【YAMAHA】NMAX Part7【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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今日暑かったからかな、瞬間燃費計がでたらめな動きをするようになった。
平均燃費も2,4キロとありえない数値。同じような症状出た方いますか？ 1000キロ越えたから、全開するようになったけど、特別速くもないよね まぁ、所詮は原２
シグナルダッシュも普通 まだ競ったことないけど、アドレスV125あたりには負けるんじゃないだろうか？
でもブレーキ性能が、一番安心なのは乗ってて感じる
不満はLEDライト、街灯少ない夜道だと、カーブの先はまったく見えない
ハイビームにしても三角形に照らすから、曲がって行く先の方は、右も左も一切照らさない
夜は直進しかしないと思って作ったんだろうね、ハンドリングのヤマハさん Google検索で、「NMAX ライト」 って入力したらGoogleさんが勝手に 「暗い」 って付け足してくれたよ！ >>587
瞬間燃費計を注意深く見て走ってないから分からんけど、たぶん問題なかったと思う
しかし今日も暑かったなー ライトの暗さはどうにもならんからフォグでも足そうと思ってるよ
ただどうやって足せばいいかわからんフォーク付近に付けれれりゃいいけど
今までライト暗ければバルブ変えるかＨＩＤ入れるで対応できてたからな ノーマルスクリーンならナビやらスマホ付けるバンドルバーにズラリとフォグ付けられないのか？ >>558
自分で防げるミスを人のせいにする奴はヤバイよね 今日東京都渋谷区のスクランブリング交差点でPCXとNMAXが正面衝突した
その瞬間双方は粉々となり無数の光を放って消えた
その光の中にはニュートリノやヒッグス粒子、クォークや反クォークそれらが私の眼の前できらびやかな放物線を描いて蜃気楼の彼方へ消えた
僕は見たんだ
その中心部にまだ針の先ほどの大きさのブラックホールができていたことを
やがてそのブラックホールは銭ゲバ舛添要一もDJポリスもパクリデザイナーも全てを飲み込んで巨大化していった
一度飲み込まれてしまったら光さえも閉じ込められもう一つの別の宇宙へ放り込まれてしまう怖い怖い巨大ブラックホール
私はその光景を見ながら思ったんだ
乗るならヤマハ発動機とかいう耕運機メーカーの作るNMAXよりも本田技研工業という最先端の研究をしているPCXに乗ろうと
僕はすぐに教習所を探し小型自動二輪の免許を取ったことは言うまでもない
そして箱根を超え大阪までがむしゃらに１５００キロ走破したんだ
私の名前は数寄屋橋一郎 >>594
そういうことは自分で買って乗ってから言おうな
試乗は夜やらないからわからない部分だよ ってゆーか
ヤマハって耕うん機作ってたっけか？？
ヤンマーではないのだろうか 0－100km/nランキング【自家用車・大型スクーター】
10秒
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【APRlLlA】SRV850（2016）大型スクーター・【ホンダ】シビック タイプR (2015)・【プジョー】 RCZ-R 270HP (2015)
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【ジャガー】XE S (2015)・【ポルシェ】ボクスター GTS (2015)
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【日産】スカイライン 350GT ハイブリッド タイプSP (2014)・【ランドローバー】 レンジローバー 5.0 スーパーチャージャー (2015)
【レクサス】 RC-F (2015)・【アルファロメオ】8C Competizione (2015)・【フォード】 マスタング (2016)
