【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part16 [無断転載禁止]©2ch.net
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【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part16スレ。
■街乗りに最高！ホンダの3輪スクーター(スリーター)、ジャイロシリーズ総合スレです。
■ホンダのジャイロ本家リンク
・Ⅹ（現行4スト）
http://www.honda.co.jp/GYROX/
・キャノピー（現行4スト）
http://www.honda.co.jp/CANOPY/
・ＵＰ （絶版車につきWikipediaを参照）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD
・Honda - 2輪製品アーカイブ 「GYRO」（旧型2スト）
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/gyro/
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※前スレ
【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part15
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1454346575/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured エンジン載せ替えでも良かったのに・・・
まあどう壊れたかによるけど 色々だなぁ
俺は散々いじったら要らなくなっちゃって放置中 俺もいじり過ぎはダメだなあ～
プーリーいれてもトルクカム側を削って詰めない理由には
ベルト0.5mm消耗毎にケースあけるのがめんどいから
ノーメンテ？（調整）で長く乗れるってのも性能だと思うよ
キャノピーは車代わりになるからいじり過ぎず壊れるまで乗る 車の方いじくり倒して動かない時間多いからって、通勤用に買ったキャノなのに
コッチまで動かなくなる始末ｗ 反面、いじって楽しむのも全然ありだと思うんだよね
壊すまではやりすぎに捉えられるけど
男それぐらいしちゃうよね、特にあれだけ遅ければ
自分も8割ぐらいで押さえてるけど、やっちゃうかって時があるｗｗ
ポート削りたくてたまらんもん ジャイロの４ストだけ特別じゃないさ
リミッターカットなどECUを書き換えるなきゃならんのよ
車と同じようにね
ヘッドを削るのも同じで加速が上がるよ
だけどリミッターカットや燃料マッピングを変えると燃費がすこぶる悪いじゃないかな
２st以上に悪くなると予想される
メカチューンはパワー還元が悪いから エキパイ：アリーレーシング、モトリペア、ヤフオク産他
マフラー：たくさんあると思う
レビュー、フィーリング等で結構です。情報聞きたです ジャイロキャノピーの防寒ハンドルカバーはなに着けてます？
キャノピーさんはミラーバーに固定出来んからコミネのヤツとかグラグラしそうなんだけど コスパ高いからってのはわかるが操作性損なわれるからつけないな
グリヒは無理なんだっけか？
まぁ電熱グローブが一番だわ 自分も結束バンド
カインズホームで買ってきたハンドルカバー
確かにそのままだと手の出し入れがスムーズではないので
中に空気が入らないためのゴム地の部分と
ウインカー押すあたりの親指の部分はカットしてる 結局結果が全てじゃん
オバマは何も残せなかった。
それだけだろ >>796
今付けてるのはコーナンに売ってる奴。
980円だけど値下げで800円弱になってたので買った
超安物だけど風が当たらないから素手でも凍えずに済む。
まあ素手だとブレーキレバーが死ぬほど冷たいから
薄手のグローブはしてるけど スクリーンが傷で見えにくいからコンパウンドで研磨しても平気ですか？ マロッシ二個壊した物ですが、慣らし運転終わり圧縮測ってみたら6.2キロありました。
約400キロくらいちんたら走ってから100キロくらい全開走行しました。
しかし以前よりエンジン音静かだしパワーもないのでバイク屋さんに聞いたら、どうやらマロッシではない他のボアアップを入れたそうです。
坂道で40キロくらいは出ますが、直線は60キロ出ない感じです。
こんなもんなんですかねぇ >>806
社外品ならただのアクリルだからコンパウンドでもおkがけど
純正はコーティングはげるからやめた方がいいかも >807 なんたマロッシじゃないんだ 台湾ボアアップかな だとしたらそのままつけたらそんなもんじゃないのかな >>807
こう言っちゃ元も子もないが、ノーマルと変わらないね、それじゃ。
