【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【29台目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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～BMW F・G シリーズ 統合スレ
旅に峠道に林道に…拡がるBMW F・G の世界、第28弾。
初代F650/二代目F650/F800/G シリーズを愛用する方々
そしてF・Gに興味惹かれる方々も和やかに語り合おう。
BMW Motorrad： F・Gシリーズはここのバイクです。
http://www.bmw-motorrad.jp/
ミシュラン： 言わずとも知れた純正のタイヤメーカー。
http://www.michelin.co.jp/local/p1.htm
Touratech： タンクバッグを始め多くのFシリーズ専用パーツあり。
http://www.touratech.jp/
RKA： マグネットが使えないFシリーズに装着出来る数少ないタンクバックあり。
http://www.rka-luggage.com/
HEPCO & BECKER： Fシリーズに似合うアルミケース、荷台にもなるステーあり。
http://www.hepco-becker.de/
GIVI： 定番パニアケースメーカー、Fシリーズに装着しているオーナー多し。
http://www.givi.it/
RAM： ハンドルに空きが少ないFシリーズへの機器マウントは汎用ステーが便利。
http://www.ram-mount.com/
FERODO： 純正以外ではここのブレーキパッドが使えます。
http://www.ferodo.co.uk/
※前スレ
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【28台目】 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444319152/ マグラの油圧クラッチ発注したった
さてどんなもんかなぁ～
ガスケットをリサイクルできるといいが… >>173
ツラーテック 型番01-049-0323-0
G650X用出てるけどそれではダメなん？ オーストラリア製のバイクに必死にドイツ製パーツをとりつけてエンブレムロンダリングしたい気持ちはわかる
しかしまずはシェアハウスでいいから住むところを確保しろよ >>176
短命な車種は辛いわなあ。
人柱もおらんと思うし。
基本、2気筒モデルは全く別物なので
互換性ない。高額なもんじゃないし
切った貼った覚悟で買ってみたら？ さっきバッテリー外したらserviceってメーターに表示されるようになったんだけど、どうやって消せばいいかわかる人いる？ さすがオーストラリア製コアラバイク
成田のボンバルディアサービスセンターに持ち込め
基盤の誤作動でリセットすれば直るよ F700GS に SW-Motech のクラッシュガード付けたんだけど、そこにつけるちょうどいいバッグってないですかね？
R1200GS用とか見かけるんですが…。 キーひねった際に1秒ほど鳴る電子音が、エンジンかかってる間も鳴りっぱなしな状態に
一時陥った。気づいた時点での再始動でも解消せず、出かけた目的の給油後始動で解消。
何の音？
F650GSツイン ジーっていう小さい音なら燃料の電磁ポンプじゃない？
鳴ったり鳴らなかったりするもんじゃないとは思うけど
まともに動いてるならキニスンナ 青のF800STに乗ってるのですが、センターパネルに傷が付いています。この際、センターパネルだけを黒のカーボン製に替えようかと迷っているのですが、バイクのカスタムとしてどうなんでしょうか？
車では、よくボンネットのみ黒のカーボン製に替えるカスタムがありますが・・・。バイクは乗り始めたばかりなので、このようなカスタムがありなのかなしなのか、よく分かりません。 F700GSを新車で買って10年くらいは乗りたいのですがこのバイク故障率は如何でしょうか。 >>193
最初は初期不良で高いが、無償保証で治せる。その後は安定するが、数年したら
徐々に摩耗故障が起こってくる。長く乗るなら延長補償と定期点検・整備を。 F700GSを初大型バイクで購入しようか迷ってます。
