【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【29台目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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〜BMW F・G シリーズ 統合スレ
旅に峠道に林道に…拡がるBMW F・G の世界、第28弾。
初代F650/二代目F650/F800/G シリーズを愛用する方々
そしてF・Gに興味惹かれる方々も和やかに語り合おう。
BMW Motorrad： F・Gシリーズはここのバイクです。
http://www.bmw-motorrad.jp/
ミシュラン： 言わずとも知れた純正のタイヤメーカー。
http://www.michelin.co.jp/local/p1.htm
Touratech： タンクバッグを始め多くのFシリーズ専用パーツあり。
http://www.touratech.jp/
RKA： マグネットが使えないFシリーズに装着出来る数少ないタンクバックあり。
http://www.rka-luggage.com/
HEPCO & BECKER： Fシリーズに似合うアルミケース、荷台にもなるステーあり。
http://www.hepco-becker.de/
GIVI： 定番パニアケースメーカー、Fシリーズに装着しているオーナー多し。
http://www.givi.it/
RAM： ハンドルに空きが少ないFシリーズへの機器マウントは汎用ステーが便利。
http://www.ram-mount.com/
FERODO： 純正以外ではここのブレーキパッドが使えます。
http://www.ferodo.co.uk/
※前スレ
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【28台目】 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444319152/ 〜初代F650GSの簡単な整備手順（ただし自己責任にて）
※詳しい手順の詳細はメンテナンスマニアルや他のページを参照のこと。
一部トルクスレンチを何本か買い足す必要がある。
出来ればちゃんとした工具を揃えるのがベスト。
またタンクカウルを外した際外したネジが大量になるので
ジャムの瓶など何か入物を用意しておくと良い
・プラグ：他のバイクと一緒
・チェーン/スプロケット：他のバイクと一緒
・ホイール取外し：他のバイクと一緒（ただし重いので体力を使う）
・オイル交換
ウインカーステー、オイルキャップ、タンクカウル、アンダーカウルを外す。
右側上部にあるオイルタンクとエンジン下部のドレンを外してオイルを抜く。
オイルフィルターはエンジン右側、フロントスプロケカバーの上にある。
注入の際は半分程入れたらエンジンをかけてオイルタンクにある窓から適量を確認する。
（エンジンをかけると油面が若干下がる、ただし入れすぎも良くないので注意） 〜簡単な整備手順つづき
・冷却液（クーラーント）
左ウインカーステー、オイルキャップ、左タンクカウルを外すとリザーバーがある。
フェラーキャップはラジエーターの左横
排出用のドレンはエンジン左下にあるウォーターポンプ付近。
・フォークオイル
フォークキャップを外し下に後ろ向きのドレンがあるのでそこから抜く
（GSはキャップ外しにややコツがいる。フォークキャップの外し方は
黒いカバーを外し上から押込みながらCリングを外す）
・ブレーキパッドやフルード交換；他のバイクと一緒
・クラッチ/アクセルワイヤー；他のバイクと一緒
・バッテリー；オイルキャップを外しタンクカウルの真ん中を外す
・エアフィルター；右のウインカーとタンクカウル、ダクトを外す
・ライトのバルブ交換：
キーシリンダーの前にコネクターがある。
バルブはロックパーツを手で回すと外れる。
（ちゃちいので折らないよう注意）
・テールランプ/ウインカーバルブ交換；他のバイクと一緒 〜今までここで報告されている不具合は
・ミラーが風圧で倒れる
・時計が狂う
・オイル漏れ
・クーラント漏れ
・オイルとクーラントのカフェオレ
・エンジンから異音
〜金をかけないチューンネタ（ただし自己責任にて）
・イリジウムプラグ；お勧め。DENSOの方がよりF-GSと相性が良いとのこと。
・コンデンサーチューン；それほど効果は無いが始動性は若干上がるとのこと。
・アーシング；お勧め。特にイグニッションコイルからバッテリー-が効くとのこと。
・ラジエーターガード装着；特にガレ道爆走派にはお勧め。
市販品もいくつかあるがホームセンターや東急ハンズ等でステン網を
