【YAMAHA】XSR700 part6【FasterSons】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>2
20まで保守しないと1時間書き込み無しで落ちるよ 20スレいかないと落ちるとは、すなわち都市伝説なのである！ 20レス未満だと最終の書き込みから1時間の間に新たな書き込みがなければ落ちる
ここまで全て最終の書き込みから次の書き込みまでが1時間以内だったから落ちなかった 900の画像見てたら
「あれ？これ結構よくね？」
ってなったけど改めて700の画像見たら
「やっぱこっちしかないわ…」
ってなった
はよ出せ >>24
700待ちだったけど、900の実車見て購入検討してるよ。スリッパークラッチ良いは もう900で!と思い現物確認して満足したんだけど、700の画像見たらやっぱ900買えませんを今月だけで２回目。 おまえらが900買わなきゃいつまで経っても700出ないぞ
はよ900買えよ ９００を買うことで７００が出る
これって矛盾してませんか？
パラダイムってやつですか 我慢出来ないヤツは諦めればいい！
YAMAHA様お願いします！ 今日900インターカラーの見積貰ってきたが
受注期限の9月末まで700を待ってみよう…
待てるかなぁ ぶっちゃけ700は値段的に正規販売はムリポ
まだ07-TRACERのが可能性ありそう
でねえだろうけどｗ 900と700の違いがよくわからん。
900じゃだめなの？ 900はお腹の重たい金魚みたいなルックスがあんまり…
700のほうがすっきりしてて好き
あと正立フォークの方が見た目が好き 正立フォークの見た目が好きって初めて聞いたかも。
倒立の派手な金色のやつはおれも確かに好きじゃないが。 700のインターカラーに惚れた。
価格的に国内正規は無理ってどゆこと？
900より高いの？ 国内生産してないから持ってきたら900と同じぐらいの値段になちゃうから、なら900でよくねって事。 販売側としての話ね。
俺は900ぐらいの値段なら買うと思うけど、現物並べたら700ショボってなるかもね。 >>44
なるほどなぁ。
twinがいいんだがなぁ。
グラディウス650も需要はあったのに国内正規なかったしな。
じゃあ逆車で買うしか無いわけか。
それはそれでCB1000Rみたいにレア感出ていいかも知れないな。 単純に排気量のボリューム帯がヨーロッパと日本で違うから現地生産してコスト下げてんのか
でもあっちでは900も売ってんだよなあ
日本死ね 日本死ねというより日本の市場細くしたオレら死ねだろ >>49
３ナイ運動を恨むしかないな。
でもバイクブーム以前にもそれなりにバイク好きは居たんだろうに、
何でここまで国内のバイク需要は衰退したんかな。 >>50
決まってんじゃん
バイクまで駐禁切るようになったからだろう >>51
それね。
バリアフリー法で歩道からバイクを追いだしたはいいが
受け皿をまるで作らなかったからね。 閑古鳥すら来なくなってる。
本当に秋に出んのかよ、
待ってるぞ。 へぇ…でわサニー佐山は我々を騙したということでFA？ とうとう700を待ちきれず、他社に行くことにしました。
このスレともさよならですが、秋頃には発売されることをお祈りします。 >>74
なに買うの？
700ツインの丸目NKって少ない気もするけど。 まぁそりゃそうだなｗ
でもXSR700に近いバイクってなんだろ。
グラディウス650もコレじゃないし、NC750でもないんだよなぁ。
だったらMT-07買うしな。 日本で数えるほどしか扱ってないから売れてて数十台くらいだろう MT07のエンジンって見た目けっこうショボいからなあ。
あれを積んで見た目だけレトロにしたとなると、個人的には80万円台までだな。
だから国内正規じゃないなら買わんな。 お前ら一年前はウキウキだったのに今じゃｗｗｗｗｗｗ あの頃は本気で国内で発売されると思っていました（嘘 XSR900が100万で買えるのにプラス20万以上とか無いわ、 上位から下位に妥協が普通だが
XSRに関しては700から900に妥協という逆転現象が起こっている 男爵が持ってくるなら乗り出しで95弱ぐらいじゃないか
また微妙な数字に… 買いたいピークはとうに過ぎちゃったし、今更緑が国内にきても100万じゃイラネ >>100
100万あると結構あれこれ見えてくる価格帯だしな…。
コミコミ90までなら少しゾーン外れるから多少パフォーマンスは妥協してもいいかな、と欲しくなる XSR700の丸目ライトが凄い違和感あるんだけどなんでだろう
普通のスタンダードな丸目だとダサくなるのかな >>102
あんなのーんとしたライトってこともあるけど、
メーターが有るべき所に無いのも変な印象を受ける。(ハンドルに直付けみたいな位置にある)
だから余計にライトが強調されて違和感が強くなるんだと思う。 気に入らないところを挙げて諦める流れになってきたな ようやくきたかぁ
この日をどんなに待ち望んでいたことか。 700諦めて、7月納車の900インターカラーを今日キープしに行く予定なんでフワフワしたやりとりやめてもらえません！！ 日本発売来るの？
ソースは？
調べても見つけられないんだが。
試乗してすっかり900買うな満々になってるんだけど、本当に近々正規で出るなら考えちゃうわ。 >>114
もう900買おうよ、俺も買うし。
700来て諦められなかったら900売れば、楽しんで交換できんだよ。
700の実機見てショボかった時に900インターカラー買えないからそっちの方がショックでかい。 まぁ英語ソースだし信憑性も、ね…
SR400だはやっぱ 他のバイクにした後に日本発売決定になったら死ねる
これが例の千日戦争ってやつか >>115
並行で買えば？700。
近所の子がそれで買ってヤマハでメンテしてもらってるよ。コミコミ120万くらいっていってたかな。 9月発売のWR250Rの発表が今だから、信憑性ないけど10月発売の噂が正しければ発表は来月
という勝手な予想を頼りに１ヶ月生きるかな... 900のインターカラー受注終了したあと、10月に発表と予想 @1年くらいしたらワイがヤフオクにインターカラーの700出品するから待っとけ 900の実車見てきた
写真で見るよりは悪くないけどやはり700の方が良い
あと900に跨ったけど、、、、、うん、、、、足が、、 お前らここで愚痴るだけかよ！
行動しなきゃ何も始まらないんだぞ！ >>131
ぱないよね。
170の俺も何とか両足着く感じでツンツンだったわ。 原付に嫌気が差してちょい乗りの足代わりにSR400乗るために普通自動二輪免許取得中
XSR700に惚れてしまい、そのまま大型取得予定
秋までに発売発表なければMT-07買うか、新型SR650発売されたらそっち買うかも！
あくまでも第一希望はXSR700
XSR900はツンツンのバレリーナ状態やったし、原付よりマシなバイク探しのはずが、XSR900は用途にそぐわないので買わないよ！遠出するときは車やし
ヤマハはよ出せよー >>137
どうやら俺と同じ趣味の持ち主のようだなw
俺もXSR7/900に惚れて大型通い始めた。
SV650も視野に入れつつ寝る前に動画見てニヤニヤしてるよ。
冷静になるとどっちも日本未発売なのにもう免許取りに行くなんて早漏すぎると思いつつ発表を待つ日々。
お互い頑張りましょ。免許更新する頃には発表になってるといいなぁ >>137
おい
SR６５０で検索しまくったんだが？
この時間は無駄なんだが？ >>139
すまんな
しかし2ちゃんねるの情報は玉石混淆
常識だろ？ 言いたくはないが、700にインターカラーは似合わんなぁ
つうか、緑以外マジでパッとしない
そう考えると、意外と飽きやすいデザインの気がしなくもないな… 900に緑は似合わないからラインナップしなかったのかな…
あれはレトロ風マッスルストファイだし。 700が900よりかっこいいのはタンク下側の斜めなところだろう。
インターカラーはそのせっかくかっこいいデザインをぶった斬る 出ないバイクにいつまでしがみついているの？買えない自分を納得させる為。 900試乗したんだが、短足チビなもんで足つきにかなりの不安があり、また900のAモードほどのピーキーさは自分には不要だと感じたんで、やはり700が発売されるのを待ちたい。
でも待っても無駄なのかなあ。
んー、900買って、もし今後700出たら即乗り換え、かなあ。。。 YAMAHAがスクランブラー出すらしいぞ！
とある消息筋から仕入れた情報なので取り急ぎ報告まで ヤマハのスクランブラーってボルトとの外装変えたんとちがうのか vツインのスクランブラーって何か違うんだよなぁ
並列マルチで存在感のあるエンジンこそ映えると思うんよ
XJR1300やCB1300SFはでかすぎるし
かといってXSR900はちょっと方向性違うし チャリンコだけど小石で何回もベルト切ったのでベルトドライブは御免だ
スクーターの様にフルカバードなら問題ないけど 工場の機械のベルトもいつかは破断するしな。
ベルトのメリットがよく分からん >>166
なるほど。そういうところでメリットあるのか。 軽いし静かだし注油の手間はないし錆びない
デメリットもあるから適材適所 xsr700が出ないので、sv650が候補になったが、そのsv650も出ないのではということになっていて、もう八方塞がり。 >>172
おお！ありがと、こんなのがあったんだ、あなたイイ人だな。
フムフム、フンフン、、、
ださい！却下！！ 今出ても暑くて乗る気しないから涼しくなってから発売で勘弁してあげようヤマハさん ひさびさに07に乗る機会があったんだが
それなりに走れて楽しいけど、やっぱちっちゃい
XSR700もサイズ的には250クラスに見えそうで悩ましい デブベテランはやっぱり1300ccくらい欲しいもんな MTもそうだけど何で上位モデルの方が明らかに見た目劣化してんだろう… 劣化は言い過ぎだろ。一長一短あるってくらいで
