【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【29台目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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～BMW F・G シリーズ 統合スレ
旅に峠道に林道に…拡がるBMW F・G の世界、第28弾。
初代F650/二代目F650/F800/G シリーズを愛用する方々
そしてF・Gに興味惹かれる方々も和やかに語り合おう。
BMW Motorrad： F・Gシリーズはここのバイクです。
http://www.bmw-motorrad.jp/
ミシュラン： 言わずとも知れた純正のタイヤメーカー。
http://www.michelin.co.jp/local/p1.htm
Touratech： タンクバッグを始め多くのFシリーズ専用パーツあり。
http://www.touratech.jp/
RKA： マグネットが使えないFシリーズに装着出来る数少ないタンクバックあり。
http://www.rka-luggage.com/
HEPCO & BECKER： Fシリーズに似合うアルミケース、荷台にもなるステーあり。
http://www.hepco-becker.de/
GIVI： 定番パニアケースメーカー、Fシリーズに装着しているオーナー多し。
http://www.givi.it/
RAM： ハンドルに空きが少ないFシリーズへの機器マウントは汎用ステーが便利。
http://www.ram-mount.com/
FERODO： 純正以外ではここのブレーキパッドが使えます。
http://www.ferodo.co.uk/
※前スレ
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【28台目】 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444319152/ 帰ってきたよ～
http://i.imgur.com/CutxW2p.jpg
http://i.imgur.com/FqYXgcF.jpg
天気が悪いって聞いてたから覚悟して行ったけど、道内じゃ走行中は降られなかった
今回は釣りメインで満載状態でそうとう酷い悪路（でこぼこ、どろどろ）を走ったけどなんとかなった
他に無い、なんでも使える旅バイクだね >>125
うぉ、すげー天気いいな。もっと写真おくれ。
釣りってなにやったの？ >>126
すまん、写真はほとんど無いんだｗ
稚内の近くの猿払川
http://i.imgur.com/xmAqVi7.jpg
で２日半、３時から１９時までイトウを狙ってたんだけど、天気が良すぎてねぇ・・・
１メーターくらいの魚体はみたんだけど食ってくれなかった
で、ウサ晴らしに阿寒とか屈斜路のメジャーどころで
http://i.imgur.com/OCwK1ad.jpg
こんなのとか
http://i.imgur.com/jwAAMbu.jpg
こんなの（みんな５０センチくらい）をいっぱいシバいてきました
満足したけど疲れ果てて、予定の船を１日早めて帰ってきちゃいました
さっさとイトウ釣って、のんびりツーリングする予定だったんですが・・・ >>128
マス……なのかな？やっぱり釣った魚は焼いて食べたの？ >>125
一枚目はどこ？宗谷丘陵？
後ろの山が利尻だとするとこんな所知らないなぁ。 >>129
アメマスとかニジマスとかですよ
魚がいるところを探して釣るのが楽しいだけなんで、水から上げないで放しちゃいます
>>130
宗谷丘陵の郵便局の裏から上がってすぐのところですよ >>128
アメマスにニジか・・・セルタオで渓流やってる身としてはすげー羨ましい。
てゆうかネットでけーな。ホントにイトウ狙ってたのねw F700GSのリヤサスの調整してます？
私はまだ触った事ないんだけれども柔らかくしたら足付きが良くなりますか？ Fシリーズはオーストラリア製だと足がついてんだよウンコアラ >>133
これ以上の足つき求めるなら別のバイクの方が良いわ
ただでさえ低いってのに >>133
プリロード調整はサスの性能を最大限発揮するためのもので
足つきを良くするためのものではないと思うの。 >>133
足つきよくしたいならK＆Hのローシートに変えるといいよ。
純正のゴミシートと違って乗り心地も激変する。
俺はK＆Hのミドルシートに替えて大満足している。 F800STのアクラのスリップオンって、付けるの楽勝ですか？ >>139
俺はアクラのフルエキだけどスリップオンなら楽勝でしょ。 純正箱、初めて容量拡大で使ってみたら
