【07から】スポーツスター【現行まで】20 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>61
乗り心地かわるでしょ
排ガス緩くなるならロードスターと同仕様になると仮定
そうするとプーリーもアレになる
その代わりトルクも馬力もアップ >>61
プーリーが変わるから乗り心地は少し変わるんじゃないかな。
ダイレクト感が増し、少々パワーもアップすると思う。
見た目の好みもあるし、あと乗り心地的にも
それが良いと思うかは分からんがｗ >>61
17モデルはロードスター同様ダンパーなしプーリーになると思われるので、乗り心地は少しゴツゴツになる
乗り心地重視なら16モデルがオススメ 16年48乗ってます。1日600キロレベルの話は分からないけどポジションや乗り心地は特に問題ないかな。
けど高速の風圧は100キロ超えるとキツい。 15年、48ですが
この間、300km(高速含む)走りましたが、
自分も、乗り心地、ポジションは
平気かな
給油は、行く前に給油
途中で4回、帰って来て給油の
１日6回でしたよ
高速は、私も、80キロから
100キロあたりが快適ですね >>66
6回？満タンで50キロしか走らないって事ですか？ >>67
行きと、帰って来てからも、
給油してるので…
でも、初めての道だったので
早め早めに給油しました
自宅近くで給油して
高速に乗ってすぐのSAで給油、
目的地で給油、また
高速に乗る前に給油、
途中のSAで給油、
で、自宅近くで給油
って感じです >>68
満タンで何キロ走るんですか？
そんなに頻繁に給油したくありません >>69
燃費は、下道で
18から20キロ
高速で26から27キロ位ですね
15年、48で
マフラーを北米に
変えてるだけです どんなポジションでも快適さ
自分のバイクなら腰痛肩凝りも楽しもうぜ！ 883N欲しいんだが
なかなか踏み出せない。
今、ゼファー750乗ってるが
満足出来るだろうか… >>71
その燃費ならそんなに給油いります？
>>73
スピードを求めるならオススメはできません >>74
えぇ
少し、早めに給油したとは
思いますが
初めての道だったので
こまめに給油しましたよ
無理して、タイミング逃しても
怖いので… >>73
俺はCB750からアイアンに乗り替えたけど満足してる
峠でストレス溜まるからたまに違うのにも乗りたくなるけどw
一般道でマッタリ走るなら883はすごく楽しい。
金と場所が許すなら2台持ちがいいと思う。
どっちかならスポーツスターをオススメ 必要かどうかじゃなくて、初めての道だから用心の為に早めの給油をしたって言われてんのにやけにしつこい人がいるね。
CAとかに乗ってなよ。 >>73
自分は48なので
参考にならないかもですが
下道や、高速道路も制限速度で
走っても楽しいのが
スポーツスターだと
思いますよ
スピード出したいとか
峠を速く走りたいなら
辞めた方がいいと思います 人に聞かなきゃ給油もできねぇ奴はバイク乗んな。チャリ乗れチャリ。 >>73
ならそのZEPHYR750を俺が買うからそれを足しにして1200のどれかにした方がいいよ
または、ロードスターかって車高下げて乗りなされ >>71
滅茶苦茶燃費いいな
下道9km/L、高速25km/L
下道と言っても街乗りで原付みたいな使い方してるので >>73
ゼファーは一時高騰したけど、最近は落ち着いたのかな？。まだ上がりそうなら持っておけば？ >>73
zepは手放さない方がいいよ！
二台持ち前提で考えてみようよ。 883N欲しいって人に1200を勧めてる奴はアホなの？
今ゼファー750乗ってんだから883で流すのが基本だろ うわぁ。。。
道の駅やPASAにいるハレ珍爺まるだしレスだｗ >>90
ZEPHYR750から乗り換えて883だと
zpより低トルク、低馬力、半分しかまわらないエンジン