買ってきて自作しても良い。 前スレそれで落ちたのか
めんどくさいシステムだな
何の意味があるのか知らんが 前スレと今スレの１乙
さぁ、月末から北海道だ！
普段乗らないFのチェーン油でも塗るかなｗ 俺も今月末から9月半ばくらいまで北海道行くよ。
BMW乗りはみんな北海道好きだね。
ディーラーでも年中行事のように行く人がすごく多いらしい。 リタイヤして北海道に長期滞在してる人はたまに会うね F800GSAの国防色は在庫車のみで生産終了が決定したと聞いて
貯金して一括で買う予定だったけど半分ローンにして買ってしまった ワンダーリッヒのオートクルーズ使ってるひと、使い心地ってどうですか？ この時期ジーパンで乗ると、エンジンの熱で足がクソアチィッ……！
俺はぶたんFに乗るときは革パンなんだけど、町乗りには重装備過ぎる。
みんなはどうしてるの？ 第6段階 行方不明になってた武はどっから湧いて出たんだ？ 明日、中古で取り寄せのサンセットイエローのF800Sが近くのバイク屋に届きます。
やっと仲間入り出来ます。
楽しみ〜
納車は晴れたらその次の土曜日かな〜 >>36
真夏でもふつーにジーパンのインナー無しだなぁ。
自分は今年がF700で初めての夏だからこれからどーなるかわからんですがw >>36
やっぱり舘ひろし乗りでしょｗ
ニーグリップなんてしてられない F7のカスタムで何をやってる？
おすすめのカスタムはありますか？ 脚が熱いやつはメッシュパンツを履けば幸せになれる。
コミネのとかヒートガードついてるし。 >>43
純正3点パニアとバックレスト、樹脂製エンジンガード、ETC、SWモテックのクラッシュバーと、センタースタンド、ハンドガード大、拡張ガードくらいかな。ハンドルバーライザーとクルーズコントロール、ブースタープラグを悩み中。 >>43
純正サイドケース、TRAXトップケース、K＆Hシート、エンジンガード、アンダーガード、
オフタイヤ、スクリーン、ブレーキ・クラッチレバー、ミラー、センタースタンド、フォグ、
ブレーキペダルカバー、ハイウェイペグ、ブースタープラグ、フロントフェンダー延長、
リアインナーフェンダー、シガーソケットUSBソケット、ETC、スプロケ、ハイウェイペグ・・・他に細々したもの。
納車前はなるべく吊るしで乗ろうと思ってたんだけど、2ヶ月ちょっとでここまで変わってしまった。
一番のおススメはスプロケ。 あれ、ハイウェイペグ２回書いちゃった。
あとライザーも付けた。 >>45
>>46
サンクス
スプロケですか
あちこちのブログ見てると評判良いみたいですね
自分はまだ納車待ちですがw フロントフォークのオーバーホール済ませてリアはオーリンズに交換した。
もっと早くやっておけば良かったと後悔。 >>46
K＆Hのシートはどんな感じ？
ノーマルシートは半日でけつが痛くなる。 前スレで教えてもらったハンドルバーライザーつけてみました（F700）
タンクバックの器との干渉も解消されてイイ感じ。
コーナリングも扱いやすくなった（気がする）
教えてくれた人ありがとう！ >>52
俺が買ったのはミディアムだけどまず膝が楽。
純正シートとは次元が違う。
硬いけど座り心地が良くて、いくら乗ってもケツが痛くなる事はない。
一回乗れば純正シートはゴミだと分かる。
しかし本当にあれは酷すぎるだろ。 >>49
5000円ぽっきりだったよ
モトラッドで 純正ハイシート、確かに楽だけどケツは痛い
クッションでも買うべか リアブレーキのペダルって、位置を調整って出来ないんだよな？
も少し高くしたいんだけど、どうにかならないもんかね？ >>60
まさか
部品だけで6000円はするでしょ r1200gs現行乗ったことある人いる？f7に乗ってるんだか、まあ満足はしてるんだかr1200にグレードアップしようか悩んでる。ボクサーエンジンに憧れがあってそんなに違うもんなのかきになる >>63
F700GSもR1200GSも試乗だけなんで、簡単な印象だけだけど。
R1200GSの方が足回りは固い感じがしたんで、多少ゴツゴツした乗り心地な印象。
コーナリングが、ワケわかんない超絶安定感があって転ぶ気がしない。
でも軽いF700GSの方が、傾けるときに素直に倒れる印象。
防風効果の圧倒的にR1200GSが高い。
っていうかんじ >>63
アスファルトで乗って動いてる分にはRのほうがぜんぜんいい
不整地じゃ技術次第だけど、軽いFのほうが楽
Rは押し引きの重さとでかさでいやになった
俺の駐車スペース、狭いんだ・・・ Ｒは正真正銘のBMWでドイツ製
Ｆはロータックスで作ったオーストラリア製の贋作
エンブレムだけはドイツ製だけど剥がすとオーストラリアと書いてあるコアラ臭いバイク
BMWの車を買いたいけれど金がなくて買えないから仕方なくバイクで我慢する貧乏人のために作られたモンキーモデル
