【07から】スポーツスター【現行まで】20 [無断転載禁止]©2ch.net
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73です。
今日、ディーラーに出向いてみました。
色んなスポスタがありましたが
アイアンがなくてちとがっかり。
48があったので跨いでみたけど
ポジションに違和感ありまくりw
次回は調べてアイアン跨ぎにいく。
チャンスがあれば試乗してみます。 >>154
48跨がっただけでそれなら
試乗したらもっと驚くだろうなｗ アイアン乗りから一言二言
買うなら2016アイアンを強く薦める http://i.imgur.com/3t3Y52M.jpg
免許取る前に買ってしまったXL1200Lですがやっとこさ免許取って乗り回しております。
とりあえず色々乗ってみて良いところ悪いところはわかった…
デタッチャブルウインドシールドが欲しい… >>162
そこまでふったんだ
良し悪しを語るんだ！さぁ恥ずかしがらずに 白バイに遭遇したけど縦ナンバースルーだった。
今回はたまたまだったのかもしれないが、俺らが不安になってるだけで
そんなに取り締まる気ないんじゃないか？ >>48
48乗りだけど、ガス満タン90キロでランプが点いて
距離140キロ。
150キロは危険だね
サスペンション、シートは交換した方が良い
高速道路のギャップで１人跳び箱状態で危険！
ノーマルじゃ乗り辛い
ディーラーでもなんでも試乗した方が良いよー そりゃそうだ
旧車の連中もそうだけどお巡りだって人間だから面倒臭そうな連中の事はわざわざ相手しないよ
俺がお巡りだったら縦ナンのカスなんて見て見ぬ振りだ 48のサス替えたいけど16年式のプリロード調整機能付きサスと
オーリンズの11インチとどっちがいいんだろうな。 >>165
道路のギャップはミッドコンにした方がケツが浮かせれて楽。 >>165
それって旧モデルの話なんじゃないの？
>>48は現行買うと言ってるんのよ
もしそれが現行モデルの話なら>>167の答えも出てるｗ 15年以前のモデルには乗った事ない俺の個人的な感想だが
現行で高速走っても大丈夫だ >>167
オーリンズの36Eのことを言ってるならあまりオススメできない
性能は15年式以前のものと比べればだいぶ良くなるけど如何せん品質悪く安っぽい
安価でしっかりしたサスならナイトロンいいよ >>167
ごめん、どっちがということなら16年式の純正がいいと思います >>171
オーリンズはリザーバータンク付きじゃなきゃ意味がない
ナイトロンとか言う安物とは雲泥の差 883Rとかロードスター以外のスポーツスターにリザーバータンクとか… センス無い奴は平気でやっちゃう
48でアラショーのフルフェかぶってイエコンのジャケット着ちゃうような奴は平気でやる タイム縮めたいとかならリザーバー付も分からんでもないけど、スポーツでサス変えたいってのはほとんど乗り心地改善のためでしょうに >>175
そこまで何でもかんでも略すなら、そこはジャケだろｗ サス変えると、乗り心地って
劇的に変わるもんですか？ 15年以前の48は酷い言われようだからだいぶ変わると思うよ
ハーレーじゃないけど、セカンドのPCXに10万オーバーのサス入れたらものすげー変わった ロードスターのリアサス移植したいなぁ、いくらだろう？ >>181
ロードスターに限らず、16年モデルは同じサスだけど
300mm106000円 340mm120000円だってさ
ロードスターのはも少し長いんだっけ？ ロードスターってフレーム強化とかしてんの？
してないのに倒立フォークそのままつけたりしてないよね？
なんか、スイングアームも細いままだしやっつけ仕事くせーよな >>178
変わります
ﾌﾟﾛｸﾞﾚｯｼﾌﾞの安物にしただけでも劇的によくなりました おお、皆さん情報サンクス。
>>183の感じだと48用は280mmだから10万くらいかな。
当初考えてたオーリンズの36E11インチに３万円プラスで
16年式の純正が買えるんならそっちの方向で考えてみるかな。 >>184
ディーラーの人の話だと
新ロードスターは
本気で攻めるというより
雰囲気を楽しむバイクだそうだ。 まあ本気で攻める走りしたいなら国産か欧州のＳＳ，ネイキッドの方買うよな >>185
そもそもハーレー純正サスってプログレッシブ製なんだけど何が変わるん？ >>179
>>185
ありがとうございます。
乗り心地なんてこんなもんかと
思っていたので、劇的に
変わるなら、変えてた方がいいね。 乗り心地という意味なら11インチ高級サスは12インチ安物サスに勝てんだろうな >>192
安物しか買えないだけだろ
何と何を比べて言ってんだよ？ カスタム済み中古99Sと16Xしか乗ったことないけど乗り心地悪く感じたことないなあ
シートのほうが重要な気がする >>193