好きなのを持ち上げるために他を貶すのはみっともないぞ >>178
あれはフレームがMT用だからな。
かなり苦しい流用だ。 ツイッター見てたら日本でもXSR700入手してる人いるんだな
お前ら手に入らないとか甘えだぞ SV650が売れてヤマハも丸目のミドルがやっぱ必要だわとなってXPR700を…
無理な理屈だったわ900あるし TL1000Sをノーマルなリアサスで出してくれたら TL1000、前評判のせいか、それほどでも無かったけどな。
割と普通な印象。ただ曲がりにくい。 今更ながらXSR900見てきたけど、実物見るとなかなかカッコよかったな
やっぱりエンジンがごつく感じるけど900もアリだなと思った
またがった瞬間コレは無いなと思った シート高ってのはメーカーが莫大な時間と費用をかけて決めたバランス…！！！運動性能の要！！！
たとえ足がつかなくてもたとえ乗れなくてもシート高を変えるのは許されないんです…っ！！！ >>202
MT09シリーズの足回りどうせクソなんだから下げたところでたいしてかわらんやろ SV650に行きます
今までありがとうございました！！（半ギレ） >>211
Sakuraは咲くと信じて幾星霜…
これはまだ買えないこともないけどYAMAHAはいい加減にしてほしい 未だにサクラのかっこよさがあんまりわからん
あれ出したらカウカウ詐欺で爆死したんじゃないのといつも思う XSR700も同じだろうね
結局は大企業YAMAHAの判断は正しいってこと SV650がそこそこ売れたら対抗馬として国内投入もあるのでは？
国内二輪シェア一位の積み増しにはヨソを喰う当馬が必須でしょ？ やっぱりヤマハとしては単価の高いものを売りたいんじゃない？
３気筒や最新の技術を盛り込んだMT-09が、特に目立った装備も無いMT-07に販売台数を抜かれた事を思えば、現在好調のXSR900でも同じ結果となる可能性があるからね。 >>221
販売台数より売上金額、利益金額が重要でしょ。 確かに純利益は大切だけど、見た目の総売上金額は大きいに越した事は無くない？
一応１台当たりの粗利の設定はそう大きくは変わらないだろうし。 バイク買う人数は限られてるからなるべく一人一人に値段高いバイク売った方が儲かる 09はトレーサーのみ、07はXSRのみが一番うまい売り方だったと思うわ >>228
その辺がヤマハの企業としてのしたたかさを感じるな。
一度地獄をみた会社は違うねw コレが出たらずっとかわいがってきたSRから乗り換えるつもり あるぜ可能性は
あぁ０じゃないぜ
余計タチが悪い
だから捨てられない もうXL1200CX駆ったわ
自称カフェの割にはデカいけどXSR700出ないしもう人生諦めたわ もうSRでいいかなって
セルとチューブレスが履けるホイールとABSがあればなあ… 逆輸入すればえぇやろ
ちょっと高くなるだけやん金積めば乗れる 新型mt07とxcr900の記事詠みたくて久々にやんま氏買ってしまったわ
死ね！ >>253
妥協できないか？ってことだろ
理解力ない人？ なんでちびっ子多くて速度他規制の強い日本で900だして700ださんの 我慢できずに900買うやつがいるうちは700出す必要ねーからなぁ
900やsvに浮気せずに本当に700が欲しい層だけが残った頃には
わざわざ手間掛けて売るほど台数でねーだろうし な、俺が最初に言った通り120万出さないと乗れないだろw
俺の目利きが本物でお前らが曇ってただけだったなw 俺も900買った。
毎日が最高に楽しいしいい買い物した。
700出て欲しくなったら売って買うつもり。 これに100万以上だすよとか言ってる奴はさ、並行輸入してる店で買えばどうなの？ >>269
わかってないな、緑なら120万だせるってんだよアホ 実物見たら100出せないでしょ。
輸送費と+α手数料乗ってる輸入品は現物見たら値段の割りにショボッてなるよね。
一気に買う気がなくなる。 おらたっかいライダース買ってファスターオッサンズになる準備は万端だぞヤマハ
秋には売ってくれるんだよな？ 俺は信じてる
国内販売が決まったら嫁になにを言われようが大型取りに教習所いく
だから頼むヤマハ。。。 大型取れよ
選択肢増えてXSR700のことなんて忘れるぜ 他のメーカーが丸パクりしてもOKよ
ホンダさんどうですかね ヤマハの他車種だが10月にモデルチェンジの発表あるらしい
それと一緒にもしかして… 900見たけどやっぱ欲しいのは700だって改めて思った
ＳＣＲ950もかっこいいがなんであんなに重いの・・・ なんで700のタンクってこんなに斜めなの？カッコ悪いよね ダートラカスタムでよく履かれてるブロックタイヤってピレリのスコーピオンかね？ sage忘れた
っていうかここでパーツ買えるけどライトは品切れ…
再生産あるのかな
注文してみるかな
https://www.kedo-jvb-moto.com/super-7.html >>294
うわまさかちゃんと返答してくれる人がいるなんてマジ感謝 欧州での人気も一段落したのかな？
それならそろそろ日本でも… 100か、結構現実的な値段になってきたな
元々、見た目に惹かれたんだし、国内希少のグリーンなら他人との被りを気にしなくていいから、所有感は満たされそうだ ＞263 名前：774RR[sage] 投稿日：2016/09/07(水) 21:56:18.51 ID:PAgjaNTT
＞俺なら150万出すけどな
頑張って！ MT-07との価格差を考えると、やっぱり有り得ないかな。 ttp://jvb-moto.com/rocknroll/?page_id=420
MT super7だってさ。なんかもうこれで良いような気がしてきた。
これもパーツが日本では手に入らなかったりするのかな。 >>309
そこのショップのライトカウリング、
在庫なしってなってたけどまぁ再生産されんじゃね
くらいの気持ちでpaypal経由で注文してみたけど、
昨日の23時ころ注文したら4時間くらいで
「ちょっぱやで発送したよ！今後ともヨロシク」
ってメールきて今こんな状態
http://i.imgur.com/e6fdBeS.jpg
ほんとに来るかまだ半信半疑 >>310
早すぎるなw
無事届いたらレポよろしく。 >>311
ちゃんと来たとしても、カスタムとか初めてだからライトバルブとかちゃんと付けられるか心配だわw
あと無塗装だから塗らなきゃいかん
ついでにフロントフェンダーとステップも頼んだから楽しみ
こっちは在庫あったから確実に来ると思う 輸入車って自分じゃ直せないような状況になった時ってどうすんの？ 個人輸入だろＪＫ
届くまで1.5ヶ月は眺めて愛でる 下はMT-07なんだから直せない事態なんて起こらない 昨晩届いたぜ
http://i.imgur.com/jhj1KBp.jpg
ウインカーステー無いから、ちょっと考えなきゃいけないな
しかし連休なのに取り掛かる暇ない…
くそぅ 40代背信炎上「痛名談合」ヤンキーADD世代甘やかされニュース40代生被害者づら金品請求報道NGワード禁止社員甘やかされ投資家ロスディレクター(はじめリーダーノルマ記者しゅっちょう）クビ日刊アラフォー４０代社員パーソナリティ
https://www.youtube.com/watch?v=L2805v4e48cただのポンコツ発言アイドルデビュー中野４階社員マナーマック張内線中華テレビ朝日コンラッド歯磨き粉
40代やり逃げコンサルプロデューサー投資家NGワード禁止社員40代アウトレットモール騒音アナウンス不買運動千葉ランド大気汚染
https://www.youtube.com/watch?v=qKZgkw5xjpI解雇FXさんどり社長しゅっちょうひ[ヘルシアノートン緑茶] 40代ヤフージャパンオークション社員(渋谷区ノンストップ浅草ぼったくり価格円安）
ニュース報道番倶楽部事件情報報道内容自供コジキグルテンそてい十代FXセーブデータ浅草ぼったくり不動産塾月謝
アルバイト中華料理ワークチャイナタウン不掲載問題★大阪人横取り★共産党騒音ゴミ取集社員給料カット制裁中国北朝鮮指示BPO運営費焼肉パーティーライブマネー
虎の門チャイナタウンサバゲ―問題パナマ義援金とうせんジョブス社員追悼電力自由法外額請求医者(深夜白煙問題）ヤンキー世代騒音救急車工場排気ガス千葉ランド健康被害
９月決算マンハッタンミャンマー無料モニター横浜務所人事部台風情報中国人日本市場同士企業対決聖戦テレビ（フェフランスぱなし）
ロンドン自宅警備員兵共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員ケニア中国大使館(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしTOKYOMX未視聴詐欺アップル派閥市場枯渇香港は中国ダム決壊 背信炎上築地在日中国人無法地帯(中国TBS「謎水」TBS民主党保守クラブ日米会話学院）
関西弁不誠実社員リスク低キング(高級ホテルガイシ戦争サービス不足40代鉄の結束サインください秋葉原警察署児童ポルノ真田丸薬品シャンプーヨウ素 ） 悲報と朗報があって
まず悲報は、10月アナウンスで来春までに国内発売になる車種は「TRACER700」「MT-10」の2車種でほぼ確定
同時期のXSR700国内発売の発表の可能性はほとんどゼロになった模様
朗報は以前から「フランスMBK生産のバイクなのでXSR700の国内販売はない」と言われている中で
同じMBKのTRACER700が国内導入されること
XSR700の国内発売の望みを繋ぐことになったとは言える
まあ「国内販売は無いなら無いで確定してくれた方が他車種に切り替えられるのに」という人にとっては両方悲報かもしれないけどね… Tracer700言いよね、アフリカツインを増車しそうだったけど出るならTracer700でいいなぁ オールラウンドに使えそうという点ではTRACER700の方がいいんだろうけど、XSR700のデザインに惚れているんだよな