【メルセデスベンツ】 S63 AMG 4Matic (2015)・【アウディ】RS3 スポーツバック (2016)・【アルファロメオ】 4C (2015)
【BMW】 M4 F82 (2015)・【BMW】 M6 グランクーペ (2015)・【BMW】 i8 (2015)
【ポルシェ】 ボクスター 718 スポーツクロノパッケージ (2017)
3秒台
【BMW】 M3 DCT (431HP) (2015)・【レクサス】LFA（2012）・【BMW】X6 M (2015)
【メルセデスベンツ】 AMG GT S (2015)・【ジャガー】F-TYPE R クーペ・【ポルシェ】 パナメーラ ターボ (2014)
【テスラ】モデルX P90D (2016)・【ポルシェ】 911 GT3 RS (2015)・【アウディ】 S8/RS8 4.0 TFSI 760HP (2015)
【ホンダ】 NSX (2017)
2秒台
【日産】GT-R ニスモ (2015)・【テスラ】モデルS P90D・【シボレー】コルベット Z06 (2015)
【ランボルギーニ】ウラカン (2014) >>587ですが故障ではありませんでした。どこかでセレクトボタンを長押ししてL/１００KM 表示に切り替えてしまっていたようです（説明書を見落としていた…） 欧州では大事な指標だけれど、四輪含めて日本じゃそこまで重要視されないもんな 教習券洗濯した者です、再発行してもらえる事になりました。 グチャグチャになった教習券をジップロックに入れて持って行き確認してもらいました。
本当にお騒がせしました。
明日からまた教習頑張れます。
ところで、スラロームと一本橋って、なにかコツとかありますか？
ATです。 >>603
AT限定普通２輪免許？
一番難しいの選択してるかもね？
YouTubeで見て、あとは50ccで自宅で練習かな？ 今日東京都渋谷区道玄坂をトコトコトコトコ大八車のような速さで登っているNMAXを見た
どうやら全開のようでアクセルを何度も回しているのだがトコトコトコトコ息つきをするようにゼイゼイとかろうじて動いていた
その姿はまるで田舎の夕日に照らされて長い影を描いている老婆のようにわびしいものであった
私はその時思ったんだ
都会的センスに溢れたPCXのスペシャルエディソンを買おうって
僕は田舎の老婆じゃない！ >>609
実はPCXの逆ステマですね、分かります。 軒並がケンナミだもんな
生まれも育ちも馬鹿なんだろうな そんな事言うなよ
ここで教育してだな･･･無理かｗ 赤子を背負った母親が夕飯の支度ができたわよって家族を呼んでいる
僕は何気なくその光景を見ていたんだ
一戸建ての平屋で朽ち果てたボロボロの家
母親が呼びかけたら１７歳くらいの長男を頭に８人子供が出てきた
そして父親がその時NMAXで帰宅したんだ
あんた遅いわよ
そう母親が言うと旦那をNMAXから下ろしメットインを開けた
湯気が立ち上るメットイン
今日は白米も２割入ってるわよ
やったー！
喜ぶ子供達
いつも臭い玄米ご飯だからね
そう言うとお茶碗を持って並ぶ家族
一番最後に並んだのが手を洗ってきた父親
母ちゃん俺のご飯は？
もうなくなっちゃったわよ！
えーおいらの晩飯ないのかよ
そう言って子供達の茶碗からご飯を奪う父親
泣き叫ぶ子供たち
僕はその光景を見ながら思ったんだ
絶対に乗るならホンダのPCXスペサルエディソンの白にしようって
だってこんなせつない光景はもう見たくないから まぁ時間かけての書き込みご苦労様な。
でもお前暇なんだったら、ちょっと出かけて来いよ。
そんなんだからいつまでも童貞なんだよ。 最近慣らし終わってそこそこスピード出して通勤してるが
液晶に燃費計を表示して走ってると65km/h～75km/h
ぐらいが一番燃費良いんかな？60km/L越えるときあるぞ >>617
オマルからご飯が出てくるのは食欲が失せるよ。 便器とキッチンシンクが並んで配置される国が日本の近くにあるから
>>617はその思想が根底にあるんだろう 毎年、夏になると、ハンドルとシートのこもった熱に悩まされる
ハンドルは嫁お手製のタオルでできたハンドルカバーをつけておけば握れる温度なのだが、