そんなＦシリーズでもご本尊であるエンブレムだけは価値があると毎日磨いて礼拝を欠かさない >>66
コアラがどうこう言ってるからタイプミスじゃないなw
バカ過ぎ糞ワロタｗｗｗ 今年、モトラットデイズのヒルクライムコンテストに出ようも思ってるんだけど、出たことある人いる？
出たいんだけど……どうやってエントリーすればいいの？(T_T) ロータックスのエンジンにＢＭＷと彫り込む作業をオーストラリアで募集してるよ
アプリリアのバイクにＢＭＷのエンブレム貼付けたり毎日がエキサイティングだよ
そんな偽物バイクをＢＭＷのＦシリーズだとか言って得意気に乗ってる人たちが日本にいる
結局は需要があるんだよね、エンブレムにだけ
つまりウンコにＢＭＷと書いておいたらもうＢＭＷになっちまうんだよ
ウンコだってドイツ製だと信じるのがＦシリーズなのである Fのエンジン製造国はオースト「ラリア」ではなくオースト「リア」ね。
KTMと同じ。
勘違いされてしまう方がいらっしゃるといけないので、念のため。 音楽の国オーストリアの方がエンジンもイイ音色響かせそう おまえらアホに構うなよ。
調子に乗ってまた来ちまうだろ。 夏前にオイル交換しようとドレン緩めたらなめちまった。
車載工具使ったのが間違い。はじめからソケット使えばよかった。
ディーラーの適性トルクってきついのな。 いまさら神尾ネタやる意味がわからないけど偽者だろ
5年も経てば住人も入れ替わるから知らない人も多いだろうけど、S、ＳＴの頃に暴れてた荒らし
当時の住人は乗り換えたのか、バイクやめたのか Ｒシリーズのバイクを
モトラッドに持ち込む：グーテンモーゲン
レッドバロンに持ち込む：まぁ、Ｒも直せなくはないけどね
ボンバルディアに持ち込む： けっ、大金持ちバイクか
Ｆシリーズのバイクを
モトラッドに持ち込む：アウフヴィーダーゼン
レッドバロンに持ち込む：ロータックスか・・・部品取り寄せとか大丈夫かな
ボンバルディアに持ち込む：カワサキか・・・ ボンバルディアの店ってあるの？
ボンバルディアと言えば飛行機と圧雪車のイメージw ＦシリーズはロータックスなのでBMWでは修理できません
成田のボンバルディアへ持ち込んで下さい 関係ない話だけど、ボンバルディアってカナダのメーカーだけど、ロータックスとはどんな関係なの？ >>86
そうだったのか、ありがとうございますm(__)m Ｒシリーズのバイクを
モトラッドに持ち込む：グーテンモーゲン
レッドバロンに持ち込む：まぁ、Ｒも直せなくはないけどね
アプリリアに持ち込む：ブファゥォンジョゥゥールノゥゥ
ボンバルディアに持ち込む： けっ、大金持ちバイクか
Ｆシリーズのバイクを
モトラッドに持ち込む：アウフヴィーダーゼン
レッドバロンに持ち込む：ロータックスか・・・部品取り寄せとか大丈夫かな
アプリリアに持ち込む：なんでうちのバイクにBMWのエンブレムついてんの？
ボンバルディアに持ち込む：カワサキか・・・ >>70
総合受付の隣でヒルクライムの受付もやってたよ
前日にエントリーを済ませて、整理券貰って当日に備えるだけ。
定員になったら受付終了。
当日はオフロード試乗の入り口が集合場所だったかな？
多少前後するけど受付順が出走順みたい
BMWだったらどんな車種でもOKらしくて、前々回(前回は雨天中止)はR65とR50が出場してたなぁ >>89
ありがとう、助かりました。
土曜日に受付ですね、朝早くに出発して整理券を確保しないとですね。 K&Hのシート買おうか迷ってますが、使ってる方々は純正のシートに格納されている工具はどうされているのでしょか？
あれもそのまま格納出来るの？ >>93
格納できないからトップケースに入れてる。 明日の船で北海道行き、超楽しみ♪
円高がもっと進行するなら、ヘプコの箱でも買おうかなぁ Ｒ乗りのウェア：ストリートガード４
Ｆ乗りのウェア：コミネ
Ｒ乗りのメット：システム６
Ｆ乗りのメット：ミドリ安全
Ｒ乗りのフェリー船室：スイートルーム
Ｆ乗りのフェリー船室：RORO船混載 >>95
おお、ｳｪﾙｺﾈ
本州は梅雨なんだろ。ﾎｶｲﾄﾞｰの爽やかな初夏を楽しんでくれ。 >>102
俺も来月行くからしょっちゅう天気をチェックしてるけど
今年の北海道は関東よりずっと天気悪いよ
梅雨がない爽やかな初夏って20世紀の話だろ Ｆシリーズとか言うオーストラリア製の偽物BMW乗りの皆様は北海道でコアラピースやってるらしいですよ >>103
俺は北海道に住んでるけど。
まあ、確かに先週までは週末の度に天気悪かったな。しかし関東より悪いということはあるまい。
でも神奈川出身からすればこの季節は快適だと思うけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
