【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【29台目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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〜BMW F・G シリーズ 統合スレ
旅に峠道に林道に…拡がるBMW F・G の世界、第28弾。
初代F650/二代目F650/F800/G シリーズを愛用する方々
そしてF・Gに興味惹かれる方々も和やかに語り合おう。
BMW Motorrad： F・Gシリーズはここのバイクです。
http://www.bmw-motorrad.jp/
ミシュラン： 言わずとも知れた純正のタイヤメーカー。
http://www.michelin.co.jp/local/p1.htm
Touratech： タンクバッグを始め多くのFシリーズ専用パーツあり。
http://www.touratech.jp/
RKA： マグネットが使えないFシリーズに装着出来る数少ないタンクバックあり。
http://www.rka-luggage.com/
HEPCO & BECKER： Fシリーズに似合うアルミケース、荷台にもなるステーあり。
http://www.hepco-becker.de/
GIVI： 定番パニアケースメーカー、Fシリーズに装着しているオーナー多し。
http://www.givi.it/
RAM： ハンドルに空きが少ないFシリーズへの機器マウントは汎用ステーが便利。
http://www.ram-mount.com/
FERODO： 純正以外ではここのブレーキパッドが使えます。
http://www.ferodo.co.uk/
※前スレ
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【28台目】 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444319152/ >>437
まぁ好みの問題だから好きなの乗ったほうがいいよ
ただ、ハーレーを買う前にR NINE Tとか試乗してみるのも面白いとは思うけど ハーレーがミリバー標準ならまた買ってたかもな。
あの太巻きグリップと変態レバーだけはもう生理的に受け付けないわ。 ハーレーだとワインディングが楽しくなさそう。
ハーレーにする前にアフリカツインとか試乗してみては？ うちのF800GSが今日から初車検ですが、Fはだいたい、いくらくらいかかるものですか？ 長距離が快適でかっこいいバイクとなるとFLTRはいいよね。
高速走ってたらバイブズミーティング行くFL系多かったな
昔はおじいさんの乗るハーレーの代名詞だったが >>428
700はもっとすごいですよね。
BMWは低いのまで幅広い。 ローダウンされると、足付き改善はもちろんだけど、走行性能はやっぱり下がるのかね？ ステップ擦るくらいかな？
それより外人向けのポジションのまま乗る方が影響を及ぼすと思うよ。
ハンドル遠すぎて肩がはるわ シート高880の800gs乗らせてもらったけどこれで味つき悪いとかどんだけ短足チビなんだよ >>448
気持ちよく曲がれるようにプリロードあげたり、シートを改善するためゲル座部敷いたり、足首の曲がらないオフロードブーツはいたりするとなかなか…… K1600はホイールにTTって刻印入ってね？
記憶間違いだったらごめん。
マン島は外気温 １桁多くね？
東京なら1月から3月かなぁ 自己所有で乗るなら G650GSに使うタンクバッグ、タナックスのラリータンクバッグと純正で悩んでるんだけど使ってる人います？
入れるものは結構大きいカメラとサイフ、スマホくらい
どっちも使えそうだけど使用感なんか教えてもらえると嬉しい >>452
G650GSでラリータンクバッグ使ってます
取り付けは前の吸盤がオイル給油口があって4個のうち3個しか付きませんが、特に問題なく使えてます。
メインの固定はバッグの後ろ側にある2ヶ所のバックルで固定してます。
シートを外してフレームにバンドを取り付けてます。
使用感としては地図も見やすく容量も充分有り細かい収納も使いやすいです、自分はカメラとかを入れてないのでその辺はわかりませんがカッパなど入れても余裕があります。
底面がフラットではないのでその辺は使いにくいかもしれません。
個人的な不満としてはダート等でスタンディングすると丁度腰の位置にきてすこし邪魔に感じます。 >>453
これは、ご丁寧にありがとう
上り坂なんか立って前傾するときはさすがに邪魔みたいね
多分純正も同じだろうけど
使いやすそうだし、タナックスにしようかな >>452
F6から純正を移植して使ってる。
やはりフックとファスナーワンタッチで外せるのは便利だよ。 motechのStrap Tank Bag Enduro
手に入りにくいけど f6シングルのフロントフェンダー外して付け直したらくちばし部分がプランプランになったんだけどなんでだろ？ここってボルト4本どめだけだよね？はめ方の問題かな？ >>148
買いましたよ
他の社外品と比べてないですが、風切り音がかなり軽減されましたね。 >>459
このスクリーンいいですな。