燃費考えたらノーマル以下なんじゃ もしかしてアル○ックのはミニカー仕様がデフォになってたりする？
ついこの間も遭遇したのがミニカーナンバーだったし >>812
アルソックならトレッド広げて泥除けもワイドになってるのがデフォ やっぱそうなんだ
まぁ原付きのまま乗るよりミニカーにしといた方が賢いもんな
でもそれを企業でやってるってのは面白いな >>811
ノーマルの時は坂道30キロも出なかったので少しはパワーアップしてます。
しかしなんか物足りないんですよねぇ。
やはりもう一台ジャイロ買って1からやり直そうか検討中です。
また壊しそうだけど（笑） >>815
触ってくれた人に相談したほうがええ
一番良く分かってるから
俺らは想像の域を出ん >>815
どこに在住？ジャイロ仲間でも作ってみては？ 神奈川県横浜市在住でございます。
ジャイロ仲間とか何処で募集してるのですかねぇ？ >>819
オッサンだけど横浜(保土ヶ谷区)だよ。
いじるのが好きなので、ショップに出さず自分でやってます。
良かったらいっしょにやるかい？ 820さんにホイホイついて行きたいですねぇ。
私もズーラシアの辺りなんで案外近いかもしれませんね。 >>822
もしかして本当にジャイロ仲間を作ろう！だと思ってる？
ホモのホモダチ募集だよ、、、
ホモにしかわからない隠語でさそってるんだよw
お前もゲイでそんな事わかりきってるなら、ゴメンだけど
続きは同性愛板でお願いします。
本当にノンケで完全に勘違いしてるなら
その気になってるホモのオッサンもかわいそうだから
ちゃんとお断りしてあげろ どもホモのオッサンですwww
では、捨てアカつくったので、メール下さいませ。
こちらのFBアカをお伝えしますので、
そちらでやりとりしましょう！
gyro_nakama@yahoo.co.jp
イタズラはブロックしますし、
上記アカはスグに削除しますんで。
ズーラシアも町田も逗子もまるっとOKす！ >>828
おおぅ。とりあえずメールちょ。
LINEもあるでよ。 メールアドレスが存在しないって返信きた(꒦ິ⌑꒦ີ) 俺も横浜のバイク屋でキャノピー買ったよ。住まいは千葉なんだけどね よし、私も捨てアド晒してみよう。
maro2ko@sute.jp
緑区のマロッシ二個壊した人です。 >>830
あれー 別アカで出せてるけどねー
もう一回やってみて。
gyro_nakama@yahoo.co.jp ↑
なりすまし拒否とか、デフォで設定されてるフィルター切ってみました。 >>836
ダメすね。。。なんだろー
マロ2個さんとはつながったので、
マロ2個さんにメールしてみてもらえますか？
マロ2個さんにハブになってもらわないと、
ダメかもですね。すいません。 保土ヶ谷の方とは連絡ついたので、町田の方と逗子の方よれしければ連絡よろしくお願い致します。
maro2ko@sute.jp 既にFBの大きなグループに入ってるけど、
気軽に集まってやれるなら自分も合流したいな@川崎です。 捨てアド再取得したので、もしよろしければどうぞ。
maro2ko@sute.jp ホンダは何故UPを終了させXの方を残したのか…
この手のビジバイは荷物が安定して積めてナンボなわけだからどうせ削るなら安定感のあるUPの方を4ストにして残してくれたら良かったのにと
まあ外された一番の理由は製造コストの問題だったのかなとはおもうけど 灯油18l×2運搬や雪道でのゲタに使うにはＸの方が安定してる
Upいらねぇな リアに衝撃吸収があるかどうかだからなあ
言ってしまえばUPでもそういうのを敷いて上に物を乗せればまた違ってはくる
極端にいえばXとキャノピーはルーフがあるかないかが一番大きな違いで荷物を積載する部分の構造は同じようなものでしょ
それだけに製造で共通する部分も多いからコスト面のことも考えてUPがハブられたってとこじゃね
街中走ってるとキャノピーは結構見かけるがXとUPはあまり見かけないな
どちらかといえばUPの方がよく見るな
酒屋なんかはUPなくなると地味に都会での宅配に困りそうだな 全国チェーンだと
ヤクルト、郵便局とかはX
ピザ屋、ALSOKとかはキャノピー
ヤマト運輸はUP
みたいな。ピザ屋はXも見るか
2スト後期エンジンは、UPとキャノピーが一緒なんだっけ ヤマトってジャイロすら乗ってるの見たことないんだが実際いるのか？
しかもそれがUPて
ヤマトの二輪は牽引になってる自転車くらいしか見かけないわ うちのエリアではメール便相当の物を配ってる。2ストで結構ウルサイよ
ピザ屋は全部屋根付きギアに代わった ８０年～90年最初の頃は
ピザ屋はミニカーキャノピーでノーヘルが当たり前
バイトの配達員は１６～１８歳の普段はＮＳＲとかに乗ってる走り屋ばかり
３０分以内に届かなければ無料がうり
当然死亡事故多発 キャノピーの乗り心地ってどう?
