【YAMAHA】NMAX Part7【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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大型あるけど、のんびり下道ツーリングはNmaxの方が楽だわ PCXみたいに改良新型出たら買っちゃうかも
今も気になる存在だけど ウィルズウィンからバーハンのキットが出るらしいぞ
・・・ただウィルズウィンは嫌だ、なんとなくだけど 新型かぁ....流石に今年出したばっかりだしカラー増やすぐらいじゃないかなぁ
155cc出すときに改良加えられるか 今日信号でヘンテコなスクーターが止まったのでよく見るとNMAXとかいう名前でした
そのとき横には新しいPCXのスペシャルエディションの白も止まってたんですけど
信号が青に変わるとPCXは残像だけ残してもう消えて見えなくなったんですけどNMAXとかいうヘンテコなスクーターは田舎のあぜ道に佇んだくたびれた感じの老婆のようにヨチヨチとしか進みませんでした
PCXに乗ろうってそのとき固く思いました
まる そろそろスクリーンも国内メーカーからいいの出してほしいな 走行距離が900kmを超えたのでスロットルを多めに回し始めた
こりゃ速いわ
慣らし中はそんなに速いと思わなかったし、12PSもあるかなあ？って感じだったけど
特にバルブが切り替わった後の加速は125のレベルじゃない気がする
排気音も太く大きくなって気持ちいい
本当に楽しい気持ちいい良いスクーターだ いつになったら155cc発売されるんだ？
今日、ヤマハのお客様相談窓口に聞こうと電話したら、留守電だった。
土日は休みだとよ！
週明けたらみんなで155ccの問合せをすっぞ！！！！
ヤマハ お客様相談窓口 0120-090-819 125派な俺には関係の無い話だな
しかしスカスカなんだからいっそ200CCとかどうなん？海外の規制とか知らんが スタート時から250ccに迫る加速性能に他の原二を圧倒する125km/h以上の最高速を合わせ持ち
ひとたびコーナーに差し掛かるやR1を彷彿させる抜群のコーナリング性能も発揮する。
それでいてビジネスモデルにも匹敵する50km/L以上の低燃費まで実現したモデル
それこそがNMAX125だとwebの提灯記事から妄想してましたが…
ユーザーレビューどうも少し違っていたようですね。 YAMAHAの純正シートインナーケース（マジェS対応）ってこれにもつきますかね？
つけてる方はいますか？ 友達の妹が高校３年生でGカップの可愛い子なんだけどその妹の友達がNMAXに乗ってることPCXに乗ってる子がいて
NMAXに乗ってるこの方が少しイケメンなんだけど何故だかPCXに乗ってるこの方がモテるんだって
具体的に言うとバレンタインデイのチョコがNMAXに乗った子は一つも貰えなかったのにPCXに乗った子は十五個ももらえたんだって
これは客観的な判断材料になり得るよね！
もうPCX一択だね！ PCXはタイヤ細いから勘弁
道路に溝付いてる峠のカーブでハンドル取られるから 田舎者って峠超えとか気にしないといけないんだねw
大都会東京には峠とかねーですしおすし 好きで乗ってればそれでいいじゃん
それぞれ良さはあるんだし 俺もご当地ナンバー変な形だから155に乗り換えたい
今乗ってるやつがそろそろタイヤ交換しなきゃならんのでそれまでに155出してくれ 155欲しい…
てかこのサイズで250のスクが欲しいんだよなぁ ご当地ナンバーは従来のノーマルタイプも含め自分で選べるはずだが >>168
マジェS、シグナスには、純正インナーケースの紐を引っ掛けるフックが付いてるんだよね。
NMAXにはそれがないから、付ける場合は、デイトナのやつみたいにシートの裏側に穴空けてビス留めしないとダメだとおもう。 私は都内でOLをしております２３歳の者です。
今度通勤で原二スクーターを購入しようと考えておりました。
候補はNMAX、PCX、アドレス１１０、ディオ１１０の４車種でした。
結論から言うとPCXにいたしました。
NMAXは不格好でデザイン性に乏しく魅力を感じませんでしたごめんなさい。