使い勝手で妥協出来るかどうか… ネオレトロな外見に惚れた身としては、Tracerは方向が違うわ 前後１７インチなモデルが登場したら考えても良いかも＜ドカスク ドカスクはなんだろう…
オモチャ感というか(もちろんいい意味で)が強すぎるというか
ポップレトロな感じがなぁ
まぁドカの中での立ち位置的な先入観もあるんだろうケド まぁ、本当にトレが国内に入ってくるなら、フランス産だから無理とか言ってた奴らは赤っ恥もいいとこだな >>318
完成した～？
したら見せてネ
自分も07買ってコレでもいいような気がしてきたのだ。 ならば今すぐ700を国内販売してみせろ！
貴様が900を購入してからそうさせてもらう！ 赤男爵が動かない所でなぜ気づかないのだろうか？
これはおそらく来年あたりくる 動いたんだけど輸入してもシルバーしか卸すことできないし900は日本発売確定
なにより700の価格がかなり割高になることを考慮したら微妙だしな インターカラーの並行輸入物で110万か・・
XSR900より高いから普通買わないわな ヤマハは基本的に日本で生産するバイクは外国に輸出するのが前提で
ついでに国内でも販売してやるってスタンスなのよ
日本での需要の為だけに生産するなんてありえないから700はでないのよ 日本で生産したXSR700も海外へ輸出すればええやん？ >>345
でないのよ(ドヤ顔)
ソースは？
俺？
ウケルwww 2015年は僅差で07の販売台数が09が上回ったことを考えれば(トーレサー入れるとダブルスコアで負けだが)
より雰囲気重視のXSRシリーズならなおさら需要は700>900になる公算が大きい
900の販売台数も悪くないようだしこれはもう利益が大きい900を先に売り切る魂胆が丸見えである
(訳：900で出た利益で700売ってくださいお願いしますYAMAHA様) うちのYSPも700出せと積極的に言ってるみたい。
日本では700のほうが売れると。 もう900か買っちまったよ。
実物なかなか良いよ。最初はフレームグネグネしててキモいと思ってたけど、実物だとそんな気にならん。
それよりパワーあってストファイ感もあるデザインが良く感じてきた ワイ、今日とある試乗会で男爵に聞いてみたけどXSR700の動き皆無。
入れる予定もないし国内流通の話も一切聞かないとのこと。 個人のバイク屋がむりやり仕入れてボッタクリで売ってるのに
早々に売り切れるくらいには好評らしいしそれでも男爵が動かないということはつまり…な？ 輸入の手間賃やら国内未発売のプレミア感にそこまでの価値を感じれる奴からすると適正価格なんだろうとは思うけどな
でも75万のバイクの派生モデルに120は大半の人間には出せないだろーなぁ xsr700の価格が6250ユーロで、約70万円
そこに為替リスクを考慮して80万円
輸送費やら手数料やら考えたら、100万円なら妥当どころか安いくらいだろ 75万のバイクの派生モデルって言うけど
XSRの価格はMTより１０００ユーロ程高いわけだし
輸入車としての諸費用を考えるとボッタクリは言い過ぎじゃねーかな
割高感は確かにあるけど MT-07って日本製だろ？
ラインを割り込ませるのは難しくないよな？
アジア圏の海外輸出も考慮すれば難しいことでもないんじゃね？ まあMBKで捌けないほどXSR700がEUでバカ売れなら07のライン持ってる日本で
生産ってのもあるかもしれんがぶっちゃけそこまでは売れてないからなー。
仮に日本ででてもそんなに売れるとは思えない。単にクソ安いから07は売れてるだけで
それに20万近い上乗せなら他に候補がありすぎて結局買わないってことになりそうなんだよな。 >>362
たしかに07と同じ価格じゃないと同等の競争力はなさそうだな。
ただ900は10万円ほど上乗せ(ABS標準にあれこれ追加あるけど)してる割には人気あるようだしなあ。 確かに乗り出し金額が100万超えると別のバイクに選択肢いくだろう
07の値段が安すぎたのが裏目に出たね メーンユニットが同じだからどうしても比べてしまうよな YSPには何件か聞いたが結局出ると思うがいつ出るかはわからないって回答ばっか
まずはホントにトレーサーが国内出るかだな･･･ さっき木枠に入った700が他のバイクに混じって1台だけ運ばれてるの見ちゃった。
やっぱ実物見ると、フレームとかタンクとかライトとか、900よりいいんだよなあ。 XSR700はどう考えてもトレーサーより需要ありそうだよな。
足つきや値段の問題でXSR900を諦めてる人も多いだろうし。 >>367
オレはサイズ。
TMAX530とトリッカー所有でトリッカーをXSR900に乗り換えようかと思ったけど駐輪スペースに入らず。
TMAXとMT-07ならギリギリ入るんでXSR700には超期待してる。 そういえばMT系は07だけオーセンティック外装セットの設定が無くて
ヤマハの07に対するやる気の無さが浮き彫りすぎて07ユーザーの俺、涙目;w; よくこんな安っぽいもんに91万も出せるよな
MT-07の価格くらいが適正だわ まぁ自分の財布基準で適正価格を語りたくなる気持ちは分からんでは無いよ 類似の900が普通に走ってるから希少な700乗っててもあまりインパクトねえのがな 全然似てねー
900みたいな弁当箱装備してないし
あんなちぐはぐなスタイルじゃないw それぞれいいと思う人が居るのは確かなんだから、不毛な罵り合いはやめようね。 700の発表は去年の今頃くらいだったっけ
夏も終わって毛根な時期か 今年までに動きあればいいが 緑入荷したのか 欲しいけど関東住みだし手が届かん
価格見ればほとんど利益無さそうだな CBの新型ってネオクラシックっていうかただのクラシックじゃん
どちらかというとSRの系統
CB750を再販してくれるだけでいいのになぁ 旧車が人気っていっても大半は現在の希少価値に群がっている連中だし
真に受けて昔の形のまま発売したら大打撃になる ネオクラと言いながらツインショックで作っちゃうのがホンダのセンスなんだよなぁ… 後出しジャンケンするなら、良いもんを作って欲しいところだが もっとホンダが本気で殴り返してくるバイクを作らんと ＳＣＲ950も待ち遠しい あれはほぼ日本販売確定だったか 緑打ってる店が現れたんだからさー、ここで120までだすなんて言ってた奴らはもちろん買うんだよな？
店が遠いとかはなしだよね？だって欲しいんでしょ？ 買うわけねーだろw
カスが糞して寝ろw
俺の貯金は7万だぞw ＸＳＲ700欲しい？
↓欲しい
正規で輸入できんわテヘペロ
↓
は？ 120万くらいまでならキャッシュで出すわｗ 誰か個人輸入してくれ
↓
個人輸入できました('ω')ノ 乗り出し120～140くらいで買えるで！
↓
人気の緑無いしいくら欲しくてもシルバーに100万以上出せんわｗ 断るｗ
↓
やっとこさ独自ルートで緑入荷したで！車両価格は91万なり！ 頑張りました！
↓
買うわけねーだろｗ クソして寝ろｗ アホは本気にすんなｗ
↓
() 情報通の都内のショップやバロンが手を出さない時点で何かあるな >>396
そんなようなことを言われ続けて発売から1年がたとうとしております つかxsr700なんて大量輸入したってリスクしかないだろ
なんだかんだ言っても国産のxsr900と同じような値段じゃ売れないってばよ BMW R nineT Scrambler
XSR700っぽいバイクだけど値段が凶悪だな 例のあの大阪の店 グリーン一台売れたらしいじゃん 残り一台かぁ 阿呆だなぁ
来年まで待てば差額でいろいろパーツ買えるのに 大阪の店もGreenなくなったか。
シルバーはあるねんけどなー。
グリーンほすぃ ぼく知ってるよ！
ここにいる薄ら禿げたオヂちゃん達は
正規国内販売されてもどうせ買わないってこと 免許取り立ての大学生やら限定解除したばかりのおっさんじゃあるまいし
今のバイクに乗りつつまったり待ったらいいんだよ いや、多分取り立て大学生が多いよ
安いし雰囲気重視のバイクで大学生の大好物だよ これって、そん時の為替レートによって車体金額変わるんやんな。
今回が結構狙い目やったんかー。
次、入ってきたけど車体100万超えますじゃ、選択肢から外れるかも。
逆車って乗り出し諸費用15万くらいですか？ 店によるからどうとも言えないもんね
ＸＶ1900は15万だったからそれより安くはなると思う ／/
／ ./
/ ./ ﾊﾟｶ
/ ∩彡⌒ ミ すまんあれはプレポ正規車だったわ
/ .|（´・ω・｀）＿
/／ | ヽ/
"￣￣￣￣"∪ XSR700のタンクカバーと丸目ヘッドライトはそのまま移植できるんじゃないの？
シートなんかも使えるでしょ
純正部品取り寄せで国内からでもいけるはず。加工は必要かもだけどそんなに苦労しずにXSR再現できるかもよ
みた感じだとほとんど同じやん 07のことでいいよね そこまでするんだったら700待つっすよ
メインユニットが同じなせいで似たように見えるだけ 雰囲気は全然違うように見えるのは俺だけかな フレームとタンクカバー外したタンクの形状が同じならいけると思う
フォークとサスと足回りは同じだから可能性あると思う
アルミのタンクカバーなんて両側2、3万もしないでしょ。 リアシートあたりのフレームもボルトオンでつくのかな
ヤマハヤードビルドの動画だと、フレーム取り外してる場面があったけど… もし、07+パーツ取り寄せ総額がXSR700乗り出しとあまり変わらんなら、やる意味ないな… ぶっちゃけライト丸目にするだけでも
ずいぶんと印象が変わるからな
どこぞのYSPのキットでもいい気がしないでもない テールのフレームは脱着式に変更されてるらしいから別モンだな 去年の段階ですでに同じ流れからの同じ結論に到達していたことを
今起きた俺が報告します(´・ω・`) タンクカバーはテール部分のフレーム関係ないんじゃないのかな