シートは色も手伝って激暑。シートにも白いタオルを巻いてたりするが、ちょっと風でめくれてると座れないぐらいの熱
水道水かけたりするものの、ヤマハのほうでなんとか熱がこもらない素材とか採用してくれないだろうか
日陰に駐車できるときはいいけど、そうとは限らないんだよな >>623
クールメッシュシートカバー
てオプションがある クールメッシュシートカバーマジオヌヌメ
炎天下でも全く熱くなってないし走行中も股間を風が吹き抜ける
副次的なメリットとして雨水も溜まりにくくなるので雨の日の股浸水が軽減する >>626
そんなことはないぞ
他のバイクにも一年中付けっぱなしだ
冬はオーバーパンツはいてるし寒くない
ただホコリがたまるのでたまに外して掃除する ならし中だけど、200km走って4.8l給油だった
体重が重いから期待してなかったけど以外と燃費良いね
ベンリーCL50より良い位だ ベンリ－１１０はタンデム席に荷物を載せられるので60kgまで耐えられる
ところがどっこいしょNMAXは華奢なリヤキャリヤにトップボックスをつけてせいぜい1kgまでの重さしか載せられない
なぜならキャリヤそのものは5kgくらいまでタイ二重があるがトップボックス自体の重さが4kgくらいあるため差し引き1kgくらいしか載せられない
これはサントリーウーロン茶2Lを５本しか載せられないってことだ
こんなに容量が少ないんじゃ話になりませんよねw
ベンリーに60Lのボックス載せれば たっぷり載せられる
もうこの世の全てを載せられると言っても華厳の滝 >>626
スマホの保護フィルムみたいな物かと思ってたけど脱着可能な仕様だったのか >>629
サントリーウーロン茶2Lを５本で1kg？ 間違えたサントリーウーロン茶2Lを半分飲んでからじゃないとトップボックスに積めない
こんな理不尽極まりないことってありますかみなさん！
ウーロン茶を買ったら半分飲んでからじゃないと出発できないとか拷問かよ！
帰宅するまでにおしっこがしたくなってコンビニによってトイレ借りたら何か買わなくちゃまずいよなって買いたくもないおにぎり買って
それを食べてからコンビニを出発したら今度はウンコがしたくなってまたコンビニでトイレ借りて何か買わなくちゃ気まずいよなって
またお茶買って積めないからまたそのお茶を飲んで出発したら膀胱がパンパンに破裂しそうだからコンビニでトイレ借りてもう食べ物じゃないもの買おうってエロ本買って
そのエロ本を立ち読みしてたらおーちんちんがパンパンに腫れてきて
コンビニでトイレ借りてスッキリして何か買わなくちゃだなって永遠にこの繰り返し！
もう生き地獄そのもの
やっぱりPCXのスペサルエディソン一択だな！ ケンナミ
タイニジュウ
生まれも育ちも馬鹿だよね
人間としてダメ >>634
PCXのスペサルエディソンはベンリ－１１０より多く載せられるんだ、凄いね 書けば書くほど恥を晒すw
その遺伝子は彼の代で滅んで欲しいものだw >>その遺伝子は彼の代で滅んで欲しいものだ
今の調子なら、大丈夫じゃないかな？
可能性のあるのは犯罪だけだけど、力ずくの行為に出れるだけの行動力も無いだろうし。 走行距離２０００キロで初めて信号待ちでエンストした
エンストすると焦るよな
おとなしく走り過ぎたのかね 初のオイル交換
静かになるって聞いてたけど、そんな感じはないな～。
スズキの純正オイル1缶余ってたから使ったけど関係ないよね？ 赤買ったよ。乗り出しで33万。
みんな乗り出しいくらくらいなんだ？ ヨーロッパにはクソカッコイイバイク販売展開しといて、日本国内向けにはクソダサい韓国車みたいなデザインの販売しかしないヤマハはクソ
って言うかヤマハに限らず国内向けは全部クソ 今朝近所を散歩中に肥溜めに落ちてるNMAXを見た
乗ってたライダーはヘルメットから全身ウンコだらけで立ち尽くし呆然としていた
その光景は爽やかな日曜日の朝にふさわしくない光景だった
僕は気分が台無しにされてイライラしていたのだがその横をPCXのスペサルエディソンが通り過ぎた時
この世の中に一条の光が差した！