外車には乗ったことありませんが、いままで旧車に乗っていたのである程度メンテはできます。
オイルフィルター、プラグ、エアクリーナー、クラッチ。スプロケ、ブレーキディスクなど国産の部品の互換性はほとんどないんでしょうか？規格というか海外製だとまるっきり違う部品なのでしょうか。
純正パーツが高いと聞きました。私は10年ほど乗る気持ちでいるんですが自分でメンテしていくのは無謀ですかね。 >>195
国産はないけど、さほど高くないと思う。
チェーンやタイヤは国産がある。
ただ、点検だけはディーラーに出す必要があると思う。補償の面でも。 そもそも自分でメンテするならCAN-BASが障害になるんじゃないか？
消耗品は現行モデルだし純正が無難では >>195
部品もサービスマニュアルもネットで海外から買える
自分で整備してる人もいる
ただ、ＡＢＳやコンピューター関係をいじり壊したら数十万かかる
サービスマニュアルも外国語、高い工具もいろいろ必要 Rシリーズのオーナーは全てBMW純正、整備は正規販売店に任せる
自分で整備するとかロータックス互換パーツとか貧乏くさいこというのはFシリーズだけ
品質の悪いオーストラリア製コアラパーツをドイツ製にしたい気持ちはわかるが BMWに乗ってるだけで楽しい。迷ったけど買って良かった。 自分のバイクを全部人任せにしてますって
自慢にならんと思うが。 俺、自分でやってることって、洗車とチェーンオイル塗る事だけなんだよな……。
それ以外にメンテするとこってなに？ 最初Rを買いに行ったけど、重すぎてFにした。あれに乗るなら車乗るわ。手軽に乗れる、小回りが利くというバイクのメリットがなくなってる。 チェーンオイルって何使ってる？
スプレー式のチェーンルブでは砂ぼこりと固まって
落としにくいんだ。 >>267
ヤマルーブのホワイト使ってる。
スプレー式しか知らないけど他にあるの？ >>195
メンテといっても消耗品を変えるだけのメンテやら
壊れた部分を取り替えるだけのメンテやら
極力部品の寿命を伸ばすためのメンテやら色々あるよ
10年間とりあえず動けばいい整備～10年間車体のヤレを感じさせないお手入れ
掛ける手間とやる事と費用がちょっとずつ違ってくる
上手くやれたら国産を普通に乗ってる人より費用も抑えて乗り続けられるよ
エンジンやABSの分解整備が入ったときだけ出費大きめだから臨時出費に備えて１０万くらい貯金しとけばよろし >>207
評判良いみたいね。ありがとう。今まで粘性の高いやつ使ってたので
ドライタイプを試してみる。 >>205
面白い冗談だな(笑)
マジレスするなら、乗って走ったことないだろ。もしくは短足か？ >>211
R乗り君ごめんな（笑）
Rもカッコいいよ（笑）
これでええやろ（笑） G650GS復活とF800GSの㍑化
なお名称はF800GSのまま 毎回申し訳ないのですが質問です。走ってるときに、時々熱い液体が足に飛んでるような飛んでないような。それとも液体ではなく、別の何かですか？時々、あつっ！ってなります。これって普通のことですか？F800STなので、フルカウルです。 それはコアラのションベンだ
このぶんだとそうとうがまんしてたみたいだな。
腹ン中がパンパンだぜ >>219
ありがとうございます。クーラントだとすると、故障ですか？それとも普通ですか？ それが普通って言われたら納得するのかな
故障とまではいかなくても不具合だろう ありがとうございます。にりんかんとかでもクーラントならチェックできますか？ いくらなんでもクーラント漏れぐらい自分でチェックできないとバイク乗る資格ないだろ。どんだけ適当に乗ってるのさ。処置はプロに任せても、漏れに気づかないならバイク向いてないよ。公共交通機関の利用をお勧めするわ >>223
いや、何言ってるのか、意味が分かりません。 >>224
翻訳するとオーストラリア製のバイクにはコアラのションベンでも入れてろってこと >>220
アッパーライン付近だとクーラントが噴きやすい。
ロワーラインを下回らない位で様子見るといいと思うよ。 ああ、いや、ラジエーターの。
普通はあふれる前にリザーバーに吹き返すよなと思って。 前スレのこの人見てるかな？
http://i.imgur.com/GwsKM2P.jpg
すごい合理的で素晴らしい。
シートに載せてる箱は何ですか？
調べたけど分からなくて。 >>231
その人じゃないけどホームセンターで売ってるやつだと思う。
通称ホムセン箱。専用のスレがあるので聞いてみては?