MT07は乗り出し75前後でタンクカバー、丸目ライト、シート下の外装、ラジエーター上の外装、シート加工、テールランプは放置でも85万以下で済むんじゃないのか インドネシアモーターショーでアジア発売の可能性が!? 最近トライアンフのストリートツインも気になってきた。
EU離脱でこのままポンド安が続けば、来期は値下げの可能性もあるし…。 mt-07をボルトオンでスクランブラーにする改造キットが国内販売あるかもってさ
いっそそっちの方が消耗品とか考えると良いのかもな >>431
65～70万ぐらいの中古07をベースにすれば、もう少し安くなる感じか 先日フランスでXSR700と900跨ってきた。ダントツで700のほうがカッコイイぞ。 そうだとしても日本で乗れなけりゃ意味ないんだよ！
XSR900より高くて保証もないのはさすがに買えない。 YSPの話によるとXSR700の国内発売はあるって噂だよ。規制の関係で発売時期は遅れるようだけども。 09がモデルチェンジしたのに07は音沙汰無しだな
600~700の3発エンジンの噂もあるしこのまま07系はフェードアウトかもなもし そんなことなったらｴｯｸｿｴｽｱｰﾙ700もまた霞の如く消え去るわけであろう。
それはまこと許されざる所業になり候 国内で出るとしても乗り出し90万位でしょ
結構高いよね
そう考えると大阪の車両価格91万って結構安いのかな。乗り出しは100万確実に越えるだろうけど 国内だと排ガス検査料や組み立て代金が無くなるから、五万ぐらいは乗り出し価格は確実に安くなるんだよなぁ。 ＹＳＰで900見てきたけどやっぱエンジンの幅デカいからアンバランスに見えるよ
700来なかったらＳＣＲに期待 Z900RSが発売されるまでにはよろ
比べて検討したいので 待ちくたびれて900買ったけど、900もかっこいいよ
デザインはリアのバランスは悪いけれど、まあ満足してるよ 900はデザイン的には良いと思うけど軽快さがない。
かと言って07は重厚さが足りないんだよね… 900で軽快さが無いって何なの？何も乗れないじゃん。07か250乗っとけ >>453
はーい
デザイン的な意味だと思いまーす デザイン的な軽快さなら700より900のほうが強調されてる
レトロな造形美なら700 ちゃんとスレ読め。何したいのか？やすバイク、250並のバイクで重厚さ？ 軽快さはデザイン面じゃなくて取り回しを言いたかった。
900は何度も試乗したけど買う気に至らなかった。
すごく良いバイクと思うんだけどね。
一台目の大型バイクなら買ってたかも。 >>462
ようデブ(´・ω・`)
FATER SONS ってか？やかましいわ ＳＣＲは上位グラストラッカーみたいでかっこいいんだがなんでボルトのエンジン流用したんだろ
車重で外人から皮肉られる始末 完全に趣味の買い物なのに乗りたくもないバイクを妥協して買うやつの気がしれない
免許取ったはいいが肝心の700が発売されないから妥協して900買った人とか？ >>465
妥協したと言われればそれまでだけど、おかげで楽しい毎日です
三気筒いいよ、三気筒 おれはMT-10ベースのXSR1000が出るまで待つかまえよ >>468
俺もその考えは正直あったよ、絶対にMT-10よりはかっこよくなりそうだしね
でも700も1000も待ちきれなかったなー、もし出たら試乗して気に入ったら買うかもしれないけどね >>465
無いもの買えないから900買っただけなんだけど。
900の横から見たギュッとしたムチムチ感が凄くエロくて好き。
今楽しんで700発売日されて実車が900よりカッコ良かったら買えばいいだけでしょ。 >>472
いやいや俺も待ってるから。
カッコ良かったら買うし。
同じバイク待ってる人が何乗ってるか気になるし教えて。 >>471
ツンツン、おまえの信号待ちいつみても笑えるな 正直マイナーチェンジのMt09のが気になったりしてるわあ >>472>>474
貧乏人の嫉妬みたいでみっともないからやめて ★在日中国人審判買収(線路内ゴミ放置問題）
https://www.youtube.com/watch?v=VMoHfLKqWoU
★在日中国人審判買収(グリーン車）(張本大好き在日中国人偽装松茸不動産(東京弁当適正価格問題）(40代飛ばし記事操作世代）
関西弁不誠実社員(高級ホテルガイシ戦争サービス不足40代鉄の結束サインください秋葉原警察署児童ポルノ真田丸薬品シャンプーヨウ素
ワンマン冷房サービス不足放送大学給料格差アイドルマスター(ファミ通ウソレビュー）サプリ中国人焼き肉昇ショウ 記念モデルやしええやん。
買わんけど(笑)
なによりR125の値段に驚いたわ。 元値がMT07より１０万くらい高いから輸入するとそれくらいじゃね？ アニバモデルだから国内発売されても大丈夫ということかな。 多分だけどアニバモデルが向こうで余っててそれをバロンが買ってきたんだと思う あのカラーが好きって人どうも少ない気がする セローアニバーサリーのオレンジの色彩はセンスいいんだけどな
700の車体にはやっぱ緑だわ バロンから緑が出てきても
なんだかんだで買わないってことをお前以外の周りは知ってる。 セックスはおろか
まだ写メでしか見たことない遠距離恋愛の彼女にいつまでも愛想が持つと思うか
とりあえず半ばキープ気味にして他の女性に目移りしたらそこに乗り換えるまでよ ＸＳＲ700作ってるＭＢＫ社はフランス
そのフランスの元大統領 ジャック・シラクは日本製の埴輪と土偶に専門的な知識がある
来日時、首相官邸に展示してある埴輪を土偶と説明したがシラクはこれに反論して通訳をたしなめた >>482情報サンクス
ということで話聞いてきた。文字通り黄色のみ。1月入荷。乗り出し120万前後。 色なんてタンクカバー変えるだけだし本当に700欲しかったら買えよ、これ ワイの07乗り出しで80万切ってるのに120万てｗ
冷静に考えたらただのパラツインに120万はキツイわ
120万なら09の新車に前後サスをカヤバに換装してマフラー交換もいけそうな値段だよな しっかし
限定だけ出して通常2色は出さんのかーい
って感じなのな・・
出したとしても100万程度だろうから
微妙だな・・その代わりバロンの誇る手厚いあふたーふぉろーがあるね！！
外装慣らしも知らん間にしてくれそう！！ 現状では一部の輸入業者しか取り扱ってないからねぇ
全国にあるバロンの方が不便は少ないだろうね
プレストで扱ってくれれば話は変わってくるけど やはりヤマハの判断は正しかったってことですね
あとは生産終了まで延々と待ち続けるだけですね >>500
07乗りの本音出たー。軽いやら、バランスやら言っても結局 (軽くてバランス良くてその上安いから売れてるんじゃ……？) >>496
詳しい説明thx
こりゃ日本では出ない訳だわ レッドバロンでも緑入らんか
インターカラーは余ってるのかね インターカラーは限定品だから、今後通常版国内正規が出たとしても
競合しないという判断じゃね？ 結局国内で出るか不明だもんね
バロンもどうするか決めかねてるのかな webikにxsr700のカテがあるから期待したんだけどな
V7Ⅱストーン買っちまった >>509
バロンで通常色取り扱い始めたら国内販売は諦めて
安心してSV逝ける >>513
オメ、良いもの買ったな！
色も良いな。 ＳＶ650買うんだったら中古相場下がってるグラ650も選択肢に入れてほしいな
あれは・・・・いい物だ！ 俺は丸目でオーソドックスなネイキッドが欲しいからXSR700に期待してるクチだからなぁ
虫目のネイキッドは食指が動かないわ
それならCB買えって話なんだが、リッターは必要ないっていうね vツインはエキパイの取り回しが美しくない
あくまで個人的な趣味だけどネイキッドって並列マルチであってこそじゃん >>523
ホレックスVR6 「せやせや もっと言ったってやー」 今のレートなら車体90万くらい？（向こうの価格は7600ユーロらしいし。）プラス輸送料やら関税やらか。
このままのレート続くなら買おうかな。
乗り出し105万までにしてほしいわ。頼むから。 大阪で出てたけど誰も買わなかった
つまりそういうことだね
ちなみにシルバーはまだあるみたいだよ
良かったね 買わせ相場
１ユーロ 114.40円 ＸＳＲ700の価格 7600ユーロ
7600×114.40 ＝ 税抜き869440円 税込み938995円
無論仕入れ価格が向こうの販売価格そのままってわけではないと思うがここから関税、輸送費、整備等諸費用で商売考えたらバロンの価格は頷ける
大阪 途中送信してもうた
大阪のバイクショップの価格はかなり安いんだな 単にあれか・・xsr900という天上もいるし
それだけ出すなら900乗ってるわーになるから
辛い所やね けど値段のこと言ったらBMW買えないしなぁ
結局は形になると思うんだけどな 900のデザインがどーしても嫌！って訳じゃないなら
同じお金払ってスペック的に劣る700をってならんからなあ。
自分も700待ちわびてたけど、900実車見たら結構いいかもって思ってしまったが最後、結局購入となってしまった。 同じ奴が同じレスを延々と繰り返すループスレだよなここ
いい加減輸入車買うか諦めるかどっちかにしろｗ >>536
900は写真より実車のほうがめちゃめちゃかっこよく見えるな
妙に腰高ってか足が長すぎるイメージだったけど実際に見ると気にならなかった 700買っても今乗ってるバイクを手放す気はないし
乗るバイクに困らない限り国内正規販売されるまでまったり待ちだな
それまでに別の気に入るのが出ればそっちに行くし とりあえずXSR900乗って、XSR700出たら乗り換えたらいいのでは 実際気持ち的には700>900だけど900買ったって人ってどんな人なんだろ
どうしても今のバイクが気に入らないとか
とりあえず新車に乗り換えたいとか？ >>547
出ないからこそほしい
出てしまったらもちろん買わない