私の同僚たち三十人に聞きましたが三十人中二十八人がPCXの方が格好いいと言いました。
ちなみに私はHカップですがPCXは静かで振動も少ないので肩が凝りません。
N・・Xとはえらい違いです、そこが買わなかった大きな理由と言いましょうか。
それではみなさんごきげんよう！ >>178
250ccでVVT付エンジンの比較的コンパクトなスクーター…最高じゃん！ >>178
日本のメーカーには無理よ
海外なら探せばあるよ、マグラティーのファントムマックスとか
２５０クラスはどれもデブなんだよな・・・ 毎回糞みたいなPCXマンセーレスするやつ
本当同じやつなんだな
わっちょい助かるわ いやでも、住民はすごいね>>181みたいな書き込みがあるとトリシティスレなら軽く2,30レスは消化されるよ。
書いた本人は放置して住民同士でレスバトル始めるもの。 >>185
おいｗほんとに書き込みに来たじゃねぇかｗ 確かにPは女子向きっぽいな
アオザイ着るとまるで･･･ PCXの方が若い人にウケるってのはあながち間違いではないんじゃ無いか
PCXの方がスタイリッシュって感じはあるし、大学生とかだとPCXの方が好きそう
まあ俺はNMAXの方が好きな大学生だがな >>179
俺のとこは強制的で選べないよ
絵が入ってるくらいならまだいいが左右非対称の変な形は勘弁してほしい 35歳で155cc乗るなら、任意保険は月額いくらくらい払ってる？ >>180
亀ですがレスありがとうございます。ということは社外品でも一緒かな… ハンドル周りの振動がなかなかのもんだね
カタカタ聞こえるほどに NMAXは振動が凄すぎですよね
常にカタカタ鳴っててかぐや姫でもメットインの中にいるのでしょうか！？ 駅から自宅へ歩いている途中のアパートの駐輪場にNMAXが置いてあるのは知ってた
よく見るとシートの上に何か乗ってる
通り過ぎざまに目をこらすとうんこだった＞＜ かぐや姫にカタカタしないで！ってお願いしてみるね！ 振動は1000km走って初回点検でオイル交換したら収まったな ブラックホイールが好きなんだが次のマイチェンでブラックになるかな
それともトリシティみたいに155が出たらブラックホイールで125と差別化が図られるか
販売店でやって貰おうにもかなり高くなりそうで鬱 >>201
オイル交換でそんなにそんなに変わるもんですか？
125cc&新車は初めてなのでちょっと楽しみ 最初はシリンダーとピストンが馴染んでないからじゃね やはりこのスレに出入りしている人は低脳なんですねそれがはっきりとわかりました
カタカタ＞石鹸カタカタ鳴った＞南こうせつ＞かぐや姫
これに気がつかないほどの低脳揃いってやっぱPCXスレとは偏差値がダンチですね
ダンチ！ ABSついているだけでPCXより数倍優れていると思う。バイク事故の自爆事故の大半は
ブレーキロックによる転倒が発端だと思う。因みに自転車も何気にABSが必要 果たして155のスクーターに二車種も投入するだろうか 125をスルーして155を狙ってる層は結構いるはず マジェスティSを試乗したら加速は満足だけど短足な俺には足つきが無理。 >>196
グロムとか小虎とか乗ったことある？
まさか小型AT免許？ >>215
小型AT限定っす
手っ取り早く一発試験で
今までは50cc乗ってました 時速50-60km間のアクセルワークの繰り返しを強いられる道路事情で
バルブと加速レスポンスの変化が気になるってマジ？マジ？ ジムカーナで圧勝してるのが全てだ
スクーターとは言えコーナが楽しくなかったら下駄にもしたくないわ >>219
マジかよありがとう
試乗するのが一番だが近所になくて困る NMAXって本当にクレバスのような谷があるよね
ここで加速して老け切って伸びて欲しいってところでグランドキャニオンのような垂直の谷があるよね
そこへ行くとPCXにはそういう谷間はない
あるのはPCXに乗ってる女子高生Gカップの私の谷間だけ＞＜ 走る曲がる止まる、に関しては文句無いな。
ちょっと驚くレベルだったわ。
振動に関しては、単発ならこんなもんだろ？
とマルチ乗ってる俺は思うが、嫌ならpにしたら良いし電チャリと言う手もあるぞ 初めてこのスレに来たけど大喜利しながらネガキャンする奴を飼ってるとは羨ましいな