【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part64
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1468800606/ >>231
もしこれをやるなら、ホムセン箱の裏側に金物の補強バーが必要。
フックからフックまで補強バーを渡す感じ
じゃないと荷締めベルトのテンションで金物固定部分から箱が破壊される 今日コンビニでR100海苔のおっちゃんに声かけられた。もう25年乗ってる車体らしいですわ。BMWって、本当に長持ちするんだなあ、と実感。 >>163
ありがとう。このあたり参考に注文させてもらいました。
届くのが楽しみ。 >>234
メンテさえしてれば、部品供給もしてくれるので、長く乗れますよね。 >>231
工具箱メーカー、リングスターのドカットぽいね。
D-7000かな？ あまりのケツの痛さにジオンのモビルスーツみたいな名前のやつをポチる 純正のシートは糞だからな
K＆Hのシートに変えたらそれがよーく分かった
まず持っただけでギッチリズッシリしてて全然違う 普通にブルジョアGS通ならば全シリーズ集めるだろ？
貧乏人は1台だろうけれどねw ドカ ハーレあたりは3000万貢いだとか普通に居るらしいよ
マジ シートはどちらかというとオフ車寄りだからな。
俺もK&H検討中。 F700GSって、そんなにケツ痛いかなぁ。
長距離乗っても、割と平気。、 駐車場で、おばちゃんの車に道譲ったとき、笑顔だったのに、BMWのエンブレム見た瞬間、険しい表情になった。妬みってのは、本当に怖い。出来るだけ知り合いにはバイク見せないようにしてるけど、正解なんだろうな。 デブだからねwww
シート替えでもって大してかわらんかも。 純正ハイシートにゲルザブ
ゲルザブの効果はよく分からんけど、シートは変えた方がイイなやっぱ 塗装部分リペイントした人っている？
相場どれくらいか知りたいんだけど。 >>231
遅レスすまん
もうすでに書いてもらってるけど、モノはこれですよ
https://www.amazon.co.jp/dp/B000TGAPNW/ref=wl_it_dp_o_pd_nS_ttl?_encoding=UTF8&;colid=3B56ZOJKLQS1D&coliid=I1CN23ETJ2CK0J
Uボルトの裏に
https://www.monotaro.com/g/00008466/
コレをボルト止めしてるだけですが、北海道ツーリング４回使って今のところ不具合はありません
シート、両サイドのパニアにどう重量を分散するか考えて足の高さを調整してみてください >>250
http://i.imgur.com/GwsKM2P.jpg
このツートンで知り合いの板金屋さんで税込み６万円（水色はカッティングシート）
２年たちますがクリアーを厚く吹いてくれたので、草や枝でついた小傷以外はピカピカです
http://www.real-paint.com/works%20f650gs.html
この店で同じ塗り分け（文字はなし）で見積もり取ったら１５～２０万くらい
自分で外装の着脱ができるなら、バイク専門店より車の板金屋さんに聞いたほうが安く上がるかも >>252
なるほど！ありがとう！
柄とか入れずにただカラバリ変えるだけならもっと安いんですかね？ >>253
単色で傷、割れがない場合、部品１点で１万円くらいが相場かと >>254
そんなに高くないんですねー
参考になりました！
ありがとう！ お盆休みで家族サービスしなくていいの今日だけだったんで
激アツの中走ってきましたよ
メーターの外気温計が40.0℃表示したりでかなりヤバい 毎日仕事で使ってる。暑さには、BMWだろうとドカだろうと一切関係ないよな。むしろ軽自動車が羨ましくなる。 >>257
どんな仕事？
このバイクが向いてる仕事って思いつかないわ ロータックスの650エンジンでタペット調整や腰上O/Hしてもらった人います？
ディーラーに出すかシングルレースやってた店に出すか迷っていて、東京でどこか良い店ないでしょうか？ 埼玉だけどアーバンシュポルト
ディーラーより安くて腕はたしかです 自分の車両がリコール対策済みかどうかって調べられますか？ >>262
対策済みの場合、対応する番号がシート下のフレームに貼付されたり、
当該個所にペイントで目印が施されてることがある。
でも無いから未対策とは言えないので >>263が正解かと。 大型とって一台目にf800gtを検討中
跨がらせて貰ったけど装備充実しててあしつき抜群で取り回しやすそうってのが一番だった
初めの一台が輸入車ってのが不安要素なんだけど初心者でも十分扱える？ 乗りやすいけど、外装部品とかめっちゃ高いよ
お金がいくらでもあるのなら・・・ 初心者は何乗っても十分扱えてない
経験が豊富になると何でも十分扱えるようになる
不安要素があるってのはワクワクするじゃないか
経験積むいいチャンス。結果はどうあれいっちゃえば？ 外装品ってのはケースとか？純正じゃないとつかない？
あとは修理費か。慣れないうちは立ちコケするだろうし修理費やメンテ費が国産の数倍とかだと正直苦しい。そこが一番心配だ。
用途的にbmwはすごくコンセプトが自分にマッチしててほしい気持ちで一杯なのだが。 >>153
おいらもこれを付けてみた。
この2枚の隙間が重要なようで、実は適度な風がヘルメットに当たる。
なので、夏場にシールドを一番上にして走っていても、弱い風が顔に
あたります。153 の言うとおり、フルフェイスでもシールドを
開けて走ることが可能。
ただ、肩とかは風はあたりますねー。横からなんだろうか。
いずれにせよ標準でついているよりはかなりいい気はします。 >>268
パーツやメンテ費が国産のライバル車に比べて何倍も高いなんて事はないし今のモデルは全然壊れないよ
俺も金かかるイメージあったけど、こんなもんで済むのかと拍子抜けした
じゃなきゃこんなに売れないってｗ 店の経営方針がすべて
PC診断に頼りきりの店はイメージ通りの維持費
国産やR100系とかも整備できる店なら維持費は国産と大差ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