焚き木して手を温めつつゴミのような会話をする乞食どもようなスレがここ 乞食どもが巣食うようなスレ
↑これが正解・・まんこす 自分がゴミと呼ぶものをワザワザ降りてきて叩く奴は
昔から底辺のクズだけだがねｗ http://www.goobike.com/web/search/spread.php?disp_ord=1&;stockbike_id=8501585B30161020007&baitai_name=
待てば緑も入荷するかな？
でもすぐ欲しい。
買っちゃおうかな･･･ 乗り出し110万切って予算内なんだけど900より高いってのがな～
ヤマハさんお願いします！
はよ国内で作ってください!! Tracer250が欲しいわ、V-STROM250が出るしちょっと期待してる 250も盛り上がってきたね
CBR250RRが本命だけど高過ぎたらV-STROM250で林道遊びもいいなー 重いし馬力ねえしこれじゃダート無理すぎて全く後継機になってない別物だお
スポークホイールでオフ寄りのtracer250ならほしいな あーあ日本で出ないかな
輸入車あるったってヤマハ車は地元のYSPから買いたいわけで
春までに目処立たなかったらSV買うわ… ぼくしってるよ
おぢちゃんは、にほんせいひきはつばいになってもかわないし、そもそもえすぶぃも
なんだかんだいってもかわないってこと。 XSR700買う為に今のバイクをレッドバロンに持ってったら買取40万だって
全然足りん ダイナローライダー
2002年、20000㌔だよ。 乗ってる方も売ってる方も低レベルなのがドカなんじゃい！
エンジンも日本メーカーに供給してもらえよ、これで他のパーツとのクオリティーバランスが取れる。 スクランブラーは、DUCATIとは別ブランド。さすが安物しか興味無いのだな。 ドゥカティ・スクランブラーは、2015年に登場したブランニューモデルで、ドゥカティはこれを単なるファミリーではなく「ドゥカティ・スクランブラー」という新たなブランドとして位置づけている。 このバイク買ったはいいけどリコールとかあった場合は実費で直すしかないよね？
後々の事考えるとヤマハが販売してから買った方がいいのか･･･
でもいつ出すかなんて解らないし、悩むなぁ そのSBKが肝心なレースでは役に立たないカスだと言う現実 公道ではエンストして事故を起こし賠償1100万円のSBKw >>588
ほほう おめでとう
うらやましいな
700諦めた俺は某赤いイタリアメーカーのバイク日曜納車だ >>588
格好いいなお前。
俺はあの緑に惹かれたが900銀で妥協した。
悪くはないが、なんかこう、もやもやする。 もう買ったけどカスタムパーツ増えるからヤマハには頑張ってもらいたい
ちなみに外見に飽きたらスーパー7にしようと思ってる ぜんぜんタイプ違うけど、新型のNinja650が軽量化されたのでそっちに行こうか悩んでる レッドバロソが通常色出しはじめたらもう待てんから買うは！ 熱い夢を目指して一緒にやってた元仲間が、
売れないバンドマンに「お前もそろそろ現実見つめろよ」
って説教してるようなレスの流れだなw んー
例えとしてはズレてるよね
正規モノに拘らなければ買えるわけだし
夢見るバンドマンとは違うかと さらに言うと深層心理の奥底では買う気が無い
この状況を楽しんでるだけ >>600
モトグッチから変態要素を抜いたような感じ これブランドはイタリアなんだけど中国資本に落ちてからは中国製なんだよねぇ 騒ぐ程かっこよく無いし、普通でしょ？なんで900でダメなのか分からん。 >>602
どこぞのメガリと違い、出資者は中国人だが生産工場はイタリアにあるゾ
ただし部品単位で聞かれるとシラネになるがｗ >>604
これエンジンは中国産のホンダのコピーエンジンだよ
フレームの設計と生産がイタリアらしいけど リアがモノサスだったら欲しかったなー
ベースにして気に入らないところ弄ればカッコ良くなりそうなのにね
しかしタンク形状ダセーなとおもたら22.5リットルとかどこまで走る気なんだｗ >>605
ってことは排気量的にもバルブ数的にも今は亡きCB400SSのエンジンの改良型かな？ >>610
見ないで言うけど
それ900ですやーん >>612
こんだけ具体的に言ってるんなら早々に来そうやな これの日本正式発売とＳａｋｕｒａの発売はある意味愉しみ >>615
ばか！ラリさせてやれよ・・哀れなコたちなんだから >>625
通帳に250ほど入ってるが、足りるかね？ でも国内正規で売るんだったら、今頃になって
バロンが扱い初めたってのは疑問が残るんだけど EUで売れ残った60thをまとめて輸入するだけだけどな まだ分からんが、国内正規販売されても差別化できるからバロンは年度限定色だけ仕入れるんだろ
国内販売が絶対ないと言い切れないから、通常色は仕入れなかった、と と低能どもの欲しい気持ち（買うとは言っていない）を散々煽ってからのー
２０１７も相変わらず沈黙なんだろうなぁｗ 公式の画像を眺めてて気付いた
いつの間にかクーラーも塗られてる
これは来たな来ましたな Yamahaの海外公式サイトで見れるよ
いつの間にか黒になってるね MT-07にはエンスト病があるって話だけど、これはどうなんだろう バロンが来年通常色扱わなかったら
諦めるかぁ
来年まで待つ 発表したての頃は自家塗装だのなんだの盛り上がったのにな そいつその発言でみんなに構ってもらえたのが忘れられない可哀想な子なんで ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）４０代無能精神科医辞職勧告４0代ファミレスマナー
４０代コンビニ女長時間停車疑惑(NHK民マンション暮らし消防点検拒否）
★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊 見積もって諸費用込み約120万という額が出て、900買ってフルエキ入れてもお釣くるから900にした
このスペックで120万も出したら後で絶対後悔したと思う 値段もそうだけどYSPやらで面倒見てもらえないって所かな？
保証もないわけだしさ
金があるならこれを選ぶって奴も少ないわけで コスパw
いやオレはこれがの緑が欲しいから120万までなら買うんだけどなぁ
コスパw 日本で数少ない車両に乗れるという優越感にお金を出せるかどうか
ということじゃないかな 一生買えないであろう人達の言い訳なんて
可笑しくってたまらないんでしょうねえ… ヤマハは400cc以上で海外輸出しないバイクは作らないって公言してるしな
国内向けに派生バイクを生産する気は全く無い
つか発売から1年経ってるバイクを今更だす意味もわからん
まあヤマハは今3気筒を育てる為に強く推してるんで素直に900買ってくれｗ 一生買えない？
120万は高額だけど、これだけハーレーが出回ってるのに大した額じゃないだろ
ホントに買っても900乗りにすら羨ましがられんよ 少なくとも700欲しくてでないか妥協してら900買った人は色々思うことがあるだろ 120万もあれば他の買ってカスタムが自由に出来るよね
まあ、700が買えないと死んじゃうならあれだけど FASTER OSSANSの生みの親こと俺は
別のバイク買ってしまった(´・ω・`)ごめんね ゆるさんっ！
∩
(´･ω･`)彡ﾎﾟｶﾎﾟｶ！
⊂彡(´・ω・`)>>670
ちなみに何買ったの？ ショップに聞いたらヤマハは来年いくつか出しますよって言ってたらしい。
SCR950やXCR950だろうか、700はトレーサーの方が可能性高いだろうねなんとなく 増車すらならトレーサー700かVスト650かで悩むわ デザイン抜きで選ぶならトータルでVストロームだろうな
熟成度というか年季が違うわな グラディウスのエンジンだよ＜Vスト
Vスト１０００のエンジンでSV１０００作ったら速攻で買うんだけどなｗ
今乗ってるグラ６５０の車検が来年４月で切れるから
それまでに何の発表も無かったら諦めて中古のSR４００買って５０万くらいかけてチューンして乗る事にした >>677
すごいなフル活用だな
でもSR400にカスタムはオススメできないな、足回り変えたらバランス崩れて
四苦八苦して整えたら訳の分からない物の完成、あげくに遅い。
それでもなんだかんだで達成感で満足してるなか最新のMT09試乗したら一瞬で自分のバイクが色褪せて
しかも同じ値段
ソースはオレ >>678
SRカスタムは以前やってて方向性は決まってるから大丈夫
サーキットでズサーでサンドトラップに引っかかって縦回転してバイクじゃない物体になって終わったけどｗ
何よりある程度までいったら幾ら金をかけてもちっとも速くならんのも分かってるｗ >>677
あのリッターVエンジンはアレだぞ、突然出力落ちてタンク持ち上げたら
スロットルボディがインシュレーターから外れてたりするエンジンだぞ、ソース俺
空冷シングルは下手に弄らず、古めのモデルなら弄るのは外装付近だけに留めておいたほうがいいんすよ、
どーせ劇的に速くなりませんからね、むしろ絶版部品との戦いで倉庫にソースおｒ（ まぁもう国内出たとしてもXSR700はええわ、旬は終わった
今はあれよ、R9Tレーサー 一生買えないんじゃなくて、買わないんだよ
そして金の問題じゃない
そんなに言うなら黄色買って緑に濡れよ >>672
ポカポカマンおひさ
づかちスクランブラー イタリアインディペンデントこうた(´・ω・`) こうも国内正式販売の報がこないとなると、新型のスーフォアに切り替えていくかね 実は俺もドカのスクランブラカフェレーサーのカッコ次第ではそっち買うかも知れん 俺は貧乏だからコスパ（）は重要だよ・・・
いやこれは貧乏とか関係無いか
無理して並行輸入して買った後に日本国内正式発売されたら
保障や無駄に金払ったわであほくさくなるのが目に見えているしな
すぐに飛びつけるほど情熱も無いっていわれればそれまでかもしれん ドカスクはドカじゃねえ
あんなパチモン買うくらいならXSR900買うわ