これなら1200を選んでフォンフォン回る空冷4発からバコンバコン爆発的なリッターのV2の方が楽しいと思って勧めただけですよ
高速域が遅くても低速引っ張られる感覚が楽しい！なんだこれ！ってさぁ
883はぶんまわして楽しめる
なら四発もぶんまわして楽しめるのだけら方向性がかわらんでしょ >>92
そんな言い方をしたら過度な期待を持たせてしまうからダメダメ
所詮スポとなってしまう可能性大 >>92
国産大型持ちなら883も1200もどっちも遅いから、
スタイルの好みで決めるのが正解だと思う。 ゼファーからならハーレーじゃなくて
ヤマハ最新のXSR900のが幸せになれる 国産750からスポに乗り換えて満足できるヤツなんていないだろ 教習車でおなじみのNC750も国産750だからね
アレの良いとこが1個も思い付かないけど 73です。
みなさんレスありがとう。
今はゼファー750だけど
その前はリッターSSでした。
なぜスポにしようかと言うと
ちょっと疲れてきまして、スピードに。
で、まったり乗るにはなにがいいかな？
と考えたらハーレーかトラに行き着いた。
ハーレーには憧れもあるんで
検討している次第どす。
正直BTには全く興味ないです。
あ、FATBOB？はちょっとだけw
見た感じ、アイアンが1番かっこ良い。
1200でアイアンがあれば… あと、アイアンをググると
ナンバーをサイドマウントにしてるね。
あれ、車検イケるの？
特に縦プレート。
俺はサイドマウントにはしないなー。 >>104
今年の4月1日から縦はだめ
それまでは縦でも車検ok >>103
本物のBTが買えないんですね？
金銭的に >>106
で、お前は何故このスレにいるの？消えろよ >>106
いや、買えるよ。
社会人長いし。
だけど興味ないものに出すお金はない。
スポスタ＝BTが買えない、ってのは
短絡的過ぎないかね？
ハーレー乗りの嫌な部分を見ちゃったな。 >>108
ハーレーに憧れてて知らないだろうけど
ハーレーには階層ってのがあるんだよ
勿論…言わなくても分かるよねw >>105
4月1日以前でも地域によってはサイド縦は車検不適合だったろうが
適当なこと言ってんじゃねーぞ >>109
知ってるよー
だからここに書いたんだけどなw >>108
>ハーレー乗りの嫌な部分を見ちゃったな。
↑これも階層の話も違うと思うよ
そういうマヌケな事言うのはハーレーに乗ってないやつでしょ
（頑張ってBTを買った人でそういうのも極一部は居るみたいだけど）
俺もアナタと全く同じだもん
単純にスポの方が構えてなくて格好いいのよ（勿論人それぞれ） >>109
中世ジャップランドのイエローモンキーが白人様の神聖な乗り物に跨がってる時点でお笑いなんだよ。
同じ目糞鼻糞なんだから仲良くしろよ。 一番カッコ悪いのは大したカスタムもしてないのにほざく>>106みたいなBT乗りw >>114
確かに大してカスタムしてないノーマル乗りはカッコ悪いね スポスタって普段着っぽいから
気になってるんだ。
良い意味で軽い。
BTは頑張っちゃってる感がする。
無理してるような気がして。
中にはカッコいい人もいるけどね。 >>115
そうそう、馬力が～トルクが～最高速が～って語っておいて、写真UPしてみろと言われると言い訳してすぐ逃げる奴なw >>116
BTでも普段着だよ
なーんも頑張らないよー >>119
中世ジャップランドのイエローモンキーが白人様の神聖な乗り物に跨がってる時点でお笑いなんだよ。
同じ目糞鼻糞なんだから仲良くしろよ。 ｽﾌﾟｰ Sd8f-DvJX
昨日から延々とクソみてーな事しか書いてないな。
ああ、例のアレかｗ >>103
買うとき俺も1200でアイアンなら･･･
と、思ってたけど結果883で満足してるよ。
町乗りなら乗ってみると883が丁度良い。
03年以前の1200も家に有るけど、
883ばっかり乗ってるw