皮肉じゃなく悪意だけでネガキャンする奴がバイク関係には珍しくないからさ PCXとNMAXを並べて置いてみた
女子高生や女子大生、OLたちの９割以上の支持を集めたのはPCX
不細工な女子高生、不細工な女子大生、不細工なOLの９割以上の支持を集めたのがNMAX
なんだかもう答えが出ちゃったみたい >>223
すまんな、最近安い餌にしたもんだから･･･
ホントはこんなもんじゃないんだけど
老け切った昭和のペットは面倒なんだわ 60キロまでは普通でそこから「おっ、いきますかいきますか？」みたいに急に頑張ってくる感じあるね 振動そんなに凄いか？
車重100kgクラスならマイルドな方じゃね
まあかく言う俺も振動低減用の手袋付けてるが
振動のある機械を扱う仕事用の手袋なんだがバイク用にぴったりやねんこれ
長距離ツーリングで手が痛くなるって事がなくなる ものすごいよね
カタカタカタカタ
だんだんハンドルの真ん中が光り輝くので叩き斬ると中からかぐや姫が
かぐや姫は成長も早くあっという間に１６歳
色白で毎日一緒にお風呂に入って体を洗いっこした
さあみんなもハンドルの真ん中を虎徹で叩き斬ってご覧 今日、YSP行ったったわ。
店員に今後のNMAX155ccの事きいたら、答えは『ないですね』だったわ。
なぜならマジェスティsが既にあるからだと。
クソ、ボケ、カス。
それにYSPには免許取得応援キャッシュバック2万円が、125以下には摘要されない。
乗り出し価格35万だった。
その後、ホンダドリーム行ってPCX150見てきたわ。
店員の感じがホンダの方が断然良かったんで、やっぱホンダのバイクかな。
だから俺は近所のバイク屋でPCXを買うぜ。 ヤマハケチだからね・・・
正規店なら１年盗難補償付くようになったのは今年からだし
マジェＳ燃費悪いし・・・ヘッドライトぐらいしかいいところが思いつかん
ホンダはいい加減ウィンカーとホーンのスイッチ元に戻せよ 大型二種は持ってんだけどね。
今更ながら二輪免許取りに行きだしたよ。
地震食らって引っ越しを余儀なくされて通勤距離伸びちゃうから。 >>231
その店員アホだな、155クラスはマジェＳだけしかないだろ。
PCX150は止めといた方がいいと思うけど、鈍亀とか書かれてるし
ホーンが使えない仕様だし ちなみにその店員は、インドネシアの155ccエンジンはブルーコアじゃないって言ってた。 うそだよねこれ？ 俺が聞いた店では155出ますかね？って聞いたら
「そんなに出ませんよ、100キロちょいくらいだと思います」だと
バイク屋なんか守銭奴なだけで何も知らんよ。 五分五分かね
未定にしといて125の売れ行き見てさ
青写真は出来てるでしょ
125より販売台数は少ないだろうから125が伸びないなら出さないかもな 2ヶ月半乗ってみて自分以外で2回くらいしか見たことないなあ。ちょっと挨拶したくなる 一昨日三浦半島行って来たけど3台のNMAXとすれ違った
日常生活ではほぼ見ないのに nmaxって不人気ってマジ？
ｐｃｘより高くて燃費も悪いから？
逆にｐｃｘより勝ってるとこって何？？ >>243
メットインを開けるとまるで形が炊飯器なのでみんな研いだお米を入れちゃうんだけど２時間くらい走ってメットインを開けると湯気が立ち上っておいしい炊き込みご飯ができることが唯一のメリットシャンプー
だからあちこちの家で「あんたご飯研いだから２時間走ってきて、子供達お腹空かせてるから！」って会話がそこらじゅうで交わされてる
だから主婦には人気機種 逆にPCXにはそういう飛び道具はないけどPCXに乗ってると信号で止まった時にロングヘアーの可愛い可愛いボインちゃんに話しかけられて
ちょっとそこでお茶しましょうって誘われることが最大のメリットシャンプー 俺はPCXと迷ったんだけど手持ちのヘルメットが入るのがNMAXだったからっていうのとみんなと一緒はいやってだけの理由。
今は気に入ってるからどうでもいい 発売して日の浅いNMAXをトリシティと同じぐらいの頻度で見かけるよ >>243
PCXより安定はあるぞ。あとABSの安心感 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