と、誰かが言ってた ベベル乗りに言わせりゃベベル以外はパチもんだって言うしね
そんな戯言を気にしてたらバイクなんて買えんｗ GT1000やスポーツ1000もドカ通の人にさんざんコケにされたな
今じゃ高値安定だけど ここに居る人達的にはトライアンフT100ってどう映る？
私はすごく気になってます 今更空冷ってのもなー
見た目はレトロでも走りは現行じゃないとね
と、誰かが言ってた 人によってネオクラの定義って違うよな
レトロな見た目で中身は最新って人と
見た目最新のデザインだけどレトロなデティールを取り入れてるって人と >>696
＞ネオクラ開祖のヤマハが出したXSRが答え
W800じゃないの？開祖とか信者乙 色々意見あるだろうが、それ言いたいならw650と書いとけ w系列はネオクラじゃなくてクラシックもしくはただのネイキッドじゃん ヤマハは、先進技術が生み出す走りをレトロな外観にパッケージした水冷直列2気筒エンジン搭載のネイキッドモデル「XSR700」の日本国内向け発売を発表。
同時に創業60周年記念カラーをまとった「XSR700」60th Anniversaryを発表し、2017年2月15日にから発売する。なお、「XSR700」60th Anniversaryは2017年3月末日までの受注期間限定モデルとなる。
やっときたー！ ヤマハは、先進技術が生み出す走りをレトロな外観にパッケージした水冷単気筒エンジン搭載のネイキッドモデル「XSR660」の日本国内向け発売を発表。
同時に創業60周年記念カラーをまとった「XSR660」60th Anniversaryを発表し、2017年2月15日にから発売する。なお、「XSR660」60th Anniversaryは2017年3月末日までの受注期間限定モデルとなる。
* *
＊ ＋ うそです
n ∧＿∧ n
＋ (ﾖ（* ´∀｀）E)
Y Y ＊ くんくん
なんだろうここ
Sakuraスレと同じ香りがする 嘘なら排気量を800にするとかさ、そういう茶目っ気が欲しいな ノーマルFフェンダーとは思えないサイズ
なんの役にも立ちそうにないｗ 例の大阪の店が、トレーサー700入荷するってよ。
誰かワイのXSR700と一緒に注文してくれや。
こういうのって、コンテナ一杯になったら輸送なんやろ？ >>681
それ聞いたことあるな
SBSの店員がぼやいてたわ もうみんな諦めてるんでしょ
乗ってる人もほぼいないから情報もないしね こういうのは話題になっている内に出さないと意味がないわな ヤマハのブースで発売可能性ないわけではなさそうな話聞けたんでまだ待つことにしたわ バイク屋行ったらちょうどYAMAHAの営業マンがいて、XSR700とトレーサー700は国内ではまず出ないと言ってたけど フェアとかにいるのは宣伝部門とかだろうから
出た方がいい と考えるわな
営業は上からの話を伝え聞くと
今のとこ音沙汰なしで出る気配がないよ
というところだろうか
総合すると 横向きくらいには検討してますよ って感じですかね？
対外用リップサービスですら前向きに検討と言えない状況なんだろか XSR900が展示されてて、700の方は?と聞いてみたんだわ
販売実績からこういうバイクが受け入れられるとわかったんで検討したいというような答え
まぁそういう場所だから言下に否定とかはないもんだとは思うけど、それでも期待してしまったよ オラッチはレッドバロソが通常色扱いだしたらシルバ買うって決めてるんだ。
レッドバロンから通常色が平行輸入で出るか否かで決まると思ってる。国内発売 まぁ確実に本家が出す気ないとわかったら少々のリスク張っても並行輸入したいとおもってる店はいっぱいいるだろうとは思う 赤男爵も様子見のまま数年が経過して
機会損失で終わるのが一番やばい ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）４０代無能精神科医辞職勧告４0代ファミレスマナー
４０代コンビニ女長時間停車疑惑(NHK民マンション暮らし消防点検拒否）
★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊 レッドバロンで小耳にはさんだんだが
普通の色も販売予定らしい T7が2018モデルで出るとのことだが、これも国内入ってくるのかいな？ 前から誰かが言ってるやうに
赤男爵の動きで判断するのが一番かなと思うわ まあ出す気があればとっくに出してる罠
だしてもそれほど売れないからヤマハの判断は正しい
海外はしらんが日本じゃネオレトロなんて流行ってないつーかただのネイキッドだしな 早く切り替えてれば、900買って5000km分は走れたな。 出ないなら出ないで良い
だがレッドバロンでは扱えよ
そっちのがレア度（）が増して良いし 仮にTracer700が出たとしてもXSR700は難しいだろうなあ…
排気量的にもスタイル的にもいいんだけど 確かに。
トレーサーとMTなら差別化は明確やしな。
MTとXSRじゃな。
でもこれなら、900の方はどういう意図なんかな。 意図も何も無いよ国内で生産してるから国内で販売してるだけだ
需要が落ち続けてる4発を見限って3発メインに移行したいのもあるからMT09系はVIP待遇 xsr700はおそらく国内正式販売は無い
が赤男爵がまだ取り扱い予定（様子見？）なのが気になるが、これは単に900より高くなるのに買うバカおる？
っていう図式があり、大コケしたくないだけなんだろうなｗ バロンが引張ってくるのは間違いない
すでに売買契約済ませてなければ為替変動が怖くて販売価格は提示できんよ XSR700を渇望する我々にとって、平行輸入も価格的にXSR900がいるから
二の足踏んでる業者も多いだろうしXSR900は迷惑って意味での迷車だな 俺が大型免許取る頃には日本仕様出て欲しいな !щ(゜▽゜щ) MT10は販売店向け説明会で国内発売決定のお知らせがあったみたいね http://bikers-st.info/archives/1693249
この店長が最後の方で言ってる
「下期には私が１番期待してたあの車輌がリリースされます
できれば上期に出して欲しかったですが・・・」
って何だろうね？
気になる情報は店頭でお伝えいたしますってことなんで
誰か凸してきてくれ ヤマハから電話きたらどうしようwとか書いてたから電話きたんやろ それがトレーサーじゃねーかヽ(･ω･)/ｽﾞｺｰ
だったらこの店まで行ってトイレだけ借りてやる
流さないから 他で記事にされるまで確定じゃないけど
発売いつ頃なんだろうね
来年の10月くらいかな やっと買えるわ、下手に07買わないで本当に良かった 所有感と国内を普通に飛ばすには十分な排気量とトルクがあるし我的に完璧なバイクだと思う。メーターが見にくそうなのとメーターのデザインがこれじゃない感あるけどモトガジェットのメーター使えば見た目良さそう つーか700が出るわけじゃなくてMT-07がマイナーチェンジするって話なんだがな アナクロニズムかもしれないけどメーターはタコとスピードの二目でライトは丸目一灯ってのが最高だなぁ せめて発表だけでもしてくれればゆっくり待てるんだけどな
待ちきれなくて結局900のシルバー買ったけど、700出たらすぐに乗り換える ようやく来たか・・・来年下期か
待てるかっなー
ほんとせめて情報欲しいわ
並行輸入で購入した奴マジ可哀想ｗ
早漏すぎるｗｗ このブログの店長、はっきり言ったらいいのに。
これでMT-07 のモデルチェンジならほんまクソやな。
それもMT-07 は新ヘッドライトの特許画像もリークされてたしな。
これの可能性もあるよな。 ところで、今までMBK生産のバイクって国内正規販売になったことあるんけ？ 某YSPで上のリンクの話したらXSR700はないって断言してたけどなぁ。
なんか知らんけど？ XSR700は日本から部品送って向こうで組んでるだけだから
ラインさえ確保できりゃ日本でも作れるから他のMBK生産モデルとは事情が少し違うってのはある 2. 700だったらいいなさん 2016年11月24日 13:13
多分ご期待されてるものかと思います(^^)v
７００ですよ～♪
3. 700だったらいいな 2016年11月24日 15:23
そうですか～(^^
ところでXとかSとかRとか付きますか？♪
4. ７００だったらいいなさん 2016年11月24日 15:48
付くかもですね(笑）
まだ時間はかかりますが楽しみにお待ちください♪
うおおおおおおおおおおおおおおお
これでガセだったらマジで怒るぞ、二度とこの店で買い物しないからな！ R25のエンジンでXSR250作った方が日本では売れそう >>781
あのヘッドライトはテネレの可能性も有り >>786
それで良いです
というかむしろそっちのが良いです ホントに待ってて良かった
つか来年3月の車検時に並行モンを買う気でいたので時期的にはハンパでは有るがｗ >>792
読みの甘さと情弱だっただけのこと
後ろ指さされて乗っていけば良いだけ
だがまだ本当かはわからない どうレッテル貼られて
どう後ろ指指されるのかわからんな
欲しくて並行もん買ったらそのあと国内販売されてショックでしたわ！笑
で終わりだろ(´・ω・`) パソコンなんかあるあるの話だけど納車前だってのがね… 約1年もフラゲ出来るんだから良いじゃないか
あと1年待たされるのも辛いわ 一年後ならもう124スパイダーの頭金にしようと思う 国内販売やったぜ
トレーサーも出るみたいだし他者含めて国内ミドルクラスの選択肢増えるのはマジで嬉しい 180リミついて困る奴が乗るようなバイクじゃないだろw そもそも180も出したら風がキツくてやってられないと思う 来年後半ってのが厭らしいね。
前半コケた時の保険って感じがプンプンするは お前ら FASTER OSSANS 使うときは
俺にロイヤリティ払えよ(´・ω・`) >>810