ただ汚れやすいのが玉に瑕。
すぐに細かいキズがつくし… 走行20kmのG650ｸﾛｽﾓﾄの新古車みつけた
誰か助けてやってくれ…
俺は足が届かないから無理なのよw >>460
まぁしっかり防風されているって証拠だね カルー3をはいたんだけど、アスファルトでスッゲー滑るねw
よく見たら接地面積がオンロードタイヤの半分だからそりゃそうだわな。
BMW特有の安定感が、バイクを傾けても恐怖感を生まないからなおさら恐ろしい。
これから冬になるし、不安になってきたw Rider's Manualによるとドライサンプ潤滑方式と記載されてる。 今日山に行ったら結構冷えてたんでグリップヒーター使ってみた
グリヒ初体験だったけどほんとにありがたい装備だねぇ F800の外気温表示って正確？
自分のバイクが実際の気温よりかなり高く表示されてる気がする。
どっかで調整できるの？ >>461
いまさらだけど
値段次第で興味あり、どこですか？
が、BMってブランド料で高くついちゃうんですよね〜 >>470
横須賀のBMWを取り扱っていたお店です。
宣伝目的ではないのであまり具体的な名前は書きません、ごめんね。
自分もお世話になっているお店で、店頭にずっと展示されていた車両です。 >>469
F8GSだけど、割りと正確な気がする。走っているときに見かける路上の気温計と大体一致してるか、ズレてても1,2度くらいな印象。
そもそも路上のが正確か不明だけど。 >>472
レスありがとう
自分のは路上のヤツとかなり差があるんだよね
しばらく乗ってみて変わらなかったらディーラー持ってくかな
調整出来るのかわからないし･･･
しかしもう雪国なので冬眠orz >>471
ありがとう
横須賀のあそこですね
今年の頭に探してたんだけど
いいタマみつかんなくて、あきらめて別メーカーのモタ買っちゃった
が、いまだ未練がある
流石に半年で乗り換えは、嫁にバイク王呼ばれる予感(ｰ ｰ;)
でも、欲しーな >>474
自分も大好きな車輌です。
もし、奇跡的に購入出来たら見せて下さいw F700GSでオイル交換なしで、1年点検でいくらくらいですか？ディーラーだとどれくらいか心配で。
ブレーキオイル交換は聞いたんですが…。 確か、点検だけだと5諭吉ぐらいだった。意外に安くて拍子抜けした。もっと高いと思っとったから。 12ヶ月点検は17,496円でプラグが2.160円だったよ。 >>477
1年点検で5万
タイヤ交換でもしたの？ ブレーキオイルって書いちゃう辺りでディーラーのいいカモな雰囲気が >>476
なにも交換しないなら1万5000円くらいだったかな 寺の言うままにお金を払う事がビーマーとしての徳を積むことです。国産乗りにはないブランドの為です。さあ、全身純正ウエアで固めて、道の駅で国産乗りに差をつけよう。 ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）４０代無能精神科医辞職勧告４0代ファミレスマナー
４０代コンビニ女長時間停車疑惑(NHK民マンション暮らし消防点検拒否）
★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊 やっぱり 2万前後のようですね。
ありがとうございます。
もう一つ、F700GSのオイルってどうしてますか？
かたくなに 15w50 を今のところ入れてるのですが、10w40 とか使ってる方いますか？
夏と冬で変えてるんでしょうか。 高回転高出力のスポーツエンジンじゃないんだから、オイルなんてなんでもOK
距離関係なく半年に一回は交換しよう 寺で12ヶ月点検は２万でおさまらないかもね。寺にもよるけど、ユーザー自身がオイル交換ですらやる事をよく思わない寺が多い。保証と絡めたり、レバレート変えてくる事はよくあるよ。
やっぱり、bmは寺に全て任せるのがある意味一番じゃね。 うちのところのディーラーはオイルフィルターとガスケットだけ実費で売ってもらえるから家で交換してるよw 非ディーラーショップが身近に多いからディーラーにはほとんどいったことないわ F800GTなんだけど、F800STのパニアってそのまま付きそうに見えるんですが無理ですかね？
誰か試した人いませんか？ >>494
国内じゃG310Rが2月か3月らしいが
さすがにGSも同時発売とかないよな
つかやっぱ中型でもGSだと100万いくのかなぁ >>495
シングルGSが100万切ってたからそれはないべ
乗り出し80万位でオプション盛ったら100万位じゃね？ 純正パーツってユーロダイレクトとかで買うの？
半額以下だからいいね。
さてbmwのバイク買おうかなぁ 維持費は、
F650GS(2010)を赤男爵で買って6年30000km現在までは
さいわいそれほどでもない。
何が最初に来るか・・ABSかな？ >>499
ちょっと前のエボブレーキは壊れまくってるけど、最近のＡＢＳは壊れない >>494
なんか面白そうなバイクだな。
R9Tスクランブラー買おうかと思ってたけど、こっちの方が手軽な感じでいいかも。 ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）４０代無能精神科医辞職勧告４0代ファミレスマナー
４０代コンビニ女長時間停車疑惑(NHK民マンション暮らし消防点検拒否）
