなんて乗ってたら見えないから 乗り換えるDトラとお別れしてきた
大型通勤は距離的にも勿体無いし傷つくと嫌だから納車されるまでチャリ通だ 俺もカブ110とお別れしてきたよ。
ひと段落したら見積もり出してもらったバイク屋行ってこようかな。 >>109
うん。
通勤用に丸目110に乗ってたけど、セローに初めて乗ったときに感想は大きなカブだから >>110
えーそうなの？じゃあキャブのVTR250にしようかなw >>110
おま…両方持ってて幸せな俺を侮辱してないかw >>110
俺も同じセロー乗る前は丸目乗っていた
最高速度が30キロ増えて燃費が半減
取り回しは悪いけど、旋回半径は同じだからな凄く楽々 現行セローでバイク童貞を棄てて9ヶ月。
パワーのあるオンロードバイクも欲しくなってきたぞ・・・
みんなはどうだい？やっぱセカンドバイクがセローって人もけっこういるのかい？
ありませんか？悩ましいのぅ 毎週家帰るのに60kmを往復してるけど途中80〜90km/h で流れてるとこを60km/hで走るのは怖いしもう少しスピード出したいからサブでもう少し楽に走れるバイクほしい 結局そうなるのか
まだ童貞捨ててなくて嬢選んでるところなんだが
125でもNMAXとかよりYBRとかスポーツタイプにしといた方がいいのか？ 俺もカブ110から乗り換えたんでカブに似てるというのは分かる
かなり上質なカブって感じだ >>114
オフとオンで完全に分けてるよ
メインは隼だからパワーは申し分なし >>115
え？80〜90km/hって一番快適速度だけどな
ただしスクリーンは必須 >>114
セローしか知らないんじゃ当然思うことだろうね
オンオフ大小問わずいろんなバイクに乗るが良いさ
そしてまたセローに戻ってくることだろう 乗ることが好きならセロー
見るのが好きならハーレー >>103
自分も悩んでるオレンジは現車見て思ったより好印象だったけどグリーンは在庫がないからまだ決められない状態
新車で自賠責と諸経費とオフ車ヘルメットで税込み550k円で収まらないかなと画策中 >>122
乗ることが好きなら風俗
見ることが好きなら2次元 >>114
本当に免許取って一年たってないなら取り敢えず大型までとって、MT09辺りの100馬力周辺のバイクが良いよ。
変に400cc乗っても中途半端すぎる。 >>126
連接で大型までとって、結局セローにして、
1年たたないのにキズだらけの俺の30thの悪口はそろそろだ。 安いなコレ
WINSってよく店に置いてあるけど強度どうなんだろ
それなりに耐久度あるなら追加で欲しい オレンジが仮面ライダーっぽい
俺オレンジに合うメット探してるんだけど、アライのツアークロスフレアの赤にしようかと思っている これ、おでこのベンチ穴がインナーバイザー格納してると塞がれる
残念仕様だったような ツーリングセローの人で、トリッカーのサイドスタンドに交換をした方はいますか？。普段の街乗り時に使い心地に悪化は有りますか？ >>133
ホイールインチが違うから、スタンドも短いよ
強烈に傾くからどうかと思うけど・・
.http://goo.gl/IsMy1s >>115
「80km巡航厳しい」とか「信号スタートダッシュで煽られる｣って書き込み
時々見かけるけど、ちゃんとアクセル開けてるか？
そりゃ最新のバイクみたいに滑らかには回らないかも知れないけど90kmぐらい
までなら問題なく加速するでしょ？
18馬力の非力なバイクなんだから全部使い切ってあげないと… 225だと100km近くなると車体が不安定になってめっちゃ怖い >>121
ハーレー乗った事無いのバレバレやんけ。 >>136
確かにノーマルだとそうだったw
フロント軽いからね
空力パーツで改善したけど あまり回さずに乗ってカーボン溜まりまくって本当に回らない状態になってるのかもしれん キャンプ装備を積み込むと、リヤサスが沈み込んでスタンド出しずらくなったり、停車時に余り傾かなくて直立してて、左側に倒れ易い感じがする。で、1センチ短いXT250Xや、トリッカーのに替えている人が居るみたいだが、これ普段使に悪影響ないのかなと。 >>140
俺もキャンプ道具てんこ盛りにするからXT250Xのに変えたよ。
空荷でも元々セローの純正は直立気味だから普通の傾きになった程度。
むしろXT250Xを純正にすれば良いと思う。 >>140
プリロード上げるか、右側につっかえ棒した方がいいんじゃないの？ >>141
おお、返事ありがとう。
取り替えた。つて言う書き込みは有っても、その後の使い心地の記事が見つけられなくて。昔乗っていたツアーラーが、激重車重に短サイドスタンドで普段乗る時に車体を直立させるのによっこいしょで使い勝手が良く無かったので、1センチなら悪影響より利点が勝るかなと。 >>128
ほっぺと頭の鉢周りが異様にキツい
SHOEIのXLよりだいぶ小さかったので諦めた
試着は間違いなく必要です >>129
機能がとにかくいいよこれ
サングラス機能のインナーバイザーとピンロックシールドが最初から付いてるし、ここのメーカーはメット用スピーカーも出しててそれも付けられる
安全性とか考えたらアライのツアークロスが上だけどそのへんは好みで >>136
俺の225100km/hでないけどなんか弄ってる？ スプロケ交換してるんじゃないの
225100km/hは出るでしょ >>145
オニールのしかインナーバイザーつきないと
おもって買ったけどそれ知ってたらWINS買ってたかも ヤマハにセロー250の全色在庫無いらしい。在庫持ってる大手販売店以外は7月頃かな？だってさ。
これ東京の話だけど、他の地域もそんな感じなのかね？ ノーマルの3RW1に乗ってたけど、メーター読みで110キロ以上出せていたけど。出ない車体もあるの？
ツーリングセローだと、100超えるとぶれ出すけど、風防のせいかな。 >>152
愛知もそんな感じですよ。
オレンジ欲しかったけど7月って言われたから、在庫の緑を買った。
後悔はない、むしろ緑最高でした。
プラナスとsp忠男エキパイどっち先にやろうか悩み中
せめてプラナスがもうちょい安ければ‥ ばくおんみてノリでバイク屋さん行ったらセロー買ってしまった…
オレンジで見積もり出してもらったんだけど、車名のとこセローとは一切書いてなくて、XT250Xって書いてあるんだけど間違いではないよね？ でもオレンジはなくない？
店員に聞いたら、セローってのは通称で書面上はXT250Xて型番で扱うものなんですよ〜って教わったんだが 取説にはXT250と書いてあるけど
Xが1個余計じゃね？ マジか。ちょっと確認してみるわ
何度も店員さんに確認はしたんだけどな… >>158
モタードが欲しいのなら、それであってる ばくおんで買う人いるだ
見たことないけどゲロアタックしたとかネタあるんか？ >>158
「そ、そのオレンジ色のセローは・・・伝説の・・・災害救援セロー！」
店員にセローくださいって言ってXT250X契約させられたなら激怒していいレベル
つーかばくおん見て買うならセロー225ｗ買おうぜ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