速攻レスでそういう馬鹿丸出しな事を書くのはいつものキミね
はい巡回ご苦労さん >>195
何と何を比べて言ってるのかも言えない情弱か 14IRONだかS36Eの11.6に変えたらかなり変わったよ。
乗り心地に関してはサスもシートも重要だと思う。
国産ネイキッドみたいな乗り心地になるシートないかなあ >>197
ワンオフすればいいじゃん
既製品に全てを求めても所詮既製品 >>197
純正シートのアンコ削ってゲルマットうめこみ+低反発マット重ね
フィッティングと防水は純正に敵わないのでコレが一番 >>175
俺は、昭栄のフルフェイス
高速道路や、遠乗りのジェットはキツイ
町乗り近場ならジェットヘルだねー ハーレーに合うフルフェはシンプソンしかないだろ
その他と同じになりたくない金持ちはカーボン >>200
昭栄のジェット使ってるぞ
たぶん、ジェットってもバイザーなしのマッチ棒スタイルのことなんだろうけど iPhoneとbb2cの組み合わせはワッチョイがモロ被りになるな >>206
勿論そうや
ｽﾌﾟｰ Sd0f-DvJXでNG 平和そのもの ハーレーにアライやショーエイのフルフェはダサいだろ
スポだから似合うのかな よく>>193の時点でわかったなぁ
>>195をほめてあげたい ハーレーじゃないスポだから
アライやショーエイのフルフェが似合うの？ コンビネーションメーターつけてる人いる？
70900100bとcがあるけど、バックライトの発色数以外に違いはある？ >>213
えっ？なんで社外にしないの？
純正のメーターにわざわざ変える意味って何？
スポがハーレーじゃないからか？ >>213
Bは今年のカタログに載ってなくて
検索すると適合の欄が14以降ではなく14としか書いてないので
ここ1,2年でマイナーチェンジでもしてBがなくなりCになったんじゃなかろうか >>217
まだピチピチの25歳だい！
高速乗るときいつも被ってるんだけどあかんか >>195
凄い
NGいれてたせいか逆に気づかないわ >>220
今はECMのセンサーから取るからノーマルと変わらない
そんな常識も知らなかったのか？？ >>223
情弱共に事実を教えてやってんだ
ありがたく思え >>220
社外に変えても
オドメーターはそのまま引き継がれる
それが今のセンサーだ 相手したら悦ぶだけよ
ワッチョイ導入で少なくとも
自演擁護と第三者気取りがなくなった
不快なレスもオールスルーで快適快適 レス飛んでて見えないけど
何を書いてるのか少々気になるなｗ >>230
くだらないことだよ
お前らは馬鹿だ、金がない、センスがないのいつもの内容に沿うような感じ たまたま見つけたこのブログ
大半の人からしてみれば１３万円を掛けてわざわざ格好悪くしてる
と思うのではないだろうか？（スポではないしスレチなんだけど）
http://blog.livedoor.jp/neogarage_jp/archives/51909727.html
元の方が遥かに格好良いじゃんね
勿論大きなお世話なことは百も承知ｗ これなんかまだマシな方で
半年ほど前だったか48をこんな風にしてて、さらに驚いたのが賛同する人もいたという記憶がある >>235
意味がわかって使っているのか？わからずか
人間性を疑うぜ >>234
あったね、強烈なカスタムｗ
>>236
いやまたいつもの馬鹿野郎だと思って無視してるのよ
やつは何よりも無視される事を恐れているから カスタムなんて人それぞれなんだから本人は気に入ってんだろうしどうでもいいだろとは思うが
ここまで酷いと口を出さずにはいられないな。
他人を笑わせたいのか、他人に笑われたいのか。 >>239
これってメッキじゃない72じゃん
こうするならなぜ72にしなかったのよと聞きたい
72は48の21インチ+メッキなだけで他はタンクからなにから同じなのに >>240
48の短足使用のズングリムックリに飽きたんだよ >>240
いや、前後でリムの色が違って物凄くカッコ悪いと思う >>242
本当だわ
さらによくみたらS36Eいれて車高あげてるせいかバランスもおかしい >>243
スポに21インチはナローフォークに限るよな。
正面からの画像も見てみたい。ものすごいバランス悪いハズ。 >>236
へー
ブログの人を貶してその物言いかｗ ハーレーなんてダセーんだから、ダセーものどおし仲良くしろや >>233
ワイグラだからいいんじゃね。
元のハンドルの方がいいって奴の方がセンスないと思うよ。 >>247
お前はスポーツスター乗りではないのか？ >>248
お前みたいなセンスのやつがいないと笑えないからな、そのセンス大事にしろよ。
もっと俺たちを笑わせてくれ。 >>239
これ嫌いじゃないけどな。色変えたら良くなりそう。
チャリっぽくていいな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