払うから口座番号、住所、氏名、電話番号、年齢教えて下さい。 削除＝マジ情報と捉えても良いのか？
それともガセ情報なのに、まとめブログでも取り上げられちゃって事が大きくなり過ぎて逃げたか？
それにしても反響大きいね。もし販売したら相当売れるのかな？
ツーリング行くと07ばっかり目撃するけど、同じ現象起きるのかな～
グリーン欲しいけど人と被りそうだ。 どうなんだろうね
おフランス生産だからなんとも言えないよね 記事には関西圏の社長向けの会議って書いてなかったっけ？
関西のYSPなり、規模大きめのバイクショップに聞いたら情報ないんかな。 そうそう、未だにあの人しか情報源がないってのが…まぁ記事の削除依頼来るくらいだから口止めされてそうだけど 900もしっかり売れたし、XSR700出せばまた日本でもそれなりに売れるっていう算段は付いてるだろ
あとは生産側の問題だけだから
北米にも持っていくつもりになれば、日本でも生産できるとは思うけどネ
調整に関しては社内の問題なので、どうやるかは知らんが
少なくとも、新たな新車種を開発生産するよりかは、数が読みやすいとは思うヨ XSRの部品もトレーサーの部品も全て日本にある
MT07の生産ラインも稼働中
後はGoサインだけ パーツが国産ってソースあんの？
XSR700のパーツとアクセサリーを個人輸入したけど日本製ではなかったよｗ MADE IN EUかEUROPEの表記だったと思いまふ リークが問題になったとしても、だから国内やめます的な話には展開しないので
そっち方面は必要以上に詮索せず、ここでネタ話妄想話続ければいいんですヨたぶん xsr900とmt-09って同じエンジンでも乗り味がぜんぜん違くて、mtと比べてxsrの評価がすごく高いけど
xsr700とmt-07もスタイル以外で変更点ってあるの？ >>827
違わないはず。
エンジン、足回りも同じはず。
まぁ、車重違うし、シートも違うしだから乗り味は変わるんだろう。
ちなみに年式によるけど、MT-09とXSR900はABSの有無とかスリッパークラッチの有無とか違いがあるからそれから来る乗り味の違いもあるんじゃない？ 900はサスのセッティングが変更されてるからな
700は変更してるって話は聞かないけど実際どうなのかはしらん（乗り比べるすべなぞ無い
つーか、ただの妄想だが、来年下期が本当なら、
MT-07も同時にテコ入れマイチェンやってくるんじゃねぇの？
どちらも多少の変更が掛かって国内発売の可能性とかゼロではないな、あくまで妄想だが いまおもへば
赤男爵のためらい感が全てを物語るってことでいいかな？
もう出るって事でいいやってかいいよ！！ 早く発表しないと新型NINJA650かZ650買っちゃうぞ MT-07とXSR700のマイチェンなら例えばどんなんある？
スリッパークラッチ？トラコン？
ミドルクラスにつく可能性あるん？ ランプ類のLED化とか・・・・・
サスのグレードUPとか・・・・・
くらいしか思いつかん >>812
送るからメルアドさらしてくれあとスリーサイズ(´・ω・`)
>>826
(´・ω・`)thx
４年後待ってるからみんな良い中古生産してくださいね >>837
ヤマハから消せって言われたのなら逆に信憑性高くない？ >>840
他にも信憑性の高いのが出れば俺も納得するんだが
なにせこれだけだからな・・・
なにより、ブログ主もはっきりXSRと明言してなかったしな XSRじゃなくて、本家が発表していない情報を先に漏らせばそら消せって指示くるがな。 上半期の車両をあれこれ載っけてたから、そっちで引っかかったってことか 個人的予想なら良かったが
上半期の車両もだが、ぼかしてはいたがXSRもヤマハ発信って
書いちゃってたからね トランプがEUからの輸入品にも高い関税かけそうな雰囲気だから
アメリカに行く分の三分の一くらいを日本に回そうか、ということだったりして。 国内販売についてはまだYSPにも正式には降りてきてないみたいだね。 来年３月モーターショーではっきりするだろうね
これから冬に入るから焦る必要もない 天王山はやはり3月か
これでハッキリするな
俺個人としては正式発売で値段は求めやすくなるものの
そこら中の道の駅で量産型ザクの如くチンからカスまで沸いてきそうなのが鬱なんだよな
レッドバロンが並行輸入してくれるぐらいが良いんだよな >>764
お値段が160万以上との話も出ているがな >>805
平気だよ
リッターネイキッド乗っているが、180キロでの風圧が酷いが空力特性の良いヘルメットを被ればまだ逝ける。
ただし、虫が一瞬で液体化して視界の邪魔になるからね。 >>853
部品供給渋くて良いならそれでいいかもね。 XSR900が09より15万増しだからMT07は乗り出し90万だな
値引きで85万～90万くらい
なんでそんなに高くなるのか強いて言えばブランド力やな
外装アルミパーツにしただけなのにww MT07にとってかわってその辺で沢山走られると嫌だなぁ 今の平行が110万overだから
実現すればかなり安く成るね 09乗っているけど、これと新型09で迷う
デザインは圧倒的にこれなんだよな >>865
なぁ・・マジレスこいちゃうけど
ダサいで？かなり 900は写真で見るとカッコ悪いけど、実物見るとなかなかカッコいい。
たぶん見れば見るほど好きになるかもしれない。と感じた。
最近900が欲しくなってきたところに700出るって噂が立ってかなり揺らいでる。
あとは写真で見てもカッコいい700を実物で見たらどう感じるかだな 900ってあの適当にパーツくっつけましたってバイク？ そうやって貶してばっかいるから
９００の呪いで販売されないんや 700でたとしても来年後半じゃさすがに他の買っちまいそうだわ
それと700のエンジンは見た目が残念すぎてレトロ感ぶち壊し
空冷エンジン積んでくれるなら4年は待てるんだがなあ >>873
今時のエンジンだからかっこいいんだろ？むしろ古臭くフィンが満載のエンジン欲しいんならほか買えよほか 水冷なのに空冷っぽいフィンを刻んでるのは正直ダサいしなー
ネオクラシックったってXSR700にしてもフレームは現代的だし古い見た目のエンジン積んでも似合わないんじゃない？ 確かに900はカタログで見るとダサいけど実物はカッコいいよね
写真写り悪いタイプというか 吐き出せない鬱憤を900にぶつけるのはみっともないから止めろ ストリートツインにしてもCB1100にしてもクラシックスタイルバイクの現行モデルっ感じなんだよなぁ
ネオクラに該当するのってXSRとかR9Tとかだと個人的には思う >>873
youtubeの外人の言葉を借りれば懐古主義のコスプレじゃないのが魅力なんだよ
レトロではあるが本歌取りのコスプレではなく現代的かつ機能的だからこそ良い
>>874
そうだよね ほんとアホばっかだなー
トラコンもスリッパもついてねえエンジンのどこが現代的なんだよｗ
中途半端なエンジンに走り性能なんて求めてねえんだよ
他メーカーと比べても一番安っぽくて見た目もつまらんわ >>881
では、君はなんでこのスレにいるのだね？ 議論も出来ねえザコは引っ込んで一生ROMってろよｗｗｗ 何が議論なのか意味不明
適当に刺さりそうな用語撒き餌して、論戦張りに来ただけじゃろ 適当にパーツくっ付けたのは700の方だろ
その無骨さがカッコ良かっただけ
後出しの900の方が計算された作りだわ、中身も 「べ、別にたまたま適当につけたパーツがかっこよかっただけなんだからねっ！」
お、おう… >>889
700は乗りようがないから分からんが、900はほんと良くできてると思う。
MT09なんか出さずに900から出しておけば良かったのに。 最近Youtubeとかのインプレ見てて900の評価がめちゃくちゃ高くてちょっと迷ってる
700と900でまるっきりキャラが違うなら後悔もないだろうけど、上位互換となると900買えばよかったってなりそう
700を乗ってみないとなんともいえないが 要はMT07だろ、ふっつーのバイク
MT09は軽くて速くて安いバイク MT-09とXSR900では別物ってくらいXSRの完成度が高いらしいからな
MT-07とXSR700でどれくらいの違いになるのかな ポジションが違うってのは感覚に対する影響はデカいだろうね
XSR900はいきなりのっても普通のロード車と比べて違和感ないけど
MT09はポジションが独特だから慣れるまでは違和感あるかも
慣れたら関係無いけど MT07のハンドリングの軽さがちょっと特殊かも
ジムカーナでMT07が暴れまわってるのもよく分かる MT09よりXSR900はデチューンされてるから扱いやすくなってる
700はモード切り替えないし元からマイルド。MT07はストリートファイター設計だからXSR700は攻めにくくなってるかも
ファスターサンズつってもMTの方がじゃじゃ馬 デチューンの誤用だろ
マッピングの見直しをデチューンて表現してんじゃね XSR1000が出たらゴミになるのが700と900 >>903
さすがにMT-10のフレームでネオレトロは難しいんじゃないか 900があのフレームでやったんだ、なんとか…ならんか。 ダサダサ900はどうでもいいがxsr700購入した後、サクラとかでたら発狂もんだわ コンパクトだから良いのであってデカいのは興味ない。 なんかxsr900は力士にカウボーイの格好させましたな印象
繊細さや華麗さがネオレトロなのるには不足してる
三気筒ちゅうこともあり新しい切り口だとは思うが
レトロなら急がされないまったり二気筒があってるとおもうの >>911
シングル乗ってる人が同じ事言いそうだなw MT10ベースのXSR1000だって作る気があれば作って来るだろう
出来上がったモノに無理があると思う人もいれば気に入る人もいるだろうし
そう言う意味ではXSR900と同じだべさ XCR950という名があがってるが、デカいSR。サクラがこれに当たるんじゃないか？
ボルトエンジンだから走らねーぞ。