★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊 F800SからK1200Sに乗り換え考えてるんだが、どっちも乗った人、どんな感じか教えて下さい。 >>503
F650からの乗り換えでもいい？
全然違うよ
まさしく軽と高級車の違いくらいある
ブレーキも効くし重くてどっしりしてて高速安定性ある
当たり前か…
いつもアクセルガバッと開けるタイミングが先のポイントになるし、楽しいよ！！ >>504
F650というと、GSでなくてファンデューロのほう？
単気筒からK1200Sだとそんな感じなんだろうね。(^^;
田舎の高原のR大きめの峠道を楽しく走っているんだけど、F800Sと比べて重すぎないかなぁと。 初代モデルだよ
全然違うけどトルクベースでいったら800とそう変わんないよ
1200はトルクぶっといから パラツインがマルチにとか当然の事を除けば、
シャフトのｶｯﾁﾘ感とデュオレバーが慣れるまで変な感じ 二人乗りの時の事だけど、
テレ？デュオ？レバーだっけ？
後ろのヒトはブレーキの度に前にズレてくるから、前のヒトはタンクに股間が挟まって辛い
グラブバー掴ませても、ノーズダイブが無いから角度付かなくて、腕が突っ張れない
モロに押し出される
そのままのポジションだとフロントに加重行きすぎてカーブ時に不安だから尻の位置を何度も後ろに戻すのがちょっと
長文すまん
閑古鳥だせど横Kスレで聞いてくれれば答えるよ
懐かしくてFスレ覗いてたらKの事書いてあったからつい… ありがとう。たしかにスレチなのでこれ以上はそっちでやります。F800Sは気に入っているので増車出来れば一番いいんだけどねぇ…。 g310gs買ったらここのお仲間にいれてもらえるのでしょうか ここでよければ大歓迎やで
けど310GSは日本発売しても1年以上先やろなぁ〜 >>513
G310が爆売れしたら単スレ作ればいいんじゃない？
その時はG650系(シングル)もそっち連れていかれるかもしれんが… 絶対売れないだろｗ せめてボアを直径 １０ミリアップで ３９４．８ （９０×６２．１） １０ミリダウンで ２３８ (７０×６２．１) 238.8 8.4ミリダウンで約２４９
こんくらいで出すんじゃ無いか？ F6、G6シングルには万能選手という個性があるけど
G310Rは立ち位置があいまいだからな。
あれ買うくらいなら他にいくらでも選択肢はある。
俺ならしっかり尖った390DUKEにするわ。 なんで中国人が作ったr1200gsっぽいバイクみたいなの出したの G310RはDUKEやZ250SLのポジションじゃないの？ >>520
それだと実売の値段差が２倍位になりそうだな F700GSの新モデルって、プレミアムラインと一緒だと思うんだけど、値段もあがってるの？ 17年モデルを契約して来週納車です
宜しくです
310GSが欲しくて発売時期を聞きに言っただけなのにF7を試乗したら あまりの軽さに驚いて これなら310じゃなくても良いと思って衝動買いしました
本当は新古車でいいと思ったんだけど17年モデルは、マフラーが変わってアクセルバイワイヤー？になるというから新車にしました
長文失礼しました 2017年モデルはローダウン仕様にもかかわらずセンスタが付いてますね。
オイル交換が楽に出来るから助かります 527ですが2017モデル納車になりましたがローダウン仕様じゃなかったです。ハイラインでした。
すみません。
確認しないで契約しちゃいました。
やはりいろいろ書かれてる通り1速がハイギアですね。スタートやUターンに神経を使います。
フロントスプロケットを変えようか考えてます。 初バイクが中古のf800gtなんだけど惰性走行の時にフロントからなんか擦れるような音がする
1〜3速のときに顕著で、信号の度にすげーきになるんだけどこんなもんでしょうか？
フルフェイスのシールド下ろしても聞こえてくる位の音。 >>529
フロント上げて、手でホイール回したときに音が鳴ったり、変な抵抗付いてホイール回転が落ちるなら、ブレーキローターの歪み/曲がり。
ローターに異常がない場合はブレーキパッドの可動が悪い（スライドピンやピストン）。 F800S 中古で購入して1000km弱走ったらエンジンヘッドカバー部からオイルが滲んできました。
ネットで調べたら持病ぽいですけど、過去のリコール対象事案ではないですよね？ オイルが入っている証拠だから安心して。オイル滲みもしないなんて、ロータックスエンジンに求めることじゃないな。想定内です kwsk車とﾛｰﾀｯｸｽ車を所有している俺に死角は無かったw
534氏は寺で買ってないのかな？
ヘッド周りからのオイル滲みでリコールとかあんまり聞いたことないから、心配なら寺にさっさと持っていった方がよい。 >>534
ヘッドカバー内は油圧が掛かってるわけではないし冷却水路が有るわけでもないから、滲む位心配しなくて良い。カバーパッキンは熱で収縮繰り返して劣化進むので痩せたりする。
ただ、見栄えは悪いのでタペット調整ついでに、くらいの感覚でOK。取り敢えずなら、ヘッドカバーのボルトを「全部緩める」→「一服する」→「規定の順序とトルクで締め直す」でおけ。
俺もkwskで鍛えられた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