うちは田舎だからムリだけど、気になるなら試乗してみるのもいいんじゃない？ >>122
それでナイトスター買ってアイアンのホイールに変えようと思ったら社外より高くて躊躇したまま4年経つ俺 >>116
廃盤になったけど、1200ならナイトスターは？ホイールがスポークになるけど。ゼファ750RS欲しかったなぁ、スポークで格好良かった。高騰しちゃったけどね。 スポークが嫌で即社外ホイールに変えたけどな
全てコンプリートで100万はしたけど アイアンはカッコいいからねー。
欲しくなるのは無理もない。
走りで物足りないなら色々
カスタムしていけばいい。 やはりワッチョイは抑止になっていいな
ヤツの戯言が明らかに減ってる >>126
人様に講釈垂れる前にテメエの無茶苦茶な日本語何とかしろやヒトモドキのボケが
全てコンプリートってアホか？コンプリートの意味調べてからレスしろボケナス >>129
タンクに書かれたHarley‐Davidsonをローマ字と言ってた馬鹿だから赦してあげてw 夜勤その1:ｽﾌﾟｰ Sd8f-DvJX
折角のワッチョイやしNGにして流していこうよ。
虚言しか吐かないから相手しても無駄ですよ。
自演で他にも数匹出てくる可能性アリ。 >>131
イッテQの出川イングリッシュもお手上げレベルのお前の言語力と大差ねーだろ
ご自慢のBTと一緒にその容量不足な脳みそもBoAUP(笑)してこいや >>133
やばいなそれ久しぶり
BoAがアップを始めました >>103
それならアイアンがいいと思う
あとは来年モデルを待ってみて仕様変更確認しての方が スポーツをバカにするBTもアホだけどBTを敵視するスポーツもアホ
好きなように乗れ NG入れたわｗ
俺にとってアレは存在する意味無しｗ 納車時のエイプからノーマル形状5㎝バックのハンドルにしたが、腰が痛いけどすごく運転が楽しすぎワロタw ラローサのスイングアームバッグ使ってる方、前方のベルトはどこに締めてますか？
ベルトの向きに合ったフレームがないんだけど、無理矢理かな？ ちなみに11年式なので、リザーバータンクがいいところにあります。 >>140
あまり負荷も掛からないと思ったから、太さ1センチぐらいの黒いホースみたいなやつ
確かにあの辺にフレームないよね >>143
ワッチョイあるんだから今日のIDがどうのとかの前に
名前でNG突っ込めばいいじゃない アマゾンでガスケット買ったけど
あれ１コ売りなんだな。
気づかなかったｗ >>148
～13年ならガスケットつけるとき注意な
マフラーにつけて連結させる→廃気漏れ+ガスケット変形
連結パイプにガスケットつけてマフラーをはめる→排気漏れせず+ガスケット再利用可能 >>149
多種多様にガスケットあるのに
なんでマフラー限定で話してんだよ？w >>151
年式次第だけどもブレーキスイッチとマフラーガスケットだけはやってもうたになりやすい
久しぶりに乗るかと理由つけに
お台場にハンバーガー食いに行こうと出発したら走りだし10分で雨食らって帰ってきた
カッパかと思ってぶちこんだのがダウンジャケットだったとは…
一ヶ月ぶりに乗って10kmも走らず。 >>150
一個売りってことは複数必要
エンジンパーツ(ヘッドガスケット)ならそんなミスはしないというか熟知してる
そこから予測するに複数必要で手軽に通販ならマフラー連結パイプのガスケット 73です。
今日、ディーラーに出向いてみました。
色んなスポスタがありましたが
アイアンがなくてちとがっかり。
48があったので跨いでみたけど
ポジションに違和感ありまくりw
次回は調べてアイアン跨ぎにいく。
チャンスがあれば試乗してみます。 >>154
48跨がっただけでそれなら
試乗したらもっと驚くだろうなｗ アイアン乗りから一言二言
買うなら2016アイアンを強く薦める ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