蓋に頭叩かれた。ひも短い！ たびたびすいません。F800STのタッチペンってあるのでしょう？にりんかんでは、置いていなかったようなので。又は代用になる色ってありますか？ f7にイソッタアドベンチャースクリーンつけたけど段差とかで一緒にメーターうごかない？？きっちりつけてるんだけど気になる >>145
俺は別に支障ないな
ゴムのワッシャみたいなの噛ませてみたら？ 最近GIVIの伸縮するスクリーン付けたけど最高だわ。
社外スクリーン３枚目にしてやっとまともなのに出会えた。
二枚のスクリーンの間で上昇気流を発生させてエアカーテンを作るんだけど
スクリーンの上に手をかざすとかなり強い気流が発生しているのが分かる。
一番縮んだ状態でも他のスクリーンより防風効果が高いし
伸ばすと100ｋｍ/ｈでジェッペルのシールド開けたまま走れる。 >>148
GIVI にそんなのあるんですか？
F800GS用？ オーストラリア製のバイクに後から必死になってドイツ製の部品をつけたとしても、そのバイクはドイツ製にはならない
FシリーズをRシリーズ同様にドイツ製だと主張したい気持ちはわかる
そんなにドイツ製がいいなら、最初からRシリーズに乗るしかない >>151
いまだに舶来信仰持ってるジジイがいるんだな
俺はドイツ製に憧れなんか全く無いよ
日本製が一番良いに決まってる >>153
良さげですね、どちらで購入されました？ >>155
強風がヘルメットに風が直撃って事はない？ オーストリアも一時期ドイツだったんだし、固いこと言うなよ >>157
神聖ローマ帝国以来ハプスブルグ君主国の流れをくむ名門オーストリアとウンコアラのオーストラリアをギンギラギンにさりげなく混同真彦するなよ
愚か者よ おまえの流した涙を受けよう
愚か者よ 私の胸に ほほをうずめて 今夜は眠れよ >>161
おっさんどもはマッチとかナウな話題についてこれまい
すーちゃんといったらキャンディーズだろうよ
お前ら階段の世代にとってはベビメタの中元すず香なんだろうがな >>156
一番縮んだ状態でも強風が当たる事は無いよ。
むしろ伸ばした時にヘルメットのベンチに風が当たらないので
今の時期はベンチには風が当たるように高さを調整する必要がある。
>>158
それです。
ユーロネットでも扱ってたのか。
アマゾンだと日本には送ってくれないのでアメリカの代行屋に転送して面倒だった。
>>159
俺も最初>>158の写真見てそう思った。装着してる他の写真が探しても見つからないし。
でも現物は思ってたよりずっとカッコ良いと思う。
防風効果が高いのは横に張り出してるからってのも大きい。
他のバイクにもGIVIのスクリーン付けてるけどGIVIは本当に良いスクリーン作るね。 GIVIチョコ
あたたたたた ずっきゅん
わたたたたた どっきゅん
ずきゅん どきゅん ずきゅん どきゅん
ヤダヤダヤダヤダ NEVER NEVER NEVER
GIVI チョコレート チョコレート チョチョチョいいかな
でもね ちょっとウェイト ちょっと最近 心配なんです
だけど チョコレート チョコレート チョチョチョいいかな
でもね ちょっとウェイト ちょっと待って チョチョチョ さくら学院の往年の名曲「ベリシュビッッ」を貼っておきますね
https://www.youtube.com/watch?v=b-bHKREVL9w
本来はベリシュビッッが正確な表記であり、ベリシュビッツは間違いだ
しかし武藤彩未がベリシュビッツと書いているのでベリシュビッツが正しいのだろう
アウシュヴィッツとアウシュビッツはどうなるのか
中元すず香は正確にはSU-METALと表記するがゆいちゃんだけはゆいちゃんである >>163
これいいですね。
ポン付けできました？
標準のシールド外して、4点で止めるだけですかね？ >>168
Ｆシリーズに乗ってる男の人って野宿というかホームレスなんですね
全ての持ち金を憧れのBMWエンブレムに費やして住む場所すら失ったということです
Ｒシリーズに乗る人はツーリングでも三つ星ホテルのスイートです 定住する場所もない哀れなＦシリーズ乗りの方々のために、さくら学院の応援ソングを貼ってあげますね
https://www.youtube.com/watch?v=xAChgvtPspo マグラの油圧クラッチ発注したった
さてどんなもんかなぁ～
ガスケットをリサイクルできるといいが… >>173
ツラーテック 型番01-049-0323-0
G650X用出てるけどそれではダメなん？ オーストラリア製のバイクに必死にドイツ製パーツをとりつけてエンブレムロンダリングしたい気持ちはわかる
しかしまずはシェアハウスでいいから住むところを確保しろよ >>176
短命な車種は辛いわなあ。
人柱もおらんと思うし。
基本、2気筒モデルは全く別物なので
互換性ない。高額なもんじゃないし
切った貼った覚悟で買ってみたら？ さっきバッテリー外したらserviceってメーターに表示されるようになったんだけど、どうやって消せばいいかわかる人いる？ さすがオーストラリア製コアラバイク