900ホムペ写真の角度が悪いが現物見たら唸るほどカッコイイし900カフェにするのが賢い 900は車体色が黒を基調にしてるから安いモニタだと黒つぶれしてキレイに見えないんだよな
実物見るとフレームのラインとかエンジンのシルエットにウホッってなるｗ 写真写りが悪い連呼の900オーナー達の遠吠えでした
そこら走ってるの見ても不細工は不細工だって
あ、文末にｗ生やすんだっけ？ XSR700の後に出たからか、XSR900フレームの主張の強さににはやや違和感はあったが、
40htでオッとなり、ワイズギアのオーセンティック外装で超納得した ホイールぐらいは使えるんじゃね？確か。
ただ700が下位互換云々の対象でいわゆる制限版かと聞かれると、
物が違いすぎて意味不明。下位互換言いたいだけのお年頃なんだろうという結論 700のスレなんだから逆だろう
700ディスって荒らしたい。。。。が正解ｗ 国内販売の話が現実味を帯びてきた途端
あれこれ理由つけて900アゲしたがる妥協900海苔臭いレスが増えたことに対しての
どれだけ持ち上げてもルックスは下位互換的な意味だろ
そもそも本当に900で満足してるならこんなところにいる必要ないわけで 900もいいけどちとデカかったんや、もうデカいのはいいやと思ってる最中だからナ…
どっちもそれぞれええやん、でええやん。ゴタゴタさせる意味が無い（ただし論戦吹っ掛ける場合を除く お前の言い分は目クソ鼻クソなんだよ
ディすり合いしたい訳じゃないのにムキになるからだよ猿が
んでまだ妄想の段階だぞ 図星くないww
出るといいね700
大は小を兼ねるし、満たされることはないわ。それが最高峰なわけないし お前はもうそろそろ900スレに帰れよ
滑稽通りすぎて哀れだぞ >>926
900乗ってるし満足もしてるけど、900以外のスレくらい見るがな。
あと900が下位互換なら、700の要素は900に全て含まれるって意味だから。 >>932
哀れくない。
900持ってるけど700セカンドで買うかも知れないしどうだ参ったか？
良くも悪くもだ。ディすり合いたい訳じゃないと言っとろうが馬鹿が 涙目必死バレリーナ 何を言っても惨めって事と、お前如きでは嘲笑の対象にしかなってない事に気づいて！
あと～くないって出だし最高に笑えます（嘘 糞スレに申す。まだ妄想段階でムキになんな童貞か！いや童貞だな？
900持ってるが将来700が出ればセカンドで欲しいとも思う。良くも悪くもあるわなぁ、そこ理解出来なきゃ余程小さいぞ。リッター未満ごときに ハイハイ凄い凄い
やっぱり900は最高だね～
これでいいか？
わかったらとっとと寝ろ だってお前、スペック的には400cc程度な話やんwww 要するに700の市販が見えてきて火病おこした900乗りが少なからずいるって事だわなｗ 海外で販売台数XSR900にボロ負け( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ 900持ってる時点で大型免許あるだろwリッターバイクも乗ってたし
700ディすられてると思ってるのはショボいお前の劣等感だ
ムキになるなら所有してからにしろ妄想の段階でよぉ
900も700もそれぞれの良さがあるのに700厨の言ってる事が小さ過ぎる 販売望み薄の頃はプルプル震えてたのにいざ販売されそうだと大暴れだな ID変わってるのにまだ昨日の早漏購入900くんいるのかよ
無駄なセカンドバイクアピールとか誰も聞いてないリッター経験アピールとか
ちょっと痛すぎてキツイわ アバルトも700で出せば、かなりかっこよくなるのにな なんだよセカンドでも買うかもって言ってんのに来たらダメなんかよw
妄想オナニーズ気持ちに余裕ねーなぁ。欲しいバイクがすぐに手に入らないからイラつくのは分かるがそれは僻みだ
俺はアバルトよりかブロックタイヤ履いてスクランブラーみたいにしたいわ まあ、xsr900のセカンドにxsr700というのは、普通ありえないな。
MT-09のセカンドにMT-07買う奴がいるとは思えないし。 みんな現物比較してどっちがダサいって言ってるんだよね？ 今新車mt07が乗り出し65万で来年10月まで乗って売っぱらって追い金で
XSR700買ってもいいのかなって思い始めてるんだがおまいらならどーする？
下取りなんぼぐらいで買取ってくれるんだろうか・・・ 下取りは買い叩かれるだろうなー
自分ならオクやら個人売買で納得できる値段で売るかな なるほど個人売かー
125しかないし大型欲しいから今から頼んだら2016年モデルになるのかな？ 買った店でまた買えばそれなりに良くしてくれるのと違うか、知らんけど。
それよりもほぼ同じバイクよりも違うバイクでつないだら？ ましてやこれから冬本番だってのに、待てない理由が想像出来ない >>954
ほんと言うと嫁用。ハーレー２台持ちとか珍しくないし金の面では問題ない
それにMTは同じようなストファイだが、XSRは700と900では別物。おそらく遊び方が 夫婦でXSRってのはそれはそれでええな、とは思うが
スレでの振る舞いが荒いのでいまいち共感できない、こっちも人間だから仕方ないネ というよりもはや免許持ってるかどうかすら疑われてるレベル お前らの言ってることは妄想だ！ という妄想ということか
最早、なにがなにやらワケわからんな 俺も待てそうに無い！MT-07買ってしまいそうだ
後からパーツ買ってXSR化しようと考えたけど
フレームの部品構成が違いすぎた >>964
↑俺もこれだと思う。
バイク板って悪意の塊ベースの何度もしつこく同じことを繰り返して煽りシコってるゴミジジィ
多いからついつい邪推してしまうわ >>964
どんだけレベル低いんだかw
俺は900も700も良いと思って両方欲しいが、お前700神バイク扱いし過ぎだろ
そういうのが700の価値下げてるんだよ >>963
ここの誰と誰もがほんとの仲間じゃないから共感とかいらない
荒らしに繋げてるのは一部の700厨もそう
出る出ないより出たらこうイジりたいとか的な話全然ないよなここ みんな気持ち悪いのにレス付けられそうで語るに語れないんだよなぁ 変なのが住み着いちゃったから暫くアレだな
ま、しばらく情報も無いからどうでもいいか >>970
うちの死蔵してある丸目ハーフカウルを付けたいな、とは思ってますけど
（つーかどこか国内で出せとも言っている
つーか、弄るベースっしょ、ただ外装メインになるだろうし、
海外で色んなカスタム出てるの紹介もされてるし、大体ループした後よ？
後から来るのは自由だが、いきなり切り込んで来れば嫌われますよ、こっちも人間だからね XSR700発表された時、「絶対買う！！」って言いまくってましたが、
日本でも発売されることになってなんか急に冷めましたw
よく見たらあまりカッコよくないしやめときますw >>974
FASTER OSSANS！(´・ω・)人(・ω・`) 量産されたら箱付けてファスターオッサンズとか言うオッチャンが出て来るんだろうな なにそのお揃いのロゴ入りデニムベストでも作る流れ（ XSR700は来年でます！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
とっくに賞味期限切れ( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ >>980
それあるよな
KWSKあたりにあぶらげかっさらわれていってほしいかもな >>957
そう欲しくもないバイクに金出すくらいなら並行輸入物を買った方が良くないか? >>977
きみスベってるって言われてるぞ
FASTER OSSANS！(´・ω・`) >>982
そうは言っても110万ぐらいだっけ？10月に85万程度で買えるとなるとなんか躊躇しちゃうわ ソースと言えるかどうか判断に困るが
販売店向け説明会でそう言う話が出たと某バイク屋のブログに載った
で後日その分が削除された 明記はされてないんだけどコメント欄のやり取りでXSRを匂わせてたんだよね
まぁ削除されちゃったし削除な理由も推測の域を出ないからソースと言えるかどうかの判断はなんとも 今日都内のyspでxsr700の話聞いたら、来年春か春チョイ過ぎに出るはず、と言ってた。
ヤマハの試乗会にはxsr700無かったけど裏話として上がっていたとのこと。
xsr700とmt07トレーサーがほぼ同時に発売予定らしい。
正直自分も半信半疑ではあるけど、今までxsr700出るんですか？って聞いてきて、
まだ分かんないねーって店主の反応だったのが、今日聞いたら即答で出ます！になってたからワリと本当っぽいなと。 出るなら出るでウェルカムだが、出なくても別にいいわ
カスタムスキルが高い人じゃないとまんま乗ってたら貧相な乗り物になるぞ >>991
は？
別にそのまま乗ってもいいんじゃね
カスタムスキルあるなら価格が安いMT07でやればいいし うん。そのまま乗っちゃダメなんて言ってないぞ
誰が箱付けて乗ってもいいわけだし
ダサいとかって拘ってる人はそのまま乗らんのだろうけどね 【YAMAHA】XSR700 part7【FasterSons】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1480762500/
ほれ立てた、維持よろしく
ノーマルのまんまでも全然大丈夫じゃね
ただワシは弄る気だが
MT07でやれと言われても、気に入っているXSRタンク＆メーターわざわざ流用面倒だし
シートレール切断する勇気が無い ＞カスタムスキルが高い人じゃないとまんま乗ってたら貧相な乗り物になるぞ
まずこの考え自体が貧相なんだよなぁ 900にも一度は乗ってみてほしい
けっこういいバイクだよ このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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