後ろから見るとサスが良く働いていて良さげに見える
ギアとくらべてどうなんだろう 平滑な道なら快適だけど小径タイヤでユニットが重いから小さなギャップで跳ねまくる 乗り心地良くないんですね
後ろからの見た目はフワフワ浮いてるようにみえるけど >>846
>>847
ヤマトのユニフォーム着てジャイロはUPもXもキャノピーも委託でメール便やってる人の所有物だよ。
ヤマト本体ではサービスないよ。 >>851
乗り心地は最低。こんなに悪い乗り物は他にないぞ
コーナーでのギャップ、普通の2輪なら上下動だが3輪はそれに左右も加わる三次元
こんなので排気量を125にしろ、とか言ってる人の気が知れん、死ぬぞ。乗った事ないんだろうな ちょっとした段差でもエンジン壊れそうな位衝撃がある たまにキャノピーでツーリングとかのホムペやブログ、動画とかあるけどかなり尊敬しますわ。
俺は20kmも走ったらもうクタクタw メーター横に時計付けようと思ったけど両面テープがすぐ剥がれる
アルコールで拭いたのですが、灰色の屋外用超強力テープでも簡単に剥がれます
そういう材質なんでしょうか？それとも前オーナーがアルコールでは取れないコーティングしてたんでしょうか？
オススメの両面テープがあれば教えてください >>859
カー用品店に行くと 内装用のプライマーみたいなやつが有ると思う
ウェットティッシュみたいなので 接着面を拭き取りするやつ
俺は車のダッシュボード(垂直面)にスマホホルダーを張り付けしたけど 取りはずしの時 ホルダーの方が壊れた メーター横にグリップヒーターのスイッチ貼り付けたけど、剥がすの苦労する程の粘着力。3Mの超強力って謳ってるグレーの
多分テープ自体が弱いはず。厚みとなってるスポンジ？部が柔らかい物程、相対に強いみたい。物によってはあっけなく剥がれるよね 前に台湾ボアアップの事書いた者だけどYouTubeにジャイロアップでノーマルシリンダーにキタコプーリー改 アーリーエキパイ その他で80くらい出してた一ついたね すごいわ >>859さん
難粘着素材対応(ポリプロピレンにも対応する様なタイプ)の両面テープを試してみては如何でしょうか？
もしそれでもダメならばワックス類が付着しているのかもしれません。
ワックス類の場合は、
脱脂洗浄剤(ホームセンターで売っている200～300円位のパーツクリーナー又はブレーキクリーナーなどのスプレーでも恐らく可)を、
乾いたタオル(ノンオイルタイプのウエスでも可)に染み込ませてゴシゴシすれば落とせるかもしれません。
ただし、もし元のカウルが日焼け等で白色化が始まっていた場合、ワックス類を落とすこと
でカウルの白色化が悪化してしまうかもしれません。
その場合は、目的の物を貼り付けた後に、貼り付け部分以外をワックス等で磨けば回復可能な場合が有ります。
後は、お話から察するに可能性は低そうですが何かしらの塗膜の可能性もあります。
塗膜の場合は研磨するしか無いと思いますが…(；´Д｀)
メーター脇に時計が付くと便利ですよね。
頑張って下さい(o^^o) 今の季節だと加温が必要と思うが
貼る場所やテープをドライヤーで温めたかい？ 2stのＸ。雪が降り始めてアイドリングが不安定というか、エンストするようになったんだが、回転数が低いから？ スクリーンの上の方にスモークフィルム貼りたいと思う時はある 青ナンバーにしても道路運送車両法では原付きのままだけどな。
保安基準が原付きのままだから、ミニカーも窓に関する規制はない。 スクリーンにカーフィルム貼ってもいいのかわからないみたいだね
次警察署に用事ができたら聞いてみるしかないか 俺が正解を教えてやるからこの話はこれで終わりにしろ
保安基準に無いから良いとか、規制がないから良いとか
警察署に用事のついでに聞いたら良いと言われたからいいじゃなくて
スクリーンが暗くて前がよく見えないで危険なら
それは安全運転義務違反という違反で処分対象 ↑終わらせてくれてありがとう。
くだらないネタでいつまでもよくやるわ。。。 なんか最近街中でミニカー仕様をよく見かけるようになった
浸透してきたか >>877
その安全運転義務違反とやらが
車のフロントガラスに合法的に貼れるレベルのカーフィルムをジャイロに貼ったらアウトかセーフかを
問題視してるわけなんだが？ 正直アウトやろ。
ようは車のガラス用に作った製品を勝手に別素材のスクリーンに貼るわけだから、条件が違う。
使い方が間違っているから何も保証されないやろ。
運が良ければ気がつかれないだけでバレたら切符切られるだけやな。 クルマのガラス上側は基準も何も 真っ黒でもOKだぞ！ 単色ならな 文字なんかはバツだ！ １０年物の、どノーマル２ｓｔだが６マソ㌔越えた
メンテは何年かしたらプラグ・エアクリ・バッテリー交換
それ以外な何もしてないが元気に普通に使ってる
ただ３０㌔まではスカスカで
３０㌔超えるとやっと元気になって５０㌔まででる
みんなそんなもん？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