成田のボンバルディアサービスセンターに持ち込め
基盤の誤作動でリセットすれば直るよ F700GS に SW-Motech のクラッシュガード付けたんだけど、そこにつけるちょうどいいバッグってないですかね？
R1200GS用とか見かけるんですが…。 キーひねった際に1秒ほど鳴る電子音が、エンジンかかってる間も鳴りっぱなしな状態に
一時陥った。気づいた時点での再始動でも解消せず、出かけた目的の給油後始動で解消。
何の音？
F650GSツイン ジーっていう小さい音なら燃料の電磁ポンプじゃない？
鳴ったり鳴らなかったりするもんじゃないとは思うけど
まともに動いてるならキニスンナ 青のF800STに乗ってるのですが、センターパネルに傷が付いています。この際、センターパネルだけを黒のカーボン製に替えようかと迷っているのですが、バイクのカスタムとしてどうなんでしょうか？
車では、よくボンネットのみ黒のカーボン製に替えるカスタムがありますが・・・。バイクは乗り始めたばかりなので、このようなカスタムがありなのかなしなのか、よく分かりません。 F700GSを新車で買って10年くらいは乗りたいのですがこのバイク故障率は如何でしょうか。 >>193
最初は初期不良で高いが、無償保証で治せる。その後は安定するが、数年したら
徐々に摩耗故障が起こってくる。長く乗るなら延長補償と定期点検・整備を。 F700GSを初大型バイクで購入しようか迷ってます。
外車には乗ったことありませんが、いままで旧車に乗っていたのである程度メンテはできます。
オイルフィルター、プラグ、エアクリーナー、クラッチ。スプロケ、ブレーキディスクなど国産の部品の互換性はほとんどないんでしょうか？規格というか海外製だとまるっきり違う部品なのでしょうか。
純正パーツが高いと聞きました。私は10年ほど乗る気持ちでいるんですが自分でメンテしていくのは無謀ですかね。 >>195
国産はないけど、さほど高くないと思う。
チェーンやタイヤは国産がある。
ただ、点検だけはディーラーに出す必要があると思う。補償の面でも。 そもそも自分でメンテするならCAN-BASが障害になるんじゃないか？
消耗品は現行モデルだし純正が無難では >>195
部品もサービスマニュアルもネットで海外から買える
自分で整備してる人もいる
ただ、ＡＢＳやコンピューター関係をいじり壊したら数十万かかる
サービスマニュアルも外国語、高い工具もいろいろ必要 Rシリーズのオーナーは全てBMW純正、整備は正規販売店に任せる
自分で整備するとかロータックス互換パーツとか貧乏くさいこというのはFシリーズだけ
品質の悪いオーストラリア製コアラパーツをドイツ製にしたい気持ちはわかるが BMWに乗ってるだけで楽しい。迷ったけど買って良かった。 自分のバイクを全部人任せにしてますって
自慢にならんと思うが。 俺、自分でやってることって、洗車とチェーンオイル塗る事だけなんだよな……。
それ以外にメンテするとこってなに？ 最初Rを買いに行ったけど、重すぎてFにした。あれに乗るなら車乗るわ。手軽に乗れる、小回りが利くというバイクのメリットがなくなってる。 チェーンオイルって何使ってる？
スプレー式のチェーンルブでは砂ぼこりと固まって
落としにくいんだ。 >>267
ヤマルーブのホワイト使ってる。
スプレー式しか知らないけど他にあるの？ >>195
メンテといっても消耗品を変えるだけのメンテやら
壊れた部分を取り替えるだけのメンテやら
極力部品の寿命を伸ばすためのメンテやら色々あるよ
10年間とりあえず動けばいい整備～10年間車体のヤレを感じさせないお手入れ
掛ける手間とやる事と費用がちょっとずつ違ってくる
上手くやれたら国産を普通に乗ってる人より費用も抑えて乗り続けられるよ
エンジンやABSの分解整備が入ったときだけ出費大きめだから臨時出費に備えて１０万くらい貯金しとけばよろし >>207
評判良いみたいね。ありがとう。今まで粘性の高いやつ使ってたので
ドライタイプを試してみる。 >>205
面白い冗談だな(笑)
マジレスするなら、乗って走ったことないだろ。もしくは短足か？ >>211
R乗り君ごめんな（笑）
Rもカッコいいよ（笑）
これでええやろ（笑） G650GS復活とF800GSの㍑化
なお名称はF800GSのまま 毎回申し訳ないのですが質問です。走ってるときに、時々熱い液体が足に飛んでるような飛んでないような。それとも液体ではなく、別の何かですか？時々、あつっ！ってなります。これって普通のことですか？F800STなので、フルカウルです。 それはコアラのションベンだ
このぶんだとそうとうがまんしてたみたいだな。
腹ン中がパンパンだぜ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