僕は昼間はPCXに乗って夜はホラン千秋に乗りたいと心に強く誓ったんだ PCXのスペサルエディソンはリアブレーキが糞だもんなぁ。
糞ブレーキ。
握れば握るほど、うんこの匂いが出るだろう。
アレを改善すべきだぞ。 >>652
31万で、つや消し買った
色んなライダーから、台湾メーカーのかな？
って聞かれる >>653
それは感じる
150のラインナップとか、ホンダのほうが商売上手だと思う、国内に関しては 207.4km÷5.12L=40.5km/L
80～90km/h巡航だとさすがに燃費悪いな シグナスで似たようなことやるともっと酷いぞ３５ぐらいかも
あれでリッター４０超えるには６０以上絶対に出さないことだ
ＮＭＡＸは６０でおとなしく走ると５０は行くんだよな、最新エンジン凄いわ PCXのスペサルエディソンの白ならどんなにぶん回してもリッタ－45kmはくだらない！
お前らって本物のバカちんだな！ >>662
60km/hぐらいで走ってるとそれぐらいいくよな
慣らし中は48～50km/Lだったもん
本当はそれぐらいの速度で走った方がいいんだろうけど、流れが速い準高速道路みたいな所だからなあ
エンジンも高速域の伸びが良いパワフルなエンジンだからどうしても飛ばしたくなる... 155扱うところも幾つか出てきたな。
価格も｢目白｣より大分熟れたし、都内の店舗ならメンテも依頼できるし、マジェSは暫く続きそうだから場合によっては凸ってもいいかなと思ってる。 マジェSがある上にトリシティの150が出ることは決定してるからNMAXの155の国内販売はまず無いだろな
妄想書き散らす前に行動しないと夏が終わっちまうぜ ＰＣＸ150がモデルチェンジするのに合わせて155を出す作戦
夏は早く終わってほしいわ トリシティとNMAXは競合せんだろ
もししてたらNMAX125も日本発売されてないわ低能 NMAX乗りってけんなみこんなヘタレばかり
僕ちゃんはPCXのスペサルエディソンの白を買いたいと思います！
お前らよだれ垂らして羨ましがるなよな！ >>671
お前の祖国の言葉で言えば
ケンチャナヨ、だ いまお金を貯めています
やっと３万３６２１円貯まりました
ヘルメットはもう決めていますカブトの麻木くんに子を買いたいと思います
もう少しでPCXのスペサルエディソンに手が届きそうです >>673
3万？
Amazonで2万ぐらいで売ってたよー 155は関東ばっかしだね
九州までの発送は3万くらいかな
って考えると、バーグマンに
でもバーグマンはヘッドライトが整備不良っぽくてダサいから、結果フォルツァsiになってしまう
ヤマハがXMAX販売してくれりゃ全てが解決するんだが こう考えるやつは俺だけじゃないはず フォークのオイル漏れとハンドルの問題って個体差なのかな
俺引き悪いからなぁw
バイク屋って家電量販店の様な対応期待できないだろうし
マイナーチェンジ待ったら来年になっちゃうだろうし 大阪だけど逆輸入車扱ってるところで問い合わせてみたら取り寄せできるって返事きたよ
ただ、乗り出し40万弱くらいって言われたからから止めたけど インドネシアでヤマハが新型スクーター作ってるみたいだから
日本でも発売されるかもね >>679
是非ともそのお店がどこなのかヒントが欲しい所です。 >>680
インドネシアのはだいたいホイールでかくてアジア臭が…
あ、PCXの事とは言っていないぞ? やっと1000㎞走って今日オイル交換してきたが次は5000㎞でOIL交換の警告でるみたいだけど
さすがに3000㎞ぐらいで交換する人が多いかな？前アドレスV125G乗ってた時は3000㎞で
交換してたから交換ペース長すぎでね？って思った 俺のとこのバイク屋は1000の次は4000だわ
あれメーカー側で決まってるんじゃないのか
ヤマハの系列店なんだけど ロードバイクじゃないんだから細いタイヤによる路面抵抗の少なさよりも太いタイヤによる走行安定性の高さに魅力を感じる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
